{"id":245032,"date":"2022-09-07T18:45:00","date_gmt":"2022-09-07T18:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/"},"modified":"2022-09-07T18:45:00","modified_gmt":"2022-09-07T18:45:00","slug":"rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/","title":{"rendered":"Rusza wodorowa wsp\u00f3\u0142praca; Impact z FPS"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Impact Clean Power Technology S.A. razem z H. Cegielski \u2013 Fabryk\u0105 Pojazd\u00f3w Szynowych oraz \u0141ukasiewicz \u2013 Pozna\u0144skim Instytutem Technologicznym rozpoczynaj\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 projektow\u0105 nad zastosowaniem ogniw wodorowych w poje\u017adzie szynowym.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>List intencyjny w tej sprawie zosta\u0142 podpisany 7 wrze\u015bnia br. w Poznaniu. Wszystkie trzy podmioty maj\u0105 ju\u017c za sob\u0105 praktyczne do\u015bwiadczenia w zakresie rozwi\u0105za\u0144 wodorowych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ponad 10-letnie do\u015bwiadczenie<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Mamy ju\u017c ponad 10 lat do\u015bwiadczenia w dostarczaniu rozwi\u0105za\u0144 dla pojazd\u00f3w wodorowych na ca\u0142ym \u015bwiecie \u2013 m\u00f3wi\u0142 Bart\u0142omiej Kras, Prezes Zarz\u0105du ICPT S.A. \u2013 Patrzymy na wod\u00f3r jako no\u015bnik energetyczny przysz\u0142o\u015bci. Op\u0142acalno\u015b\u0107 wodoru jako paliwa i magazynu wymaga skali, tzn. musi by\u0107 produkowany przez elektrolizery ze \u017ar\u00f3de\u0142 odnawialnych tak aby gospodarka mog\u0142a by\u0107 przestawiona na korzystanie z wodoru w jak najwi\u0119kszym zakresie. Przej\u015bcie z gazu ziemnego na wod\u00f3r, to proces na 10-15 lat, chyba, \u017ce podejmowane w efekcie wojny w Ukrainie zintegrowane dzia\u0142ania UE skr\u00f3c\u0105 ten okres. Wsp\u00f3lny projekt zastosowanie ogniwa wodorowego w pojazdach szynowych mo\u017ce znacznie przyspieszy\u0107 wzrost tej perspektywicznej bran\u017cy.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W ub. roku FPS Cegielski i Impact rozpocz\u0119\u0142y prace nad polskim poci\u0105giem wodorowym opartym o now\u0105 platform\u0119 \u201ePLUS\u201d. Baterie Impactu UVES Energy GEN 2.0 spe\u0142niaj\u0105 wymogi producenta poci\u0105gu i przy \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci 800kWh z powodzeniem zapewni\u0105 100 km zasi\u0119gu tylko na energii elektrycznej. Pojazd zosta\u0142 po raz pierwszy pokazany podczas ubieg\u0142orocznych targ\u00f3w TRAKO 2021 w Gda\u0144sku. Z kolei \u0141ukasiewicz \u2013 Pozna\u0144ski Instytut Technologiczny od wielu lat prowadzi innowacyjne badania naukowe i prace rozwojowe w zakresie nowego oraz modernizowanego taboru szynowego, a tak\u017ce prace zwi\u0105zane z rozwojem i badaniami symulacyjnymi, stanowiskowymi i ruchowymi r\u00f3\u017cnego typu pojazd\u00f3w szynowych, w tym tak\u017ce prace nad kompletnym systemem sterowania pojazdem wodorowym. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Nad rozwi\u0105zaniami w zakresie energetyki wodorowej \u0141ukasiewicz pracuje ju\u017c od wielu lat. Wierz\u0119, \u017ce ta intencja, kt\u00f3r\u0105 dzi\u015b w li\u015bcie wyrazili\u015bmy, ju\u017c wkr\u00f3tce stanie si\u0119 rewolucj\u0105 na rynku kolei, tak potrzebn\u0105 szczeg\u00f3lnie w kontek\u015bcie kryzys\u00f3w klimatycznego i \u00a0na rynkach energii\u00a0\u2013 powiedzia\u0142 Arkadiusz Kawa, dyrektor \u0141ukasiewicz \u2013 Pozna\u0144skiego Instytutu Technologicznego.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Impact od wielu lat dostarcza swoje systemy bateryjne do takich dostawc\u00f3w platform szynowych jak m.in. Stadler i Siemens. Pojazdy wodorowe z bateriami Impactu je\u017cd\u017c\u0105 w Europie i m.in. w Auckland w Nowej Zelandii. Firma zako\u0144czy\u0142a r\u00f3wnie\u017c pierwsze wdro\u017cenia na rynku trakcji stacjonarnej. W ramach konsorcjum z firm\u0105 Mysoft, Impact zrealizowa\u0142 projekt magazynu energii dla PKP Energetyka, kt\u00f3ry powsta\u0142 niedaleko kolejowego przystanku osobowego w Garbcach na Dolnym \u015al\u0105sku.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Teraz swoje do\u015bwiadczenie chcemy wykorzysta\u0107 w projekcie ogniwa wodorowego \u2013 m\u00f3wi Filip Jankun, Dyrektor Dzia\u0142u Sprzeda\u017cy w IMPACT. Firma ju\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu przygotowuje si\u0119 na wodorow\u0105 rewolucj\u0119 i rozwija systemy pod katem wodorowych ogniw paliwowych, kt\u00f3re w ci\u0105gu najbli\u017cszych 10 \u2013 20 lat zdominuj\u0105 rynek pojazd\u00f3w bezemisyjnych.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Decyduj\u0105c si\u0119 na wej\u015bcie na rynek kolejowy Impact bra\u0142 pod uwag\u0119 wiele czynnik\u00f3w, w tym r\u00f3wnie\u017c analizy op\u0142acalno\u015bci wykorzystania poci\u0105g\u00f3w z r\u00f3\u017cnymi nap\u0119dami. I tak z raportu Bloomberg NEF, kt\u00f3ry por\u00f3wna\u0142 koszty eksploatacji poszczeg\u00f3lnych rodzaj\u00f3w nap\u0119du poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich wynika, \u017ce historycznie pod wzgl\u0119dem koszt\u00f3w najbardziej op\u0142aca\u0142y si\u0119 nap\u0119dy zasilane bateriami elektrycznymi, potem olejem nap\u0119dowym, nast\u0119pnie za\u015b ogniwami wodorowymi i wreszcie z trakcji elektrycznej. Zmiany na rynku cen paliw i produkcji energii zmieni\u0142y istotnie t\u0119 kalkulacj\u0119 zwi\u0119kszaj\u0105c atrakcyjno\u015b\u0107 wodoru. Wszystko jednak zale\u017cy od trasy, na kt\u00f3rej jednostka b\u0119dzie si\u0119 przemieszcza\u0107. I o ile na kr\u00f3tkich trasach poci\u0105gi akumulatorowe mog\u0105 by\u0107 korzystniejsze w eksploatacji, to ju\u017c w przypadku d\u0142ugich tras nap\u0119d wodorowy ma zdecydowan\u0105 przewag\u0119 nad pozosta\u0142ymi.<\/p>\n\n\n\n<p>Dla IMPACT istotny jest r\u00f3wnie\u017c czynnik redukcji emisji CO2. W tym wypadku nie ma w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce to w\u0142a\u015bnie poci\u0105gi wodorowe, kt\u00f3re s\u0105 ca\u0142kowicie bezemisyjne b\u0119d\u0105 przysz\u0142o\u015bci\u0105 zielonej kolei. Wsp\u00f3lny projekt z H. Cegielski &#8211; FPS oraz Sieci\u0105 Badawcz\u0105 \u0141ukasiewicz doskonale wpisuje si\u0119 w filozofi\u0119 nowego \u0142adu gospodarczego, w kt\u00f3rym wyeliminowanie emisji CO2 sta\u0142o si\u0119 celem priorytetowym. Szacuje si\u0119, \u017ce do 2030 r. co dziesi\u0105ty poci\u0105g w Europie b\u0119dzie nap\u0119dzany ogniwami wodorowymi, a warto\u015b\u0107 tego rynku wyniesie w tym czasie ok. 20 mld EUR.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1078,7605,497],"class_list":["post-245032","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-fps","tag-impact","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rusza wodorowa wsp\u00f3\u0142praca; Impact z FPS - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Impact Clean Power Technology S.A. razem z H. Cegielski \u2013 Fabryk\u0105 Pojazd\u00f3w Szynowych oraz \u0141ukasiewicz \u2013 Pozna\u0144skim Instytutem Technologicznym rozpoczynaj\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 projektow\u0105 nad zastosowaniem ogniw wodorowych w poje\u017adzie szynowym.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rusza wodorowa wsp\u00f3\u0142praca; Impact z FPS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Impact Clean Power Technology S.A. razem z H. Cegielski \u2013 Fabryk\u0105 Pojazd\u00f3w Szynowych oraz \u0141ukasiewicz \u2013 Pozna\u0144skim Instytutem Technologicznym rozpoczynaj\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 projektow\u0105 nad zastosowaniem ogniw wodorowych w poje\u017adzie szynowym.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/\",\"name\":\"Rusza wodorowa wsp\u00f3\u0142praca; Impact z FPS - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-09-07T18:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-07T18:45:00+00:00\",\"description\":\"Impact Clean Power Technology S.A. razem z H. Cegielski \u2013 Fabryk\u0105 Pojazd\u00f3w Szynowych oraz \u0141ukasiewicz \u2013 Pozna\u0144skim Instytutem Technologicznym rozpoczynaj\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 projektow\u0105 nad zastosowaniem ogniw wodorowych w poje\u017adzie szynowym.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rusza wodorowa wsp\u00f3\u0142praca; Impact z FPS\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rusza wodorowa wsp\u00f3\u0142praca; Impact z FPS - TransInfo Archiwum","description":"Impact Clean Power Technology S.A. razem z H. Cegielski \u2013 Fabryk\u0105 Pojazd\u00f3w Szynowych oraz \u0141ukasiewicz \u2013 Pozna\u0144skim Instytutem Technologicznym rozpoczynaj\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 projektow\u0105 nad zastosowaniem ogniw wodorowych w poje\u017adzie szynowym.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rusza wodorowa wsp\u00f3\u0142praca; Impact z FPS","og_description":"Impact Clean Power Technology S.A. razem z H. Cegielski \u2013 Fabryk\u0105 Pojazd\u00f3w Szynowych oraz \u0141ukasiewicz \u2013 Pozna\u0144skim Instytutem Technologicznym rozpoczynaj\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 projektow\u0105 nad zastosowaniem ogniw wodorowych w poje\u017adzie szynowym.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/","name":"Rusza wodorowa wsp\u00f3\u0142praca; Impact z FPS - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-09-07T18:45:00+00:00","dateModified":"2022-09-07T18:45:00+00:00","description":"Impact Clean Power Technology S.A. razem z H. Cegielski \u2013 Fabryk\u0105 Pojazd\u00f3w Szynowych oraz \u0141ukasiewicz \u2013 Pozna\u0144skim Instytutem Technologicznym rozpoczynaj\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 projektow\u0105 nad zastosowaniem ogniw wodorowych w poje\u017adzie szynowym.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rusza-wodorowa-wspolpraca-impact-z-fps\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rusza wodorowa wsp\u00f3\u0142praca; Impact z FPS"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/245032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}