{"id":247294,"date":"2022-11-18T13:45:00","date_gmt":"2022-11-18T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/"},"modified":"2022-11-18T13:45:00","modified_gmt":"2022-11-18T13:45:00","slug":"ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/","title":{"rendered":"Ceske drahy szukaj\u0105 dostawcy nowych poci\u0105g\u00f3w pi\u0119trowych; zast\u0105pi\u0105 CityElefanty"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">EMU 400 to robocza nazwa nowych sk\u0142ad\u00f3w, o kt\u00f3re Koleje Czeskie pytaj\u0105 producent\u00f3w.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Pi\u0119trowe jednostki dwusystemowe zast\u0105pi\u0105 sk\u0142ady CityElefant.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jakie sk\u0142ady?<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201eW najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci koleje w Pradze i w regionie \u015brodkowoczeskim b\u0119d\u0105 musia\u0142y sprosta\u0107 kilku wyzwaniom. To jest d\u0142ugofalowe rosn\u0105ce zainteresowanie podr\u00f3\u017cowaniem poci\u0105giem w aglomeracji praskiej, czego nie da si\u0119 zrealizowa\u0107 przy obecnej pojemno\u015b\u0107 jednostek CityElefant. Potrzeb pasa\u017cer\u00f3w nie da si\u0119 ju\u017c zaspokoi\u0107. Nast\u0119pna jest konwersja pr\u0105du sta\u0142ego w system pr\u0105du przemiennego. A trzeci pow\u00f3d to wymiana jednostek CityElefant, kt\u00f3re osi\u0105gn\u0105 w nast\u0119pnej dekadzie planowany czas \u017cycia. Na te fakty musimy si\u0119 przygotowa\u0107, dlatego og\u0142osili\u015bmy przetarg na dostaw\u0119 nowych poci\u0105g\u00f3w podmiejskich dla linii S w Pradze i w regionie Czech \u015arodkowych\u201d &#8211; m\u00f3wi prezes zarz\u0105du i prezesa Kolei Czeskich Michal Krapinec.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Nowe jednostki b\u0119d\u0105 czterocz\u0142onowe. Producenci mog\u0105 oferowa\u0107 rozwi\u0105zania w pe\u0142ni dwupi\u0119trowe lub \u0142\u0105czone z wagonami pi\u0119trowymi i jednopok\u0142adowymi. Zestawy musz\u0105 oferowa\u0107 co najmniej 380 miejsc siedz\u0105cych, miejsce dla dw\u00f3ch pasa\u017cer\u00f3w na w\u00f3zku, miejsca na 6 w\u00f3zk\u00f3w i co najmniej 30 rower\u00f3w. Wn\u0119trze b\u0119dzie klimatyzowane, a siedzenia mog\u0105 by\u0107 klasycznie u\u0142o\u017cone naprzeciw siebie i za sob\u0105. Sk\u0142ady b\u0119d\u0105 przeznaczone do pracy w systemach zasilania 3 kV DC i 25 kV 50 Hz AC i dla pr\u0119dko\u015bci co najmniej 160 km\/h. Podczas normalnej pracy mo\u017cliwe b\u0119dzie pod\u0142\u0105czenie do trzech jednostek w maksymalnie dwunastocz\u0142onowy poci\u0105g o pojemno\u015bci do 1140 pasa\u017cer\u00f3w na miejscach siedz\u0105cych. Cz\u0119\u015bci\u0105 wyposa\u017cenia b\u0119dzie nowoczesny system \u0142\u0105czno\u015bci i bezpiecze\u0144stwa GSM-R i ETCS lub system zdalnej diagnostyki awarii, co umo\u017cliwi przekazywanie informacji o usterce pomi\u0119dzy poci\u0105giem na torze, a o\u015brodkiem utrzymania, w kt\u00f3rym b\u0119dzie mia\u0142a miejsce niezb\u0119dna naprawa po przybyciu poci\u0105gu do zajezdni.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201eNowy poci\u0105g b\u0119dzie dostosowany pod ka\u017cdym wzgl\u0119dem do komfortu klient\u00f3w. Musi mie\u0107 dost\u0119p dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich pok\u0142adowe, wysuwane stopnie i podjazdy dla os\u00f3b na w\u00f3zkach inwalidzkich, system informacji audiowizualnej z wy\u015bwietlaczem LCD, monitory, \u0142\u0105cze internetowe Wi-Fi oraz gniazda do \u0142adowania nie tylko podr\u00f3\u017cnej elektroniki, ale tak\u017ce elektrycznych w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich i rower\u00f3w elektrycznych. Oko\u0142o 5% pojemno\u015bci b\u0119dzie obs\u0142ugiwane jako pierwsza klasa. My\u015blimy r\u00f3wnie\u017c o naszych zobowi\u0105zaniach spo\u0142ecznych, wi\u0119c poci\u0105g b\u0119dzie wyposa\u017cony w kosze na segregowane odpady, rekuperacja zmniejszy zu\u017cycie energii elektrycznej, a hamowanie pozwoli na powr\u00f3t energii elektrycznej do sieci, drzwi wej\u015bciowe b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 sterowane na piloty dla niewidomych oraz zostan\u0105 wyposa\u017cone w sygnalizatory d\u017awi\u0119kowe. Osoby niewidome b\u0119d\u0105 mog\u0142y znale\u017a\u0107 wa\u017cne napisy w alfabecie Braille&#8217;a\u201d &#8211; wymienia g\u0142\u00f3wne zalety nowych poci\u0105g\u00f3w Ji\u0159\u00ed Je\u0161eta, cz\u0142onek zarz\u0105du i zast\u0119pca dyrektora generalnego \u010cD ds. transportu pasa\u017cerskiego.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>\u010cesk\u00e9 dr\u00e1hy chce zawrze\u0107 ze zwyci\u0119zc\u0105 przetargu umow\u0119 ramow\u0105 na produkcj\u0119 do 90 sztuk. Ich dostawa by\u0142aby mia\u0142 odbywa\u0107 si\u0119 od 2027 roku. Przewidywany wolumen tej inwestycji to a\u017c 42,2 mld koron.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3068,506,2984,930,518],"class_list":["post-247294","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ceske-drahy","tag-czechy","tag-ezt","tag-praga","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ceske drahy szukaj\u0105 dostawcy nowych poci\u0105g\u00f3w pi\u0119trowych; zast\u0105pi\u0105 CityElefanty - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"EMU 400 to robocza nazwa nowych sk\u0142ad\u00f3w, o kt\u00f3re Koleje Czeskie pytaj\u0105 producent\u00f3w.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ceske drahy szukaj\u0105 dostawcy nowych poci\u0105g\u00f3w pi\u0119trowych; zast\u0105pi\u0105 CityElefanty\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"EMU 400 to robocza nazwa nowych sk\u0142ad\u00f3w, o kt\u00f3re Koleje Czeskie pytaj\u0105 producent\u00f3w.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/\",\"name\":\"Ceske drahy szukaj\u0105 dostawcy nowych poci\u0105g\u00f3w pi\u0119trowych; zast\u0105pi\u0105 CityElefanty - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-11-18T13:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-18T13:45:00+00:00\",\"description\":\"EMU 400 to robocza nazwa nowych sk\u0142ad\u00f3w, o kt\u00f3re Koleje Czeskie pytaj\u0105 producent\u00f3w.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ceske drahy szukaj\u0105 dostawcy nowych poci\u0105g\u00f3w pi\u0119trowych; zast\u0105pi\u0105 CityElefanty\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ceske drahy szukaj\u0105 dostawcy nowych poci\u0105g\u00f3w pi\u0119trowych; zast\u0105pi\u0105 CityElefanty - TransInfo Archiwum","description":"EMU 400 to robocza nazwa nowych sk\u0142ad\u00f3w, o kt\u00f3re Koleje Czeskie pytaj\u0105 producent\u00f3w.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ceske drahy szukaj\u0105 dostawcy nowych poci\u0105g\u00f3w pi\u0119trowych; zast\u0105pi\u0105 CityElefanty","og_description":"EMU 400 to robocza nazwa nowych sk\u0142ad\u00f3w, o kt\u00f3re Koleje Czeskie pytaj\u0105 producent\u00f3w.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/","name":"Ceske drahy szukaj\u0105 dostawcy nowych poci\u0105g\u00f3w pi\u0119trowych; zast\u0105pi\u0105 CityElefanty - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-11-18T13:45:00+00:00","dateModified":"2022-11-18T13:45:00+00:00","description":"EMU 400 to robocza nazwa nowych sk\u0142ad\u00f3w, o kt\u00f3re Koleje Czeskie pytaj\u0105 producent\u00f3w.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/ceske-drahy-szukaja-dostawcy-nowych-pociagow-pietrowych-zastapia-cityelefanty\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ceske drahy szukaj\u0105 dostawcy nowych poci\u0105g\u00f3w pi\u0119trowych; zast\u0105pi\u0105 CityElefanty"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/247294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}