{"id":249592,"date":"2023-01-25T14:45:18","date_gmt":"2023-01-25T14:45:18","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/"},"modified":"2023-01-25T14:45:18","modified_gmt":"2023-01-25T14:45:18","slug":"lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/","title":{"rendered":"\u0141\u00f3dzkie \u201emetro\u201d coraz bli\u017cej; prace trwaj\u0105"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Podziemne kolejowe po\u0142\u0105czenie \u0141odzi Fabrycznej ze stacjami \u0141\u00f3d\u017a Kaliska i \u017babieniec zapewni podr\u00f3\u017ce ze stolicy wojew\u00f3dztwa we wszystkich kierunkach \u2013 poda\u0142y PKP PLK.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Sprawniejsza b\u0119dzie komunikacja w aglomeracji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tarcze pracuj\u0105<\/h2>\n\n\n\n<p>Tarcze&nbsp;Faustyna&nbsp;i&nbsp;Katarzyna&nbsp;wykonuj\u0105 tunele jedno i dwutorowe mi\u0119dzy przystankami Polesie i Koziny. Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. o warto\u015bci ponad 1,8 mld z\u0142 netto jest wsp\u00f3\u0142finansowana z POIi\u015a.<\/p>\n\n\n\n<p>Maszyny TBM wykonuj\u0105 tunel dwutorowy i jednotorowe.&nbsp;Faustyna, dr\u0105\u017c\u0105ca tunele jednotorowe, dosz\u0142a do przystanku \u0141\u00f3d\u017a Koziny. W kolejnych tygodniach pokona ok. 300 metr\u00f3w na poziomie \u2013 2 i pod alej\u0105 W\u0142\u00f3kniarzy skieruje si\u0119 w stron\u0119 stacji \u0141\u00f3d\u017a \u017babieniec.<br>Na ponad kilometrowym odcinku &#8211; od komory przy ul. Stolarskiej przez przystanek \u0141\u00f3d\u017a Koziny do komory przy ul. Skarpowej, budowany jest drugi z 4 jednotorowych tuneli o \u015brednicy 8,5 metra. To po\u0142\u0105czenie dwutorowego tunelu w kierunku \u0141odzi Fabrycznej ze stacj\u0105 \u0141\u00f3d\u017a \u017babieniec.<\/p>\n\n\n\n<p>TBM&nbsp;Faustyna&nbsp;wybuduje tak\u017ce tunel od komory przy ul. \u017bniwnej do przystanku \u0141\u00f3d\u017a Koziny o d\u0142ugo\u015bci ok. 760 metr\u00f3w oraz tunel od przystanku \u0141\u00f3d\u017a Koziny do komory przy al. Unii Lubelskiej o d\u0142ugo\u015bci 710 metr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dr\u0105\u017cenie tuneli pod centrum miasta<\/h2>\n\n\n\n<p>Obecnie\u00a0Katarzyna\u00a0przechodzi przez przystanek \u0141\u00f3d\u017a Polesie. Przed maszyn\u0105 najtrudniejsza faza w centrum miasta &#8211; dr\u0105\u017cenie pod budynkami o awaryjnym i z\u0142ym stanie technicznym. Wykonawca zajmuje si\u0119 wzmocnieniem i zabezpieczeniem budynk\u00f3w. R\u00f3wnocze\u015bnie w rejonie ul. Legion\u00f3w i ul. Mielczarskiego budowana jest podziemna komora tj. blok postojowo-serwisowy dla TBM. Teren wyznaczono po ustaleniach z zarz\u0105dcami nieruchomo\u015bci. Wykonawca otrzyma\u0142 niezb\u0119dne zgody administracyjne na prowadzenie rob\u00f3t.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Budowa podziemnych przystank\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Wykonawca kontynuuje prace na budowie przystank\u00f3w&nbsp;\u0141\u00f3d\u017a \u015ar\u00f3dmie\u015bcie,&nbsp;\u0141\u00f3d\u017a Polesie,&nbsp;\u0141\u00f3d\u017a Koziny. Na przystanku \u0141\u00f3d\u017a Polesie prace przekroczy\u0142y p\u00f3\u0142metek. Kontynuowana jest budowa element\u00f3w konstrukcji no\u015bnej. Po przej\u015bciu TBM&nbsp;Katarzyny&nbsp;wybudowana zostanie p\u0142yta denna.<\/p>\n\n\n\n<p>Na Kozinach&nbsp;zako\u0144czono budow\u0119&nbsp;tzw. ko\u0142yski, czyli elementu niezb\u0119dnego do przej\u015bcia przez przystanek maszyny TBM&nbsp;Faustyna. Kontynuowane jest zbrojenie \u015bcian i p\u0142yty na poziomie -2.<br>Na \u015ar\u00f3dmie\u015bciu zako\u0144czono roboty archeologiczne obejmuj\u0105ce teren dawnej synagogi \u2013 umo\u017cliwia przek\u0142adanie infrastruktury poziemnej oraz wykonanie wzmocnienia gruntu. W rejonie przystanku prowadzone s\u0105 zbrojenia g\u00f3rnego stropu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Podziemna praca TBM<\/h2>\n\n\n\n<p>Post\u0119p dr\u0105\u017cenia zale\u017cy od warunk\u00f3w geotechnicznych. Maszyny przechodz\u0105 przez zr\u00f3\u017cnicowany teren: zawodnione grunty, twarde i du\u017ce g\u0142azy, piaski. TBM maj\u0105 bie\u017c\u0105cy serwis np. na g\u0142owicy TBM wymian\u0119 narz\u0119dzi skrawaj\u0105cych oraz dysk\u00f3w tn\u0105cych.&nbsp;Dok\u0142adny przebieg tunelu utrzymuj\u0105 urz\u0105dzenia monitoruj\u0105ce i kontroluj\u0105ce. Prac\u0119 maszyn nadzoruje personel w kabinie, wewn\u0105trz TBM-u i zesp\u00f3\u0142 na powierzchni. Specjalna konstrukcja maszyn zapobiega osiadaniu terenu, osuwaniu si\u0119 ziemi i drganiom. Ograniczona jest ingerencja i kolizje z miejsk\u0105 infrastruktur\u0105 (sieci energetyczne, ciep\u0142ownicze, gazowe, wodne itp.). Wykonawca na bie\u017c\u0105co monitoruje teren i dokonuje pomiar\u00f3w drga\u0144.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tunel \u0142\u0105czy Polsk\u0119<\/h2>\n\n\n\n<p>Tunel \u015brednicowy to&nbsp;projekt POIi\u015a 5.1-15 \u201eUdro\u017cnienie \u0141\u00f3dzkiego W\u0119z\u0142a Kolejowego (TEN-T), etap II, odcinek \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna &#8211; \u0141\u00f3d\u017a Kaliska\/\u0141\u00f3d\u017a \u017babieniec\u201d &#8211;&nbsp;kontynuacja budowy dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna, kt\u00f3ry z dworca ko\u0144cowego stanie si\u0119 przelotowym. Przez \u015bcis\u0142e centrum \u0141odzi b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0142y poci\u0105gi regionalne i dalekobie\u017cne \u2013 na osi wsch\u00f3d \u2013 zach\u00f3d (przez stacje \u0141\u00f3d\u017a Widzew, Fabryczna i Kaliska) i na osi p\u00f3\u0142noc \u2013 po\u0142udnie (przez stacje \u0141\u00f3d\u017a Widzew, Fabryczna, \u017babieniec). Projekt&nbsp;jest&nbsp;niezwykle skomplikowany, wykonywany pod centrum miasta i w nie\u0142atwym terenie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z\u0142o\u017cy\u0142y wniosek o fazowanie projektu, czyli podzia\u0142 inwestycji na etapy i finansowanie prac realizowanych po 2023 roku ze \u015brodk\u00f3w bud\u017cetu UE na lata 2021-2027. Termin zako\u0144czenia budowy podziemnego po\u0142\u0105czenia kolejowego zaplanowano na 2024 r., a uruchomienie ruchu poci\u0105g\u00f3w w 2025 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Priorytetem PLK S.A. pozostaje realizacja prac na wa\u017cnym spo\u0142ecznie projekcie z obecnym wykonawc\u0105 rob\u00f3t z zachowaniem najwy\u017cszych standard\u00f3w bezpiecze\u0144stwa.&nbsp;Jest to projekt niezwykle skomplikowany, wykonywany pod centrum miasta i w trudnym terenie.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,124,100,260],"class_list":["post-249592","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-lodz","tag-pkp-plk","tag-tunel"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u0141\u00f3dzkie \u201emetro\u201d coraz bli\u017cej; prace trwaj\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Podziemne kolejowe po\u0142\u0105czenie \u0141odzi Fabrycznej ze stacjami \u0141\u00f3d\u017a Kaliska i \u017babieniec zapewni podr\u00f3\u017ce ze stolicy wojew\u00f3dztwa we wszystkich kierunkach \u2013 poda\u0142y PKP PLK.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u0141\u00f3dzkie \u201emetro\u201d coraz bli\u017cej; prace trwaj\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podziemne kolejowe po\u0142\u0105czenie \u0141odzi Fabrycznej ze stacjami \u0141\u00f3d\u017a Kaliska i \u017babieniec zapewni podr\u00f3\u017ce ze stolicy wojew\u00f3dztwa we wszystkich kierunkach \u2013 poda\u0142y PKP PLK.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/\",\"name\":\"\u0141\u00f3dzkie \u201emetro\u201d coraz bli\u017cej; prace trwaj\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-01-25T14:45:18+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-25T14:45:18+00:00\",\"description\":\"Podziemne kolejowe po\u0142\u0105czenie \u0141odzi Fabrycznej ze stacjami \u0141\u00f3d\u017a Kaliska i \u017babieniec zapewni podr\u00f3\u017ce ze stolicy wojew\u00f3dztwa we wszystkich kierunkach \u2013 poda\u0142y PKP PLK.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u0141\u00f3dzkie \u201emetro\u201d coraz bli\u017cej; prace trwaj\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u0141\u00f3dzkie \u201emetro\u201d coraz bli\u017cej; prace trwaj\u0105 - TransInfo Archiwum","description":"Podziemne kolejowe po\u0142\u0105czenie \u0141odzi Fabrycznej ze stacjami \u0141\u00f3d\u017a Kaliska i \u017babieniec zapewni podr\u00f3\u017ce ze stolicy wojew\u00f3dztwa we wszystkich kierunkach \u2013 poda\u0142y PKP PLK.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u0141\u00f3dzkie \u201emetro\u201d coraz bli\u017cej; prace trwaj\u0105","og_description":"Podziemne kolejowe po\u0142\u0105czenie \u0141odzi Fabrycznej ze stacjami \u0141\u00f3d\u017a Kaliska i \u017babieniec zapewni podr\u00f3\u017ce ze stolicy wojew\u00f3dztwa we wszystkich kierunkach \u2013 poda\u0142y PKP PLK.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/","name":"\u0141\u00f3dzkie \u201emetro\u201d coraz bli\u017cej; prace trwaj\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-01-25T14:45:18+00:00","dateModified":"2023-01-25T14:45:18+00:00","description":"Podziemne kolejowe po\u0142\u0105czenie \u0141odzi Fabrycznej ze stacjami \u0141\u00f3d\u017a Kaliska i \u017babieniec zapewni podr\u00f3\u017ce ze stolicy wojew\u00f3dztwa we wszystkich kierunkach \u2013 poda\u0142y PKP PLK.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/lodzkie-metro-coraz-blizej-prace-trwaja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u0141\u00f3dzkie \u201emetro\u201d coraz bli\u017cej; prace trwaj\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/249592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}