{"id":245445,"date":"2022-09-20T16:45:00","date_gmt":"2022-09-20T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/"},"modified":"2022-09-20T16:45:00","modified_gmt":"2022-09-20T16:45:00","slug":"pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/","title":{"rendered":"PESA z Orlenem; jest porozumienie na rzecz wodorowej oferty"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">PESA i PKN ORLEN z kompleksow\u0105 ofert\u0105 dla przewo\u017anik\u00f3w kolejowych.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Porozumienie w sprawie wsp\u00f3\u0142pracy przy tworzeniu ofert na dostaw\u0119 taboru z dostawami i tankowaniem wodoru podpisane na targach Innotrans w Berlinie!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Porozumienie<\/h2>\n\n\n\n<p>Podczas odbywaj\u0105cych si\u0119 w Berlinie Mi\u0119dzynarodowych Targach Kolejowych Innotrans 2022 PKN ORLEN i PESA podpisa\u0142y Porozumienie, na mocy kt\u00f3rego sp\u00f3\u0142ki b\u0119d\u0105 w ramach konsorcjum wsp\u00f3lnie przygotowywa\u0107 dla przewo\u017anik\u00f3w kolejowych ofert\u0119 obejmuj\u0105c\u0105 dostawy taboru wraz dostawami wodoru i rozwi\u0105zaniami umo\u017cliwiaj\u0105cymi tankowanie pojazd\u00f3w. Na berli\u0144skich targach PESA i PKN ORLEN wsp\u00f3lnie zaprezentowa\u0142y wodorow\u0105 lokomotyw\u0119 manewrow\u0105 wraz z mobiln\u0105 stacj\u0105 tankowania. W Uroczysto\u015bci uczestniczyli ministrowie infrastruktury Andrzej Adamczyk i Andrzej Bittel.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"387904\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/307918809_5565108783527651_2482118022806082002_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387904\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"387902\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/307454872_5565108630194333_4780277422932521514_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387902\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"387903\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/307463938_5565108450194351_1505211801084823190_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387903\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>W Polsce, podobnie jak w Europie, wdra\u017canie technologii wodorowych w transporcie szynowym zdecydowanie przyspiesza. Z punktu widzenia przewo\u017anik\u00f3w kolejowych dla wprowadzenia do eksploatacji pojazd\u00f3w szynowych zasilanych z ogniw wodorowych kluczowe znaczenie ma rozwi\u0105zanie kwestii dostaw wodoru oraz jego tankowania.\u00a0<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211;\u00a0\u201eDzisiaj nikt ju\u017c nie zastanawia si\u0119, czy pojazdy wodorowe wyjad\u0105 na polskie tory, bo to proces nieuchronny. W rozmowach z przewo\u017anikami najcz\u0119\u015bciej pytani jeste\u015bmy w\u0142a\u015bnie o to, jak rozwi\u0105\u017cemy kwestie tankowania wodoru. Dlatego tak wa\u017cne jest podpisane dzisiaj porozumienie &#8211; to jasny sygna\u0142 dla rynku &#8211; produkowane przez PESA pojazdy maj\u0105 zapewnione dostawy wodoru.\u201d\u00a0&#8211;\u00a0podkre\u015bli\u0142 Krzysztof Zdziarski, Prezes PESA.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211;\u00a0&#8222;Rynek kolejowy stanowi dla nas bardzo atrakcyjny obszar wdra\u017cania zeroemisyjnego paliwa wodorowego. Zapotrzebowanie lokomotywy manewrowej wynosi dziennie 170 kg wodoru, natomiast poci\u0105gu a\u017c 260 kg, czyli niemal tyle, ile dziewi\u0119ciu autobus\u00f3w. Wod\u00f3r jest przysz\u0142o\u015bci\u0105 kolei, to technologia, kt\u00f3ra b\u0119dzie szybko si\u0119 rozwija\u0142a, a my buduj\u0105c kompetencje w tym obszarze, b\u0119dziemy do tego dobrze przygotowani&#8221;\u00a0\u2013 m\u00f3wi\u0142\u00a0J\u00f3zef W\u0119grecki, Cz\u0142onek Zarz\u0105du PKN ORLEN ds. Operacyjnych.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Podpisane porozumienie zak\u0142ada d\u0142ugoterminow\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 firm, kt\u00f3re, zgodnie ze swoimi strategiami, zamierzaj\u0105 w swoich obszarach rozwija\u0107 technologie wodorowe. Wsp\u00f3\u0142praca, w spos\u00f3b skoordynowany i d\u0142ugofalowy, umo\u017cliwi przygotowywanie ofert dla przewo\u017anik\u00f3w pasa\u017cerskich, towarowych i operator\u00f3w intermodalnych, kt\u00f3rzy zamierzaj\u0105 inwestowa\u0107 w bezemisyjny, wodorowy tabor szynowy. Dla tych potencjalnych klient\u00f3w kluczowe znaczenie ma zagwarantowanie dost\u0119pu do wodoru, jako paliwa. Dotyczy to samych stacji tankowania, odpowiedniej klasy czysto\u015bci wodoru, jak i logistyki jego transportu z hub\u00f3w do stacji tankowania.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211;\u00a0\u201eInwestujemy w odnawialne \u017ar\u00f3d\u0142a energii, w tym wod\u00f3r, poniewa\u017c to przysz\u0142o\u015b\u0107 Grupy ORLEN. Skutecznie wdra\u017camy strategi\u0119 wodorow\u0105, kt\u00f3ra wspiera nasze cele biznesowe i d\u0105\u017cenie do osi\u0105gniecia neutralno\u015bci emisyjnej. Do 2030 roku zamierzamy przeznaczy\u0107 ok. 7,5 mld z\u0142 na inwestycje, w efekcie kt\u00f3rych blisko po\u0142owa produkowanego przez nas wodoru b\u0119dzie nisko- i zeroemisyjna. Wsp\u00f3\u0142praca z PESA Bydgoszcz to kolejny wa\u017cny krok w komercjalizacji tej technologii. Dostrzegamy du\u017cy potencja\u0142 wodoryzacji transportu szynowego. Wykorzystuj\u0105c go w pe\u0142ni, realnie przyczynimy si\u0119 do transformacji polskiej kolei z wykorzystaniem najnowocze\u015bniejszych technologii. Bezpo\u015brednio wp\u0142ynie to na wzrost bezpiecze\u0144stwa i niezale\u017cno\u015bci energetycznej Polski\u201d\u00a0\u2013\u00a0podkre\u015bla Daniel Obajtek, Prezes Zarz\u0105du PKN ORLEN.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>PESA to pierwszy polski producent taboru, kt\u00f3ry rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 nad wykorzystaniem nap\u0119d\u00f3w z wodorowymi ogniwami paliwowymi w pojazdach szynowych. Sp\u00f3\u0142ka od prawie trzech lat realizuje projekt lokomotywy manewrowej nap\u0119dzanej paliwem wodorowym.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211;\u00a0\u201eLokomotywa, kt\u00f3r\u0105 w tej chwili prezentujemy na Innotrans, jest ju\u017c po uruchomieniach i pierwszych jazdach testowych. Po targach przejdzie ostatnie testy homologacyjne na torze w \u017bmigrodzie, a w pierwszym kwartale przysz\u0142ego roku trafi do eksploatacji na terenie Zak\u0142adu Produkcyjnego PKN ORLEN w P\u0142ocku. Jednocze\u015bnie kontynuujemy prace nad zeroemisyjnymi pojazdami pasa\u017cerskimi, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 zasilane z trakcji i ogniw wodorowych. Bezemisyjne pojazdy szynowe to jeden z element\u00f3w programu \u201eZielona Pesa\u201d realizowanego w ramach strategii 2026+. Zielona Pesa to nie tylko ekologiczne pojazdy, ale r\u00f3wnie\u017c zmiany w samej firmie, zmierzaj\u0105ce do maksymalnego ograniczenia \u015bladu w\u0119glowego w procesie produkcji i funkcjonowaniu sp\u00f3\u0142ki\u201d\u00a0&#8211;\u00a0dodaje Krzysztof Zdziarski, Prezes PESA.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; &#8222;Wsp\u00f3\u0142praca PESA i PKN Orlen i podpisane w\u0142a\u015bnie porozumienie to wa\u017cny sygna\u0142 dla ca\u0142ego rynku kolejowego. Dzi\u0119ki wsp\u00f3\u0142pracy dw\u00f3ch polskich firm przewo\u017anicy pasa\u017cerscy i towarowi mog\u0105 inwestowa\u0107 w bezemisyjny, wodorowy tabor, mog\u0105 zamawia\u0107 pojazdy wraz us\u0142ug\u0105 dostaw wodoru i zapewnieniem infrastruktury do tankowania&#8221;\u00a0&#8211;\u00a0powiedzia\u0142 podczas uroczysto\u015bci Andrzej Bittel, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"387910\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/307330436_5565108076861055_6009313922098561567_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387910\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"387909\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/307574434_5565107826861080_9221104555760249221_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387909\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"387911\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/307584263_5565107686861094_3952850508731233497_n-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-387911\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Kryzys energetyczny i sytuacja geopolityczna przyspieszy\u0142y procesy zmian w obszarze energetyki w Europie. Implementacja technologii wodorowych zdecydowanie nabra\u0142a tempa. W najbli\u017cszych latach r\u00f3wnie\u017c w Polsce mo\u017cemy si\u0119 spodziewa\u0107 przetarg\u00f3w na dostawy wodorowych pojazd\u00f3w pasa\u017cerskich i lokomotyw manewrowych. Realizacja tych zakup\u00f3w i wprowadzenie pojazd\u00f3w do eksploatacji wymaga powstania odpowiedniej infrastruktury\u00a0\u00a0tankowania i zapewnienia dostaw paliwa wodorowego. Odpowiedzi\u0105 na to wyzwanie ma by\u0107 w\u0142a\u015bnie wsp\u00f3\u0142praca PKN ORLEN i PESA, kt\u00f3re chc\u0105 wsp\u00f3lnie przygotowywa\u0107 oferty dla przewo\u017anik\u00f3w zainteresowanych zakupem bezemisyjnych, wodorowych pojazd\u00f3w szynowych.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[862,810,405,497],"class_list":["post-245445","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-berlin","tag-pesa","tag-targi","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PESA z Orlenem; jest porozumienie na rzecz wodorowej oferty - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PESA z Orlenem; jest porozumienie na rzecz wodorowej oferty\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PESA i PKN ORLEN z kompleksow\u0105 ofert\u0105 dla przewo\u017anik\u00f3w kolejowych. Porozumienie w sprawie wsp\u00f3\u0142pracy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/\",\"name\":\"PESA z Orlenem; jest porozumienie na rzecz wodorowej oferty - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/307918809_5565108783527651_2482118022806082002_n-1024x768.jpg\",\"datePublished\":\"2022-09-20T16:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-20T16:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/307918809_5565108783527651_2482118022806082002_n-1024x768.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/307918809_5565108783527651_2482118022806082002_n-1024x768.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PESA z Orlenem; jest porozumienie na rzecz wodorowej oferty\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PESA z Orlenem; jest porozumienie na rzecz wodorowej oferty - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PESA z Orlenem; jest porozumienie na rzecz wodorowej oferty","og_description":"PESA i PKN ORLEN z kompleksow\u0105 ofert\u0105 dla przewo\u017anik\u00f3w kolejowych. Porozumienie w sprawie wsp\u00f3\u0142pracy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/","name":"PESA z Orlenem; jest porozumienie na rzecz wodorowej oferty - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/307918809_5565108783527651_2482118022806082002_n-1024x768.jpg","datePublished":"2022-09-20T16:45:00+00:00","dateModified":"2022-09-20T16:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/307918809_5565108783527651_2482118022806082002_n-1024x768.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/307918809_5565108783527651_2482118022806082002_n-1024x768.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-z-orlenem-jest-porozumienie-na-rzecz-wodorowej-oferty\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PESA z Orlenem; jest porozumienie na rzecz wodorowej oferty"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/245445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}