{"id":250796,"date":"2023-03-02T15:45:00","date_gmt":"2023-03-02T15:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/"},"modified":"2023-03-02T15:45:00","modified_gmt":"2023-03-02T15:45:00","slug":"pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/","title":{"rendered":"Pierwsze dworce w Dolinie Popradu otwarte"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>S\u0105 niewielkich rozmiar\u00f3w, \u0142\u0105cz\u0105 w wygl\u0105dzie nowoczesno\u015b\u0107 i g\u00f3rski charakter, a do tego s\u0105 przyjazne \u015brodowisku i osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bciami.<\/strong><\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>PKP S.A. otworzy\u0142y dla podr\u00f3\u017cnych pierwsze dworce w Dolinie Popradu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Koniec prac<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Roboty budowlane zwi\u0105zane z przebudow\u0105 dworc\u00f3w w Rytrze i Barcicach rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w kwietniu ubieg\u0142ego roku. Inwestycje zrealizowano w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z&nbsp;dofinansowaniem ze \u015brodk\u00f3w unijnych z Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego. Dzi\u0119ki nim dworce Rytro i Barcice odzyska\u0142y sw\u00f3j dawny wygl\u0105d, a ponad to sta\u0142y si\u0119 obiektami nowoczesnymi i spe\u0142niaj\u0105cymi wsp\u00f3\u0142czesne standardy obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 <em>Dzi\u015b otworzyli\u015bmy po przebudowie dwa pierwsze dworce w Dolinie Popradu. Rytro i Barcice to historyczne budynki, kt\u00f3re nie tylko odzyska\u0142y sw\u00f3j dawny wygl\u0105d, ale r\u00f3wnie\u017c sta\u0142y si\u0119 nowoczesn\u0105 przestrzeni\u0105 obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych \u2013 komfortow\u0105, dost\u0119pn\u0105 i bezpieczn\u0105. W najbli\u017cszych miesi\u0105cach planujemy otwarcie kolejnych dziesi\u0119ciu dworc\u00f3w w Dolinie Popradu \u2013&nbsp;<\/em>m\u00f3wi Maciej Ma\u0142ecki, sekretarz stanu w Ministerstwie Aktyw\u00f3w Pa\u0144stwowych.&nbsp;<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 <em>Otwarcie dworc\u00f3w w Rytrze i Barcicach to kolejny element wielkiej modernizacji polskiej kolei. Mieszka\u0144cy Doliny Popradu zyskaj\u0105 dzi\u0119ki temu dost\u0119p do bezpiecznej i ekologicznej infrastruktury kolejowej oraz komfort podr\u00f3\u017cy do Nowego S\u0105cza. Mam nadziej\u0119, \u017ce zmodernizowane budynki dworc\u00f3w stan\u0105 si\u0119 wizyt\u00f3wkami miejscowo\u015bci Rytro i Barcice oraz wa\u017cnymi punktami komunikacyjnymi na mapie powiatu nowos\u0105deckiego. Wszystko to dzi\u0119ki Programowi Inwestycji Dworcowych, w ramach kt\u00f3rego polski rz\u0105d przeznaczy do 2023 r. ponad 3 mld z\u0142 na modernizacj\u0119 blisko 200 dworc\u00f3w&nbsp;<\/em>\u2013 m\u00f3wi Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 <em>Dworce w Rytrze i Barcicach to kolejne zako\u0144czone przez PKP S.A. inwestycje w wojew\u00f3dztwie ma\u0142opolskim i jednocze\u015bnie dwa pierwsze dworce z dwunastu, kt\u00f3re otworzyli\u015bmy dla podr\u00f3\u017cnych po modernizacji w Dolinie Popradu. Opr\u00f3cz tego, \u017ce budynki zyska\u0142y na estetyce, a tak\u017ce sta\u0142y si\u0119 komfortowe, dost\u0119pne i bezpieczne, niezwykle wa\u017cny jest fakt, \u017ce po latach zosta\u0142a na nich przywr\u00f3cona obs\u0142uga podr\u00f3\u017cnych. Mamy nadziej\u0119, \u017ce przyczyni si\u0119 to do dalszego rozwoju turystyki w Dolinie Popradu&nbsp;<\/em>\u2013 m\u00f3wi&nbsp;Ireneusz Ma\u015blany, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP S.A.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013&nbsp;&nbsp;<em>Konsekwentnie realizujemy polityk\u0119 zr\u00f3wnowa\u017conego terytorialnie rozwoju. To filar Strategii \u201eMa\u0142opolska 2030\u201d, kt\u00f3r\u0105 przyj\u0119li\u015bmy jednog\u0142o\u015bnie. Dworce w Barcicach i Rytrze s\u0105 tego najlepszym przyk\u0142adem. Zmodernizowane obiekty nie tylko zmieni\u0142y sw\u00f3j wygl\u0105d, ale tak\u017ce znacz\u0105co u\u0142atwi\u0105 podr\u00f3\u017cowanie mieszka\u0144com i turystom. Nowe obiekty s\u0105 w pe\u0142ni dostosowane do potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Przy wsparciu funduszy&nbsp;<\/em>unijnych ma\u0142opolska kolej staje si\u0119 szybsza, bardziej nowoczesna i dost\u0119pna dla podr\u00f3\u017cuj\u0105cych \u2013 m\u00f3wi Witold Koz\u0142owski, marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>R(e)ytro w nowej ods\u0142onie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dworzec w Rytrze zachowa\u0142 swoj\u0105 historyczn\u0105 bry\u0142\u0119, a tak\u017ce wygl\u0105d elewacji, kt\u00f3r\u0105 po renowacji pomalowano na jasny kolor. Na wz\u00f3r historycznej odtworzono stolark\u0119 okienn\u0105 i drzwiow\u0105, a tak\u017ce drewnian\u0105 wiat\u0119 od strony peron\u00f3w. Zosta\u0142a ona pokryta dach\u00f3wk\u0105 w kolorze naturalnej czerwieni, podobnie jak ca\u0142e zadaszenie budynku. Nowo\u015bci\u0105 jest nocna iluminacja dworca zarysowuj\u0105ca jego kszta\u0142t oraz napisy przestrzenne z nazw\u0105 stacji, \u201edworzec kolejowy\u201d i logotypem PKP.<\/p>\n\n\n\n<p>Przestrze\u0144 obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych wewn\u0105trz budynku jest na wskro\u015b nowoczesna i utrzymana w modnych kolorach. Dominuj\u0105cymi s\u0105 biele (sufit, \u015bciany, ok\u0142adzina winylowa w dolnej cz\u0119\u015bci \u015bcian) i jasne szaro\u015bci (posadzka gresowa). Ca\u0142o\u015b\u0107 aran\u017cacji uzupe\u0142niaj\u0105 \u0142awki, a tak\u017ce gabloty, zegar, elektroniczne tablice przyjazd\u00f3w i odjazd\u00f3w poci\u0105g\u00f3w. Nowoczesny charakter wn\u0119trza podkre\u015blaj\u0105, proste i&nbsp;geometryczne oprawy LED. W pobli\u017cu poczekalni znalaz\u0142y si\u0119 toalety, natomiast w skrzyd\u0142ach dworca, z osobnymi wej\u015bciami od zewn\u0105trz, przestrze\u0144 przeznaczone na potrzeby sp\u00f3\u0142ek kolejowych i na wynajem.<\/p>\n\n\n\n<p>Wraz z budynkiem dworca zmieni\u0142o si\u0119 r\u00f3wnie\u017c jego otoczenie. Po jego obydw\u00f3ch stronach powsta\u0142y parkingi rowerowe. Od strony po\u0142udniowej wybudowano wiat\u0119 wraz z miejscem do odpoczynku oraz stacj\u0105 naprawcz\u0105 jedno\u015blad\u00f3w. Natomiast od strony p\u00f3\u0142nocnej, bli\u017cej ulicy, zainstalowano stojaki rowerowe. W ich pobli\u017cu powstanie rze\u017aba kwietna. U\u0142o\u017cono r\u00f3wnie\u017c nowe chodniki wok\u00f3\u0142 dworca oraz zamontowano nowe elementy ma\u0142ej architektury \u2013 \u0142awki, kosze oraz gabloty. Na parkingu dla samochod\u00f3w naprawiono nawierzchni\u0119 oraz wyznaczono miejsca parkingowe.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/327781036_178088468287910_9198804753993484514_n.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"415528\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/327781036_178088468287910_9198804753993484514_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-415528\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/328228415_1203027127004706_8221325022605200828_n.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"415529\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/328228415_1203027127004706_8221325022605200828_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-415529\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Barcice odnowa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Drugim z dworc\u00f3w, kt\u00f3ry przeszed\u0142 modernizacj\u0119, jest budynek w Barcicach. Posiada on klasyczn\u0105 bry\u0142\u0119 i &nbsp;wygl\u0105d. Renowacj\u0119 przesz\u0142a elewacja dworca, zyskuj\u0105c nowy, jasnobe\u017cowy kolor, a w g\u00f3rnych partiach zosta\u0142a pokryta br\u0105zowym deskowaniem. Na wz\u00f3r historycznej odtworzono stolark\u0119 okienn\u0105 i drzwiow\u0105. Wyremontowano wiat\u0119 oraz wykonano nowe poszycie dachowe z dach\u00f3wki w kolorze ceglanym. Podobnie jak w Rytrze dworzec zyska\u0142 now\u0105 iluminacj\u0105 nocn\u0105 oraz pod\u015bwietlane napisy.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W wystroju wn\u0119trza dworca, w cz\u0119\u015bci s\u0142u\u017c\u0105cej obs\u0142udze podr\u00f3\u017cnych, po\u0142\u0105czono nowoczesno\u015b\u0107 z histori\u0105. Poczekalni\u0119 utrzymano w bielach i szaro\u015bciach, co jest zgodne ze wsp\u00f3\u0142czesnymi trendami w&nbsp;architekturze wn\u0119trz. Sufit i \u015bciany wraz z ok\u0142adzin\u0105 wykonano w kolorach jasnych, a posadzk\u0119 utrzymano w szaro\u015bciach. Zdecydowano si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na wyeksponowanie drewnianych krokwi w suficie wy\u017cszej cz\u0119\u015bci poczekalni. Poczekalni\u0119 wyposa\u017cono r\u00f3wnie\u017c w \u0142awki z miejscem na baga\u017c, gabloty z rozk\u0142adem jazdy, zegar, elektroniczne tablice przyjazd\u00f3w i odjazd\u00f3w poci\u0105g\u00f3w. Pozosta\u0142\u0105 przestrze\u0144 na dworcu zajmuj\u0105 toalety oraz pomieszczenia techniczne.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowy wygl\u0105d zyska\u0142o r\u00f3wnie\u017c otoczenie dworca. Wyburzono dawny budynek gospodarczy, a w jego miejscu powsta\u0142 teren zielony oraz wiata rowerowa z miejscami do odpoczynku oraz s\u0142upkiem naprawczym dla jedno\u015blad\u00f3w. Przy dworcu wykonano r\u00f3wnie\u017c nowe chodniki oraz miejsce parkingowe dla osoby z&nbsp;niepe\u0142nosprawno\u015bciami, a tak\u017ce, po drugiej stronie tor\u00f3w, kilka miejsc postojowych. Ca\u0142o\u015b\u0107 aran\u017cacji przestrzeni w najbli\u017cszej okolicy dworca uzupe\u0142niono o elementy ma\u0142ej architektury, takie jak \u0142awki, kosze, o\u015bwietlenie oraz rze\u017ab\u0119 kwietn\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Przyjazne, eko i bezpieczne!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dworce Rytrze i Barcicach to nie tylko zmiana wygl\u0105du. Dzi\u0119ki inwestycjom sta\u0142y si\u0119 one przyjazne osobom z \u00a0niepe\u0142nosprawno\u015bciami oraz \u015brodowisku, a tak\u017ce bezpieczne. Zlikwidowano na nich oraz w ich otoczeniu bariery architektoniczne utrudniaj\u0105ce poruszanie si\u0119 w ich przestrzeni osobom o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej. Wprowadzono r\u00f3wnie\u017c szereg usprawnie\u0144. W\u015br\u00f3d nich m.in. \u015bcie\u017cki prowadz\u0105ce, oznaczenia w \u00a0alfabecie Braille\u2019a, kontrastow\u0105 kolorystyk\u0119 wn\u0119trz oraz plany dotykowe dworc\u00f3w. W pe\u0142ni do potrzeb os\u00f3b z\u00a0niepe\u0142nosprawno\u015bciami dostosowano toalety.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/331491525_744445500524077_4194185516438232935_n.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"415531\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/331491525_744445500524077_4194185516438232935_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-415531\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/331509898_1609037302873778_1146285291209190767_n.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"415530\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/331509898_1609037302873778_1146285291209190767_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-415530\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Dworce wyposa\u017cono w rozwi\u0105zaniach proekologiczne i nowoczesne systemy bezpiecze\u0144stwa. Ka\u017cdy z nich posiada energooszcz\u0119dne, automatycznie sterowane o\u015bwietlenie, panele fotowoltaiczne do wytwarza \u201ezielonej energii\u201d oraz system i inteligentnego zarz\u0105dzania budynkiem (BMS). Steruj\u0119 on urz\u0105dzeniami i instalacjami w&nbsp;budynku, optymalizuj\u0105c zu\u017cycia wody, energii elektrycznej i cieplnej. W\u015br\u00f3d wdro\u017conych rozwi\u0105za\u0144 ekologicznych znalaz\u0142y si\u0119 jeszcze pompy ciep\u0142a do ogrzewania budynk\u00f3w oraz centrale wentylacyjne z&nbsp;odzyskiem ciep\u0142a. Natomiast nad bezpiecze\u0144stwem budynku i ludzi b\u0119d\u0105 \u201eczuwa\u0107\u201d nowoczesne systemy monitoringu, kontroli dost\u0119pu czy przeciwpo\u017carowe.<\/p>\n\n\n\n<p>Koszt przebudowy dworc\u00f3w Rytro i Barcice to odpowiednio 6,44 mln z\u0142 i 4,22 mln z\u0142 brutto. Inwestorem s\u0105 Polskie Koleje Pa\u0144stwowe, a&nbsp;za projekt i wykonanie przebud\u00f3w odpowiada\u0142a SKB S.A. Dworce w Dolinie Popradu to \u0142\u0105cznie dwana\u015bcie inwestycji. Wszystkie zostan\u0105 udost\u0119pnione podr\u00f3\u017cnym jeszcze w tym roku.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,184,475],"class_list":["post-250796","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-pkp-sa","tag-remont"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwsze dworce w Dolinie Popradu otwarte - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"S\u0105 niewielkich rozmiar\u00f3w, \u0142\u0105cz\u0105 w wygl\u0105dzie nowoczesno\u015b\u0107 i g\u00f3rski charakter, a do tego s\u0105 przyjazne \u015brodowisku i osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bciami.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze dworce w Dolinie Popradu otwarte\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"S\u0105 niewielkich rozmiar\u00f3w, \u0142\u0105cz\u0105 w wygl\u0105dzie nowoczesno\u015b\u0107 i g\u00f3rski charakter, a do tego s\u0105 przyjazne \u015brodowisku i osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bciami.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/\",\"name\":\"Pierwsze dworce w Dolinie Popradu otwarte - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/327781036_178088468287910_9198804753993484514_n-1024x768.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-02T15:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-02T15:45:00+00:00\",\"description\":\"S\u0105 niewielkich rozmiar\u00f3w, \u0142\u0105cz\u0105 w wygl\u0105dzie nowoczesno\u015b\u0107 i g\u00f3rski charakter, a do tego s\u0105 przyjazne \u015brodowisku i osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bciami.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/327781036_178088468287910_9198804753993484514_n-1024x768.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/327781036_178088468287910_9198804753993484514_n-1024x768.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze dworce w Dolinie Popradu otwarte\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze dworce w Dolinie Popradu otwarte - TransInfo Archiwum","description":"S\u0105 niewielkich rozmiar\u00f3w, \u0142\u0105cz\u0105 w wygl\u0105dzie nowoczesno\u015b\u0107 i g\u00f3rski charakter, a do tego s\u0105 przyjazne \u015brodowisku i osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bciami.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze dworce w Dolinie Popradu otwarte","og_description":"S\u0105 niewielkich rozmiar\u00f3w, \u0142\u0105cz\u0105 w wygl\u0105dzie nowoczesno\u015b\u0107 i g\u00f3rski charakter, a do tego s\u0105 przyjazne \u015brodowisku i osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bciami.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/","name":"Pierwsze dworce w Dolinie Popradu otwarte - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/327781036_178088468287910_9198804753993484514_n-1024x768.jpg","datePublished":"2023-03-02T15:45:00+00:00","dateModified":"2023-03-02T15:45:00+00:00","description":"S\u0105 niewielkich rozmiar\u00f3w, \u0142\u0105cz\u0105 w wygl\u0105dzie nowoczesno\u015b\u0107 i g\u00f3rski charakter, a do tego s\u0105 przyjazne \u015brodowisku i osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bciami.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/327781036_178088468287910_9198804753993484514_n-1024x768.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/327781036_178088468287910_9198804753993484514_n-1024x768.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pierwsze-dworce-w-dolinie-popradu-otwarte\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze dworce w Dolinie Popradu otwarte"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/250796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}