{"id":248816,"date":"2023-01-03T13:45:00","date_gmt":"2023-01-03T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/"},"modified":"2023-01-03T13:45:00","modified_gmt":"2023-01-03T13:45:00","slug":"2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/","title":{"rendered":"2-osobowa dru\u017cyna trakcyjna dla poci\u0105g\u00f3w z najwi\u0119kszymi op\u00f3\u017anieniami"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">W zwi\u0105zku ze spadkiem punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych, co jest ca\u0142kowicie nieakceptowalne dla resortu infrastruktury, zosta\u0142y przywr\u00f3cone dzia\u0142ania zespo\u0142u pod przewodnictwem MI w sprawie poprawy punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w \u2013 poda\u0142 wiceminister Rafa\u0142 Weber w odpowiedzi na interpelacj\u0119 poselsk\u0105.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>I doda\u0142, \u017ce Ministerstwo Infrastruktury wsp\u00f3lnie z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A oraz PKP Intercity S.A. prowadzi analizy op\u00f3\u017anie\u0144 ka\u017cdego poci\u0105gu, wraz z propozycj\u0105 dzia\u0142a\u0144 zaradczych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Analiza i weryfikacja<\/h2>\n\n\n\n<p>Du\u017cy nacisk k\u0142adziony jest na weryfikacj\u0119 kontowania op\u00f3\u017anie\u0144 poci\u0105g\u00f3w na podstawie danych w Systemie Ewidencji Pracy Eksploatacyjnej (SEPE) i por\u00f3wnanie ich przyczyn z tymi zg\u0142aszanymi przez dru\u017cyn\u0119 poci\u0105gow\u0105. Ponadto analizie poddawane s\u0105 poci\u0105gi, kt\u00f3re notuj\u0105 op\u00f3\u017anienia i poszukiwane s\u0105 systemowe przyczyny op\u00f3\u017anie\u0144 na poziomie operacyjnym. W tym celu odbywaj\u0105 si\u0119 codzienne spotkania robocze z przedstawicielami Zak\u0142ad\u00f3w Sp\u00f3\u0142ki PKP Intercity, aby wypracowa\u0107 dzia\u0142ania wp\u0142ywaj\u0105ce na popraw\u0119 punktualno\u015bci konkretnych poci\u0105g\u00f3w przy jednoczesnym utrzymaniu standardu w pozosta\u0142ych poci\u0105gach. Stopniowo wypracowywane s\u0105 wsp\u00f3lnie rozwi\u0105zania pozwalaj\u0105ce eliminowa\u0107 kolejne przyczyny op\u00f3\u017anie\u0144 m.in. zmiany plan\u00f3w pracy dla zespo\u0142\u00f3w czyszcz\u0105cych sk\u0142ady, plany pracy przy przygotowywaniu dokumentacji poci\u0105gowej, sprawniejsze wymiany dru\u017cyn trakcyjnych i dru\u017cyn konduktorskich oraz wymiany sk\u0142ad\u00f3w celem lepszego przygotowania taboru. Prowadzone s\u0105 chronometra\u017ce newralgicznych czynno\u015bci powoduj\u0105cych op\u00f3\u017anienia poci\u0105gu. Zidentyfikowano r\u00f3wnie\u017c problemy w prowadzeniu jazd manewrowych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inwestycje w tabor i infrastruktur\u0119<\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach poprawy punktualno\u015bci Sp\u00f3\u0142ka PKP Intercity planuje prowadzi\u0107 szereg inwestycji w tabor i infrastruktur\u0119, zapewniaj\u0105c tym samym wy\u017cszy wska\u017anik dost\u0119pno\u015bci taboru, wy\u017csze parametry techniczne oraz sprawne przygotowanie sk\u0142ad\u00f3w do trasy \u2013 poda\u0142 wiceminister Weber. Powy\u017csze dzia\u0142ania realizowane b\u0119d\u0105 w ramach strategii rozwoju i inwestycji Sp\u00f3\u0142ki z perspektyw\u0105 do 2030 r. Ponadto Sp\u00f3\u0142ka wprowadzi\u0142a system premiowania pracownik\u00f3w. Celem wprowadzenia systemu jest wynagradzanie pracownik\u00f3w za osi\u0105gane kluczowe wyniki Sp\u00f3\u0142ki, takie jak punktualno\u015b\u0107 czy w\u0142a\u015bciwe zestawienie sk\u0142ad\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Dalej Rafa\u0142 Weber wskaza\u0142, \u017ce op\u00f3\u017anienia wt\u00f3rne na sieci PKP PLK S.A. spowodowane przez zdarzenie przypisane przedsi\u0119biorstwu kolejowemu, od kt\u00f3rego przyjmowany jest poci\u0105g w zasadniczej mierze wp\u0142ywa na powstanie wielu op\u00f3\u017anie\u0144 wt\u00f3rnych. Dlatego te\u017c Sp\u00f3\u0142ka PKP Intercity przeprowadzi\u0142a konferencj\u0119 z niemieckim przewo\u017anikiem Deutsche Bahn (DB) na temat wsp\u00f3\u0142pracy pomi\u0119dzy Sp\u00f3\u0142kami. Wypracowane dzia\u0142ania przynios\u0142y popraw\u0119 punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w na przyj\u0119ciu zza granicy \u2013 z 36% w lipcu do 66% we wrze\u015bniu. Ustalono, i\u017c dyspozytury PKP Intercity i DB b\u0119d\u0105 na comiesi\u0119cznych spotkaniach omawia\u0107 bie\u017c\u0105ce sprawy i reagowa\u0107 w przypadku zidentyfikowania nieprawid\u0142owo\u015bci w realizacji przejazd\u00f3w. We wrze\u015bniu 2022 roku przeprowadzono r\u00f3wnie\u017c konferencj\u0119 z przewo\u017anikiem Ceske Drahy a.s. (CD) celem wypracowania rozwi\u0105za\u0144 minimalizuj\u0105cych bardzo du\u017ce op\u00f3\u017anienia poci\u0105g\u00f3w odnotowywane na przyj\u0119ciu z terytorium Czech. Przewo\u017anik czeski zadeklarowa\u0142 prac\u0119 nad popraw\u0105 punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzynarodowych. Ponadto Sp\u00f3\u0142ka zapewni\u0142a 2-osobow\u0105 dru\u017cyn\u0119 trakcyjn\u0105 w poci\u0105gach, kt\u00f3re do tej pory mierzy\u0142y si\u0119 z najpowa\u017cniejszymi op\u00f3\u017anieniami przez wyd\u0142u\u017cony czas jazdy. Efekty podejmowanych dzia\u0142a\u0144 widoczne s\u0105 w postaci poprawy punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w oraz zmniejszenia liczby minut op\u00f3\u017anie\u0144. Wypracowane dzia\u0142ania przynios\u0142y popraw\u0119 punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w Artus, Che\u0142mo\u0144ski, Hutnik i Piast z 27,39% w czerwcu, lipcu, sierpniu do 57,47% we wrze\u015bniu i pa\u017adzierniku 2022 roku. Ponadto informuj\u0119, \u017ce Minister Infrastruktury, jako ustawowy organizator kolejowych po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich i mi\u0119dzynarodowych zamawia na podstawie umowy z PKP Intercity S.A. pasa\u017cerskie po\u0142\u0105czenia kolejowe o charakterze us\u0142ug publicznych. Minister, zawieraj\u0105c z PKP Intercity S.A. umow\u0119, szczeg\u00f3ln\u0105 wag\u0119 przywi\u0105zuje do kwestii jako\u015bci \u015bwiadczonych przez operatora us\u0142ug. Ministerstwo Infrastruktury na bie\u017c\u0105co monitoruje i kontroluje wykonanie umowy przez PKP Intercity.<\/p>\n\n\n\n<p>PKP Intercity, jako wykonawca zleconych mu przewoz\u00f3w, zobowi\u0105zany jest do zachowania okre\u015blonych parametr\u00f3w jako\u015bci \u015bwiadczonych us\u0142ug przewozowych. W sytuacji niezachowania wymaganych standard\u00f3w jako\u015bciowych operator obci\u0105\u017cany jest karami umownymi, kt\u00f3re niejednokrotnie s\u0105 dla niego bardzo dotkliwe. Minister Infrastruktury w celu zwi\u0119kszenia liczby nowych maszynist\u00f3w podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wprowadzeniu zmian w rozporz\u0105dzeniu w sprawie licencji maszynisty oraz w rozporz\u0105dzeniu w sprawie wymaga\u0144 zdrowotnych, bada\u0144 lekarskich i psychologicznych oraz oceny zdolno\u015bci fizycznej i psychicznej os\u00f3b ubiegaj\u0105cych si\u0119 o \u015bwiadectwo maszynisty albo o zachowanie jego wa\u017cno\u015bci \u2013 w zakresie obni\u017cenia wymog\u00f3w zdrowotnych dla kandydat\u00f3w na maszynist\u00f3w. Obydwa rozporz\u0105dzenia s\u0105 ju\u017c podpisane przez Ministra i w grudniu bie\u017c\u0105cego roku zosta\u0142y opublikowane w Dzienniku Ustaw. Przedmiotowe zmiany wejd\u0105 w \u017cycie z dniem 1 stycznia 2023 r. i przyczyni\u0105 si\u0119 do zwi\u0119kszenia liczby kandydat\u00f3w na maszynist\u00f3w, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 spe\u0142niali wymagania zdrowotne, co pozwoli na zmniejszenie deficytu maszynist\u00f3w na rynku pracy powsta\u0142ego wskutek wyst\u0119powania luki pokoleniowej na tym stanowisku pracy. Z deficytem maszynist\u00f3w borykaj\u0105 si\u0119 zar\u00f3wno przewo\u017anicy pasa\u017cerscy, jak i towarowi. Nale\u017cy przy tym podkre\u015bli\u0107, \u017ce z\u0142agodzenie wymog\u00f3w zdrowotnych dla kandydat\u00f3w na maszynist\u00f3w nie nast\u0105pi kosztem obni\u017cenia poziomu bezpiecze\u0144stwa ruchu kolejowego, gdy\u017c nowe wymagania zdrowotne b\u0119d\u0105 nadal mie\u015bci\u0142y si\u0119 w wymaganiach okre\u015blonych w dyrektywie 2007\/59\/WE, kt\u00f3ra jest stosowana we wszystkich pa\u0144stwach cz\u0142onkowskich UE.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[910,150,29],"class_list":["post-248816","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-maszynista","tag-opoznienie","tag-pkp-intercity"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>2-osobowa dru\u017cyna trakcyjna dla poci\u0105g\u00f3w z najwi\u0119kszymi op\u00f3\u017anieniami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W zwi\u0105zku ze spadkiem punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych, co jest ca\u0142kowicie nieakceptowalne dla resortu infrastruktury, zosta\u0142y przywr\u00f3cone dzia\u0142ania zespo\u0142u pod przewodnictwem MI w sprawie poprawy punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"2-osobowa dru\u017cyna trakcyjna dla poci\u0105g\u00f3w z najwi\u0119kszymi op\u00f3\u017anieniami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W zwi\u0105zku ze spadkiem punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych, co jest ca\u0142kowicie nieakceptowalne dla resortu infrastruktury, zosta\u0142y przywr\u00f3cone dzia\u0142ania zespo\u0142u pod przewodnictwem MI w sprawie poprawy punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/\",\"name\":\"2-osobowa dru\u017cyna trakcyjna dla poci\u0105g\u00f3w z najwi\u0119kszymi op\u00f3\u017anieniami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-01-03T13:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-03T13:45:00+00:00\",\"description\":\"W zwi\u0105zku ze spadkiem punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych, co jest ca\u0142kowicie nieakceptowalne dla resortu infrastruktury, zosta\u0142y przywr\u00f3cone dzia\u0142ania zespo\u0142u pod przewodnictwem MI w sprawie poprawy punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"2-osobowa dru\u017cyna trakcyjna dla poci\u0105g\u00f3w z najwi\u0119kszymi op\u00f3\u017anieniami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"2-osobowa dru\u017cyna trakcyjna dla poci\u0105g\u00f3w z najwi\u0119kszymi op\u00f3\u017anieniami - TransInfo Archiwum","description":"W zwi\u0105zku ze spadkiem punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych, co jest ca\u0142kowicie nieakceptowalne dla resortu infrastruktury, zosta\u0142y przywr\u00f3cone dzia\u0142ania zespo\u0142u pod przewodnictwem MI w sprawie poprawy punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"2-osobowa dru\u017cyna trakcyjna dla poci\u0105g\u00f3w z najwi\u0119kszymi op\u00f3\u017anieniami","og_description":"W zwi\u0105zku ze spadkiem punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych, co jest ca\u0142kowicie nieakceptowalne dla resortu infrastruktury, zosta\u0142y przywr\u00f3cone dzia\u0142ania zespo\u0142u pod przewodnictwem MI w sprawie poprawy punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/","name":"2-osobowa dru\u017cyna trakcyjna dla poci\u0105g\u00f3w z najwi\u0119kszymi op\u00f3\u017anieniami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-01-03T13:45:00+00:00","dateModified":"2023-01-03T13:45:00+00:00","description":"W zwi\u0105zku ze spadkiem punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych, co jest ca\u0142kowicie nieakceptowalne dla resortu infrastruktury, zosta\u0142y przywr\u00f3cone dzia\u0142ania zespo\u0142u pod przewodnictwem MI w sprawie poprawy punktualno\u015bci poci\u0105g\u00f3w.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/2-osobowa-druzyna-trakcyjna-dla-pociagow-z-najwiekszymi-opoznieniami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"2-osobowa dru\u017cyna trakcyjna dla poci\u0105g\u00f3w z najwi\u0119kszymi op\u00f3\u017anieniami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/248816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}