To mo\u017ce by\u0107 rewolucja na \u015bwi\u0119tokrzyskich torach. Arriva PCC, konkurent PKP, walczy o pasa\u017cerów w województwie \u015bwi\u0119tokrzyskim. Samorz\u0105d nie mówi “nie”i zaprasza na rozmowy.
Chodzi o po\u0142\u0105czenia osobowe, które od lat dotuje samorz\u0105d. Pieni\u0105dze, rocznie po kilkana\u015bcie milionów z\u0142otych, trafia\u0142y przez lata do spó\u0142ki PKP Przewozy Regionalne. W po\u0142owie grudnia ubieg\u0142ego roku zmieni\u0142a ona jednak w\u0142a\u015bciciela, przej\u0119\u0142y j\u0105 samorz\u0105dy województw. – Jeszcze nawet nie wy\u0142oniono nowych w\u0142adz. Nie wiadomo, jaki b\u0119dziemy mie\u0107 wp\u0142yw na dzia\u0142alno\u015b\u0107 ca\u0142ej spó\u0142ki, bo mamy tylko trzy procent udzia\u0142ów – mówi Wojciech Siporski, dyrektor departamentu infrastruktury \u015awi\u0119tokrzyskiego Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego. Wst\u0119pnie wiadomo, \u017ce w województwie samorz\u0105d przejmie oko\u0142o pó\u0142 tysi\u0105ca pracowników, którzy b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 80 poci\u0105gów osobowych. Na ich dofinansowanie ma i\u015b\u0107 12,75 mln z\u0142. Ale PKP jeszcze przed restrukturyzacj\u0105 poprosi\u0142y, \u017ceby zwi\u0119kszy\u0107 t\u0119 kwot\u0119.
Pieni\u0105dze niekoniecznie musz\u0105 jednak trafi\u0107 do Przewozów Regionalnych. Jak dowiedzia\u0142a si\u0119 “Gazeta”, urz\u0119dnicy marsza\u0142ka spotkali si\u0119 ju\u017c z w\u0142adzami polsko-brytyjskiego konsorcjum Arriva PCC. Jako pierwsze w kraju uruchomi\u0142o ono konkurencyjne dla Przewozów Regionalnych po\u0142\u0105czenia. Sta\u0142o si\u0119 to w 2007 roku w województwie kujawsko-pomorskim.
– To konsorcjum Arriva PCC poprosi\u0142o nas o spotkanie. Zgodzili\u015bmy si\u0119, bo warto na ten temat porozmawia\u0107, a konkurencja s\u0142u\u017cy klientom. Poprosili\u015bmy firm\u0119 o przedstawienie bardziej szczegó\u0142owej oferty. Ale \u017cadna decyzja jeszcze nie zapad\u0142a – podkre\u015bla dyrektor Siporski.
Ostro\u017cno\u015b\u0107 urz\u0119dników jest zrozumia\u0142a, bo na kolei dzia\u0142aj\u0105 silne zwi\u0105zki zawodowe. Sytuacja jest tym bardziej napi\u0119ta, \u017ce nie ustalono jeszcze gwarancji pracowniczych dla pracowników Przewozów Regionalnych.
– Nasz\u0105 ofert\u0119 zg\u0142aszali\u015bmy te\u017c innym samorz\u0105dom, ale województwo \u015bwi\u0119tokrzyskie zareagowa\u0142o bardzo ciep\u0142o. Jako jedno z pierwszych poprosi\u0142o o szczegó\u0142y. Do spotkania z zarz\u0105dem województwa ma doj\u015b\u0107 w przysz\u0142ym tygodniu – mówi Maciej Królak, rzecznik prasowy Arriva PCC. – \u015awi\u0119tokrzyskie to pi\u0119kny turystyczny region i ciekawy rynek – dodaje. Nie chce jednak zdradzi\u0107, jak\u0105 ofert\u0119 zobaczy zarz\u0105d województwa. – B\u0119dzie wariantowa. Mamy do dyspozycji 30-35 wyremontowanych sk\u0142adów z Danii, które na pewno s\u0105 m\u0142odsze i w wy\u017cszym standardzie ni\u017c zazwyczaj kursuj\u0105ce na torach – mówi rzecznik Arrivy PCC.
O tym, \u017ce warto si\u0119 zastanowi\u0107 nad ofert\u0105 konkurencji, przekonana jest Beata Krzemi\u0144ska, rzeczniczka prasowa urz\u0119du marsza\u0142kowskiego województwa kujawsko-pomorskiego. – Dzi\u0119ki wpuszczeniu konkurencji, w porównaniu z cenami Przewozów Regionalnych, zaoszcz\u0119dzili\u015bmy rocznie 10 mln z\u0142. Po pocz\u0105tkowych k\u0142opotach jeste\u015bmy zadowoleni z Arrivy. A zaoszcz\u0119dzone pieni\u0105dze posz\u0142y na ponowne uruchomienie zawieszonej kiedy\u015b przez PKP linii – informuje Krzemi\u0144ska. T\u0142umaczy, \u017ce przetarg og\u0142oszono, gdy PKP po raz kolejny poprosi\u0142y o wy\u017csz\u0105 dotacj\u0119 i zapowiedzia\u0142y likwidacj\u0119 kolejnych po\u0142\u0105cze\u0144. – Efekt od razu by\u0142 widoczny. PKP zacz\u0119\u0142y remontowa\u0107 swój tabor, który teraz wygl\u0105da znacznie lepiej i jest czystszy. Uda\u0142o si\u0119 wprowadzi\u0107 bilet sieciowy. A gdy dosz\u0142o do kolejnego przetargu, to oferta PKP by\u0142a ni\u017csza ni\u017c Arrivy – podkre\u015bla rzeczniczka marsza\u0142ka województwa kujawsko-pomorskiego. Ma ono pi\u0119\u0107 procent udzia\u0142ów w nowej spó\u0142ce Przewozy Regionalne.
Maciej Jurczenia, zast\u0119pca dyrektora \u015awi\u0119tokrzyskiego Zak\u0142adu PR, jest zaskoczony, \u017ce samorz\u0105d województwa rozmawia z Arriv\u0105. – Nic o tym nie wiem. Nie wiem, czy to \u017ale, czy dobrze, i czemu to ma s\u0142u\u017cy\u0107 – komentuje Jurczenia. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[17080,3077,1841],"class_list":["post-25025","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-arrivapcc","tag-pkp-pr","tag-swietokrzyskie"],"acf":[],"yoast_head":"\n