{"id":245038,"date":"2022-09-08T08:45:00","date_gmt":"2022-09-08T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/"},"modified":"2022-09-08T08:45:00","modified_gmt":"2022-09-08T08:45:00","slug":"remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/","title":{"rendered":"Remont linii Chorz\u00f3w \u2013 Nak\u0142o \u015al. z zachowaniem historycznych element\u00f3w stacji Bytom"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Przebudowa hali peronowej stacji Bytom w ramach remontu linii kolejowej Chorz\u00f3w Batory \u2013 Nak\u0142o \u015al\u0105skie obejmuje historyczne przeszklenia oraz wykonanie wzmocnie\u0144 \u2013 poda\u0142y PAP PKP PLK.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Uk\u0142ad torowy stacji zaprojektowano z uwzgl\u0119dnieniem istniej\u0105cej nastawni bramowej \u2013 zaznaczy\u0142y PLK.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Remont na linii 131<\/h2>\n\n\n\n<p>PKP Polskie Linie Kolejowe rozes\u0142a\u0142y informacj\u0119 o pracach na stacji Bytom, w ramach przebudowy odcinka linii kolejowej nr 131 mi\u0119dzy Chorzowem Batorym i Nak\u0142em \u015al\u0105skim. Prace na bytomskiej stacji rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 od budowy tymczasowego peronu dla poci\u0105g\u00f3w relacji Bytom \u2013 Gliwice (z doj\u015bciem od ul. Zabrza\u0144skiej; ruch zostanie tam przeniesiony 13 wrze\u015bnia). Ruch poci\u0105g\u00f3w w g\u0142\u00f3wnej relacji Chorz\u00f3w Batory \u2013 Nak\u0142o \u015al\u0105skie (i dalej do Tarnowskich G\u00f3r) jest wstrzymany.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eNa stacji b\u0119d\u0105 trzy nowe perony, przygotowane z uwzgl\u0119dnieniem potrzeb os\u00f3b o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119. Windy u\u0142atwi\u0105 komunikacj\u0119. B\u0119dzie nag\u0142o\u015bnienie i czytelne oznakowanie. Wymienione zostanie o\u015bwietlenie oraz zamontowane nowe \u0142awki\u201d \u2013 wymieni\u0142 zarz\u0105dca kolejowej infrastruktury.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eProjekt zak\u0142ada odnowienie hali peronowej nad peronami. Przebudowa obejmuje &#8211; zgodnie z ustaleniami pomi\u0119dzy PKP Polskimi Liniami Kolejowymi a miastem Bytom oraz Wojew\u00f3dzkim Konserwatorem Zabytk\u00f3w \u2013 historyczne przeszklenia oraz wykonanie wzmocnie\u0144. Takie rozwi\u0105zanie pozwoli na dodatkowe do\u015bwietlenie peron\u00f3w, a tak\u017ce na odtworzenie zabytkowego charakteru stacji Bytom. Odnowione zostan\u0105 dwa przej\u015bcia podziemne, w tym przej\u015bcie na perony\u201d \u2013 poda\u0142y PLK.<\/p>\n\n\n\n<p>Przebudowa obejmie tak\u017ce wiadukt kolejowy w ci\u0105gu ul. Zabrza\u0144skiej, \u0141agiewnickiej i Miarki. Zachowane maj\u0105 zosta\u0107 fronty konstrukcji stalowych oraz odtworzone powierzchnie \u015bcian i gzyms\u00f3w z ceg\u0142y.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eNa stacji zostanie przebudowanych ok. 28 km tor\u00f3w, a tak\u017ce sie\u0107 trakcyjna i urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym. Powstanie Lokalne Centrum Sterowania Bytom, z kt\u00f3rego dy\u017curni ruchu b\u0119d\u0105 prowadzili poci\u0105gi na odcinku od Chorzowa Batorego do Radzionkowa. Uk\u0142ad torowy w stacji zosta\u0142 zaprojektowany z uwzgl\u0119dnieniem istniej\u0105cej nastawni bramowej\u201d \u2013 napisano w informacji PLK. O zachowanie efektownej poniemieckiej nastawni apelowali lokalni mi\u0142o\u015bnicy zabytk\u00f3w i kolei.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201ePrace pozwol\u0105 na zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci stacji oraz rozdzielenie ruchu towarowego od pasa\u017cerskiego\u201d \u2013 zasygnalizowa\u0142y PLK.<\/p>\n\n\n\n<p>Chodzi o cz\u0119\u015b\u0107 wartej ponad 1,5 mld z\u0142 brutto przebudowy magistrali w\u0119glowej w centralnej cz\u0119\u015bci woj. \u015bl\u0105skiego. Po zawarciu umowy pod koniec 2020 r. z pocz\u0105tkiem br. dobieg\u0142o ko\u0144ca projektowanie inwestycji. Prace i utrudnienia rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w po\u0142owie marca br. i s\u0105 kontynuowane mi\u0119dzy Chorzowem Batorym a Chorzowem Starym. Obecnie front rob\u00f3t rozszerza si\u0119 o odcinek Bytom P\u00f3\u0142nocny \u2013 Radzionk\u00f3w. Ca\u0142o\u015b\u0107 realizacji zak\u0142adana jest do ko\u0144ca 2024 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Na czas prac PLK ustali\u0142y z przewo\u017anikami mo\u017cliw\u0105 obs\u0142ug\u0119 komunikacyjn\u0105. Na odcinku Katowice &#8211; Tarnowskie G\u00f3ry funkcjonuje zast\u0119pcza komunikacja autobusowa za poci\u0105gi regionalne.<\/p>\n\n\n\n<p>Wart\u0105 ponad 1,5 mld z\u0142 brutto umow\u0119 na przebudow\u0119 linii kolejowej nr 131 w centralnej cz\u0119\u015bci woj. \u015bl\u0105skiego sp\u00f3\u0142ka PKP PLK zam\u00f3wi\u0142a 18 grudnia 2020 r. To najbardziej wysuni\u0119ty na po\u0142udnie odcinek tzw. magistrali w\u0119glowej. Prace obejmuj\u0105ce zaprojektowanie i wykonanie inwestycji wykonuje firma PORR.<\/p>\n\n\n\n<p>Na nieodnowionych w poprzednich latach odcinkach LK131 Chorz\u00f3w Batory \u2013 Nak\u0142o \u015al\u0105skie wymieniona ma zosta\u0107 nawierzchnia tor\u00f3w i sie\u0107 trakcyjna, poprawiana ma by\u0107 geometria linii; zaplanowano przebudow\u0119 rozjazd\u00f3w, remont lub budow\u0119 na nowo wiadukt\u00f3w, \u015bcian oporowych, a tak\u017ce nowe urz\u0105dzenia sterowania ruchem.<\/p>\n\n\n\n<p>Nie przewidziano budowy nowych tor\u00f3w dla ruchu aglomeracyjnego \u2013 powstanie jedynie trzeci tor na kr\u00f3tkim odcinku Chorz\u00f3w Batory \u2013 Chorz\u00f3w Miasto.<\/p>\n\n\n\n<p>Perony maj\u0105 zyska\u0107 m.in. now\u0105 nawierzchni\u0119. W centrum Chorzowa ma powsta\u0107 nowy peron przystanku Chorz\u00f3w Uniwersytet w rejonie ul. Strzelc\u00f3w Bytomskich. Zaplanowano zmian\u0119 uk\u0142adu torowego stacji Bytom, a na g\u0142\u00f3wnym dworcu w tym mie\u015bcie &#8211; oczyszczenie i zabezpieczenie konstrukcji przedwojennej hali dworcowej \u2013 wraz z wymian\u0105 poszycia jej dachu. Na przystanku Bytom P\u00f3\u0142nocny perony maj\u0105 by\u0107 przesuni\u0119te w stron\u0119 ul. Strzelc\u00f3w Bytomskich.<\/p>\n\n\n\n<p>Odcinek Chorz\u00f3w Batory \u2013 Nak\u0142o \u015al\u0105skie uj\u0119to jako tzw. LOT A w zestawie przetarg\u00f3w zmierzaj\u0105cych do realizacji unijnego projektu \u201ePrace na linii kolejowej C-E 65 na odc. Chorz\u00f3w Batory \u2013 Tarnowskie G\u00f3ry \u2013 Karsznice \u2013 Inowroc\u0142aw \u2013 Bydgoszcz \u2013 Maksymilianowo\u201d, kt\u00f3ry przygotowano pod k\u0105tem dofinansowania \u015brodkami Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko na lata 2014-20.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwotnie cztery przetargi w trybie projektuj i buduj, dotycz\u0105ce poszczeg\u00f3lnych odcink\u00f3w magistrali w\u0119glowej, PLK prowadzi\u0142y od ko\u0144ca 2017 r. Dotyczy\u0142y one relacji: Chorz\u00f3w Batory &#8211; Nak\u0142o \u015al\u0105skie (ko\u0142o Tarnowskich G\u00f3r &#8211; tzw. LOT A), Nak\u0142o \u015al\u0105skie \u2013 Kalina (w pobli\u017cu Herb &#8211; LOT B), Kalina \u2013 Rusiec \u0141\u00f3dzki (LOT C) oraz Rusiec \u0141\u00f3dzki \u2013 Zdu\u0144ska Wola Karsznice (LOT D).<\/p>\n\n\n\n<p>We wrze\u015bniu 2019 r. podpisano umow\u0119 na LOT D (o d\u0142ugo\u015bci 32,7 km; prace tam za 582 mln z\u0142 netto wykonuje sp\u00f3\u0142ka ZUE) oraz LOT C (o d\u0142ugo\u015bci ponad 70 km; prace za 1,24 mld z\u0142 netto prowadzi PORR, w konsorcjum z Trakcj\u0105 System) \u2013 oba te odcinki maj\u0105 by\u0107 gotowe w po\u0142owie 2023 r. Przetarg na LOT B (37,8 km) uniewa\u017cniono, po czym we wrze\u015bniu 2021 r. zam\u00f3wiono jedynie zaprojektowanie inwestycji.(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[972,1048,1765,100,475,229],"class_list":["post-245038","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-bytom","tag-infrastruktura","tag-linia-kolejowa","tag-pkp-plk","tag-remont","tag-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Remont linii Chorz\u00f3w \u2013 Nak\u0142o \u015al. z zachowaniem historycznych element\u00f3w stacji Bytom - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Przebudowa hali peronowej stacji Bytom w ramach remontu linii kolejowej Chorz\u00f3w Batory \u2013 Nak\u0142o \u015al\u0105skie obejmuje historyczne przeszklenia oraz wykonanie wzmocnie\u0144 \u2013 poda\u0142y PAP PKP PLK.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Remont linii Chorz\u00f3w \u2013 Nak\u0142o \u015al. z zachowaniem historycznych element\u00f3w stacji Bytom\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przebudowa hali peronowej stacji Bytom w ramach remontu linii kolejowej Chorz\u00f3w Batory \u2013 Nak\u0142o \u015al\u0105skie obejmuje historyczne przeszklenia oraz wykonanie wzmocnie\u0144 \u2013 poda\u0142y PAP PKP PLK.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/\",\"name\":\"Remont linii Chorz\u00f3w \u2013 Nak\u0142o \u015al. z zachowaniem historycznych element\u00f3w stacji Bytom - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-09-08T08:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-08T08:45:00+00:00\",\"description\":\"Przebudowa hali peronowej stacji Bytom w ramach remontu linii kolejowej Chorz\u00f3w Batory \u2013 Nak\u0142o \u015al\u0105skie obejmuje historyczne przeszklenia oraz wykonanie wzmocnie\u0144 \u2013 poda\u0142y PAP PKP PLK.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Remont linii Chorz\u00f3w \u2013 Nak\u0142o \u015al. z zachowaniem historycznych element\u00f3w stacji Bytom\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Remont linii Chorz\u00f3w \u2013 Nak\u0142o \u015al. z zachowaniem historycznych element\u00f3w stacji Bytom - TransInfo Archiwum","description":"Przebudowa hali peronowej stacji Bytom w ramach remontu linii kolejowej Chorz\u00f3w Batory \u2013 Nak\u0142o \u015al\u0105skie obejmuje historyczne przeszklenia oraz wykonanie wzmocnie\u0144 \u2013 poda\u0142y PAP PKP PLK.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Remont linii Chorz\u00f3w \u2013 Nak\u0142o \u015al. z zachowaniem historycznych element\u00f3w stacji Bytom","og_description":"Przebudowa hali peronowej stacji Bytom w ramach remontu linii kolejowej Chorz\u00f3w Batory \u2013 Nak\u0142o \u015al\u0105skie obejmuje historyczne przeszklenia oraz wykonanie wzmocnie\u0144 \u2013 poda\u0142y PAP PKP PLK.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/","name":"Remont linii Chorz\u00f3w \u2013 Nak\u0142o \u015al. z zachowaniem historycznych element\u00f3w stacji Bytom - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-09-08T08:45:00+00:00","dateModified":"2022-09-08T08:45:00+00:00","description":"Przebudowa hali peronowej stacji Bytom w ramach remontu linii kolejowej Chorz\u00f3w Batory \u2013 Nak\u0142o \u015al\u0105skie obejmuje historyczne przeszklenia oraz wykonanie wzmocnie\u0144 \u2013 poda\u0142y PAP PKP PLK.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/remont-linii-chorzow-naklo-sl-z-zachowaniem-historycznych-elementow-stacji-bytom\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Remont linii Chorz\u00f3w \u2013 Nak\u0142o \u015al. z zachowaniem historycznych element\u00f3w stacji Bytom"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/245038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}