Czy kibice wracaj\u0105cy po meczach Euro 2012 b\u0119d\u0105 odprawiani w kontenerach? Wcze\u015bniej zniknie stary warszawski Dworzec Wschodni. Miejscy urz\u0119dnicy alarmuj\u0105, \u017ce kolej mo\u017ce nie zd\u0105\u017cy\u0107 z jego odbudow\u0105.
Stacja Stadion i Dworzec Wschodni b\u0119d\u0105 kluczowymi obiektami PKP, które maj\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 kibiców w czasie mistrzostw Europy w pi\u0142ce no\u017cnej. Zapowiada si\u0119 tylko niewielka przebudowa pierwszego obiektu. Przysz\u0142o\u015b\u0107 Wschodniego jest bardzo mglista.
– Kolej szuka partnera biznesowego, z którym chce go zabudowa\u0107 i urz\u0105dzi\u0107 od nowa. S\u0142yszymy, \u017ce na pewno zd\u0105\u017cy tylko zmodernizowa\u0107 tory i perony. Podczas Euro 2012 mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107, \u017ce nie ma \u017cadnego budynku. Wtedy obs\u0142uga podró\u017cnych ma si\u0119 odbywa\u0107 w kontenerach – zdradzi\u0142 nam wysoki rang\u0105 urz\u0119dnik miasta.
Kolejarz to nie handlowiec
Kolejarski program minimum w Warszawie wydaje si\u0119 szokuj\u0105cy zw\u0142aszcza wobec sum, jakie maj\u0105 trafi\u0107 w postaci ró\u017cnych funduszy z Unii Europejskiej. – W latach 2007-13 Polska dostanie ponad 67 mld euro, z czego 25 mld na sektor transportowy (a 20 proc. z tej sumy na kolej) – przypomnia\u0142 w pi\u0105tek Alain Jaffre z Cobaty International podczas debaty 'Dworce kolejowe – przysz\u0142o\u015b\u0107 w post\u0119pie’. Cobaty to mi\u0119dzynarodowe stowarzyszenie non profit dzia\u0142aj\u0105ce od pó\u0142wiecza na rzecz rozwoju miast i ochrony \u015brodowiska.
Eksperci s\u0105 zgodni, \u017ce dworce i ich przebudowa staj\u0105 si\u0119 'narz\u0119dziem rozwoju’ i rewitalizacji miast. – Rozbudowa infrastruktury publicznej, rozwój dworców kolejowych to dobre projekty na czasy kryzysu. Tworz\u0105 nowe miejsca pracy. Daj\u0105 prorozwojowy impuls miastom – przypomina\u0142 Janos Toth, prezes grupy transportu Europejskiego Komitetu Ekonomicznego i Socjalnego (CESE).
Ale to bezpiecze\u0144stwo i wygoda podró\u017cnych, a nie biznesy robione wokó\u0142, musz\u0105 by\u0107 w tym wszystkim kluczowe. – Na jednym z naszych seminariów przedstawiciel PKP wci\u0105\u017c mówi\u0142 o rentowno\u015bci, wydajno\u015bci, potencjale i biznesie. My\u015bleli\u015bmy, \u017ce to jest handlowiec, a nie kolejarz – stwierdzi\u0142 Thierry Oppikofer ze szwajcarskiego oddzia\u0142u Cobaty.
’Gazeta’ zapyta\u0142a obecnego na debacie Olgierda Dzieko\u0144skiego, podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury: – Co ministerstwo zamierza zrobi\u0107, by na Euro 2012 warszawskie dworce nie wygl\u0105da\u0142y jak skrzy\u017cowanie szaletu, bazaru i noclegowni dla bezdomnych?
– Przesuwamy \u015brodki unijne na uporz\u0105dkowanie dworców w o\u015bmiu miastach gospodarzach mistrzostw. To jakie\u015b 80-100 mln euro. Zmieniamy te\u017c prawo, by samorz\u0105dy mog\u0142y przej\u0105\u0107 dworce w miastach. By\u0107 mo\u017ce przepisy b\u0119d\u0105 gotowe na wiosn\u0119 2009 r. – odpowiedzia\u0142.
W poszukiwaniu konsorcjum
W PKP oficjalnie nie chc\u0105 potwierdzi\u0107, \u017ce do 2012 roku nie uda si\u0119 zd\u0105\u017cy\u0107 z budow\u0105 nowego Dworca Wschodniego. Sami ju\u017c jednak przyznaj\u0105, \u017ce na pewno nie b\u0119dzie gotowy ca\u0142y kompleks planowany w tym miejscu. – Musimy zd\u0105\u017cy\u0107 z cz\u0119\u015bci\u0105 obs\u0142uguj\u0105c\u0105 podró\u017cnych. Na pewno nie zostan\u0105 jednak zako\u0144czone wszystkie obiekty komercyjne, które maj\u0105 otacza\u0107 dworzec – przekonywa\u0142 'Gazet\u0119’ Micha\u0142 Wrzosek, rzecznik PKP.
Poszukiwanie prywatnego konsorcjum, które ma zbudowa\u0107 nowy Dworzec Wschodni trwa ju\u017c od pa\u017adziernika zesz\u0142ego roku. Micha\u0142 Wrzosek twierdzi, \u017ce inwestor zostanie wy\u0142oniony ju\u017c za kilka tygodni. Nawet je\u015bli wreszcie uda si\u0119 go wybra\u0107, prace pr\u0119dko si\u0119 nie rozpoczn\u0105. Najpierw trzeba wykona\u0107 projekt nowego dworca i uzyska\u0107 mnóstwo pozwole\u0144.
Je\u015bli procedury b\u0119d\u0105 si\u0119 dalej przeci\u0105ga\u0107, do 2012 roku rzeczywi\u015bcie nie uda si\u0119 zbyt wiele zrobi\u0107. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[9141,63,100],"class_list":["post-24156","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-euro-2012","tag-pkp","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n