{"id":241320,"date":"2022-05-10T12:45:00","date_gmt":"2022-05-10T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/"},"modified":"2022-05-10T12:45:00","modified_gmt":"2022-05-10T12:45:00","slug":"vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/","title":{"rendered":"VT627 Kolei Mazowieckich jeszcze poje\u017cd\u017c\u0105; ale potrzebuj\u0105 P4"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Koleje Mazowieckie chc\u0105 wys\u0142a\u0107 spalinowe jednostki VT627 na przegl\u0105dy czwartego poziomu.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W\u0142a\u015bnie og\u0142osi\u0142y przetarg.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O zam\u00f3wieniu<\/h2>\n\n\n\n<p>Przedmiotem zam\u00f3wienia jest wykonanie napraw w poziomie utrzymania P4 spalinowych autobus\u00f3w szynowych serii VT627 i prac wykraczaj\u0105cych poza sta\u0142y zakres naprawy w poziomie utrzymania P4, w tym uzupe\u0142nienie brak\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Przedmiot zam\u00f3wienia obejmuje naprawy 4 spalinowych autobus\u00f3w szynowych serii VT627-101, 102, 104, 105.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga:<\/p>\n\n\n\n<p>1) aby przedmiot zam\u00f3wienia by\u0142 \u015bwiadczony przez wykonawc\u0119, kt\u00f3ry posiada wdro\u017cony system zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 w oparciu o standard IRIS (ISO\/TS 22163) w zakresie utrzymania pojazd\u00f3w kolejowych. Przedmiot umowy winien by\u0107 realizowany z zachowaniem standard\u00f3w w zakresie jako\u015bci, niezawodno\u015bci i bezpiecze\u0144stwa technicznego, zgodnie z takim standardem;<\/p>\n\n\n\n<p>2) na ka\u017cdy ca\u0142y autobus szynowy po naprawie w poziomie utrzymania P4 udzielenia gwarancji jako\u015bci na okres co najmniej 12 miesi\u0119cy, licz\u0105c od dnia podpisania protoko\u0142u komisyjnego odbioru danego autobusu szynowego;<\/p>\n\n\n\n<p>3) zrealizowania zam\u00f3wienia w terminie do dnia 31 grudnia 2022 roku;<\/p>\n\n\n\n<p>4) wykonania naprawy w poziomie utrzymania P4 ka\u017cdego autobusu szynowego, w terminie nie d\u0142u\u017cszym ni\u017c 55 dni kalendarzowych, licz\u0105c od dnia przekazania autobusu szynowego do naprawy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Oferty<\/h2>\n\n\n\n<p>Oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 7 czerwca 2022 roku. B\u0119d\u0105 oceniane wed\u0142ug kryteri\u00f3w:<\/p>\n\n\n\n<p>Okres udzielonej gwarancji jako\u015bci na ka\u017cdy ca\u0142y autobus szynowy &#8211; Waga: 10<\/p>\n\n\n\n<p>Termin wykonania naprawy P4 ka\u017cdego autobusu szynowego &#8211; Waga: 10<\/p>\n\n\n\n<p>Cena &#8211; Waga: 80.<\/p>\n\n\n\n<p>Wymagane jest do\u015bwiadczenie. O udzielenie zam\u00f3wienia mog\u0105 ubiega\u0107 si\u0119 Wykonawcy, kt\u00f3rzy spe\u0142niaj\u0105 warunki udzia\u0142u w post\u0119powaniu, dotycz\u0105ce zdolno\u015bci technicznej lub zawodowej: Zamawiaj\u0105cy uzna warunek za spe\u0142niony, je\u017celi Wykonawca wyka\u017ce, \u017ce w okresie ostatnich trzech lat, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest kr\u00f3tszy \u2013 w tym okresie wykona\u0142 nale\u017cycie us\u0142ug\u0119 obejmuj\u0105c\u0105 co najmniej jedn\u0105 napraw\u0119 w poziomie utrzymania P4 spalinowego autobusu szynowego w czasie nie d\u0142u\u017cszym ni\u017c 55 dni kalendarzowych albo us\u0142ug\u0119 obejmuj\u0105c\u0105 co najmniej dwa przegl\u0105dy w poziomie utrzymania P3 spalinowych autobus\u00f3w szynowych w czasie nie d\u0142u\u017cszym ni\u017c 14 dni kalendarzowych (dla pojedynczego przegl\u0105du).<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[168,1109,4512],"class_list":["post-241320","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-koleje-mazowieckie","tag-p4","tag-vt627"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>VT627 Kolei Mazowieckich jeszcze poje\u017cd\u017c\u0105; ale potrzebuj\u0105 P4 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Koleje Mazowieckie chc\u0105 wys\u0142a\u0107 spalinowe jednostki VT627 na przegl\u0105dy czwartego poziomu.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"VT627 Kolei Mazowieckich jeszcze poje\u017cd\u017c\u0105; ale potrzebuj\u0105 P4\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koleje Mazowieckie chc\u0105 wys\u0142a\u0107 spalinowe jednostki VT627 na przegl\u0105dy czwartego poziomu.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/\",\"name\":\"VT627 Kolei Mazowieckich jeszcze poje\u017cd\u017c\u0105; ale potrzebuj\u0105 P4 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-05-10T12:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-10T12:45:00+00:00\",\"description\":\"Koleje Mazowieckie chc\u0105 wys\u0142a\u0107 spalinowe jednostki VT627 na przegl\u0105dy czwartego poziomu.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"VT627 Kolei Mazowieckich jeszcze poje\u017cd\u017c\u0105; ale potrzebuj\u0105 P4\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"VT627 Kolei Mazowieckich jeszcze poje\u017cd\u017c\u0105; ale potrzebuj\u0105 P4 - TransInfo Archiwum","description":"Koleje Mazowieckie chc\u0105 wys\u0142a\u0107 spalinowe jednostki VT627 na przegl\u0105dy czwartego poziomu.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"VT627 Kolei Mazowieckich jeszcze poje\u017cd\u017c\u0105; ale potrzebuj\u0105 P4","og_description":"Koleje Mazowieckie chc\u0105 wys\u0142a\u0107 spalinowe jednostki VT627 na przegl\u0105dy czwartego poziomu.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/","name":"VT627 Kolei Mazowieckich jeszcze poje\u017cd\u017c\u0105; ale potrzebuj\u0105 P4 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-05-10T12:45:00+00:00","dateModified":"2022-05-10T12:45:00+00:00","description":"Koleje Mazowieckie chc\u0105 wys\u0142a\u0107 spalinowe jednostki VT627 na przegl\u0105dy czwartego poziomu.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/vt627-kolei-mazowieckich-jeszcze-pojezdza-ale-potrzebuja-p4\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"VT627 Kolei Mazowieckich jeszcze poje\u017cd\u017c\u0105; ale potrzebuj\u0105 P4"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/241320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}