{"id":250813,"date":"2023-03-03T10:45:00","date_gmt":"2023-03-03T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/"},"modified":"2023-03-03T10:45:00","modified_gmt":"2023-03-03T10:45:00","slug":"do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/","title":{"rendered":"Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 normalny tor do Lwowa; do Warszawy bez przesiadek i zmiany w\u00f3zk\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 linia kolejowa wed\u0142ug europejskiego rozstawu szyn, pozwalaj\u0105ca bezpo\u015brednio dojecha\u0107 z Warszawy do Lwowa.<\/strong><\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Potem nast\u0119pne odcinki: tak\u017ce w kierunku na Kij\u00f3w &#8211; informuje w pi\u0105tkowym wydaniu &#8222;Rzeczpospolita&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Szybszy transport do Polski<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Gazeta zwraca uwag\u0119, \u017ce gdyby nie r\u00f3\u017cnica w rozstawie tor\u00f3w, transport kolejowy z Polski czy Rumunii do Ukrainy m\u00f3g\u0142by odbywa\u0107 si\u0119 znacznie szybciej, bez konieczno\u015bci przesiadek pasa\u017cer\u00f3w i prze\u0142adunk\u00f3w towar\u00f3w w granicznych \u201esuchych portach\u201d. Tory o rozstawie 1520 mm, czyli standard ustanowiony jeszcze w czasach carskiego imperium dla obrony przed inwazj\u0105 kolejow\u0105 z Zachodu, sta\u0142y si\u0119 utrapieniem dla dzisiejszej Ukrainy. Blokada port\u00f3w na Morzu Czarnym powoduje, \u017ce kraj ten musi eksportowa\u0107 swoje towary, w tym zbo\u017ca, innymi drogami.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;W ostatnich dniach kolejka ci\u0119\u017car\u00f3wek do przej\u015bcia Rawa Ruska\u2013Hrebenne ci\u0105gn\u0119\u0142a si\u0119 po ukrai\u0144skiej stronie przez ponad 20 kilometr\u00f3w. Towary przewo\u017cone kolej\u0105 trzeba prze\u0142adowywa\u0107 w przygranicznych terminalach prze\u0142adunkowych, np. w Medyce&#8221; &#8211; wskazuje gazeta.<\/p>\n\n\n\n<p>Przypomina jednocze\u015bnie, \u017ce kolej odgrywa w Ukrainie znacz\u0105c\u0105 rol\u0119, bo przewozi si\u0119 za jej pomoc\u0105 oko\u0142o 40 proc. towar\u00f3w (dla por\u00f3wnania \u2013 w Polsce tylko ok. 10 proc.). Dlatego Ukraina ju\u017c zacz\u0119\u0142a budowa\u0107 koleje o europejskim standardzie 1435 mm. Na razie powstaje kilkukilometrowy odcinek od polskiego Hrebennego do ukrai\u0144skiej Rawy Ruskiej &#8211; czytamy.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Przed\u0142u\u017cymy ten odcinek do Lwowa, wzd\u0142u\u017c istniej\u0105cej linii szerokotorowej, do ko\u0144ca 2023 roku. To w przysz\u0142o\u015bci stworzy mo\u017cliwo\u015b\u0107 kursowania bezpo\u015brednich&nbsp;poci\u0105g\u00f3w Warszawa\u2013Lw\u00f3w, bez przesiadek i wymiany podwozi&#8221; \u2013 powiedzia\u0142 \u201eRzeczpospolitej\u201d W\u0142adimir Szemajew, dyrektor biura mi\u0119dzynarodowych projekt\u00f3w Kolei Ukrai\u0144skich (Ukrzaliznycia).<\/p>\n\n\n\n<p>Jednak &#8211; jak czytamy &#8211; z punktu widzenia transportu towarowego znacznie wa\u017cniejsze dla naszych wschodnich s\u0105siad\u00f3w wydaj\u0105 si\u0119 inne projekty. &#8222;Chodzi o budow\u0119 linii od Medyki do Lwowa oraz od Dorohuska przez Jagodin do Kowla. Wprawdzie w ten spos\u00f3b kolej normalnotorowa si\u0119gnie tylko kilkudziesi\u0119ciu kilometr\u00f3w w g\u0142\u0105b Ukrainy, ale po\u0142\u0105czy europejski system kolejowy z wa\u017cnymi w\u0119z\u0142ami kolejowymi i punktami prze\u0142adunku towar\u00f3w&#8221; &#8211; podaje &#8222;Rz&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Cytowany przez dziennik W\u0142adimir Szemajew przyznaje: &#8222;Te odcinki s\u0105 dla nas najpilniejsze i z ich budow\u0105 nie b\u0119dziemy zwleka\u0107. Ko\u0144czymy ju\u017c rozmowy z mi\u0119dzynarodowymi organizacjami finansowymi w sprawie \u015brodk\u00f3w na te inwestycje&#8221;. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1048,863,824,1072],"class_list":["post-250813","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-infrastruktura","tag-lwow","tag-torowisko","tag-tory"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 normalny tor do Lwowa; do Warszawy bez przesiadek i zmiany w\u00f3zk\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 linia kolejowa wed\u0142ug europejskiego rozstawu szyn, pozwalaj\u0105ca bezpo\u015brednio dojecha\u0107 z Warszawy do Lwowa.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 normalny tor do Lwowa; do Warszawy bez przesiadek i zmiany w\u00f3zk\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 linia kolejowa wed\u0142ug europejskiego rozstawu szyn, pozwalaj\u0105ca bezpo\u015brednio dojecha\u0107 z Warszawy do Lwowa.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/\",\"name\":\"Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 normalny tor do Lwowa; do Warszawy bez przesiadek i zmiany w\u00f3zk\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-03-03T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-03T10:45:00+00:00\",\"description\":\"Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 linia kolejowa wed\u0142ug europejskiego rozstawu szyn, pozwalaj\u0105ca bezpo\u015brednio dojecha\u0107 z Warszawy do Lwowa.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 normalny tor do Lwowa; do Warszawy bez przesiadek i zmiany w\u00f3zk\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 normalny tor do Lwowa; do Warszawy bez przesiadek i zmiany w\u00f3zk\u00f3w - TransInfo Archiwum","description":"Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 linia kolejowa wed\u0142ug europejskiego rozstawu szyn, pozwalaj\u0105ca bezpo\u015brednio dojecha\u0107 z Warszawy do Lwowa.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 normalny tor do Lwowa; do Warszawy bez przesiadek i zmiany w\u00f3zk\u00f3w","og_description":"Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 linia kolejowa wed\u0142ug europejskiego rozstawu szyn, pozwalaj\u0105ca bezpo\u015brednio dojecha\u0107 z Warszawy do Lwowa.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/","name":"Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 normalny tor do Lwowa; do Warszawy bez przesiadek i zmiany w\u00f3zk\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-03-03T10:45:00+00:00","dateModified":"2023-03-03T10:45:00+00:00","description":"Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 linia kolejowa wed\u0142ug europejskiego rozstawu szyn, pozwalaj\u0105ca bezpo\u015brednio dojecha\u0107 z Warszawy do Lwowa.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-konca-2023-r-ma-powstac-normalny-tor-do-lwowa-do-warszawy-bez-przesiadek-i-zmiany-wozkow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Do ko\u0144ca 2023 r. ma powsta\u0107 normalny tor do Lwowa; do Warszawy bez przesiadek i zmiany w\u00f3zk\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/250813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}