{"id":249621,"date":"2023-01-26T10:45:00","date_gmt":"2023-01-26T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/"},"modified":"2023-01-26T10:45:00","modified_gmt":"2023-01-26T10:45:00","slug":"martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/","title":{"rendered":"Martyniuk: Dostawy nowych poci\u0105g\u00f3w dla Polregio w latach 2025-2026 [FILM]"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Oko\u0142o 200 sk\u0142ad\u00f3w elektrycznych, wartych ponad 7 mld z\u0142, zasili do 2026 roku tabor Polregio, czyli najwi\u0119kszego w&nbsp;Polsce przewo\u017anika kolejowego, kt\u00f3ry podpisa\u0142 w&nbsp;tej sprawie umowy ramowe z&nbsp;producentami.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>To rekordowe jak dot\u0105d zam\u00f3wienie dla&nbsp;polskiej kolei regionalnej, kt\u00f3re w&nbsp;du\u017cej mierze sfinansuj\u0105 \u015brodki unijne.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kamie\u0144 milowy<\/h2>\n\n\n\n<p>Nowoczesne poci\u0105gi, wyposa\u017cone m.in. w&nbsp;Wi-Fi i&nbsp;klimatyzacj\u0119, zaczn\u0105 ju\u017c za dwa lata sukcesywnie&nbsp;si\u0119&nbsp;pojawia\u0107 we wszystkich wojew\u00f3dztwach, z&nbsp;kt\u00f3rymi Polregio ma podpisane umowy.&nbsp;<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 To jest kamie\u0144 milowy, je\u015bli chodzi o\u00a0polsk\u0105 kolej regionaln\u0105, kt\u00f3ra w\u00a0ka\u017cdym cywilizowanym kraju stanowi 80-85 proc. przewoz\u00f3w. U nas jest troch\u0119 inaczej, ale to si\u0119 zmienia. Ten nowy tabor pomo\u017ce przekroczy\u0107 t\u0119 granic\u0119 \u2013\u00a0m\u00f3wi agencji Newseria Biznes Artur Martyniuk, prezes zarz\u0105du Polregio.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Umowy ramowe zosta\u0142y podpisane z\u00a0czterema producentami taboru na dostaw\u0119 do 200 sk\u0142ad\u00f3w elektrycznych, w\u00a0tym ok. 15 pojazd\u00f3w wodorowych i\u00a0hybrydowych. To sp\u00f3\u0142ki FPS H. Cegielski, Pesa Bydgoszcz, Newag oraz\u00a0Stadler Polska, kt\u00f3re w\u00a0ci\u0105gu trzech najbli\u017cszych lat maj\u0105 dostarczy\u0107 nowoczesne, funkcjonalne poci\u0105gi z\u00a0Wi-Fi i\u00a0klimatyzacj\u0105, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 osi\u0105ga\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 160 km\/godz., a dzi\u0119ki temu na zmodernizowanych i\u00a0przystosowanych do takiej pr\u0119dko\u015bci odcinkach skr\u00f3ci si\u0119 czas podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><br><br>\u2013 Ta umowa doprowadzi do wielkiej modernizacji ca\u0142ego taboru Polregio, kt\u00f3ry obs\u0142uguje miliony polskich pasa\u017cer\u00f3w doje\u017cd\u017caj\u0105cych codziennie do pracy, szk\u00f3\u0142, szpitali. W do\u015b\u0107 kr\u00f3tkiej perspektywie czasowej nasi obywatele b\u0119d\u0105 mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cowania wygodnymi, bezpiecznymi poci\u0105gami na kr\u00f3tkich odleg\u0142o\u015bciach\u00a0\u2013 m\u00f3wi Arkadiusz Mularczyk, sekretarz stanu w\u00a0Ministerstwie Spraw Zagranicznych.\u00a0\u2013 Ten nowy tabor b\u0119dzie produkowany w\u00a0Polsce. Tak wi\u0119c w\u00a0sumie s\u0105 to cztery sp\u00f3\u0142ki, z\u00a0kt\u00f3rych cz\u0119\u015b\u0107 nale\u017cy do polskiego kapita\u0142u, ma produkcj\u0119 w\u00a0naszym kraju. To stwarza szans\u0119 na nowe miejsca pracy i\u00a0podatki, kt\u00f3re zostan\u0105 w\u00a0Polsce \u2013\u00a0dodaje.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Nowy tabor dla\u00a0Polregio to rekordowe jak dot\u0105d zam\u00f3wienie dla\u00a0polskiej kolei regionalnej, warte \u0142\u0105cznie ponad 7 mld z\u0142. To finansowanie b\u0119dzie pochodzi\u0107 w\u00a0du\u017cej mierze z\u00a0unijnych grant\u00f3w i\u00a0po\u017cyczek (w tym z\u00a0Krajowego Planu Odbudowy oraz\u00a0program\u00f3w FENiKS i\u00a0RPO) oraz\u00a0innych \u017ar\u00f3de\u0142 (m.in. z\u00a0Europejskiego Banku Inwestycyjnego), a tak\u017ce komercyjnych instrument\u00f3w d\u0142u\u017cnych i\u00a0\u015brodk\u00f3w w\u0142asnych przewo\u017anika, kt\u00f3ry znajduje si\u0119 obecnie w\u00a0stabilnej sytuacji finansowej. W ostatnich dw\u00f3ch latach zabezpieczy\u0142 blisko 10 mld z\u0142 po stronie przychod\u00f3w do 2030 roku w\u00a0wieloletnich umowach z\u00a0urz\u0119dami marsza\u0142kowskimi. Teraz pos\u0142u\u017c\u0105 one jako zabezpieczenie zobowi\u0105za\u0144 zaci\u0105gni\u0119tych przez\u00a0Polregio na zakup nowego taboru.<br><br>Nowe poci\u0105gi dla\u00a0Polregio zostan\u0105 zam\u00f3wione w\u00a0dw\u00f3ch wersjach: kr\u00f3tszej, dwucz\u0142onowej (maksymalnie 60 sk\u0142ad\u00f3w i\u00a0co najmniej 130 miejsc siedz\u0105cych w\u00a0ka\u017cdym) oraz\u00a0d\u0142u\u017cszej, trzycz\u0142onowej (maksymalnie 140 sk\u0142ad\u00f3w po minimum 210 miejsc siedz\u0105cych). Opr\u00f3cz klimatyzacji i\u00a0bezprzewodowego internetu b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone m.in. w\u00a0system dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej, a ich uk\u0142ad wn\u0119trza zostanie przystosowany do potrzeb os\u00f3b z\u00a0niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105\u00a0\u2013 pojazdy b\u0119d\u0105 niskopod\u0142ogowe i\u00a0jednoprzestrzenne, z\u00a0pochylni\u0105 lub automatyczn\u0105 wind\u0105.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><br><br>\u2013 Te 200 nowych sk\u0142ad\u00f3w wprowadzonych do ruchu wymieni bardzo zu\u017cyte i\u00a0ma\u0142o komfortowe wozy. Zmiana b\u0119dzie fundamentalna\u00a0\u2013 m\u00f3wi Krzysztof Zdziarski, prezes PESA SA.\u00a0\u2013 Dzi\u015b tabor przygotowujemy ju\u017c nie\u00a0tylko do podr\u00f3\u017cy, ale r\u00f3wnie\u017c do pracy, wi\u0119c on jest wyposa\u017cony m.in. w\u00a0szybkie \u0142\u0105cza i\u00a0sto\u0142y, na kt\u00f3rych mo\u017cna roz\u0142o\u017cy\u0107 laptopy, \u017ceby ten czas przejazdu, z\u00a0regu\u0142y wynosz\u0105cy do godziny, wykorzysta\u0107 efektywnie.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p><br><br>Podpisanie um\u00f3w ramowych to jak na razie pierwszy krok na drodze do pozyskania nowego taboru. Kolejnym b\u0119dzie udzia\u0142 Polregio w\u00a0konkursach, kt\u00f3rych og\u0142oszenie planuje Centrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych. Od momentu rozstrzygni\u0119cia konkursu przez\u00a0CUPT sp\u00f3\u0142ka w\u00a0ci\u0105gu kilku tygodni og\u0142osi aukcj\u0119 elektroniczn\u0105, a nast\u0119pnie na jej podstawie podpisze umow\u0119 lub umowy wykonawcze z\u00a0producentami nowego taboru.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><br><br>\u2013 Umowy ramowe zosta\u0142y podpisane, ale teraz czas na kolejne kroki \u2013 m.in. warunki przetargowe, specyfikacje pojazd\u00f3w etc. \u2013 kt\u00f3re s\u0105 ju\u017c w\u00a0przygotowaniu i\u00a0powinny nast\u0105pi\u0107 na przestrzeni kilku nast\u0119pnych tygodni. Musi nast\u0105pi\u0107 koncentracja na umowach wykonawczych, dopiero wtedy rozpocznie si\u0119 produkcja tabor\u00f3w \u2013\u00a0m\u00f3wi Krzysztof Zdziarski.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p><br><br>Zgodnie z\u00a0harmonogramem pierwszy poci\u0105g zam\u00f3wiony przez\u00a0Polregio ma zosta\u0107 dostarczony w\u00a02025 roku, a koniec dostaw nast\u0105pi w\u00a0lipcu 2026 roku. Nowe sk\u0142ady b\u0119d\u0105 si\u0119\u00a0sukcesywnie pojawia\u0107 we wszystkich wojew\u00f3dztwach, z\u00a0kt\u00f3rymi Polregio ma podpisane umowy wieloletnie.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Nowy tabor dla\u00a0Polregio to punkt kulminacyjny wieloletniego programu inwestycyjnego, kt\u00f3ry jest najwi\u0119kszym w\u00a0historii tej sp\u00f3\u0142ki. Jego realizacja pozwoli na znaczne podniesienie komfortu podr\u00f3\u017cy pasa\u017cer\u00f3w i\u00a0dalszy rozw\u00f3j siatki po\u0142\u0105cze\u0144, a w\u00a0efekcie zwi\u0119kszy liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w i\u00a0przychody sp\u00f3\u0142ki z\u00a0dzia\u0142alno\u015bci podstawowej, czyli realizacji przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><br><br>\u2013 Wymiana starego taboru na nowy, modernizacja i\u00a0budowa nowych punkt\u00f3w utrzymania taboru oraz\u00a0rozw\u00f3j siatki po\u0142\u0105cze\u0144, w\u00a0tym wysoka cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania pojazd\u00f3w na danym odcinku, s\u0105 wa\u017cnymi elementami rozwoju kolei regionalnej\u00a0\u2013 podkre\u015bla prezes Polregio Artur Martyniuk. \u2013\u00a0Ze wsi czy ma\u0142ego miasteczka do du\u017cego miasta sk\u0142ady powinny je\u017adzi\u0107 co 15 minut, \u017ceby pani Kowalska i\u00a0pan Kowalski, kt\u00f3rzy przyjd\u0105 na nasz przystanek, bez uczenia si\u0119 rozk\u0142adu jazdy na pami\u0119\u0107 wiedzieli, \u017ce je\u015bli si\u0119 sp\u00f3\u017ani\u0105, to na kolejn\u0105 b\u0119d\u0105 musieli czeka\u0107 15 minut. To jest bardzo wa\u017cne i\u00a0to jest te\u017c kwestia wi\u0119kszego finansowania ze strony marsza\u0142k\u00f3w wojew\u00f3dztw, organizator\u00f3w transportu. Im wi\u0119ksze finansowanie, tym wi\u0119ksza siatka po\u0142\u0105cze\u0144. Maj\u0105c do tego nowy b\u0105d\u017a zmodernizowany tabor, b\u0119dziemy mogli jeszcze lepiej \u015bwiadczy\u0107 nasze us\u0142ugi, bo my przede wszystkim mamy pomaga\u0107 Polkom i\u00a0Polakom, \u017ceby zaspokoi\u0107 ich podstawow\u0105 potrzeb\u0119, jak\u0105 jest swobodne, codzienne przemieszczanie si\u0119.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>\u0179r\u00f3d\u0142o: Newseria <\/p>\n\n\n\n\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2984,59,909,425],"class_list":["post-249621","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ezt","tag-polregio","tag-tabor","tag-umowa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Martyniuk: Dostawy nowych poci\u0105g\u00f3w dla Polregio w latach 2025-2026 [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Oko\u0142o 200 sk\u0142ad\u00f3w elektrycznych, wartych ponad 7 mld z\u0142, zasili do 2026 roku tabor Polregio, czyli najwi\u0119kszego w\u00a0Polsce przewo\u017anika kolejowego, kt\u00f3ry podpisa\u0142 w\u00a0tej sprawie umowy ramowe z\u00a0producentami.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Martyniuk: Dostawy nowych poci\u0105g\u00f3w dla Polregio w latach 2025-2026 [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Oko\u0142o 200 sk\u0142ad\u00f3w elektrycznych, wartych ponad 7 mld z\u0142, zasili do 2026 roku tabor Polregio, czyli najwi\u0119kszego w\u00a0Polsce przewo\u017anika kolejowego, kt\u00f3ry podpisa\u0142 w\u00a0tej sprawie umowy ramowe z\u00a0producentami.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/\",\"name\":\"Martyniuk: Dostawy nowych poci\u0105g\u00f3w dla Polregio w latach 2025-2026 [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-01-26T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-26T10:45:00+00:00\",\"description\":\"Oko\u0142o 200 sk\u0142ad\u00f3w elektrycznych, wartych ponad 7 mld z\u0142, zasili do 2026 roku tabor Polregio, czyli najwi\u0119kszego w\u00a0Polsce przewo\u017anika kolejowego, kt\u00f3ry podpisa\u0142 w\u00a0tej sprawie umowy ramowe z\u00a0producentami.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Martyniuk: Dostawy nowych poci\u0105g\u00f3w dla Polregio w latach 2025-2026 [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Martyniuk: Dostawy nowych poci\u0105g\u00f3w dla Polregio w latach 2025-2026 [FILM] - TransInfo Archiwum","description":"Oko\u0142o 200 sk\u0142ad\u00f3w elektrycznych, wartych ponad 7 mld z\u0142, zasili do 2026 roku tabor Polregio, czyli najwi\u0119kszego w\u00a0Polsce przewo\u017anika kolejowego, kt\u00f3ry podpisa\u0142 w\u00a0tej sprawie umowy ramowe z\u00a0producentami.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Martyniuk: Dostawy nowych poci\u0105g\u00f3w dla Polregio w latach 2025-2026 [FILM]","og_description":"Oko\u0142o 200 sk\u0142ad\u00f3w elektrycznych, wartych ponad 7 mld z\u0142, zasili do 2026 roku tabor Polregio, czyli najwi\u0119kszego w\u00a0Polsce przewo\u017anika kolejowego, kt\u00f3ry podpisa\u0142 w\u00a0tej sprawie umowy ramowe z\u00a0producentami.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/","name":"Martyniuk: Dostawy nowych poci\u0105g\u00f3w dla Polregio w latach 2025-2026 [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-01-26T10:45:00+00:00","dateModified":"2023-01-26T10:45:00+00:00","description":"Oko\u0142o 200 sk\u0142ad\u00f3w elektrycznych, wartych ponad 7 mld z\u0142, zasili do 2026 roku tabor Polregio, czyli najwi\u0119kszego w\u00a0Polsce przewo\u017anika kolejowego, kt\u00f3ry podpisa\u0142 w\u00a0tej sprawie umowy ramowe z\u00a0producentami.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/martyniuk-dostawy-nowych-pociagow-dla-polregio-w-latach-2025-2026-film\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Martyniuk: Dostawy nowych poci\u0105g\u00f3w dla Polregio w latach 2025-2026 [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/249621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}