{"id":243024,"date":"2022-07-04T10:45:08","date_gmt":"2022-07-04T10:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/"},"modified":"2022-07-04T10:45:08","modified_gmt":"2022-07-04T10:45:08","slug":"newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/","title":{"rendered":"Newag o rzekomych usterkach Impuls\u00f3w; znamy przyczyny problem\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Newag przes\u0142a\u0142 o\u015bwiadczenie w sprawie rzekomych usterek elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych serii IMPULS.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Poni\u017cej publikujemy o\u015bwiadczenie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O\u015bwiadczenie Newagu<\/h2>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka NEWAG o\u015bwiadcza, co nast\u0119puje:<\/p>\n\n\n\n<p>1. W poje\u017adzie 45WE-019, dostarczonym na rzecz Kolei Dolno\u015bl\u0105skich, w ramach przeprowadzonej diagnostyki stwierdzili\u015bmy, i\u017c urz\u0105dzenia systemu bezpiecze\u0144stwa by\u0142y w przesz\u0142o\u015bci czasowo demontowane. Nie jest nam znany cel i okoliczno\u015bci w jakich dokonano demonta\u017cu. Nie znamy r\u00f3wnie\u017c pe\u0142nej historii zdemontowanych urz\u0105dze\u0144. Wskazujemy, \u017ce dzia\u0142ania te doprowadzi\u0142y do dezintegracji systemu bezpiecze\u0144stwa. Po przeprowadzeniu odp\u0142atnej diagnostyki, ponownej konfiguracji, test\u00f3w funkcjonalnych oraz integracyjnych pojazd zosta\u0142 odebrany przez przewo\u017anika i przywr\u00f3cony do eksploatacji.<\/p>\n\n\n\n<p>2. W poje\u017adzie ED78-020 dostarczonym na rzecz Wojew\u00f3dztwa Zachodniopomorskiego, b\u0119d\u0105cym w trakcie przegl\u0105du P3 wykonywanego przez podmiot odpowiedzialny za utrzymanie, stwierdzili\u015bmy dokonanie dezintegracji system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa pojazdu, w tym ingerencj\u0119 w rejestrator prawny pojazdu i zmian\u0119 wskaza\u0144 drogomierza. Nie znamy szczeg\u00f3\u0142\u00f3w okoliczno\u015bci w jakich dokonano dezintegracji system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa pojazdu oraz ich celu. Ponadto, stwierdzono szereg nieprawid\u0142owo\u015bci w wykonanych czynno\u015bciach utrzymania, kt\u00f3re by\u0142y wykonywane przez ten podmiot. W naszej ocenie, ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa, pojazd nie mo\u017ce zosta\u0107 w obecnym stanie technicznym przywr\u00f3cony do eksploatacji do czasu prawid\u0142owej konfiguracji system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa i usuni\u0119cia nieprawid\u0142owo\u015bci w wykonaniu przegl\u0105du P3, kt\u00f3re zosta\u0142y zakomunikowane podmiotowi odpowiedzialnemu za utrzymanie pojazdu. Na wniosek w\u0142a\u015bciciela, pojazd zosta\u0142 zabezpieczony celem udost\u0119pnienia odpowiednim organom.<\/p>\n\n\n\n<p>3. W poje\u017adzie 45WE-024, dostarczonym na rzecz Kolei Dolno\u015bl\u0105skich, b\u0119d\u0105cym w trakcie przegl\u0105du P3\/2 przez podmiot trzeci na podstawie zam\u00f3wienia udzielonego przez Koleje Dolno\u015bl\u0105skie, analiza danych przekazanych przez wykonawc\u0119 przegl\u0105du wykaza\u0142a ingerencj\u0119 w zapisy rejestratora prawnego pojazdu, zmiany dat \u2013 cofni\u0119cie i przesuni\u0119cie w prz\u00f3d oraz ingerencj\u0119 we wskazania drogomierza pojazdu. Nie s\u0105 nam znane okoliczno\u015bci w jakich dokonano ingerencji, ani jej cel. Wykonawca przegl\u0105du nie wyrazi\u0142 zgody na z\u0142o\u017con\u0105 propozycj\u0119 przes\u0142ania pojazdu do naszego zak\u0142adu w Nowym S\u0105czu celem dokonania pe\u0142nej diagnostyki. W zwi\u0105zku z ingerencj\u0105 we wskazania drogomierza pojazdu z\u0142o\u017cyli\u015bmy zawiadomienie do organ\u00f3w \u015bcigania o uzasadnionym podejrzeniu pope\u0142nienia przest\u0119pstwa, o kt\u00f3rym mowa w art. 306a Kodeksu Karnego.<\/p>\n\n\n\n<p>Analizy powy\u017cszych przypadk\u00f3w potwierdzi\u0142y \u017ce przyczyny niesprawno\u015bci pojazd\u00f3w nie le\u017c\u0105 po stronie NEWAG, a s\u0105 wynikiem czynno\u015bci podejmowanych przez podmioty wykonuj\u0105ce us\u0142ugi utrzymaniowe, b\u0105d\u017a u\u017cytkownik\u00f3w. Podkre\u015blamy, \u017ce bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w oraz ca\u0142ego systemu kolei stanowi dla nas cel nadrz\u0119dny i nie zamierzamy akceptowa\u0107 pr\u00f3b przerzucania na nas odpowiedzialno\u015bci za dzia\u0142ania lub zaniechania podmiot\u00f3w trzecich.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2987,923],"class_list":["post-243024","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-impuls","tag-newag"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Newag o rzekomych usterkach Impuls\u00f3w; znamy przyczyny problem\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Newag o rzekomych usterkach Impuls\u00f3w; znamy przyczyny problem\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Newag przes\u0142a\u0142 o\u015bwiadczenie w sprawie rzekomych usterek elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych serii IMPULS. Poni\u017cej publikujemy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/\",\"name\":\"Newag o rzekomych usterkach Impuls\u00f3w; znamy przyczyny problem\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-07-04T10:45:08+00:00\",\"dateModified\":\"2022-07-04T10:45:08+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Newag o rzekomych usterkach Impuls\u00f3w; znamy przyczyny problem\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Newag o rzekomych usterkach Impuls\u00f3w; znamy przyczyny problem\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Newag o rzekomych usterkach Impuls\u00f3w; znamy przyczyny problem\u00f3w","og_description":"Newag przes\u0142a\u0142 o\u015bwiadczenie w sprawie rzekomych usterek elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych serii IMPULS. Poni\u017cej publikujemy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/","name":"Newag o rzekomych usterkach Impuls\u00f3w; znamy przyczyny problem\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-07-04T10:45:08+00:00","dateModified":"2022-07-04T10:45:08+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-o-rzekomych-usterkach-impulsow-znamy-przyczyny-problemow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Newag o rzekomych usterkach Impuls\u00f3w; znamy przyczyny problem\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/243024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}