{"id":24599,"date":"2008-12-16T17:56:43","date_gmt":"2008-12-16T17:56:43","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=24599"},"modified":"2025-01-18T13:16:04","modified_gmt":"2025-01-18T12:16:04","slug":"oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/","title":{"rendered":"Oficjalne przekazanie PKP PR samorz\u0105dom wojew\u00f3dzkim"},"content":{"rendered":"
W dniu 9 grudnia 2008 roku mia\u0142o miejsce prze\u0142omowe wydarzenie dla historii spó\u0142ki PKP Przewozy Regionalne oraz przysz\u0142o\u015bci kolejowych przewozów regionalnych w Polsce. W tym dniu Minister Infrastruktury podpisa\u0142 oficjalne przekazanie spó\u0142ki PKP PR w r\u0119ce 16 samorz\u0105dów wojewódzkich.<\/div>\n
Oficjalne przekazanie<\/strong><\/div>\n
W dniu 09.12.2008 mia\u0142 miejsce kolejny akt w strawie Usamorz\u0105dowienia spó\u0142ki PKP Przewozy Regionalne. Krok ten wie\u0144czy zapocz\u0105tkowany na pocz\u0105tku roku proces, o którym starali\u015bmy si\u0119 na bie\u017c\u0105co informowa\u0107. W tym\u017ce dniu Minister Infrastruktury Cezary Grabarczyk podpisa\u0142 wspólnie w przedstawicielami 16 województw porozumienie na podstawie którego województwa przejmuj\u0105 na w\u0142asno\u015b\u0107 spó\u0142k\u0119 PKP Przewozy Regionalne a w zasadzie to co z niej pozosta\u0142o po przekazaniu poci\u0105gów pospiesznych do spó\u0142ki PKP Intercity.<\/div>\n
\"Oficjalne<\/a><\/div>\n
– Usamorz\u0105dowienie PKP Przewozy Regionalne to pierwszy w Europie przypadek, gdy du\u017ca spó\u0142ka kolejowych przewozów pasa\u017cerskich przechodzi w r\u0119ce samorz\u0105dów<\/em> –powiedzia\u0142 podczas uroczysto\u015bci Minister Infrastruktury Cezary Grabarczyk. – Tym dzia\u0142aniem wskazujemy drog\u0119 restrukturyzacji kolei w innych krajach europejskich<\/em> –doda\u0142 Minister. <\/div>\n
Podpisane porozumienie to dalszy krok w trwaj\u0105cej od 2001 roku reformie kolei. Wtedy PKP zosta\u0142o rozdzielone na poszczególne spó\u0142ki wchodz\u0105ce w sk\u0142ad holdingu PKP S.A. Powsta\u0142y wówczas takie spó\u0142ki jak PKP IC, PKP PR, PKP PLK, PKP SKM w Trójmie\u015bcie, PKP LHS czy niedawno skomunalizowana WKD. Tegoroczne zmiany to dalszy krok w tych dzia\u0142aniach. Podstaw\u0105 do podzia\u0142u mia\u0142a by\u0107 racjonalizacja dzia\u0142alno\u015bci przedsi\u0119biorstwa PKP PR, które swoj\u0105 wielko\u015bci\u0105 oraz zasi\u0119giem dzia\u0142ania sprawia\u0142o wiele problemów. Poniewa\u017c PKP PR realizowa\u0142o przewozy na zlecenie zarówno Pa\u0144stwa (poci\u0105gi pospieszne mi\u0119dzywojewódzkie oraz mi\u0119dzynarodowe) jak i poszczególnych województw (przewozy pasa\u017cerskie na terenie województwa). Aby rozja\u015bni\u0107 struktur\u0119 finansowania zdecydowano si\u0119 na rozdzia\u0142 dzia\u0142alno\u015bci spó\u0142ki PKP PR z podzia\u0142em na te dwa sektory. <\/div>\n
\"Tabor<\/a> \"Tabor<\/a><\/div>\n
Nieoficjalnie mówi\u0142o si\u0119, \u017ce oprócz tego celu Ministerstwo oraz PKP S.A. postanowi\u0142y pozby\u0107 si\u0119 problemu. W efekcie tego ze spó\u0142ki PKP PR zdecydowano si\u0119 wydzieli\u0107 spó\u0142k\u0119 Przewozy Mi\u0119dzyregionalne, która staje si\u0119 cz\u0119\u015bci\u0105 PKP IC. Dzi\u0119ki temu przewozy te rozpocz\u0119\u0142y dzia\u0142alno\u015b\u0107 bez d\u0142ugu i w nowych strukturach organizacyjnych. W efekcie tego PKP PR pozosta\u0142o ze starymi problemami jak niesp\u0142acone d\u0142ugi (pomimo niedawnego odd\u0142u\u017cenia spó\u0142ka ma nadal niesp\u0142acone zobowi\u0105zania), przestarza\u0142y tabor czy przerost zatrudnienia i struktura organizacyjna niedostosowana do obecnych potrzeb. W\u0142a\u015bnie z tych powodów samorz\u0105dy wielokrotnie grozi\u0142y zerwaniem rozmów, jednak ostatecznie PKP PR zosta\u0142o oficjalnie przej\u0119te, podczas gdy formalne przekazanie w\u0142asno\u015bci nast\u0105pi z dniem 01. stycznia 2009 roku. Przekazanie samorz\u0105dom województw udzia\u0142ów jest elementem rz\u0105dowej „Strategii dla transportu kolejowego do roku 2013”. Jak podkre\u015bli\u0142 Andrzej Wach –Prezes PKP S.A. wraz z Usamorz\u0105dowieniem ma by\u0107 kontynuowany proces przekazywania dworców kolejowych samorz\u0105dom. <\/div>\n
\"Wraz<\/a><\/div>\n
Zmiana w\u0142asno\u015bci spowoduje równie\u017c, \u017ce spó\u0142ki z grupy PKP (PKP IC oraz PKP SKM w Trójmie\u015bcie) b\u0119d\u0105 od stycznia 2009 roku wykonywa\u0107 jedynie 35% przewozów pasa\u017cerskich. Reszta b\u0119dzie przypada\u0107 na niezale\u017cne od dotychczasowego monopolisty podmioty jak: PKP PR (w\u0142a\u015bciciel 16 samorz\u0105dów wojewódzkich), Koleje Mazowieckie (w\u0142a\u015bciciel samorz\u0105d województwa mazowieckiego), Szybka Kolej Miejska Warszawa (w\u0142a\u015bciciel M. St. Warszawa), Arriva PCC (konsorcjum PCC Rail S.A. i Arriva plc.), Warszawska Kolej Dojazdowa (w\u0142a\u015bciciel samorz\u0105d województwa mazowieckiego i gminy Pruszków, Podkowa Le\u015bna, Grodzisk Mazowiecki, Milanówek, Brwinów, Micha\u0142owice) oraz Koleje Dolno\u015bl\u0105skie (w\u0142a\u015bciciel samorz\u0105d województwa dolno\u015bl\u0105skiego). PKP S.A w swoim komunikacie okre\u015bli\u0142a ten uk\u0142ad jako najbardziej liberalny w Europie \u015brodkowo-wschodniej, jednak jest to okre\u015blenie na wskro\u015b wybiegaj\u0105ce wprzód, poniewa\u017c ten szereg podmiotów to w zasadzie zbiór monopoli, za wyj\u0105tkiem województwa kujawsko-pomorskiego, gdzie mo\u017cna mówi\u0107 o liberalizacji. W pozosta\u0142ych miejscach mamy monopol samorz\u0105dowy b\u0105d\u017a pa\u0144stwowy. W 2007 roku przewo\u017anicy z obecnej grupy PKP (PKP IC i PKP SKM) przewie\u017ali 95 mln pasa\u017cerów (35% ogó\u0142u). Udzia\u0142 PKP PR wynosi nieco ponad 44% (120 milionów pasa\u017cerów), natomiast przewo\u017anicy niezale\u017cni jak Koleje Mazowieckie, Warszawska Kolej Dojazdowa oraz  Arriva PCC przewie\u017ali w 2007 roku 57 milionów pasa\u017cerów co daje nieca\u0142e 21%.<\/div>\n
PKP IC po Usamorz\u0105dowieniu<\/strong><\/div>\n
\"Poci\u0105g<\/a><\/div>\n
Po zako\u0144czeniu procesu Usamorz\u0105dowienia oraz zwi\u0105zanej z tym realokacji taboru PKP Intercity znacznie si\u0119 rozros\u0142o. Wraz z przej\u0119ciem odpowiedzialno\u015bci za organizacj\u0119 dodatkowych 381 po\u0142\u0105cze\u0144 ilo\u015b\u0107 pracowników wzros\u0142a o 3500. S\u0105 to zarówno dru\u017cyny konduktorskie i obs\u0142uga wagonowni PKP PR jak równie\u017c maszyni\u015bci i obs\u0142uga lokomotywowni PKP Cargo, które przesz\u0142y na w\u0142asno\u015b\u0107 PKP IC. Wraz z tym PKP IC otrzyma\u0142o od PKP PR 1908 wagonów pasa\u017cerskich oraz 51 lokomotyw elektrycznych EP07. Dodatkowe 321 lokomotyw zosta\u0142o przekazane z PKP Cargo, gdzie na stan IC trafi\u0142y wszystkie lokomotywy EP09, jedna EP05, wszystkie EP08 oraz znaczna cz\u0119\u015b\u0107 lokomotyw serii EU\/EP07. Oprócz tego przewo\u017anik otrzyma\u0142 spalinowe lokomotywy serii SU45 jak równie\u017c manewrowe SU\/SM42. Ciekawostk\u0105 mo\u017ce by\u0107 fakt, \u017ce sk\u0142ady ED74 pozosta\u0142y we w\u0142asno\u015bci PKP PR pomimo faktu, \u017ce po\u0142\u0105czenia s\u0105 operowane przez PKP IC. Formalna zmiana operatora poci\u0105gów pospiesznych z PKP PR na PKP IC nast\u0105pi\u0142a w dniu 01.12.2008 roku.<\/div>\n
Przewozy Regionalne w r\u0119kach samorz\u0105dów<\/strong><\/div>\n
\"Podstaw\u0105<\/a><\/div>\n
Jak ju\u017c zosta\u0142o wcze\u015bniej wspomniane PKP PR okrojono o po\u0142\u0105czenia pospieszne oraz tabor i zaplecze do ich wykonywania. Jednak mimo tego spó\u0142ka nadal pozostaje najwi\u0119kszym przewo\u017anikiem w kraju przewo\u017c\u0105c dziennie ponad ponad 230 tysi\u0119cy pasa\u017cerów. Przy czym najwi\u0119ksz\u0105 grup\u0119 stanowi\u0105 uczniowie i studenci oraz osoby doje\u017cd\u017caj\u0105ce do pracy, gdzie znaczna cz\u0119\u015b\u0107 przewozów wykonywana jest na podstawie biletów okresowych, g\u0142ównie miesi\u0119cznych. W efekcie podzia\u0142u spó\u0142ka zatrudnia oko\u0142o 16000 pracowników oraz jest operatorem oko\u0142o 3000 poci\u0105gów dziennie. Ostatecznie w PKP PR poszczególne województwa uzyska\u0142y udzia\u0142y zgodnie z tabel\u0105 poni\u017cej. Niestety nic nie uczyniono z fikcyjnym udzia\u0142em mazowieckiego, które uzyska\u0142o swoje udzia\u0142y tylko i wy\u0142\u0105cznie dzi\u0119ki wliczeniu przewozów realizowanych przez Koleje Mazowieckie, WKD oraz SKM w Warszawie, czym pojawi\u0142 si\u0119 znacz\u0105cy fikcyjny udzia\u0142owiec w spó\u0142ce. Problemy jakie mo\u017ce zrodzi\u0107 stworzenie spó\u0142ki w której jest 16 w\u0142a\u015bcicieli opisywali\u015bmy ju\u017c szerzej na \u0142amach InfoRail i pozostaje jedynie czeka\u0107 czy taki twór wytrzyma prób\u0119 czasu, czy te\u017c zostan\u0105 spe\u0142nione pogró\u017cki o poszczególnych od\u0142\u0105czeniach województw od PKP PR. Z obecnej perspektywy jedynie dalszy podzia\u0142 mo\u017ce przynie\u015b\u0107 faktyczne uzyskanie kontroli nad spó\u0142k\u0105.<\/div>\n
Udzia\u0142 poszczególnych samorz\u0105dów w PKP PR <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Województwo<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107 udzia\u0142ów<\/div>\n<\/td>\n
\n
Udzia\u0142 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
dolno\u015bl\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
92 750<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,3%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
kujawsko-pomorskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
73 691<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,8%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
lubelskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
69 880<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,5%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
lubuskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
45 739<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,6%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\u0142ódzkie<\/div>\n<\/td>\n
\n
72 421<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,7%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
ma\u0142opolskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
81 315<\/div>\n<\/td>\n
\n
6,4%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
mazowieckie<\/div>\n<\/td>\n
\n
171 523<\/div>\n<\/td>\n
\n
13,5%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
opolskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
43 198<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,4%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
podkarpackie<\/div>\n<\/td>\n
\n
62 257<\/div>\n<\/td>\n
\n
4,9%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
podlaskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
48 281<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,8%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
pomorskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
90 208<\/div>\n<\/td>\n
\n
7,1%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\u015bl\u0105skie<\/div>\n<\/td>\n
\n
116 890<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,2%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\u015bwi\u0119tokrzyskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
38 116<\/div>\n<\/td>\n
\n
3,0%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
warmi\u0144sko-mazurskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
67 339<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,3%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
wielkopolskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
123 243<\/div>\n<\/td>\n
\n
9,7%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
zachodniopomorskie<\/div>\n<\/td>\n
\n
73 691<\/div>\n<\/td>\n
\n
5,8%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
 <\/div>\n
\"Tabor<\/a><\/div>\n
Do realizacji przewozów spó\u0142ka posiada prawie 900 EZT na które sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 w g\u0142ównej mierze pojazdy EN57 oraz pochodne serie EN71, ED72 i ED73. Spó\u0142ka sta\u0142a si\u0119 równie\u017c w\u0142a\u015bcicielem 14 zespo\u0142ów ED74. Niestety 51 lokomotyw elektrycznych EP07, które przesz\u0142y modernizacje za pieni\u0105dze PKP PR zosta\u0142o przekazanych do PKP IC. Wed\u0142ug danych spó\u0142ka posiada jeszcze oko\u0142o 1000 wagonów pasa\u017cerskich, gdzie cz\u0119\u015b\u0107 z nich to wagony pi\u0119trowe. Niestety nie posiada do nich lokomotyw elektrycznych, które musi wynajmowa\u0107 od spó\u0142ki PKP Cargo. Krok ten by\u0142 desperackim aktem ratowania PKP Cargo przed rozwojem konkurencji. Bowiem spó\u0142ka ta panicznie obawia\u0142a si\u0119 przekazania lokomotyw elektrycznych samorz\u0105dom, które to pono\u0107 mia\u0142yby je sprzeda\u0107 przy pierwszej okazji prywatnym przewo\u017anikom towarowym… . W przeciwie\u0144stwie do tego PKP PR otrzyma\u0142o a\u017c 136 lokomotyw spalinowych do realizacji przewozów na szlakach niezelektryfikowanych. S\u0105 to lokomotywy serii SU45, SP32 oraz manewrowe SM\/SU42. Krok ten wobec nagminnego zast\u0119powania tych pojazdów poprzez spalinowe wagony i zespo\u0142y trakcyjne wydaje si\u0119 ma\u0142o zasadnym i podkre\u015bla jedynie teori\u0119 o ochronie PKP Cargo, poniewa\u017c przewo\u017anicy towarowi nie s\u0105 zainteresowaniu zakupem lokomotyw spalinowych, których maj\u0105 dostatek. <\/div>\n
<\/a><\/div>\n
\"Sytuacj\u0119<\/a><\/div>\n
Wed\u0142ug oficjalnego komunikatu pod bander\u0105 PKP PR jest równie\u017c eksploatowanych przesz\u0142o 100 autobusów szynowych, g\u0142ównie dzier\u017cawionych od samorz\u0105dów wojewódzkich. Poniewa\u017c tabor przewo\u017anika jest w bardzo z\u0142ym stanie technicznym, oraz w zaawansowanym wieku, wi\u0119c samorz\u0105dy wojewódzkie walczy\u0142y o zabezpieczenie dodatkowych \u015brodków potrzebnych na finansowanie dzia\u0142alno\u015bci spó\u0142ki. W efekcie tego uda\u0142o si\u0119 uzyska\u0107 pakiet \u015brodków w \u0142\u0105cznej wysoko\u015bci 7,5 miliarda z\u0142otych, które maj\u0105 by\u0107 zainwestowane w latach 2009-2020. \u015arodki te pochodz\u0105 z:<\/div>\n
    \n
  • Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko na lata 2007 –2013, w kwocie 175 mln euro, poprzez umieszczenie na li\u015bcie indykatywnej projektów spó\u0142ki PKP PR na zakup i modernizacj\u0119 kolejowych pojazdów szynowych przeznaczonych do przewozów pasa\u017cerskich wykonywanych na podstawie umów o \u015bwiadczenie us\u0142ug publicznych na obszarze co najmniej dwóch województw, z udzia\u0142em w\u0142asnym PKP PR na poziomie 50 proc.,<\/li>\n
  • Funduszu Kolejowego w wyniku zmiany ustawy o Funduszu Kolejowym w kwocie 800 mln z\u0142 w latach 2009-2015,<\/li>\n
  • rezerwy celowej z bud\u017cetu pa\u0144stwa w kwocie 700 mln z\u0142 w latach 2010 –2015,<\/li>\n
  • bud\u017cetu pa\u0144stwa i programów unijnych na sfinansowanie w latach 2016 –2020 programu inwestycyjnego w zakresie modernizacji i zakupu taboru kolejowego do kwoty 3 851 mln z\u0142, przy czym ustalenie proporcji \u017aróde\u0142 finansowania nast\u0105pi po uchwaleniu bud\u017cetu UE na lata 2014-2020, <\/li>\n
  • zwi\u0119kszenia dochodów samorz\u0105dów województw z tytu\u0142u podwy\u017cszenia udzia\u0142u w podatku dochodowym od osób prawnych (CIT) o 0,75 punktu procentowego tj. z 14 do 14,75 proc. od roku 2010, w odniesieniu do obecnego systemu naliczania podatku. \u015arodki finansowe przeznaczone b\u0119d\u0105 na pokrycie straty bilansowej oraz wk\u0142ad w\u0142asny PKP PR do projektów inwestycyjnych realizowanych ze \u015brodków POIi\u015a.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24600,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3367,3768,3889,2965,3368,3359,3448,2984,63,3292,185,3077,2979],"class_list":["post-24599","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ed72","tag-ed73","tag-ed74","tag-en57","tag-en71","tag-ep07","tag-eu07","tag-ezt","tag-pkp","tag-pkp-cargo","tag-pkp-ic","tag-pkp-pr","tag-szt"],"acf":[],"yoast_head":"\nOficjalne przekazanie PKP PR samorz\u0105dom wojew\u00f3dzkim - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Oficjalne przekazanie PKP PR samorz\u0105dom wojew\u00f3dzkim\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 9 grudnia 2008 roku mia\u0142o miejsce prze\u0142omowe wydarzenie dla historii spó\u0142ki PKP...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T12:16:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947ddcb96ba8.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/\",\"name\":\"Oficjalne przekazanie PKP PR samorz\u0105dom wojew\u00f3dzkim - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947ddcb96ba8.jpg\",\"datePublished\":\"2008-12-16T17:56:43+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T12:16:04+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947ddcb96ba8.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947ddcb96ba8.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Oficjalne przekazanie PKP PR samorz\u0105dom wojew\u00f3dzkim\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Oficjalne przekazanie PKP PR samorz\u0105dom wojew\u00f3dzkim - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Oficjalne przekazanie PKP PR samorz\u0105dom wojew\u00f3dzkim","og_description":"W dniu 9 grudnia 2008 roku mia\u0142o miejsce prze\u0142omowe wydarzenie dla historii spó\u0142ki PKP...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T12:16:04+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947ddcb96ba8.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/","name":"Oficjalne przekazanie PKP PR samorz\u0105dom wojew\u00f3dzkim - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947ddcb96ba8.jpg","datePublished":"2008-12-16T17:56:43+00:00","dateModified":"2025-01-18T12:16:04+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947ddcb96ba8.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_4947ddcb96ba8.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/oficjalne-przekazanie-pkp-pr-samorzadom-wojewodzkim\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Oficjalne przekazanie PKP PR samorz\u0105dom wojew\u00f3dzkim"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/24599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}