{"id":24473,"date":"2008-12-11T15:01:32","date_gmt":"2008-12-11T15:01:32","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=24473"},"modified":"2025-01-18T11:15:19","modified_gmt":"2025-01-18T10:15:19","slug":"warszawa-husarz-pkp-intercity","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/","title":{"rendered":"Warszawa: Husarz PKP Intercity"},"content":{"rendered":"<p align=\"center\"><a title=\"Prezentacja Taurusa w barwach PKP IC. Fot. PKP S.A.\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja Taurusa w barwach PKP IC. Fot. PKP S.A.\" alt=\"Prezentacja Taurusa w barwach PKP IC. Fot. PKP S.A.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21491\/img_8008_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Prezentacja Taurusa w barwach PKP IC. Fot. PKP S.A.\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja Taurusa w barwach PKP IC. Fot. PKP S.A.\" alt=\"Prezentacja Taurusa w barwach PKP IC. Fot. PKP S.A.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21491\/img_8051_760.jpg\" \/><\/a>&nbsp;<a title=\"Prezentacja Taurusa w barwach PKP IC. Fot. PKP S.A.\"><img decoding=\"async\" title=\"Prezentacja Taurusa w barwach PKP IC. Fot. PKP S.A.\" alt=\"Prezentacja Taurusa w barwach PKP IC. Fot. PKP S.A.\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21491\/img_8060_760.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p align=\"left\">&bdquo;Husarz&rdquo;PKP Intercity to najnowocze\u015bniejsza lokomotywa osobowa, kt&oacute;ra ju\u017c w przysz\u0142ym roku b\u0119dzie je\u017adzi\u0142a po polskich torach. <br \/>PKP Intercity kupi\u0142a 10 wielosystemowych lokomotyw Siemensa Eurosprinter, o symbolu ES 64 U4, mog\u0105cych porusza\u0107 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 230 km\/h, za \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 ponad 44,5 mln Euro. \u015arodki na zakup pochodz\u0105 z kredytu uzyskanego w 2006 r. w Europejskim Banku Inwestycyjnym. <br \/>Zwyci\u0119zc\u0105 post\u0119powania przetargowego, prowadzonego po raz pierwszy w formie dialogu konkurencyjnego, zosta\u0142 Siemens, kt&oacute;ry wyprodukuje lokomotywy i b\u0119dzie \u015bwiadczy\u0142 us\u0142ug\u0119 serwisowania a\u017c do naprawy g\u0142&oacute;wnej tj. do pi\u0105tego poziomu utrzymania przewidzianego obowi\u0105zuj\u0105cymi w Polsce przepisami. <br \/>Prezentowana dzisiaj lokomotywa, kt&oacute;rej nadano nazw\u0119 &bdquo;Husarz&rdquo;, to lokomotywa testowa, dostarczona przez Siemensa do odbycia jazd pr&oacute;bnych i bada\u0144 niezb\u0119dnych do uzyskania certyfikat&oacute;w, wymaganych polskim prawem dla nowego taboru kolejowego. Uzyskanie homologacji dla &bdquo;Husarza&rdquo;potrwa do po\u0142owy przysz\u0142ego roku. Kolejne lokomotywy pojawi\u0105 si\u0119 w Polsce w ci\u0105gu dw&oacute;ch lat. <br \/>&bdquo;Cieszy nas to, \u017ce tak sprawnie uda\u0142o si\u0119 nam przeprowadzi\u0107 przetarg, \u017ce nasza wsp&oacute;\u0142praca z Siemensem uk\u0142ada si\u0119 bardzo dobrze, i co najwa\u017cniejsze, \u017ce przy\u015bpieszanie realizacji umowy sprawi, \u017ce te lokomotywy wjad\u0105 na polskie tory wcze\u015bniej ni\u017c zak\u0142adali\u015bmy. Ponadto zaznaczy\u0107 trzeba, \u017ce jest to najwi\u0119ksza inwestycja na polskiej kolei zrealizowana w ci\u0105gu ostatnich lat.&rdquo;&ndash;m&oacute;wi Czes\u0142aw Warsewicz Prezes PKP Intercity. <br \/>Nazwa dla lokomotywy &ndash;&bdquo;Husarz&rdquo;&ndash;zosta\u0142a wy\u0142oniona w konkursie og&oacute;lnym rozpisanym za po\u015brednictwem strony internetowej PKP Intercity www.intercity.pl. Zdaniem jury by\u0142a to najciekawsza z nades\u0142anych propozycji, nadaj\u0105ca lokomotywie polski charakter i nawi\u0105zuj\u0105ca do dobrych tradycji. <br \/>&bdquo;Husarz&rdquo;jest lokomotyw\u0105 wielosystemow\u0105 wyprodukowan\u0105 na zam&oacute;wienie Intercity. Wielosystemowe lokomotywy produkowane s\u0105 przez Siemensa od 17 lat. Dotychczas sprzedano ich ok. 1700 egzemplarzy do 13 kraj&oacute;w Europy (m.in. Niemcy, W\u0119gry, S\u0142owenia, Czechy, Szwajcaria, Austria, W\u0142ochy, Chorwacja). <br \/>Lokomotywy te wyst\u0119puj\u0105 w dw&oacute;ch wersjach: <br \/>&#8211; uniwersalnej (towarowej \/ osobowej), mog\u0105cej rozwija\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 230 km\/h, przy pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniu przeci\u0119tnym poci\u0105giem pasa\u017cerskim;<br \/>&#8211; towarowej, rozwijaj\u0105cej pr\u0119dko\u015b\u0107 140 km\/h, przy maksymalnej masie poci\u0105gu wynosz\u0105cej 3300 t. <br \/>Zakupiona przez Intercity lokomotywa jest najmocniejsz\u0105 lokomotyw\u0105 dost\u0119pn\u0105 obecnie na rynku. By\u0142aby w stanie poci\u0105gn\u0105\u0107 nawet ponad 40 wagon&oacute;w osobowych. Oczywi\u015bcie ze wzgl\u0119d&oacute;w bezpiecze\u0144stwa nie zestawia si\u0119 tak d\u0142ugich poci\u0105g&oacute;w. \u015arednio poci\u0105g ma oko\u0142o 10 wagon&oacute;w. We wrze\u015bniu 2006 roku lokomotywa ta pobi\u0142a na torze w Niemczech rekord pr\u0119dko\u015bci, osi\u0105gaj\u0105c 357 km\/h bez obci\u0105\u017cenia. <br \/>Dzisiejsza prezentacja ma miejsce w hali remontowej, przeznaczonej do wykonywania napraw rewizyjnych oraz napraw bie\u017c\u0105cych wagon&oacute;w pasa\u017cerskich. W hali o powierzchni 5 770 m&sup2;znajduj\u0105 si\u0119 3 tory, na kt&oacute;rych mie\u015bci si\u0119 18 stanowisk naprawczych. W ostatnim czasie w wydzielonej cz\u0119\u015bci powsta\u0142y stanowiska do diagnozowania i napraw w&oacute;zk&oacute;w wagonowych. Jest to jedna z najnowocze\u015bniejszych hal remontowych w Europie. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[17908,7970,63,185,843,6387],"class_list":["post-24473","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-es64u4","tag-husarz","tag-pkp","tag-pkp-ic","tag-siemens","tag-taurus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa: Husarz PKP Intercity - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: Husarz PKP Intercity\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"&nbsp;&nbsp; &bdquo;Husarz&rdquo;PKP Intercity to najnowocze\u015bniejsza lokomotywa osobowa, kt&oacute;ra ju\u017c w przysz\u0142ym roku b\u0119dzie je\u017adzi\u0142a...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T10:15:19+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21491\/img_8008_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/\",\"name\":\"Warszawa: Husarz PKP Intercity - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21491\/img_8008_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-12-11T15:01:32+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T10:15:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21491\/img_8008_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21491\/img_8008_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: Husarz PKP Intercity\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: Husarz PKP Intercity - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: Husarz PKP Intercity","og_description":"&nbsp;&nbsp; &bdquo;Husarz&rdquo;PKP Intercity to najnowocze\u015bniejsza lokomotywa osobowa, kt&oacute;ra ju\u017c w przysz\u0142ym roku b\u0119dzie je\u017adzi\u0142a...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T10:15:19+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21491\/img_8008_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/","name":"Warszawa: Husarz PKP Intercity - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21491\/img_8008_760.jpg","datePublished":"2008-12-11T15:01:32+00:00","dateModified":"2025-01-18T10:15:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21491\/img_8008_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/21491\/img_8008_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-husarz-pkp-intercity\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: Husarz PKP Intercity"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/24473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}