Wewn\u0119trzne granice mi\u0119dzy europejskimi krajami powoli si\u0119 zacieraj\u0105, a podró\u017cowanie kolej\u0105 z jednego kraju do drugiego, z wykorzystaniem lokomotyw BOMBARDIER TRAXX, staje si\u0119 jeszcze \u0142atwiejsze. Platforma Bombardier TRAXX zosta\u0142a w\u0142a\u015bnie jedyn\u0105 lokomotyw\u0105 na \u015bwiecie, której przyznano europejski certyfikat zgodno\u015bci z technicznymi specyfikacjami interoperacyjnymi (TSI)‚„Bezpiecze\u0144stwo w tunelach kolejowych (SRT)”.
Certyfikat jest cz\u0119\u015bci\u0105 programu maj\u0105cego na celu standaryzacj\u0119 podstaw technicznych dla transgranicznego transportu kolejowego. Program zainicjowa\u0142a Europejska Agencja Kolejowa (ERA). Certyfikat ma zastosowanie w ca\u0142ej rodzinie produktów TRAXX i zosta\u0142 przyznany w zaledwie trzy miesi\u0105ce. Teraz, platforma TRAXX odpowiada technicznym specyfikacjom pojazdów kolejowych kursuj\u0105cych na liniach transgranicznych na trzy lata licz\u0105c od ko\u0144ca prawnego okresu przej\u015bciowego.
„To ogromny sukces dla naszej Dywizji oraz dla dzia\u0142ów in\u017cynierii w ca\u0142ej firmie. Nasza intensywna wspó\u0142praca nad tym projektem z ERA rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 w momencie, kiedy agencja nadal ustala\u0142a standardy TSI,”- powiedzia\u0142 Åke Wennberg, Prezes Dywizji Lokomotyw i Sprz\u0119tu w Bombardier Transportation. Wennberg doda\u0142: „Przygl\u0105dali\u015bmy si\u0119 zatem tym standardom od samego pocz\u0105tku rozwoju i konstrukcji lokomotyw TRAXX. Z tym certyfikatem mo\u017cemy teraz zaproponowa\u0107 naszym klientom, którzy kursuj\u0105 na liniach transgranicznych, coraz bardziej skuteczny proces homologacji. TRAXX, który ju\u017c osi\u0105gn\u0105\u0142 sukces, ma si\u0119 coraz lepiej.”
Rodzina lokomotyw TRAXX, któr\u0105 charakteryzuje modu\u0142owo\u015b\u0107, s\u0142u\u017cy sprawnemu i zrównowa\u017conemu kursowaniu pojazdów kolejowych. Lokomotywy przeznaczone s\u0105 do prowadzenia poci\u0105gów towarowych i osobowych w komunikacji krajowej lub transgranicznej, we wszystkich rodzajach sieci. Od momentu wprowadzenia lokomotyw TRAXX na rynek sprzedano ju\u017c ponad 1400 pojazdów.
Zgodnie ze standardami TSI, do produkcji u\u017cyto specjalnych ognioodpornych materia\u0142ów, aby zapewni\u0107 ochron\u0119 przed ogniem w wagonie sterowniczym, oraz zainstalowano zapasowe systemy sterowania, dzi\u0119ki czemu wzrasta skuteczno\u015b\u0107 pojazdów w nag\u0142ych wypadkach. Dodatkowo, istniej\u0105ce wcze\u015bniej planowanie i certyfikaty bezpiecze\u0144stwa przeciwpo\u017carowego zosta\u0142y spójnie w\u0142\u0105czone do procesu homologacji.
Interoperacyjno\u015b\u0107 lokomotyw staje si\u0119 coraz bardziej istotn\u0105 kwesti\u0105 w ramach zwi\u0119kszaj\u0105cej si\u0119 liczby kolejowych przejazdów transgranicznych w Unii Europejskiej oraz liberalizacji wielu rynków, przede wszystkim korytarzy transportu towarowego. Ró\u017cnorodno\u015b\u0107 standardów, praw, wymogów technicznych i infrastrukturalnych w krajach cz\u0142onkowiskich UE do tej pory stawa\u0142y na przeszkodzie pe\u0142nym akredytacjom pojazdów kolejowych. Europejska struktura TSI stanowi rozwi\u0105zanie tej kwestii.
TSI SRT, które wesz\u0142y w \u017cycie 1 lipca 2008, obejmuj\u0105 wszystkie aspekty, istotne dla zachowania bezpiecze\u0144stwa kursowania poci\u0105gów w tunelach. Wp\u0142ywaj\u0105 na podsystemy strukturalne, czyli „infrastruktur\u0119 pojazdów”. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[827,374,3716,4597],"class_list":["post-24722","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bombardier","tag-niemcy","tag-traxx","tag-tsi"],"acf":[],"yoast_head":"\n