{"id":248168,"date":"2022-12-14T11:45:00","date_gmt":"2022-12-14T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/"},"modified":"2022-12-14T11:45:00","modified_gmt":"2022-12-14T11:45:00","slug":"cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/","title":{"rendered":"Cargounit z nowymi lokomotywami \u201epod choink\u0119\u201d; tak\u017ce do ruchu pasa\u017cerskiego"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">CARGOUNIT &#8211; najwi\u0119ksza polska firma zajmuj\u0105ca si\u0119 wynajmem lokomotyw w Europie \u015arodkowo-Wschodniej, a tak\u017ce jeden z wiod\u0105cych tego typu podmiot\u00f3w w Europie odebra\u0142a w 2022 r. 8 lokomotyw Vectron oraz zdecydowa\u0142a si\u0119 zakupi\u0107 nowe lokomotywy od Siemens Mobility.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>\u0141\u0105cznie CARGOUNIT b\u0119dzie mie\u0107 w swojej flocie a\u017c 31 elektrowoz\u00f3w Siemensa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wielozadaniowe<\/h2>\n\n\n\n<p>Nowoczesne lokomotywy wielosystemowe Vectron to klucz do realizacji r\u00f3\u017cnorodnych zada\u0144 przewozowych w ca\u0142ej Europie i intensywnego rozwoju tak\u017ce w segmencie intermodalnym. Vectrony to najnowocze\u015bniejsze na rynku europejskim, uniwersalne lokomotywy, o modu\u0142owej konstrukcji, umo\u017cliwiaj\u0105cej \u0142atwe dostosowanie do wymog\u00f3w u\u017cytkowania i specyfiki jazdy<\/p>\n\n\n\n<p>w r\u00f3\u017cnych krajach. Podstawowym za\u0142o\u017ceniem przy ich konstrukcji by\u0142a wydajno\u015b\u0107<br>i op\u0142acalno\u015b\u0107 wykonywania zada\u0144 trakcyjnych w ruchu krajowym i mi\u0119dzynarodowym, zar\u00f3wno pasa\u017cerskim, jak i towarowym w Europie.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;\u00a0G\u0142\u00f3wne czynniki wzrostu rynku wynajmu nowoczesnych lokomotyw elektrycznych w regionie Europy \u015arodkowo-Wschodniej pozostaj\u0105 od kilku lat niezmienne i wynikaj\u0105 z potrzeby odnowienia taboru lokomotyw eksploatowanych przez przewo\u017anik\u00f3w kolejowych oraz wzrostu rynku przewoz\u00f3w mi\u0119dzynarodowych.\u00a0Obecnie w krajach Tr\u00f3jmorza do\u015bwiadczamy dodatkowego czynnika wzrostu zapotrzebowania na lokomotywy wielosystemowe, kt\u00f3ry wynika z potrzeby zapewnienia taboru kolejowego do przewozu \u0142adunk\u00f3w z Ukrainy, w tym eksportu zbo\u017ca i innych produkt\u00f3w rolnych. Od kilku lat widzimy tak\u017ce renesans kolei w mi\u0119dzynarodowych przewozach pasa\u017cerskich\u00a0&#8211; powiedzia\u0142\u00a0\u0141ukasz Boro\u0144, Prezes Zarz\u0105du CARGOUNIT Sp. z o.o.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/58a71928c5bb4d9438ebc5106aa8db6e.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/58a71928c5bb4d9438ebc5106aa8db6e-769x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-399897\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowi klienci poolu taborowego<\/h2>\n\n\n\n<p>CARGOUNIT wyrasta na najwi\u0119kszego odbiorc\u0119 lokomotyw Siemensa w Polsce. Tylko w 2022 r. firma odebra\u0142a a\u017c 8 nowych lokomotyw (6 Vectron\u00f3w i 2 Smartrony).<\/p>\n\n\n\n<p>Najnowsze lokomotywy dostarczone w grudniu 2022 roku trafi\u0105 w r\u0119ce zupe\u0142nie nowych klient\u00f3w. Pierwsza z nich od nowego rozk\u0142adu jazdy b\u0119dzie kursowa\u0107 z pasa\u017cerami na trasie Warszawa-Berlin, obs\u0142ugiwan\u0105 wsp\u00f3lnie przez DB Fernverkehr AG i PKP Intercity. Druga nowa lokomotywa Vectron trafi do polskiego oddzia\u0142u firmy Freightliner \u2013 jednego z najwi\u0119kszych prywatnych towarowych przewo\u017anik\u00f3w kolejowych w Polsce.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;&nbsp;Odebrane dwie lokomotywy Vectron MS dysponuj\u0105 moc\u0105 6,4 MW przy zasilaniu napi\u0119ciem przemiennym i 6,0 MW przy zasilaniu napi\u0119ciem sta\u0142ym oraz zosta\u0142y wyposa\u017cone w system ETCS zgodny z obecnie obowi\u0105zuj\u0105cymi specyfikacjami (Baseline 3). Lokomotywy przeznaczone s\u0105 do eksploatacji na terenie Polski, Niemiec, Austrii, Czech, S\u0142owacji, W\u0119gier, S\u0142owenii, Chorwacji, Serbii i Holandii, Rumunii oraz Bu\u0142garii. Co niezwykle wa\u017cne, pojazdy z platformy Vectron \u2013 jako jedyne nowoczesne lokomotywy w Europie \u2013 posiadaj\u0105 ju\u017c dopuszczenia do eksploatacji a\u017c w 20 europejskich krajach.&nbsp;Cieszymy si\u0119, na wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z CARGOUNIT w nast\u0119pnych latach \u2013 dzi\u0119ki temu nasze lokomotywy s\u0105 wykorzystane przez coraz szersze grono u\u017cytkownik\u00f3w operuj\u0105cych w Polsce i zagranic\u0105 \u2013&nbsp;powiedzia\u0142&nbsp;Hubert Meronk, Prezes Zarz\u0105du Siemens Mobility Sp. z o.o.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;&nbsp;Odebrana lokomotywa Vectron, jest pierwsz\u0105 w naszej flocie lokomotyw\u0105 tego typu, kt\u00f3ra wzmacnia nasze zdolno\u015bci operacyjne w ruchu transgranicznym pomi\u0119dzy Polsk\u0105 i krajami Europy Zachodniej. Wierzymy, \u017ce nasi klienci doceni\u0105 kolejny krok w naszym rozwoju, wychodz\u0105cy na przeciw ich oczekiwaniom. Od pocz\u0105tku dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej, a min\u0119\u0142o ju\u017c 15 lat od uruchomienia przez Freightliner PL pierwszego poci\u0105gu, oferujemy naszym klientom, elastyczne i terminowe us\u0142ugi transportu kolejowego, wyznaczaj\u0105c jednocze\u015bnie standardy bezpiecze\u0144stwa. Tworzenie przewagi konkurencyjnej dla transportu kolejowego jest od zawsze naszym celem, a rozw\u00f3j z wykorzystaniem nowoczesnych lokomotyw najlepsz\u0105 drog\u0105 do jego realizacji&nbsp;\u2013 powiedzia\u0142&nbsp;Konstantin Skorik, Prezes Zarz\u0105du Freightliner PL Sp. z o.o.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodatkowe lokomotywy \u201epod choink\u0119\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Do tej pory firma CARGOUNIT zakupi\u0142a ju\u017c 28 od Siemens Mobility z platform Vectron<\/p>\n\n\n\n<p>i Smartron, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zam\u00f3wienia dodatkowych pojazd\u00f3w do ko\u0144ca przysz\u0142ego roku.<br>Z ko\u0144cem 2022 r. firma zdecydowa\u0142a si\u0119 zakupi\u0107 dwie kolejne dwie lokomotywy Smartron oraz uruchomi\u0107 opcj\u0119 na kolejn\u0105 lokomotyw\u0119 Vectron z istniej\u0105cego kontraktu. Flota lokomotyw Siemensa zakupionych przez CARGOUNIT wynosi obecnie 31 elektrowoz\u00f3w, a do 2025 r. mo\u017cna ona wzrosn\u0105\u0107 do 40 lokomotyw.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211;&nbsp;CARGOUNIT konsekwentnie realizuje strategi\u0119 modernizacji floty m.in. poprzez zakup nowoczesnych lokomotyw wielosystemowych Vectron oraz lokomotyw Smartron na rynek rumu\u0144ski. Cieszymy si\u0119, \u017ce mo\u017cemy odpowiedzie\u0107 na rosn\u0105ce zapotrzebowanie rynku, proponuj\u0105c nowoczesne lokomotywy wielosystemowe takie jak Vectron, dostosowane zar\u00f3wno do ruchu towarowego jak i pasa\u017cerskiego. Jeste\u015bmy dumni, \u017ce grono naszych klient\u00f3w powi\u0119ksza si\u0119 o Freightliner PL oraz&nbsp;DB Fernverkehr&nbsp;podmioty mi\u0119dzynarodowe b\u0119d\u0105ce liderami odpowiednio w przewozach towarowych i pasa\u017cerskich w Europie&nbsp;&#8211; powiedzia\u0142&nbsp;\u0141ukasz Boro\u0144, Prezes Zarz\u0105du CARGOUNIT Sp. z o.o.<\/p>\n\n\n\n<p>Firma Siemens Mobility sprzeda\u0142a ju\u017c 1675 Vectron\u00f3w \u0142\u0105cznie do 63 klient\u00f3w z ca\u0142ej Europy. Lokomotywy te przejecha\u0142y ponad 660 milion\u00f3w kilometr\u00f3w i s\u0105 dopuszczone do eksploatacji w Austrii, Belgii, Bu\u0142garii, Chorwacji, Czechach, Danii, Finlandii, Niemczech, W\u0119grzech, W\u0142oszech, Holandii, Norwegii, Polsce, Rumunii, Serbii, S\u0142owacji, S\u0142owenii, Szwecji, Szwajcarii.<\/p>\n\n\n\n<p>Polscy operatorzy i przewo\u017anicy kolejowi zakupili ju\u017c ponad 100 nowoczesnych elektrycznych lokomotyw Siemensa (Husarze, Vectrony, Smartrony). Na co dzie\u0144 korzystaj\u0105 z nich CARGOUNIT, PKP Intercity, PKP Cargo, DB Cargo Polska, Lotos Kolej oraz Laude Smart Intermodal.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3696,1349,2964],"class_list":["post-248168","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-cargounit","tag-lokomotywa","tag-pool-taborowy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Cargounit z nowymi lokomotywami \u201epod choink\u0119\u201d; tak\u017ce do ruchu pasa\u017cerskiego - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cargounit z nowymi lokomotywami \u201epod choink\u0119\u201d; tak\u017ce do ruchu pasa\u017cerskiego\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"CARGOUNIT &#8211; najwi\u0119ksza polska firma zajmuj\u0105ca si\u0119 wynajmem lokomotyw w Europie \u015arodkowo-Wschodniej, a tak\u017ce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/\",\"name\":\"Cargounit z nowymi lokomotywami \u201epod choink\u0119\u201d; tak\u017ce do ruchu pasa\u017cerskiego - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/58a71928c5bb4d9438ebc5106aa8db6e-769x1024.jpg\",\"datePublished\":\"2022-12-14T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-14T11:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/58a71928c5bb4d9438ebc5106aa8db6e-769x1024.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/58a71928c5bb4d9438ebc5106aa8db6e-769x1024.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Cargounit z nowymi lokomotywami \u201epod choink\u0119\u201d; tak\u017ce do ruchu pasa\u017cerskiego\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cargounit z nowymi lokomotywami \u201epod choink\u0119\u201d; tak\u017ce do ruchu pasa\u017cerskiego - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Cargounit z nowymi lokomotywami \u201epod choink\u0119\u201d; tak\u017ce do ruchu pasa\u017cerskiego","og_description":"CARGOUNIT &#8211; najwi\u0119ksza polska firma zajmuj\u0105ca si\u0119 wynajmem lokomotyw w Europie \u015arodkowo-Wschodniej, a tak\u017ce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/","name":"Cargounit z nowymi lokomotywami \u201epod choink\u0119\u201d; tak\u017ce do ruchu pasa\u017cerskiego - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/58a71928c5bb4d9438ebc5106aa8db6e-769x1024.jpg","datePublished":"2022-12-14T11:45:00+00:00","dateModified":"2022-12-14T11:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/58a71928c5bb4d9438ebc5106aa8db6e-769x1024.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/58a71928c5bb4d9438ebc5106aa8db6e-769x1024.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cargounit-z-nowymi-lokomotywami-pod-choinke-takze-do-ruchu-pasazerskiego\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Cargounit z nowymi lokomotywami \u201epod choink\u0119\u201d; tak\u017ce do ruchu pasa\u017cerskiego"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/248168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}