{"id":242433,"date":"2022-06-14T16:45:00","date_gmt":"2022-06-14T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/"},"modified":"2022-06-14T16:45:00","modified_gmt":"2022-06-14T16:45:00","slug":"osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/","title":{"rendered":"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda na trasie; europejska"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Kolejny poci\u0105g z podw\u00f3jnym nap\u0119dem &#8211; elektrycznym i spalinowym &#8211; wyruszy\u0142 na zachodniopomorskie szlaki kolejowe.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>To ju\u017c \u00f3sma hybryda zakupiona przez samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jaka jest?<\/h2>\n\n\n\n<p>Wygodna, nowoczesna, przyjazna \u015brodowisku. I z bardzo efektownym malowaniem. Gwiazdy z unijnej flagi przypominaj\u0105, \u017ce Polska i Pomorze Zachodnie s\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 Europy. A zakupy nowoczesnego taboru s\u0105 finansowane z funduszy UE. Uroczyste powitanie Poci\u0105gu Europejskiego odby\u0142o si\u0119 we wtorek na stacji Szczecin G\u0142\u00f3wny.<\/p>\n\n\n\n<p>Najnowsza hybryda zajecha\u0142a na tor 3 przy peronie 1 szczeci\u0144skiego dworca tu\u017c przed po\u0142udniem. Prezentacja odby\u0142a si\u0119 w wyj\u0105tkowej oprawie &#8211; niebieskich europejskich barwach i przy d\u017awi\u0119kach \u201eOdy do rado\u015bci\u201d w wykonaniu zespo\u0142u 3MA. By\u0142y te\u017c aktorskie popisy Adama Dzieciniaka i S\u0142awomira Krzywi\u017aniaka, kt\u00f3rzy rozbawili pasa\u017cer\u00f3w skeczem \u201eInformacja Kolejowa\u201d. Napisanym p\u00f3\u0142 wieku temu przez Stanis\u0142awa Tyma. P\u00f3\u017aniej te\u017c by\u0142o rado\u015bnie, ale ju\u017c we wsp\u00f3\u0142czesnej scenerii, czyli nowoczesnym wn\u0119trzu poci\u0105gu i na efektownie o\u015bwietlonym peronie.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Dojecha\u0142a do nas hybryda europejska. Kolejny, \u00f3smy ju\u017c poci\u0105g z serii hybryd. Jako pionierzy w Polsce zakupili\u015bmy je na potrzeby obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych na Pomorzu Zachodnim. To jest element konsekwentnie, od ju\u017c ponad 10 lat, realizowanej polityki polepszenia standardu po\u0142\u0105cze\u0144 &#8211; przypomnia\u0142 na wst\u0119pie marsza\u0142ek\u00a0Olgierd Geblewicz. &#8211; Dzi\u0119ki temu dzi\u015b mo\u017cemy powiedzie\u0107, \u017ce je\u017adzimy najnowocze\u015bniejsz\u0105 flot\u0105 w Polsce. \u017be nasi pasa\u017cerowie mog\u0105 korzysta\u0107 z poci\u0105g\u00f3w nie tylko nowoczesnych, ale i ekologicznych.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Marsza\u0142ek zauwa\u017cy\u0142, \u017ce liczba pasa\u017cer\u00f3w w poci\u0105gach regionalnych ro\u015bnie.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Te pojazdy to bardzo dobra alternatywa dla samochod\u00f3w. W ostatnim czasie paliwo w Polsce do najta\u0144szych nie nale\u017cy. Wszyscy odczuwamy rosn\u0105ce koszty zakupu benzyny, oleju nap\u0119dowego. Dlatego odnotowujemy wzrost liczby pasa\u017cer\u00f3w w poci\u0105gach regionalnych &#8211; poinformowa\u0142\u00a0Olgierd Geblewicz. &#8211; Pojazdy, hybrydowe oszcz\u0119dzaj\u0105 paliwo. Spalaj\u0105 znacznie mniej oleju nap\u0119dowego ni\u017c klasyczne szynobusy. Co powoduje dwie korzy\u015bci. Korzy\u015b\u0107 w wymiarze ekonomicznym i korzy\u015b\u0107 w ochronie \u015brodowiska. Kupujemy hybrydy, by chroni\u0107 \u015brodowisko naturalne i nasze kieszenie &#8211; podkre\u015bli\u0142 marsza\u0142ek.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Gospodarz uroczysto\u015bci wyja\u015bni\u0142 te\u017c, dlaczego poci\u0105g zdobi\u0105 europejskie z\u0142ote gwiazdy. A w przestrzeni pasa\u017cerskiej umieszczone zosta\u0142y specjalne grafiki, przedstawiaj\u0105ce np. Morskie Centrum Nauki czy Zachodniopomorski Szlak \u017beglarski, czyli projekty realizowane ze \u015brodk\u00f3w unijnych.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Wszystkie 70 pojazd\u00f3w, kt\u00f3re kupili\u015bmy dla Pomorza Zachodniego w ostatnim dziesi\u0119cioleciu, by\u0142o wsp\u00f3\u0142finansowanych z Funduszy Unii Europejskiej. Winni\u015bmy o tym pami\u0119ta\u0107, \u017ce dzi\u0119ki naszemu cz\u0142onkostwu w UE mo\u017cemy korzysta\u0107 z tych dobrodziejstw i dlatego nazwali\u015bmy ten poci\u0105g europejskim. W takich barwach b\u0119dzie on je\u017adzi\u0142 po Pomorzu Zachodnim. By podkre\u015bla\u0107 to, \u017ce jeste\u015bmy dumnymi Europejczykami na Pomorzu Zachodnim, \u017ce chcemy by\u0107 w UE &#8211; stwierdzi\u0142 marsza\u0142ek\u00a0Olgierd Geblewicz.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wicemarsza\u0142ek Tomasz Sobieraj przypomnia\u0142, \u017ce samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa zakupi\u0142 ju\u017c 48 nowoczesnych poci\u0105g\u00f3w z Newagu. A do konca roku ma by\u0107 ich 52.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><br>&#8211; To jest naprawd\u0119 wielka flota i zarz\u0105dzanie ni\u0105 to wielkie wyzwanie, kt\u00f3re wymaga doskona\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy, kooperacji mi\u0119dzy trzeba podmiotami: urz\u0119dem marsza\u0142kowskim, producentem poci\u0105g\u00f3w i operatorem, czyli POLREGIO &#8211; podkre\u015bli\u0142\u00a0Tomasz Sobieraj. &#8211; Chc\u0119 bardzo podzi\u0119kowa\u0107 Wydzia\u0142owi Infrastruktury i Transportu Urz\u0119du Marsza\u0142kowskiego, w osobie pani dyrektor Jadwigi Rajkiewicz, producentowi pojazd\u00f3w, NEWAGowi w osobie pana prezesa Zbigniewa Konieczka i dyrektorowi Zachodniopomorskiego Zak\u0142adu POLREGIO Andrzejowi Cha\u0144ce.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Prezes Newagu, kt\u00f3ry po raz kolejny go\u015bci\u0142 w Szczecinie na premierze nowego pojazdy, tym razem przygotowa\u0142 wyj\u0105tkow\u0105 niespodziank\u0119. Poinformowa\u0142, \u017ce \u00f3sma hybryda wyprodukowana dla Pomorza Zachodniego jest przystosowana do zamontowania tzw. superkondensatora. I wkr\u00f3tce poci\u0105g zyska to nowoczesne urz\u0105dzenie.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Co to spowoduje? Mi\u0119dzy innymi to, \u017ce do 60 km\/h poci\u0105g b\u0119dzie korzysta\u0142 z energii zgromadzonej w superkondensatorze podczas hamowania. Czyli rozp\u0119dzaj\u0105c poci\u0105g, jedziemy za darmo. Policzyli\u015bmy korzy\u015bci. Je\u017cd\u017c\u0105c tylko mi\u0119dzy Goleniowem a Ko\u0142obrzegiem tym poci\u0105giem, w ci\u0105gu roku\u00a0 zaoszcz\u0119dzimy na emisji dwutlenku w\u0119gla jakie\u015b 550 ton! I 250-300 ton paliwa. Tylko na tej jednej trasie &#8211; wyja\u015bni\u0142 prezes\u00a0Zbigniew Konieczek.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>O godzinie 12.45 hybryda wyruszy\u0142a w\u0142a\u015bnie do Ko\u0142obrzegu. I na tej trasie b\u0119dzie j\u0105 mo\u017cna spotka\u0107 najcz\u0119\u015bciej. Dlaczego? Poniewa\u017c tylko do Goleniowa poci\u0105gi je\u017cd\u017c\u0105 \u201epod pr\u0105dem\u201d, a dalej &#8211; przez Nowogard, P\u0142oty, Gryfice, Trzebiat\u00f3w &#8211; lini\u0105 niezelektryfikowan\u0105 (402). Pojazdy z podw\u00f3jnym nap\u0119dem stworzone s\u0105 do obs\u0142ugi w\u0142a\u015bnie takich po\u0142\u0105cze\u0144. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 zmiany \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania pozwala zmniejszy\u0107 zu\u017cycie paliwa i znacz\u0105co ograniczy\u0107 emisj\u0119 zanieczyszcze\u0144. Hybrydy na torach to r\u00f3wnie\u017c komfort i bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cnych oraz u\u0142atwienia w organizacji przewoz\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Dwunap\u0119dowe zespo\u0142y trakcyjne 36 WEh, wyprodukowane przez nowos\u0105decki NEWAG, kursuj\u0105 po Pomorzu Zachodnim od stycznia 2021 r. Wtedy zadebiutowa\u0142y dwie &#8211; bursztynowa i limonkowa. (Oryginalne malowanie symbolizuje naturalne skarby regiony i trosk\u0119 o \u015brodowisko.) Do ko\u0144ca ubieg\u0142ego roku samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa zakupi\u0142 jeszcze pi\u0119\u0107 takich nowoczesnych pojazd\u00f3w (w tym \u201emorski\u201d poci\u0105g z b\u0142\u0119kitn\u0105 i niebiesk\u0105 malatur\u0105 imituj\u0105c\u0105 krople wody). Umowa z firm\u0105 NEWAG SA przewidywa\u0142a tzw. opcje (2+5+5) i Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa zdecydowa\u0142 o zakupie jeszcze pi\u0119ciu hybryd. Pierwsz\u0105 z nich w\u0142a\u015bnie powitali\u015bmy, kolejne zostan\u0105 dostarczone do ko\u0144ca roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Hybrydy obs\u0142uguj\u0105 po\u0142\u0105czenia Szczecin &#8211; Ko\u0142obrzeg &#8211; Koszalin, Szczecin &#8211; Szczecinek i Szczecin &#8211; Pi\u0142a. Mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c kursowa\u0107 do portu lotniczego w Goleniowie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ekologia na torach<\/h2>\n\n\n\n<p><br>Jedna hybryda (bez superkondensatora) to redukacja emisji zanieczyszcze\u0144 o 338 ton dwutlenku w\u0119gla! (Przy \u015brednim rocznym przebiegu 150.000 km, z czego oko\u0142o 40,7% przypada na odcinki zelektryfikowane.) Zmniejszenie emisji tlenku azotu szacuje si\u0119 na 650 kg. Tlenku w\u0119gla &#8211; ok. 52 kg. Dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci zmiany nap\u0119du ze spalinowego na elektryczny &#8211; do atmosfery nie trafia ok. 130 kilogram\u00f3w sadzy HS. Oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa szacuje si\u0119 na ponad 70 ton.<\/p>\n\n\n\n<p>Klimatyzacja, internet, rowery<br>W hybrydach jest 150 miejsc siedz\u0105cych (og\u00f3\u0142em 302) i przestrze\u0144 do przewozu 10 rower\u00f3w. Pojazdy s\u0105 wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119, internet bezprzewodowy, monitoring, elektroniczny system informacji pasa\u017cerskiej, sygnalizacj\u0119 przeciwpo\u017carow\u0105, defibrylator, rampy \u0142adunkowe dla w\u00f3zk\u00f3w. Na wyposa\u017ceniu 36WEh znajduje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c defibrylator AED \u2013 sprz\u0119t ratuj\u0105cy \u017cycie w przypadku nag\u0142ego zatrzymania kr\u0105\u017cenia.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Hybrydowy nap\u0119d tworz\u0105 cztery elektryczne silniki trakcyjne o \u0142\u0105cznej mocy 1600 kW zasilane z sieci elektrycznej za pomoc\u0105 odbieraka pr\u0105du oraz jednostka nap\u0119dowa sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z dw\u00f3ch silnik\u00f3w spalinowych i generator\u00f3w pr\u0105du, kt\u00f3ra zasila silniki elektryczne na odcinkach pozbawionych sieci trakcyjnej.<\/p>\n\n\n\n<p>Pojazdy wyposa\u017cone s\u0105 w najnowocze\u015bniejsze urz\u0105dzenia i systemy bezpiecze\u0144stwa ruchu (ETCS), a ich maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 to: 160 km\/h (nap\u0119d z sieci trakcyjnej) i 120 km\/h (silniki diesla).<br>Przy\u015bpieszenie: elektr. \u22651,0 m\/s2 \/ spalin. \u22650,4 m\/s2<\/p>\n\n\n\n<p>Od 2010 roku Wojew\u00f3dztwo Zachodniopomorskie na zakup 69 pojazd\u00f3w szynowych przeznaczy\u0142o 1,2 mld z\u0142 (brutto). Warto\u015b\u0107 pi\u0119ciu poci\u0105g\u00f3w hybrydowych, kt\u00f3re maj\u0105 zosta\u0107 dostarczone w tym roku to 123 mln z\u0142 (brutto). Zakupy nowoczesnego taboru s\u0105 mo\u017cliwe dzi\u0119ki Funduszom Europejskim.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00d3sma hybryda zakupiona przez samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa we wrze\u015bniu br.&nbsp; zaprezentuje si\u0119 na europejskich salonach &#8211; pojazd z superkondensatorem (i wielkimi napisami Pomorze Zachodnie na kad\u0142ubie) b\u0119dzie atrakcj\u0105 Mi\u0119dzynarodowych Targ\u00f3w Techniki Transportowej &#8211; Inno Trans 2022 w Berlinie.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[615,543],"class_list":["post-242433","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-hybryda","tag-zachodniopomorskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00d3sma zachodniopomorska hybryda na trasie; europejska - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda na trasie; europejska\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kolejny poci\u0105g z podw\u00f3jnym nap\u0119dem &#8211; elektrycznym i spalinowym &#8211; wyruszy\u0142 na zachodniopomorskie szlaki...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/\",\"name\":\"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda na trasie; europejska - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-06-14T16:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-14T16:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda na trasie; europejska\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda na trasie; europejska - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda na trasie; europejska","og_description":"Kolejny poci\u0105g z podw\u00f3jnym nap\u0119dem &#8211; elektrycznym i spalinowym &#8211; wyruszy\u0142 na zachodniopomorskie szlaki...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/","name":"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda na trasie; europejska - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-06-14T16:45:00+00:00","dateModified":"2022-06-14T16:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-na-trasie-europejska\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda na trasie; europejska"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/242433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}