{"id":242394,"date":"2022-06-13T18:45:00","date_gmt":"2022-06-13T18:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/"},"modified":"2022-06-13T18:45:00","modified_gmt":"2022-06-13T18:45:00","slug":"osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/","title":{"rendered":"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda nadje\u017cd\u017ca; ju\u017c jutro debiut"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Kolejny poci\u0105g z podw\u00f3jnym nap\u0119dem &#8211; elektrycznym i spalinowym &#8211; rozpoczyna s\u0142u\u017cb\u0119 na Pomorzu Zachodnim.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>To ju\u017c \u00f3sma hybryda zakupiona przez samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa. Wygodna, nowoczesna, przyjazna \u015brodowisku. I z bardzo efektownym malowaniem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jakie barwy?<\/h2>\n\n\n\n<p>Jakie barwy pojawi\u0105 si\u0119 na zachodniopomorskich torach &#8211; to wyja\u015bni si\u0119 ju\u017c we wtorek (14 czerwca), kiedy nowy pojazd po raz pierwszy ruszy w tras\u0119 ze Szczecina do Ko\u0142obrzegu.<\/p>\n\n\n\n<p>Hybrydy kursuj\u0105 po Pomorzu Zachodnim od stycznia 2021 r. Do ko\u0144ca ubieg\u0142ego roku samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa pozyska\u0142 w sumie siedem takich nowoczesnych poci\u0105g\u00f3w (2+5). Umowa z firm\u0105 NEWAG przewidywa\u0142a tzw. opcje. Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa zdecydowa\u0142 o zakupie jeszcze pi\u0119ciu dwunap\u0119dowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych. Hybrydowa flota do ko\u0144ca tego roku ma liczy\u0107 12 pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Jeste\u015bmy krajowym liderem, je\u015bli chodzi o jako\u015b\u0107 taboru &#8211; podkre\u015bla marsza\u0142ek Olgierd Geblewicz. &#8211; Nasze poci\u0105gi s\u0105 wygodne, bezpieczne, przyjazne \u015brodowisku. I efektowne. Opr\u00f3cz pojazd\u00f3w ze standardow\u0105 malatur\u0105 przygotowujemy r\u00f3wnie\u017c hybrydy, kt\u00f3rych barwy podkre\u015blaj\u0105 pi\u0119kno Pomorza Zachodniego, symbolizuj\u0105 nasze naturalne skarby, wyra\u017caj\u0105 wa\u017cne dla nas warto\u015bci &#8211; t\u0142umaczy Olgierd Geblewicz.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ekologia na torach<\/h2>\n\n\n\n<p>Dwunap\u0119dowe zespo\u0142y trakcyjne 36 WEh (o oznaczeniu kolejowym EN63H) obs\u0142uguj\u0105 po\u0142\u0105czenia na trasach cz\u0119\u015bciowo zelektryfikowanych, m.in. Szczecin \u2013 Ko\u0142obrzeg \u2013 Koszalin oraz Szczecin \u2013 Szczecinek. Mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c kursowa\u0107 do portu lotniczego w Goleniowie.<\/p>\n\n\n\n<p>Podw\u00f3jny nap\u0119d to u\u0142atwienie w organizacji przewoz\u00f3w kolejowych, komfort i bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cnych, korzy\u015bci dla \u015brodowiska. Hybrydy kursuj\u0105 tam, gdzie dotychczas wysy\u0142ano tylko spalin\u00f3wki. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 zmiany \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania oznacza oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa i ograniczenie emisji zanieczyszcze\u0144.<\/p>\n\n\n\n<p>Jedna hybryda na torach to rocznie 338 ton dwutlenku w\u0119gla mniej! (Przy \u015brednim rocznym przebiegu 150.000 km, z czego oko\u0142o 40,7% przypada na odcinki zelektryfikowane.) Zmniejszenie emisji tlenku azotu szacuje si\u0119 na 650 kg. Tlenku w\u0119gla &#8211; ok. 52 kg. Dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci zmiany nap\u0119du ze spalinowego na elektryczny &#8211; do atmosfery nie trafia ok. 130 kilogram\u00f3w sadzy HS. Oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa szacuje si\u0119 na ponad 70 ton.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Klima, internet, rowery<\/h2>\n\n\n\n<p>W hybrydach jest 150 miejsc siedz\u0105cych (og\u00f3\u0142em 302) i przestrze\u0144 do przewozu 10 rower\u00f3w. Pojazdy s\u0105 wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119, internet bezprzewodowy, monitoring, elektroniczny system informacji pasa\u017cerskiej, sygnalizacj\u0119 przeciwpo\u017carow\u0105, defibrylator, rampy \u0142adunkowe dla w\u00f3zk\u00f3w. Na wyposa\u017ceniu 36WEh znajduje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c defibrylator AED \u2013 sprz\u0119t ratuj\u0105cy \u017cycie w przypadku nag\u0142ego zatrzymania kr\u0105\u017cenia.<\/p>\n\n\n\n<p>Hybrydowy nap\u0119d tworz\u0105 cztery elektryczne silniki trakcyjne o \u0142\u0105cznej mocy 1600 kW zasilane z sieci elektrycznej za pomoc\u0105 odbieraka pr\u0105du oraz jednostka nap\u0119dowa sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z dw\u00f3ch silnik\u00f3w spalinowych i generator\u00f3w pr\u0105du, kt\u00f3ra zasila silniki elektryczne na odcinkach pozbawionych sieci trakcyjnej.<\/p>\n\n\n\n<p>Pojazdy wyposa\u017cone s\u0105 w najnowocze\u015bniejsze systemy bezpiecze\u0144stwa ruchu, a ich maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 to: 160 km\/h (nap\u0119d z sieci trakcyjnej) i 120 km\/h (silniki diesla).<\/p>\n\n\n\n<p>Od 2010 roku Wojew\u00f3dztwo Zachodniopomorskie na zakup 69 pojazd\u00f3w szynowych przeznaczy\u0142o 1,2 mld z\u0142 (brutto). Warto\u015b\u0107 pi\u0119ciu poci\u0105g\u00f3w hybrydowych, kt\u00f3re maj\u0105 zosta\u0107 dostarczone w tym roku to 123 mln z\u0142 (brutto). Zakupy nowoczesnego taboru s\u0105 mo\u017cliwe dzi\u0119ki Funduszom Europejskim.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[615,543],"class_list":["post-242394","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-hybryda","tag-zachodniopomorskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00d3sma zachodniopomorska hybryda nadje\u017cd\u017ca; ju\u017c jutro debiut - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda nadje\u017cd\u017ca; ju\u017c jutro debiut\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kolejny poci\u0105g z podw\u00f3jnym nap\u0119dem &#8211; elektrycznym i spalinowym &#8211; rozpoczyna s\u0142u\u017cb\u0119 na Pomorzu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/\",\"name\":\"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda nadje\u017cd\u017ca; ju\u017c jutro debiut - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-06-13T18:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-06-13T18:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda nadje\u017cd\u017ca; ju\u017c jutro debiut\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda nadje\u017cd\u017ca; ju\u017c jutro debiut - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda nadje\u017cd\u017ca; ju\u017c jutro debiut","og_description":"Kolejny poci\u0105g z podw\u00f3jnym nap\u0119dem &#8211; elektrycznym i spalinowym &#8211; rozpoczyna s\u0142u\u017cb\u0119 na Pomorzu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/","name":"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda nadje\u017cd\u017ca; ju\u017c jutro debiut - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-06-13T18:45:00+00:00","dateModified":"2022-06-13T18:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/osma-zachodniopomorska-hybryda-nadjezdza-juz-jutro-debiut\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"\u00d3sma zachodniopomorska hybryda nadje\u017cd\u017ca; ju\u017c jutro debiut"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/242394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242394"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}