{"id":250044,"date":"2023-02-08T10:45:00","date_gmt":"2023-02-08T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/"},"modified":"2023-02-08T10:45:00","modified_gmt":"2023-02-08T10:45:00","slug":"ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/","title":{"rendered":"Ostatni most w Krakowie na ostatniej prostej"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca prace na budowie nowego mostu kolejowego nad Wis\u0142\u0105 w Krakowie.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Pr\u00f3cz pasa\u017cer\u00f3w poci\u0105g\u00f3w skorzystaj\u0105 z niego r\u00f3wnie\u017c piesi i rowerzy\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trzy przeprawy<\/h2>\n\n\n\n<p>To ostatnia z trzech przepraw budowanych przez&nbsp;PKP&nbsp;Polskie Linie Kolejowe SA w stolicy Ma\u0142opolski. W czerwcu 2023 r. dzi\u0119ki nowym obiektom uruchomione b\u0119d\u0105 dodatkowe tory w centrum miasta. Projekt zwi\u0119kszy mo\u017cliwo\u015bci kolei regionalnej i dalekobie\u017cnej. Inwestycja za przesz\u0142o 1,2 mld z\u0142 jest wsp\u00f3\u0142finansowana ze \u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej w ramach instrumentu CEF \u201e\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>W styczniu br. wykonawcy zako\u0144czyli monta\u017c stalowych \u0142uk\u00f3w na ostatnim prz\u0119\u015ble budowanego mostu. Przy pomocy ci\u0119\u017ckich d\u017awig\u00f3w kilkutonowe elementy trafi\u0142y na swoje miejsce i zosta\u0142y ze sob\u0105 z\u0142\u0105czone. Do czerwca, kiedy most kolejowy ma zosta\u0107 oddany do u\u017cytku, wykonawcy u\u0142o\u017c\u0105 now\u0105 nawierzchni\u0119, zamontuj\u0105 bariery ochronne i przeprowadz\u0105 niezb\u0119dne pr\u00f3by obci\u0105\u017ceniowe. Du\u017co pracy wymaga\u0107 b\u0119dzie przygotowanie element\u00f3w konstrukcji przeznaczonych dla rowerzyst\u00f3w i pieszych. Tor kolejowy na mo\u015bcie zostanie oddzielony od drogi rowerowej p\u00f3\u0142przezroczyst\u0105 barier\u0105 ochronn\u0105. Po zewn\u0119trznej stronie prz\u0119se\u0142 mostu pojawi si\u0119 dodatkowa platforma, na kt\u00f3rej zmie\u015bci si\u0119 chodnik. Po obu stronach przeprawy tocz\u0105 si\u0119 ju\u017c prace przy budowie najazd\u00f3w i schod\u00f3w, z kt\u00f3rych piesi i rowerzy\u015bci b\u0119d\u0105 korzysta\u0107, chc\u0105c dosta\u0107 si\u0119 na drug\u0105 stron\u0119 Wis\u0142y. Ci\u0105gi komunikacyjne zosta\u0142y tak zaprojektowane, by mog\u0142y z nich korzysta\u0107 r\u00f3wnie\u017c osoby o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_trzy_nowe_mosty_kolejowe_w_Krakowie__fot._Piotr_Hamarnik_1a2166d8bc.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_trzy_nowe_mosty_kolejowe_w_Krakowie__fot._Piotr_Hamarnik_1a2166d8bc-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-409372\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Budujemy nowoczesn\u0105 kolej w Krakowie. Z efekt\u00f3w rz\u0105dowych inwestycji korzystaj\u0105 zar\u00f3wno pasa\u017cerowie, jak i piesi oraz rowerzy\u015bci. Najwa\u017cniejszym zadaniem jest tworzenie sp\u00f3jnego i komfortowego transportu w obr\u0119bie miasta \u2013 tak, aby coraz wi\u0119cej os\u00f3b wybiera\u0142o kolej, kt\u00f3ra jest komfortowym, przewidywalnym i najbardziej ekologicznym \u015brodkiem transportu \u2013 powiedzia\u0142 minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Oddany w czerwcu do eksploatacji most b\u0119dzie ostatni\u0105 przepraw\u0105 wybudowan\u0105 przez PLK SA w ramach modernizacji krakowskiej linii \u015brednicowej. Po dw\u00f3ch zrealizowanych wcze\u015bniej obiektach ju\u017c kursuj\u0105 poci\u0105gi. Trzecia konstrukcja zosta\u0142a zaplanowana we wsp\u00f3\u0142pracy z samorz\u0105dem Krakowa. Dzi\u0119ki zaprojektowaniu dodatkowego miejsca dla pieszych i rowerzyst\u00f3w zwi\u0119kszy si\u0119 dost\u0119p do przystanku Krak\u00f3w Zab\u0142ocie, a krakowianie zyskaj\u0105 kolejne miejsce w kt\u00f3rym b\u0119dzie mo\u017cna przekroczy\u0107 Wis\u0142\u0119. Budowa nowych most\u00f3w kolejowych w Krakowie jest doceniana przez mi\u0119dzynarodowych ekspert\u00f3w. Pierwszy z most\u00f3w zosta\u0142 wyr\u00f3\u017cniony w konkursie organizowanym przez International Association For Bridge And Structural Engineering (IABSE).<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Dzi\u0119ki szeroko zakrojonym inwestycjom zmieniamy kolej w Krakowie. Nowe tory i przystanki pozwol\u0105 lepiej wykorzysta\u0107 potencja\u0142 kolei aglomeracyjnej jako podstawowego, przyjaznego \u015brodowisku, \u015brodka transportu \u2013 stwierdzi\u0142 Ireneusz Merchel, prezes\u00a0PKP\u00a0PLK SA.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Nowe mosty kolejowe s\u0105 niezb\u0119dne do uruchomienia dodatkowych tor\u00f3w kolejowych na odcinku Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny \u2013 Krak\u00f3w P\u0142asz\u00f3w. Od czerwca poci\u0105gi pojad\u0105 czterema torami. Pozwoli to oddzieli\u0107 ruch dalekobie\u017cny od regionalnego. Do 100 km\/h zwi\u0119kszy si\u0119 pr\u0119dko\u015bci na torach w centrum stolicy Ma\u0142opolski, a przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 mogli zaplanowa\u0107 dodatkowe po\u0142\u0105czenia aglomeracyjne m.in. na trasach z Tarnowa, Wieliczki i Skawiny. Projekt \u201ePrace na linii kolejowej E30 na odcinku Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny Towarowy \u2013 Rudzice wraz z \u2018dobudowa? tor\u00f3w linii aglomeracyjnej\u201d to inwestycja wsp\u00f3\u0142finansowana przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 w ramach instrumentu CEF \u201e\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,58,357],"class_list":["post-250044","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-krakow","tag-most"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ostatni most w Krakowie na ostatniej prostej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca prace na budowie nowego mostu kolejowego nad Wis\u0142\u0105 w Krakowie.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ostatni most w Krakowie na ostatniej prostej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca prace na budowie nowego mostu kolejowego nad Wis\u0142\u0105 w Krakowie.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/\",\"name\":\"Ostatni most w Krakowie na ostatniej prostej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_trzy_nowe_mosty_kolejowe_w_Krakowie__fot._Piotr_Hamarnik_1a2166d8bc-1024x576.jpg\",\"datePublished\":\"2023-02-08T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-02-08T10:45:00+00:00\",\"description\":\"Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca prace na budowie nowego mostu kolejowego nad Wis\u0142\u0105 w Krakowie.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_trzy_nowe_mosty_kolejowe_w_Krakowie__fot._Piotr_Hamarnik_1a2166d8bc-1024x576.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_trzy_nowe_mosty_kolejowe_w_Krakowie__fot._Piotr_Hamarnik_1a2166d8bc-1024x576.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ostatni most w Krakowie na ostatniej prostej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ostatni most w Krakowie na ostatniej prostej - TransInfo Archiwum","description":"Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca prace na budowie nowego mostu kolejowego nad Wis\u0142\u0105 w Krakowie.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ostatni most w Krakowie na ostatniej prostej","og_description":"Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca prace na budowie nowego mostu kolejowego nad Wis\u0142\u0105 w Krakowie.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/","name":"Ostatni most w Krakowie na ostatniej prostej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_trzy_nowe_mosty_kolejowe_w_Krakowie__fot._Piotr_Hamarnik_1a2166d8bc-1024x576.jpg","datePublished":"2023-02-08T10:45:00+00:00","dateModified":"2023-02-08T10:45:00+00:00","description":"Dobiegaj\u0105 ko\u0144ca prace na budowie nowego mostu kolejowego nad Wis\u0142\u0105 w Krakowie.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_trzy_nowe_mosty_kolejowe_w_Krakowie__fot._Piotr_Hamarnik_1a2166d8bc-1024x576.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_trzy_nowe_mosty_kolejowe_w_Krakowie__fot._Piotr_Hamarnik_1a2166d8bc-1024x576.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ostatni-most-w-krakowie-na-ostatniej-prostej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ostatni most w Krakowie na ostatniej prostej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/250044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}