{"id":246991,"date":"2022-11-08T14:45:00","date_gmt":"2022-11-08T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/"},"modified":"2022-11-08T14:45:00","modified_gmt":"2022-11-08T14:45:00","slug":"bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/","title":{"rendered":"B\u0119dzie lepiej na Lubelszczy\u017anie; dost\u0119p do kolei dla mieszka\u0144c\u00f3w kolejnych miejscowo\u015bci"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dzi\u0119ki Kolei Plus mieszka\u0144cy Lubelszczyzny zyskaj\u0105 lepszy dost\u0119p do kolei.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Jan\u00f3w Lubelski, Bi\u0142goraj, \u0141\u0119czna, W\u0142odawa b\u0119d\u0105 mia\u0142y szybkie po\u0142\u0105czenie kolejowe z Lublinem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Umowy podpisane<\/h2>\n\n\n\n<p>B\u0119d\u0105 tak\u017ce lepsze podr\u00f3\u017ce poci\u0105giem z \u0141ukowa, Kra\u015bnika, Krasnegostawu, Zamo\u015bcia do stolicy regionu. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Urz\u0105d Marsza\u0142kowski Wojew\u00f3dztwa Lubelskiego podpisa\u0142y umowy na realizacj\u0119 projekt\u00f3w z Rz\u0105dowego Programu Uzupe\u0142niania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r. Szacowana warto\u015b\u0107 pi\u0119ciu inwestycji na Lubelszczy\u017anie to prawie 3,5 mld z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Budowa linii kolejowej Szastarka &#8211; Jan\u00f3w Lubelski \u2013 Bi\u0142goraj wraz z popraw\u0105 dost\u0119pno\u015bci transportu kolejowego w m. Kra\u015bnik<\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach inwestycji o szacowanej warto\u015bci ok. 906 mln z\u0142 planowana jest budowa 18 km&nbsp;linii kolejowej Szastarka \u2013 Jan\u00f3w Lubelski oraz ok. 12 km jednotorowej linii kolejowej do Kra\u015bnika Fabrycznego wraz z \u0142\u0105cznic\u0105 Kra\u015bnik Miasto \u2013 Kra\u015bnik. Obie trasy zostan\u0105 zelektryfikowane, dzi\u0119ki czemu przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 mogli wykorzystywa\u0107 ciche, ekologiczne pojazdy i tym samym przygotowa\u0107 lepsz\u0105 ofert\u0119 dla podr\u00f3\u017cnych. Mieszka\u0144cy po\u0142udniowej Lubelszczyzny zyskaj\u0105 szybkie i wygodne po\u0142\u0105czenia kolejowe ze stolic\u0105 regionu. Czas przejazdu poci\u0105giem mi\u0119dzy Kra\u015bnikiem Fabrycznym a Lublinem szacowany jest na 52 min, a mi\u0119dzy Bi\u0142gorajem a Lublinem na 1h 36 min. Projekt przewiduje budowa ok.15 stacji i przystank\u00f3w, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 dostosowane do potrzeb os\u00f3b o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119. Dodatkowo w ramach inwestycji powstanie tak\u017ce studium projektowo-techniczne dla budowy oraz elektryfikacji kolejnej 35 km jednotorowej linii kolejowej Jan\u00f3w Lubelski \u2013 Bi\u0142goraj.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Utworzenie po\u0142\u0105czenia kolejowego Lublin \u2013 \u0141\u0119czna\/KWK Bogdanka<\/h2>\n\n\n\n<p>Po\u0142\u0105czenie kolejowe \u0141\u0119cznej z Lublinem zapewni budowa nowej, zelektryfikowanej linii kolejowej, Lublin Lotnisko \u2013 \u0141\u0119czna. Mieszka\u0144cy zyskaj\u0105 wygodny dojazd do stolicy wojew\u00f3dztwa w oko\u0142o 40 minut. Budowa linii pozwoli r\u00f3wnie\u017c na popraw\u0119 warunk\u00f3w przewoz\u00f3w towarowych \u2013 nowa linia obejmuje tak\u017ce odcinek od \u0141\u0119cznej do Kopalni W\u0119gla Kamiennego w Bogdance. \u0141\u0105cznie w ramach projektu powstanie 25 km jednotorowej linii. Poci\u0105gi zatrzymaj\u0105 si\u0119 na 12 nowych i dost\u0119pnych dla wszystkich pasa\u017cer\u00f3w stacjach i przystankach &#8211; Lublin Lotnisko,&nbsp;Trzeszkowice, Krzesim\u00f3w, Ciechanki Krzesimowskie, \u0141\u0119czna Szpital, \u0141\u0119czna Akacjowa, \u0141\u0119czna Polna, \u0141\u0119czna, Stara Wie\u015b, Turowola, Puchacz\u00f3w, Bogdanka.&nbsp;Szacowana warto\u015b\u0107 projektu to ok. 736 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rewitalizacja po\u0142\u0105czenia Che\u0142m \u2013 W\u0142odawa wraz z popraw\u0105 dost\u0119pno\u015bci transportu kolejowego w m. W\u0142odawa<\/h2>\n\n\n\n<p>R\u00f3wnie\u017c mieszka\u0144cy W\u0142odawy dojad\u0105 poci\u0105giem do Lublina. Projekt o szacowanej warto\u015bci ponad 500 mln z\u0142 obejmuje modernizacj\u0119 ok. 41 km linii kolejowej nr 81 na odcinku Che\u0142m \u2013 Okuninka Bia\u0142e oraz budow\u0119 ok. 10 km jednotorowej niezelektryfikowanej linii kolejowej przez Okunink\u0119 do W\u0142odawy. Poci\u0105gi pojad\u0105 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 120 km\/h.&nbsp;Czas przejazdu mi\u0119dzy W\u0142odaw\u0105 a Che\u0142mem wyniesie ok. 53 min.&nbsp;Dzi\u0119ki realizacji projektu mo\u017cliwe b\u0119dzie przywr\u00f3cenie regularnych po\u0142\u0105cze\u0144 pasa\u017cerskich na tej linii.&nbsp;W ramach prac planowana jest modernizacja 9 przystank\u00f3w: Koza-Got\u00f3wka, Karolin\u00f3wka, Ruda-Huta, Ruda-Opalin, Uhrusk, Wola Uhruska, Stulno, Sobib\u00f3r, Okuninka Bia\u0142e oraz budowa stacji W\u0142odawa Miasto.&nbsp;Wszystkie obiekty b\u0119d\u0105 przystosowane do obs\u0142ugi os\u00f3b o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Elektryfikacja linii kolejowej nr 30 \u0141uk\u00f3w \u2013 Lublin<\/h2>\n\n\n\n<p>Kolejna umowa, o szacowanej warto\u015bci ok. 378 mln z\u0142, przewiduje w ramach Programu Kolej Plus elektryfikacj\u0119 linii \u0141uk\u00f3w \u2013 Lublin P\u00f3\u0142nocny. Przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 mogli wykorzysta\u0107 nowoczesne, ekologiczne poci\u0105gi i przygotowa\u0107 atrakcyjn\u0105 ofert\u0119 podr\u00f3\u017cy. Znacznemu usprawnieniu ulegn\u0105 r\u00f3wnie\u017c podr\u00f3\u017ce do Warszawy. Nie b\u0119dzie konieczno\u015bci wymieniania lokomotyw ze spalinowych na elektryczne, co wp\u0142ynie na sprawniejsze i kr\u00f3tsze podr\u00f3\u017ce do stolicy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prace na liniach kolejowych 69 i 72 na odc. Rejowiec \u2013 Zawada \u2013 Zamo\u015b\u0107 Szopinek wraz z budow\u0105 \u0142\u0105cznicy omijaj\u0105cej stacj\u0119 Zawada<\/h2>\n\n\n\n<p>Szybsze i sprawniejsze podr\u00f3\u017ce kolej\u0105 mi\u0119dzy Zamo\u015bciem a Lublinem zapewni modernizacja i elektryfikacja linii nr 69 i 72 na odcinku Rejowiec \u2013 Zamo\u015b\u0107 Szopinek oraz odbudowa i elektryfikacja \u0142\u0105cznicy kolejowej omijaj\u0105cej stacj\u0119 Zawada.&nbsp;Czas przejazdu na trasie Zamo\u015b\u0107 Wsch. \u2013 Rejowiec \u2013 Lublin G\u0142. wyniesie oko\u0142o 1h 54 min (ze wszystkimi postojami) \u2013 obecnie czas przejazdu na tej trasie to ok. 2h 15 min.&nbsp;Umowa o szacowanej warto\u015bci 926 mln z\u0142 przewiduje r\u00f3wnie\u017c modernizacj\u0119 10 stacji i przystank\u00f3w&nbsp; \u2013 Zagrody Ko\u015bci\u00f3\u0142, Krasnystaw Fabryczny, Krasnystaw Miasto, W\u00f3lka Or\u0142owska, Izbica, Tarzymiechy, Krzak, Z\u0142ojec, Mokre, Zamo\u015b\u0107 oraz budow\u0119 2 nowych przystank\u00f3w &#8211; Bzite, Zawada Wschodnia. Wszystkie obiekty b\u0119d\u0105 przystosowane do obs\u0142ugi os\u00f3b o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119. Zapewni\u0105 one komfortowe warunki oczekiwania na poci\u0105g. B\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w wiaty, \u0142awki, jasne o\u015bwietlenie. Odpowiednia wysoko\u015b\u0107 peron\u00f3w u\u0142atwi wsiadanie i wysiadanie z poci\u0105gu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">34 projekty zakwalifikowane do realizacji w ramach Programu Kolej Plus<\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach Programu Kolej Plus do realizacji zakwalifikowano 34 inwestycje, zg\u0142oszone przez samorz\u0105dy z jedenastu wojew\u00f3dztw : siedem w wojew\u00f3dztwie \u015bl\u0105skim, po pi\u0119\u0107 w wojew\u00f3dztwie lubelskim i wielkopolskim, po cztery w wojew\u00f3dztwie ma\u0142opolskim oraz mazowieckim, trzy w wojew\u00f3dztwie dolno\u015bl\u0105skim, dwa w wojew\u00f3dztwie \u0142\u00f3dzkim, po jednym w wojew\u00f3dztwie: lubuskim, opolskim, podlaskim, \u015bwi\u0119tokrzyskim.&nbsp;Wojew\u00f3dztwo&nbsp;Lubelskie najwi\u0119kszym beneficjentem&nbsp;\u015brodk\u00f3w Programu \u2013&nbsp;ok. 3,5 mld z\u0142.&nbsp;Wybrane do realizacji projekty obejmuj\u0105 \u0142\u0105cznie 34 wskazane przez wnioskodawc\u00f3w miasta powy\u017cej 10 tys. mieszka\u0144c\u00f3w, kt\u00f3re nie maj\u0105 obecnie pasa\u017cerskich po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych lub po\u0142\u0105czenia wymagaj\u0105&nbsp; usprawnienia. Dzi\u0119ki realizacji Kolei Plus ok. 1,5 mln ich mieszka\u0144c\u00f3w zyska lepszy dost\u0119p do kolei pasa\u017cerskiej.<\/p>\n\n\n\n<p>Projekty w Programie obejmuj\u0105:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>10 projekt\u00f3w dot. rewitalizacji linii na \u0142\u0105czn\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 315 km,<\/li><li>14 projekt\u00f3w dot. odbudowy lub rozbudowy linii na \u0142\u0105czn\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 516 km,<\/li><li>7 projekt\u00f3w dot. budowy nowych linii na \u0142\u0105czn\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 ok. 189 km,<\/li><li>3 projekty dokumentacyjne dotycz\u0105ce ok. 183 km linii kolejowych.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Podstawowe warunki realizacji inwestycji w ramach Programu:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>zapewnienie wsp\u00f3\u0142finansowania w wysoko\u015bci co najmniej 15 proc. koszt\u00f3w kwalifikowalnych przez podmioty zg\u0142aszaj\u0105ce i wsp\u00f3\u0142finansowania koszt\u00f3w niekwalifikowalnych (gdy dotyczy);<\/li><li>przed\u0142o\u017cenie deklaracji organizatora przewoz\u00f3w dla po\u0142\u0105czenia \u2013 min. 4 pary poci\u0105g\u00f3w przez co najmniej 5 lat;<\/li><li>zawarcie umowy na realizacj\u0119 inwestycji pomi\u0119dzy wnioskodawc\u0105 a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Program Kolej Plus zaplanowano do realizacji do 2029 roku. Jego realizacja wp\u0142ynie na popraw\u0119 warunk\u00f3w \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w i wzrost atrakcyjno\u015bci wielu region\u00f3w. B\u0119d\u0105cy pod egid\u0105 Ministerstwa Infrastruktury Program jest wart 13,2 mld z\u0142, w tym 11,2 mld z\u0142 stanowi\u0105 \u015brodki Bud\u017cetu Pa\u0144stwa i ok. 2 mld \u015brodki jednostek samorz\u0105du terytorialnego. Program przyczyni si\u0119 do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego poprzez zapewnienie lepszego dost\u0119pu do najbardziej ekologicznego \u015brodka transportu zbiorowego &#8211; kolei.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3078,2367,100],"class_list":["post-246991","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-kolej-plus","tag-lubelskie","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>B\u0119dzie lepiej na Lubelszczy\u017anie; dost\u0119p do kolei dla mieszka\u0144c\u00f3w kolejnych miejscowo\u015bci - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dzi\u0119ki Kolei Plus mieszka\u0144cy Lubelszczyzny zyskaj\u0105 lepszy dost\u0119p do kolei.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"B\u0119dzie lepiej na Lubelszczy\u017anie; dost\u0119p do kolei dla mieszka\u0144c\u00f3w kolejnych miejscowo\u015bci\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dzi\u0119ki Kolei Plus mieszka\u0144cy Lubelszczyzny zyskaj\u0105 lepszy dost\u0119p do kolei.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/\",\"name\":\"B\u0119dzie lepiej na Lubelszczy\u017anie; dost\u0119p do kolei dla mieszka\u0144c\u00f3w kolejnych miejscowo\u015bci - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-11-08T14:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-08T14:45:00+00:00\",\"description\":\"Dzi\u0119ki Kolei Plus mieszka\u0144cy Lubelszczyzny zyskaj\u0105 lepszy dost\u0119p do kolei.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"B\u0119dzie lepiej na Lubelszczy\u017anie; dost\u0119p do kolei dla mieszka\u0144c\u00f3w kolejnych miejscowo\u015bci\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"B\u0119dzie lepiej na Lubelszczy\u017anie; dost\u0119p do kolei dla mieszka\u0144c\u00f3w kolejnych miejscowo\u015bci - TransInfo Archiwum","description":"Dzi\u0119ki Kolei Plus mieszka\u0144cy Lubelszczyzny zyskaj\u0105 lepszy dost\u0119p do kolei.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"B\u0119dzie lepiej na Lubelszczy\u017anie; dost\u0119p do kolei dla mieszka\u0144c\u00f3w kolejnych miejscowo\u015bci","og_description":"Dzi\u0119ki Kolei Plus mieszka\u0144cy Lubelszczyzny zyskaj\u0105 lepszy dost\u0119p do kolei.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/","name":"B\u0119dzie lepiej na Lubelszczy\u017anie; dost\u0119p do kolei dla mieszka\u0144c\u00f3w kolejnych miejscowo\u015bci - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-11-08T14:45:00+00:00","dateModified":"2022-11-08T14:45:00+00:00","description":"Dzi\u0119ki Kolei Plus mieszka\u0144cy Lubelszczyzny zyskaj\u0105 lepszy dost\u0119p do kolei.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bedzie-lepiej-na-lubelszczyznie-dostep-do-kolei-dla-mieszkancow-kolejnych-miejscowosci\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"B\u0119dzie lepiej na Lubelszczy\u017anie; dost\u0119p do kolei dla mieszka\u0144c\u00f3w kolejnych miejscowo\u015bci"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/246991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}