{"id":245609,"date":"2022-09-26T10:45:00","date_gmt":"2022-09-26T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/"},"modified":"2022-09-26T10:45:00","modified_gmt":"2022-09-26T10:45:00","slug":"nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/","title":{"rendered":"Nie ma plan\u00f3w wygaszania Parowozowni Wolsztyn; ale czynny jest tylko jeden parow\u00f3z"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nie ma plan\u00f3w zako\u0144czenia dzia\u0142alno\u015bci Parowozowni Wolsztyn w obecnej formule \u2013 zapewnia wielkopolski samorz\u0105d.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Sytuacja instytucji jest trudna; czynny jest jeden parow\u00f3z, a ceny w\u0119gla wzros\u0142y kilkaset procent. Podro\u017ca\u0142y te\u017c koszty naprawy lokomotyw.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ostatnia taka plac\u00f3wka<\/h2>\n\n\n\n<p>Parowozownia Wolsztyn to ostatnia parowozownia na \u015bwiecie, kt\u00f3ra obs\u0142uguje planowe przewozy pasa\u017cerskie trakcj\u0105 parow\u0105 na normalnym torze. Historia parowozowni si\u0119ga 1907 r. Obecnie dzia\u0142a ona jako instytucja kultury wojew\u00f3dztwa wielkopolskiego, kt\u00f3rej organizatorami s\u0105 samorz\u0105dy wojew\u00f3dztwa, gminy Wolsztyn i powiatu wolszty\u0144skiego oraz PKP Cargo.<\/p>\n\n\n\n<p>W ostatnich dniach w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych, a za nimi te\u017c w lokalnych mediach, pojawi\u0142a si\u0119 informacja o rzekomych planach likwidacji instytucji w obecnej formule. Powodem maj\u0105 by\u0107 g\u0142\u00f3wnie problemy finansowe instytucji. Dyrekcja Parowozowni od kilku lat informuje, \u017ce nie otrzymuje pieni\u0119dzy na utrzymanie od PKP Cargo. W 2021 r. w\u0142adze sp\u00f3\u0142ki przekaza\u0142y PAP, \u017ce podawane przez Parowozowni\u0119 Wolsztyn i wielkopolski samorz\u0105d informacje dotycz\u0105ce braku wp\u0142at rzekomo nale\u017cnych pieni\u0119dzy nie s\u0105 prawdziwe.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Dyrektor Departamentu Transportu Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego Wojew\u00f3dztwa Wielkopolskiego Robert Pilarczyk zapewni\u0142 PAP, \u017ce celem w\u0142adz regionu jest utrzymanie dzia\u0142alno\u015bci Parowozowni Wolsztyn w dotychczasowej formie. &#8222;B\u0119dziemy podejmowa\u0107 wszelkie starania, w tym prowadzi\u0107 rozmowy z pozosta\u0142ymi organizatorami, aby przezwyci\u0119\u017cy\u0107 tymczasowe trudno\u015bci&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Celem Wojew\u00f3dztwa Wielkopolskiego jest kontynuacja dzia\u0142alno\u015bci Parowozowni Wolsztyn w dotychczasowej formie. Wymaga to jednak zaanga\u017cowania r\u00f3wnie\u017c pozosta\u0142ych stron umowy dotycz\u0105cej utworzenia instytucji kultury Parowozownia Wolsztyn &#8211; tj. Gminy Wolsztyn, Powiatu Wolszty\u0144skiego, PKP Cargo S.A. Konieczne zatem by\u0142oby spotkanie w gronie przedstawicieli stron umowy, na kt\u00f3rym zostan\u0105 om\u00f3wione formy i skala mo\u017cliwego wsparcia&#8221; &#8211; powiedzia\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug obecnych plan\u00f3w w\u0142adz wojew\u00f3dztwa poci\u0105gi prowadzone przez parowozy z Wolsztyna maj\u0105 si\u0119 znale\u017a\u0107 w rozk\u0142adzie jazdy Kolei Wielkopolskich tak\u017ce w przysz\u0142ym roku. Niewykluczone jednak, \u017ce zmianie ulegnie cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 ich kursowania.<\/p>\n\n\n\n<p>Prowadzone przez parow\u00f3z sk\u0142ady je\u017cd\u017c\u0105, zgodnie z rozk\u0142adem jazdy Kolei Wielkopolskich, na trasach mi\u0119dzy Wolsztynem a Lesznem i mi\u0119dzy Wolsztynem a Poznaniem. Z powodu prowadzonego w tym roku remontu linii kolejowej nr 357 Wolsztyn\u2013Pozna\u0144 na odcinku Wolsztyn\u2013Drzyma\u0142owo zawieszona zosta\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 planowych przejazd\u00f3w. Prowadzone przez parow\u00f3z sk\u0142ady kursuj\u0105ce mi\u0119dzy Wolsztynem a Poznaniem maj\u0105 wr\u00f3ci\u0107 na tory pod koniec roku. Utrzymany jest planowy ruch poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzy Wolsztynem a Lesznem. Przez pandemi\u0119 oraz z powodu modernizacji linii kolejowej i przebudowy peron\u00f3w na stacji w Wolsztynie w ostatnich latach odwo\u0142ywane by\u0142y Parady Parowoz\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Robert Pilarczyk przyzna\u0142, \u017ce jedyny je\u017cd\u017c\u0105cy obecnie parow\u00f3z Ol49-69 na pocz\u0105tku przysz\u0142ego roku czeka naprawa. W przysz\u0142ym roku z naprawy ma wr\u00f3ci\u0107 lokomotywa Ol49-59.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Parow\u00f3z Ol49-69 wykonuje prac\u0119 przewozow\u0105 wed\u0142ug przyj\u0119tego wcze\u015bniej planu. W lutym 2023, zgodnie z zakresem okre\u015blonym w dokumentacji systemu utrzymania, b\u0119dzie przeprowadzona naprawa g\u0142\u00f3wna P5, co oznacza wy\u0142\u0105czenie go z u\u017cytkowania na przynajmniej 12-18 miesi\u0119cy. Dok\u0142adny termin zako\u0144czenia remontu drugiego parowozu na chwil\u0119 obecn\u0105 jest trudny do okre\u015blenia, najprawdopodobniej nast\u0105pi to w II po\u0142owie 2023 r.&#8221; \u2013 poda\u0142 Pilarczyk.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W zwi\u0105zku z prowadzonymi i planowanymi remontami, w przysz\u0142ym roku zak\u0142adana jest przerwa w kursowaniu poci\u0105g\u00f3w prowadzonych przez parowozy. W najbli\u017cszym czasie do naprawy trafi\u0107 ma trzeci pojazd &#8211; lokomotywa Pt47-65; niewykluczone, \u017ce uda si\u0119 j\u0105 zako\u0144czy\u0107 zanim do pracy wr\u00f3ci Ol49-59.<\/p>\n\n\n\n<p>Dyrektor Departamentu Transportu UMWW wskaza\u0142, \u017ce wzrost koszt\u00f3w napraw parowoz\u00f3w to jeden z czynnik\u00f3w, obok obecnej ceny w\u0119gla, maj\u0105cych istotny wp\u0142yw na koszty dzia\u0142alno\u015bci wolszty\u0144skiej instytucji. W poprzednich latach Parowozownia potrzebowa\u0142a rocznie ok. 2 tys. ton w\u0119gla. &#8222;Cena w\u0119gla jest niezwykle istotna z punktu widzenia dzia\u0142alno\u015bci Parowozowni, jej kilkusetprocentowy wzrost wp\u0142ywa na koszt pracy przewozowej w ruchu planowym, jak r\u00f3wnie\u017c koszty przewoz\u00f3w turystycznych&#8221; &#8211; powiedzia\u0142. Zapewni\u0142 przy tym, \u017ce Parowozownia Wolsztyn na bie\u017c\u0105co realizuje swoje zobowi\u0105zania.<\/p>\n\n\n\n<p>Niebawem, po pozytywnej rekomendacji komisji konkursowej, Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Wielkopolskiego ma podj\u0105\u0107 uchwa\u0142\u0119 o powo\u0142aniu nowego dyrektora instytucji kultury. W kwietniu obowi\u0105zki przesta\u0142 pe\u0142ni\u0107 dotychczasowy, wieloletni dyrektor Parowozowni Wojciech Marsza\u0142kiewicz.<\/p>\n\n\n\n<p>Spotkanie samorz\u0105d\u00f3w i PKP Cargo w sprawie dalszych los\u00f3w Parowozowni Wolsztyn ma nast\u0105pi\u0107 po tym, jak prac\u0119 rozpocznie nowy dyrektor. Wed\u0142ug w\u0142adz wojew\u00f3dztwa wszystkim organizatorom zale\u017cy na rozwi\u0105zaniu problem\u00f3w trapi\u0105cych wolszty\u0144sk\u0105 instytucj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Parowozownia w Wolsztynie posiada oko\u0142o 30 parowoz\u00f3w r\u00f3\u017cnych serii. W\u015br\u00f3d zgromadzonych parowoz\u00f3w s\u0105 m.in. najstarszy, u\u017cywany po wojnie w hucie Szczecin bezogniowy (bez paleniska) parow\u00f3z TKb b4 z 1912 r., znany z film\u00f3w &#8222;Pianista&#8221; czy &#8222;Miasto z morza&#8221; Ok1-359 z 1917 r., trzycylindrowy Ty1-76 z 1919 r., czy jedyny zachowany z tej serii na \u015bwiecie parow\u00f3z Tr5-65 z 1921 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Podziwia\u0107 tu r\u00f3wnie\u017c mo\u017cna najstarszy parow\u00f3z produkcji polskiej Ok22-31 z 1929 r. oraz najszybszy, bo rozwijaj\u0105cy niegdy\u015b pr\u0119dko\u015b\u0107 130 km\/h, Pm36-2 zwany &#8222;Pi\u0119kn\u0105 Helen\u0105&#8221; z 1937 r.(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2995,4559,3157,3292,3158],"class_list":["post-245609","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-parowoz","tag-parowozownia","tag-parowozownia-wolsztyn","tag-pkp-cargo","tag-wolsztyn"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nie ma plan\u00f3w wygaszania Parowozowni Wolsztyn; ale czynny jest tylko jeden parow\u00f3z - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nie ma plan\u00f3w zako\u0144czenia dzia\u0142alno\u015bci Parowozowni Wolsztyn w obecnej formule \u2013 zapewnia wielkopolski samorz\u0105d.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nie ma plan\u00f3w wygaszania Parowozowni Wolsztyn; ale czynny jest tylko jeden parow\u00f3z\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nie ma plan\u00f3w zako\u0144czenia dzia\u0142alno\u015bci Parowozowni Wolsztyn w obecnej formule \u2013 zapewnia wielkopolski samorz\u0105d.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/\",\"name\":\"Nie ma plan\u00f3w wygaszania Parowozowni Wolsztyn; ale czynny jest tylko jeden parow\u00f3z - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-09-26T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-26T10:45:00+00:00\",\"description\":\"Nie ma plan\u00f3w zako\u0144czenia dzia\u0142alno\u015bci Parowozowni Wolsztyn w obecnej formule \u2013 zapewnia wielkopolski samorz\u0105d.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nie ma plan\u00f3w wygaszania Parowozowni Wolsztyn; ale czynny jest tylko jeden parow\u00f3z\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nie ma plan\u00f3w wygaszania Parowozowni Wolsztyn; ale czynny jest tylko jeden parow\u00f3z - TransInfo Archiwum","description":"Nie ma plan\u00f3w zako\u0144czenia dzia\u0142alno\u015bci Parowozowni Wolsztyn w obecnej formule \u2013 zapewnia wielkopolski samorz\u0105d.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nie ma plan\u00f3w wygaszania Parowozowni Wolsztyn; ale czynny jest tylko jeden parow\u00f3z","og_description":"Nie ma plan\u00f3w zako\u0144czenia dzia\u0142alno\u015bci Parowozowni Wolsztyn w obecnej formule \u2013 zapewnia wielkopolski samorz\u0105d.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/","name":"Nie ma plan\u00f3w wygaszania Parowozowni Wolsztyn; ale czynny jest tylko jeden parow\u00f3z - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-09-26T10:45:00+00:00","dateModified":"2022-09-26T10:45:00+00:00","description":"Nie ma plan\u00f3w zako\u0144czenia dzia\u0142alno\u015bci Parowozowni Wolsztyn w obecnej formule \u2013 zapewnia wielkopolski samorz\u0105d.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nie-ma-planow-wygaszania-parowozowni-wolsztyn-ale-czynny-jest-tylko-jeden-parowoz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nie ma plan\u00f3w wygaszania Parowozowni Wolsztyn; ale czynny jest tylko jeden parow\u00f3z"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/245609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}