Urz\u0105d Transportu Kolejowego wyda\u0142 konsorcjum AXTONE–TENS bezterminowe \u015bwiadectwo dopuszczenia do eksploatacji Systemu Automatycznej Regulacji Pr\u0119dko\u015bci Odprz\u0119gów z Zespo\u0142em Wizualizacyjno-Operatorski oraz Zespo\u0142em Rejestratora. SARPO zosta\u0142 wdro\u017cony w 2008 roku na 16 torach kierunkowych na stacji rozrz\u0105dowej Pozna\u0144 Franowo. Jednym z elementów systemu jest punktowy hamulec torowy, opracowany i produkowany przez Grup\u0119 AXTONE.
„System SARPO charakteryzuje si\u0119 du\u017c\u0105 odporno\u015bci\u0105 na czynniki zewn\u0119trzne, co stanowi now\u0105 jako\u015b\u0107 w stosunku do rozwi\u0105za\u0144 dotychczas stosowanych na kolei, ju\u017c w znacznym stopniu wyeksploatowanych. Niestabilno\u015b\u0107 parametrów tradycyjnych urz\u0105dze\u0144 stanowi potencjalne zagro\u017cenie dla ludzi oraz przewo\u017conego towaru. W zwi\u0105zku z tym niezb\u0119dna jest modernizacja mechanizmów i systemów hamowania. Dotyczy to zw\u0142aszcza uk\u0142adu regulacji pr\u0119dko\u015bci odprz\u0119gów, który powinien zapewni\u0107 wymagany, wysoki poziom bezpiecze\u0144stwa ludzi, taboru i \u0142adunków, ale tak\u017ce otaczaj\u0105cej przyrody”–powiedzia\u0142 Andrzej Raszeja, dyrektor handlowy i cz\u0142onek zarz\u0105du Grupy AXTONE.
Grupa AXTONE oferuje równie\u017c najwi\u0119kszy w Europie, dwustopniowy zderzak typu „crash”do lokomotyw i innych pojazdów szynowych, wymagaj\u0105cych stosowania urz\u0105dze\u0144 poch\u0142aniaj\u0105cych bardzo du\u017c\u0105 energi\u0119. Autorski projekt zderzaka spe\u0142nia wymagania kart UIC 526-1 i UIC 527-1. Opatentowane przez Grup\u0119 rozwi\u0105zanie techniczne znacznie redukuje si\u0142\u0119 kolizji i zapewnia jej \u0142agodniejszy przebieg, dzi\u0119ki temu stosowanie zderzaków typu „crash”jest gwarancj\u0105 bezpiecze\u0144stwa. Potwierdza to wysoki standard rewolucyjnego w kolejnictwie produktu oferowanego przez Grup\u0119 AXTONE.
W dniu 31 lipca 2008 Grupa AXTONE zosta\u0142a w\u0142\u0105czona do portfela inwestycyjnego skandynawskiego funduszu IK Investment Partners. Zgodnie z zawart\u0105 umow\u0105 IK naby\u0142 od dotychczasowego w\u0142a\u015bciciela –Advent International –100% udzia\u0142ów w spó\u0142ce. Skandynawska firma zarz\u0105dza inwestycjami private equity. Spó\u0142ka posiada aktywa o warto\u015bci 5,7 mld euro.
Grupa AXTONE jest g\u0142ównym dostawc\u0105 zderzaków do wagonów towarowych, pasa\u017cerskich, lokomotyw oraz pojazdów komunikacji miejskiej. Produkty wykonywane s\u0105 w technologii elastomerowej, b\u0119d\u0105cej w\u0142asnym, opatentowanym rozwi\u0105zaniem. Spó\u0142ki oferuj\u0105 równie\u017c kompleksow\u0105 obs\u0142ug\u0119 w zakresie remontów i modernizacji swoich wyrobów. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[17255,4409,2632],"class_list":["post-24582","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-axtone","tag-srk","tag-utk"],"acf":[],"yoast_head":"\n