{"id":241436,"date":"2022-05-13T09:45:00","date_gmt":"2022-05-13T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/"},"modified":"2022-05-13T09:45:00","modified_gmt":"2022-05-13T09:45:00","slug":"dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/","title":{"rendered":"Dlaczego \u015blimaczy si\u0119 przebudowa linii E59 mi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel wyja\u015bni\u0142 powody op\u00f3\u017anie\u0144 w modernizacji magistrali kolejowej E59 pomi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Sk\u0105d zatem te op\u00f3\u017anienia?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Stan prac<\/h2>\n\n\n\n<p>Zarz\u0105dca infrastruktury kolejowej, tj. PKP PLK S.A. podejmuje wszelkie mo\u017cliwe dzia\u0142ania, aby w jak najwi\u0119kszym stopniu minimalizowa\u0107 okresy rob\u00f3t i utrudnie\u0144 w ruchu w trakcie prowadzonych inwestycji kolejowych \u2013 wskaza\u0142 Andrzej Bittel. Ponadto poszczeg\u00f3lne etapy inwestycji oddawane s\u0105 w mo\u017cliwie najkr\u00f3tszych terminach, tak aby jak najszybciej wykorzysta\u0107 ich efekty i poprawia\u0107 parametry eksploatacyjne modernizowanych linii kolejowych. Z informacji przekazanych przez PKP PLK S.A. wynika, \u017ce aktualnie najbardziej przesuni\u0119ty termin realizacji rob\u00f3t dotyczy odcinka Stargard \u2013 Szczecin D\u0105bie. Powy\u017csze wynika z braku zgody Miasta Stargard na r\u00f3wnoczesne kontynuowanie rob\u00f3t budowlanych na dw\u00f3ch wiaduktach kolejowych, kt\u00f3re by\u0142y wcze\u015bniej uzgodnione z Miastem i realizowane do ko\u0144ca 2021 r.<\/p>\n\n\n\n<p>W ramach modernizacji linii kolejowej E59 na odcinku Pozna\u0144 \u2013 Szczecin obj\u0119tych pracami zostanie 31 stacji i przystank\u00f3w. W poni\u017cszej tabeli przedstawione zosta\u0142y informacje o stanie realizacji infrastruktury pasa\u017cerskiej na odcinku Pozna\u0144 \u2013 Szczecin:<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PS1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-372420\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PS2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-372421\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Powy\u017csza infrastruktura pasa\u017cerska wskazana w poszczeg\u00f3lnych lokalizacjach \u201eprzed realizacj\u0105\u201d b\u0119dzie modernizowana po zako\u0144czeniu poszczeg\u00f3lnych faz rob\u00f3t umo\u017cliwiaj\u0105cych przyst\u0105pienie do modernizacji. Podanie szczeg\u00f3\u0142owego harmonogramu realizacji ww. prac jest obecnie niemo\u017cliwe z uwagi na trwaj\u0105cy proces ustalania termin\u00f3w realizacji rob\u00f3t z instytucjami zarz\u0105dzaj\u0105cymi \u015brodkami UE. Natomiast infrastruktura opisana jako \u201ew trakcie realizacji\u201d przewidywana jest do zrealizowania do ko\u0144ca 2022 r.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2988,19499,106,475,191],"class_list":["post-241436","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-andrzej-bittel","tag-e59","tag-poznan","tag-remont","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dlaczego \u015blimaczy si\u0119 przebudowa linii E59 mi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel wyja\u015bni\u0142 powody op\u00f3\u017anie\u0144 w modernizacji magistrali kolejowej E59 pomi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dlaczego \u015blimaczy si\u0119 przebudowa linii E59 mi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel wyja\u015bni\u0142 powody op\u00f3\u017anie\u0144 w modernizacji magistrali kolejowej E59 pomi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/\",\"name\":\"Dlaczego \u015blimaczy si\u0119 przebudowa linii E59 mi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PS1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-05-13T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-13T09:45:00+00:00\",\"description\":\"Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel wyja\u015bni\u0142 powody op\u00f3\u017anie\u0144 w modernizacji magistrali kolejowej E59 pomi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PS1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PS1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dlaczego \u015blimaczy si\u0119 przebudowa linii E59 mi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dlaczego \u015blimaczy si\u0119 przebudowa linii E59 mi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem? - TransInfo Archiwum","description":"Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel wyja\u015bni\u0142 powody op\u00f3\u017anie\u0144 w modernizacji magistrali kolejowej E59 pomi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dlaczego \u015blimaczy si\u0119 przebudowa linii E59 mi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem?","og_description":"Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel wyja\u015bni\u0142 powody op\u00f3\u017anie\u0144 w modernizacji magistrali kolejowej E59 pomi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/","name":"Dlaczego \u015blimaczy si\u0119 przebudowa linii E59 mi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PS1.jpg","datePublished":"2022-05-13T09:45:00+00:00","dateModified":"2022-05-13T09:45:00+00:00","description":"Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel wyja\u015bni\u0142 powody op\u00f3\u017anie\u0144 w modernizacji magistrali kolejowej E59 pomi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PS1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PS1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dlaczego-slimaczy-sie-przebudowa-linii-e59-miedzy-poznaniem-a-szczecinem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dlaczego \u015blimaczy si\u0119 przebudowa linii E59 mi\u0119dzy Poznaniem a Szczecinem?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/241436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}