{"id":240839,"date":"2022-04-26T12:45:00","date_gmt":"2022-04-26T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/"},"modified":"2022-04-26T12:45:00","modified_gmt":"2022-04-26T12:45:00","slug":"kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/","title":{"rendered":"Kolejne sze\u015b\u0107 dworc\u00f3w w Dolinie Popradu zmieni swoje oblicze"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Klasyczne z nowoczesnymi wn\u0119trzami i ca\u0142kowicie nowe, z g\u00f3rskim charakterem, a do tego przyjazne podr\u00f3\u017cnym i \u015brodowisku \u2013 takie b\u0119d\u0105, ju\u017c w przysz\u0142ym roku, kolejne dworce w&nbsp;Dolinie Popradu.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Prace budowlane ruszaj\u0105 na kolejnych sze\u015bciu z nich.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Place budowy przekazane<\/h2>\n\n\n\n<p>Polskie Koleje Pa\u0144stwowe S.A. przekaza\u0142y place budowy na dworcach w Miliku, M\u0142odowie, Piwnicznej, Starym S\u0105czu oraz \u017begiestowie i \u017begiestowie-Zdr\u00f3j. Inwestycje s\u0105 realizowane w&nbsp;ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z&nbsp;dofinansowaniem ze \u015brodk\u00f3w unijnych z&nbsp;Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego. Wszystkie wp\u0142yn\u0105 pozytywnie na wygl\u0105d dworc\u00f3w, ich funkcjonalno\u015b\u0107 oraz bezpo\u015brednie otoczenie. Cz\u0119\u015bciowo s\u0105 to przebudowy historycznych obiekt\u00f3w, a w dw\u00f3ch lokalizacjach powstan\u0105 ca\u0142kowicie nowe dworce!<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Dotrzymujemy s\u0142owa danego Polakom w kampanii wyborczej. Realizujemy inwestycje, kt\u00f3re mieszka\u0144cy widz\u0105 obok swoich dom\u00f3w, z kt\u00f3rych mog\u0105 korzysta\u0107 ka\u017cdego dnia. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce w\u00a0Polsce przybywa komfortowych, bezpiecznych, ekologicznych i przyjaznych podr\u00f3\u017cnym dworc\u00f3w. Szczeg\u00f3lnym miejscem, pod tym wzgl\u0119dem, jest Dolina Popradu, gdzie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych zostanie zmodernizowanych a\u017c 12 dworc\u00f3w kolejowych. Na pierwszych trzech prace ju\u017c trwaj\u0105, a teraz do\u0142\u0105cza do nich sze\u015b\u0107 kolejnych obiekt\u00f3w\u00a0\u2013 \u00a0m\u00f3wi Maciej Ma\u0142ecki, sekretarz stanu w Ministerstwie Aktyw\u00f3w Pa\u0144stwowych.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Rozpocz\u0119cie przebudowy dworc\u00f3w w Miliku, M\u0142odowie, Piwnicznej, Starym S\u0105czu oraz \u017begiestowie i \u017begiestowie-Zdroju \u00a0to kolejny element wielkiej modernizacji polskiej kolei. Mieszka\u0144cy Doliny Popradu zyskaj\u0105 dzi\u0119ki temu dost\u0119p do bezpiecznej i komfortowej infrastruktury kolejowej. Mam nadziej\u0119, \u017ce zmodernizowane budynki wszystkich tych dworc\u00f3w stan\u0105 si\u0119 wizyt\u00f3wkami wspomnianych miejscowo\u015bci, wa\u017cnymi centrami spo\u0142eczno\u015bci lokalnych i u\u0142atwi\u0105 pasa\u017cerom podr\u00f3\u017cowanie kolej\u0105 po powiecie nowos\u0105deckim. Wszystko to dzi\u0119ki Programowi Inwestycji Dworcowych, w ramach kt\u00f3rego polski rz\u0105d przeznaczy do 2023 r. ponad 2 mld z\u0142 na modernizacj\u0119 blisko 200 dworc\u00f3w\u00a0\u2013 m\u00f3wi Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Przebudowa i budowa 12 dworc\u00f3w w Dolinie Popradu to unikatowy projekt. Dzi\u0119ki prowadzonym przez nas inwestycjom stan\u0105 si\u0119 one nie tylko wizyt\u00f3wkami miejscowo\u015bci po\u0142o\u017conych w Dolinie Popradu, ale r\u00f3wnie\u017c obiektami komfortowymi dla podr\u00f3\u017cnych. Prace budowlane rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 ju\u017c na dziewi\u0119ciu dworcach, niebawem do\u0142\u0105cz\u0105 do nich ostanie trzy obiekty \u2013\u00a0podkre\u015bla Ireneusz Ma\u015blany, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP S.A.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Modernizacja polskiej kolei i zwi\u0119kszenie jej udzia\u0142u zar\u00f3wno w przewozach pasa\u017cerskich, jak i towarowych to cz\u0119\u015b\u0107 Europejskiego Zielonego \u0141adu.\u00a0 Kolej ma olbrzymi potencja\u0142 proekologiczny dlatego Fundusze Europejskie ju\u017c od ponad 20 lat wspieraj\u0105 szeroko zakrojon\u0105 modernizacj\u0119 g\u0142\u00f3wnych szlak\u00f3w kolejowych przebiegaj\u0105cych przez Polsk\u0119. Lada moment zako\u0144czy si\u0119, wsparta w 81% z bud\u017cetu Unii Europejskiej, kompleksowa modernizacja kolei w Krakowie a kontynuowane b\u0119dzie unowocze\u015bnienie linii dojazdowych do stolicy Ma\u0142opolski oraz wsparcie przebudowy dworc\u00f3w w regionie. Teraz przyszed\u0142 czas na dworce w Dolinie Popradu. Dzi\u0119ki unijnemu wsparciu dworcom Milik, M\u0142od\u00f3w, Stary S\u0105cz, \u017begiest\u00f3w, \u017begiest\u00f3w-Zdr\u00f3j, Piwniczna uda\u0142o si\u0119 zapewni\u0107 bud\u017cet pozwalaj\u0105cy, nie tylko na ich odnowienie ale tak\u017ce na ich kompleksow\u0105 modernizacj\u0119. To jeden z element\u00f3w unijnej strategii, kt\u00f3rej zamys\u0142em jest aby kolej w pa\u0144stwach Unii Europejskiej sta\u0142a si\u0119 \u015brodkiem transportu pierwszego wyboru \u2013\u00a0m\u00f3wi\u00a0Christopher Todd, dyrektor Wydzia\u0142u ds. Polski w Dyrekcji Generalnej ds. Polityki Regionalnej i Miejskiej Komisji Europejskiej.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013\u00a0Ma\u0142opolska od wielu lat stawia na transport kolejowy. Inwestujemy w poci\u0105gi i zaplecze techniczne, by tworzy\u0107 nowoczesn\u0105 infrastruktur\u0119, kt\u00f3ra u\u0142atwia mieszka\u0144com codziennie funkcjonowanie i\u00a0zach\u0119ca turyst\u00f3w odwiedzaj\u0105cych region do poznawania jego najdalszych zak\u0105tk\u00f3w. Modernizacja kolejnych dworc\u00f3w w Dolinie Popradu: w Miliku, M\u0142odowie, Piwnicznej, Starym S\u0105czu oraz \u017begiestowie i \u017begiestowie-Zdroju prze\u0142o\u017cy si\u0119 na podniesienie poziomu \u017cycia Ma\u0142opolan tak\u017ce w kontek\u015bcie ekologii \u2013 dzi\u0119ki tego rodzaju inwestycjom osoby podr\u00f3\u017cuj\u0105ce po regionie ch\u0119tniej rezygnuj\u0105 z transportu samochodowego i wybieraj\u0105 przyjazn\u0105 \u015brodowisku kolej\u00a0\u2013 m\u00f3wi Witold Koz\u0142owski, marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa ma\u0142opolskiego.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"370016\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Dworzec-Zegiestow-Zdroj-wizualizacja-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-370016\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"370017\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Dworzec-Zegiestow-wizualizacja-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-370017\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"370015\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Dworzec-Stary-Sacz-wizualizacja-1024x536.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-370015\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Klasyka z nutk\u0105 nowoczesno\u015bci<\/h2>\n\n\n\n<p>Dworzec \u017begiest\u00f3w-Zdr\u00f3j, wybudowany w 1876 roku, to najciekawszy pod wzgl\u0119dem architektonicznym obiekt tego typu w Dolinie Popradu. W ramach przebudowy historyczna bry\u0142a dworca pozostanie niezmieniona, ale metamorfoz\u0119 przejd\u0105 wn\u0119trze budynku i jego otoczenie. Wy\u017csza cz\u0119\u015b\u0107 b\u0119dzie pomalowana na jasny kolor, natomiast w ni\u017cszej parterowej konserwacji zostanie poddana drewniana ok\u0142adzina elewacyjna, a tak\u017ce wiata posiadaj\u0105c\u0105 ciekaw\u0105 kolumnad\u0119 i&nbsp;a\u017curow\u0105 balustrad\u0119. Nowo\u015bci\u0105 b\u0119dzie jej cz\u0119\u015bciowe przeszklenie, dzi\u0119ki czemu zwi\u0119kszy si\u0119 przestrze\u0144 obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych wewn\u0105trz budynku. Pod pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 wiaty znajdzie si\u0119 poczekalnia letnia. Dworzec zyska r\u00f3wnie\u017c now\u0105 iluminacj\u0119 nocn\u0105 podkre\u015blaj\u0105ca bry\u0142\u0119 budynku i&nbsp;przestrze\u0144 wej\u015bciow\u0105 od strony peron\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Strefa obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych po\u0142\u0105czy w sobie nowoczesno\u015b\u0107 z histori\u0105. Wn\u0119trze b\u0119dzie utrzymane w&nbsp;szaro\u015bciach i bieli, kt\u00f3ra jest po\u017c\u0105dana w nowoczesnej architekturze. Poczekalni\u0119 do\u015bwietli du\u017ce przeszklenie od strony peron\u00f3w. Nieco ciep\u0142a i historycznego charakteru wn\u0119trzu dodadz\u0105, wyeksponowane, ciemnobr\u0105zowe belki stropowe. Wn\u0119trze zostanie wyposa\u017cone w \u0142awki, gabloty, zegar oraz elektroniczne tablice przyjazd\u00f3w i odjazd\u00f3w poci\u0105g\u00f3w. W pobli\u017cu poczekalni znajd\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c toalety, a pozosta\u0142\u0105 przestrzeni dworca zajm\u0105 pomieszczenia techniczne.<\/p>\n\n\n\n<p>Zmieni si\u0119 r\u00f3wnie\u017c najbli\u017csze otoczenie dworca. Od strony drogi wojew\u00f3dzkiej zosta\u0142a zaprojektowana \u015bcie\u017cka prowadz\u0105ca do specjalnej klatki schodowej wraz z wind\u0105, dzi\u0119ki kt\u00f3rej dostaniemy si\u0119 na poziom, gdzie znajduje si\u0119 dworzec. W jego s\u0105siedztwie przewidziano r\u00f3wnie\u017c nowe chodniki, elementy ma\u0142ej architektury, w tym wiat\u0119 rowerow\u0105. Uporz\u0105dkowana zostanie r\u00f3wnie\u017c ziele\u0144.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prawie jak dwie po\u0142\u00f3wki pomara\u0144czy<\/h2>\n\n\n\n<p>Kolejnymi historycznymi dworcami, na kt\u00f3rych rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 prace budowlane, s\u0105 dworce w&nbsp;\u017begiestowie i Piwniczej. Budynki te s\u0105 bardzo podobne do siebie, cho\u0107 dworzec w Piwnicznej jest nieco wi\u0119kszy. Pierwszy z nich zbudowano w 1908 roku, a drugi w 1928. Renowacj\u0119 przejdzie elewacja ka\u017cdego z budynk\u00f3w wraz ze znajduj\u0105cymi si\u0119 na nich detalami architektonicznymi, w&nbsp;postaci pilastr\u00f3w, gzyms\u00f3w czy ozdobnych w\u0105tk\u00f3w ceglanych. Obydwie elewacje zostan\u0105 pomalowane na jasny kolor, z kt\u00f3rym b\u0119dzie doskonale wsp\u00f3\u0142gra\u0107 dach\u00f3wka w kolorze naturalnej ceg\u0142y. Na wz\u00f3r historycznej planowane jest odtworzenie stolarki okiennej i drzwiowej.<\/p>\n\n\n\n<p>Na parterze ka\u017cdego z dworc\u00f3w zaprojektowano poczekalnie utrzymane w odcieniach bieli i szaro\u015bci. Podr\u00f3\u017cni znajd\u0105 w nich \u0142awki, gabloty oraz elektroniczne tablice przyjazd\u00f3w i odjazd\u00f3w poci\u0105g\u00f3w. W ich s\u0105siedztwie zlokalizowano toalety, a pozosta\u0142e pomieszczenia zostan\u0105 przeznaczone na potrzeby sp\u00f3\u0142ek kolejowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Metamorfoz\u0119 przejd\u0105 otoczenia dworc\u00f3w kolejowych. Opr\u00f3cz uporz\u0105dkowania zieleni, nowych chodnik\u00f3w i element\u00f3w ma\u0142ej architektury, w ich s\u0105siedztwie zaplanowano stojaki i wiaty rowerowe. Szczeg\u00f3lnie interesuj\u0105co rozwi\u0105zano t\u0119 kwesti\u0119 w Piwnicznej, gdzie po zachodniej stronie dworca, na terenach zielonych, zlokalizowano dwie wiaty rowerowe z miejscami do odpoczynku i&nbsp;znajduj\u0105cym si\u0119 mi\u0119dzy nimi placem zabaw.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowoczesne i z charakterem!<\/h2>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d dworc\u00f3w, na kt\u00f3rych rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 prace budowlane, s\u0105 tak\u017ce obiekty budowane od podstaw. S\u0105 to niewielkie dworce w Miliku i M\u0142odowie &#8211; minimalistyczne w bryle, \u0142\u0105cz\u0105 w sobie styl nowoczesny z architektur\u0105 g\u00f3rsk\u0105. Ich cech\u0105 charakterystyczn\u0105 s\u0105 wielkopowierzchniowe przeszklenia w elewacji, w miejscach, gdzie wewn\u0105trz budynku zaprojektowano poczekalni\u0119. W&nbsp;Miliku elewacja b\u0119dzie cz\u0119\u015bciowo wyko\u0144czona wygl\u0105daj\u0105c\u0105 niczym drewno bazaltow\u0105 ok\u0142adzin\u0105, natomiast w M\u0142odowie ceg\u0142\u0105. W obydw\u00f3ch bry\u0142ach zadbano o przestrzenie do oczekiwania na zewn\u0105trz, w postaci specjalnych wiat (Milik) oraz dzi\u0119ki wysuni\u0119ciu dachu poza obrys podstawy budynku (M\u0142od\u00f3w). Dworce b\u0119d\u0105 posiada\u0142y r\u00f3wnie\u017c delikatn\u0105 iluminacj\u0119 nocn\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Przestrze\u0144 wewn\u0105trz zaprojektowano r\u00f3wnie nowocze\u015bnie. Poczekalnie b\u0119d\u0105 utrzymane w bielach i&nbsp;szaro\u015bciach. We wn\u0119trzach celowo wyeksponowano krokwie w suficie, co nada im ciep\u0142a, a&nbsp;poza tym jest nawi\u0105zaniem do g\u00f3rskiego charakteru dworc\u00f3w. Aran\u017cacje uzupe\u0142niono \u0142awkami, gablotami oraz elektronicznymi tablicami przyjazd\u00f3w i odjazd\u00f3w poci\u0105g\u00f3w. W s\u0105siedztwie poczekalni zlokalizowano toalety i pomieszczenia techniczne.<\/p>\n\n\n\n<p>Zaniedbany teren w otoczeniu dworc\u00f3w zostanie zaaran\u017cowany ca\u0142kowicie na nowo. W M\u0142odowie przy dworcu pojawi\u0105 si\u0119 nowe chodniki, stojaki rowerowe i trzy miejsca postojowe, a na terenie nale\u017c\u0105cym do stacji po drugiej stronie ulicy wiata rowerowa z miejscami do odpoczynku. W Miliku przestrze\u0144 w s\u0105siedztwie dworca b\u0119dzie zaaran\u017cowana podobnie, z tym \u017ce znajd\u0105 si\u0119 tam dwie wiaty rowerowe. Przy obydw\u00f3ch budynkach zostanie r\u00f3wnie\u017c uporz\u0105dkowana ziele\u0144 oraz zamontowane \u0142awki, kosze i o\u015bwietlenie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"370019\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Dworzec-Piwniczna-wizualizacje-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-370019\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"370018\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Dworzec-Mlodow-wizualizacja.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-370018\" \/><\/figure>\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Stary dworzec (od)nowa<\/h2>\n\n\n\n<p>Ostatnim z sze\u015bciu obiekt\u00f3w przekazanych wykonawcy rob\u00f3t jest dworzec w Starym S\u0105czu. Zostanie on kompletnie przebudowany. Cho\u0107 zasadniczo wielko\u015b\u0107 dworca nie ulegnie zmianie to zmieni si\u0119 jego wygl\u0105d zewn\u0119trzny i wn\u0119trze. Bry\u0142a dworca b\u0119dzie bardziej geometryczna, z&nbsp;dominant\u0105 w postaci wie\u017cy zegarowej po\u0142o\u017conej w centralnej cz\u0119\u015bci budynku. \u201eLekko\u015bci\u201d dworcowi nadadz\u0105 wielkopowierzchniowe przeszklenia umo\u017cliwiaj\u0105ce dost\u0119p \u015bwiat\u0142a dziennego. Reszta elewacji b\u0119dzie wyko\u0144czona ok\u0142adzin\u0105 drewnian\u0105, bazaltow\u0105 i jasnoszarym tynkiem.<\/p>\n\n\n\n<p>We wn\u0119trzu budynku zaprojektowano przestrze\u0144 obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych, lokale na wynajem oraz pomieszczenia przewidziane dla samorz\u0105du. Poczekalnia zajmie powierzchni\u0119 oko\u0142o 65 m kw. B\u0119dzie ona urz\u0105dzona w stylu nowoczesnym, utrzymana w odcieniach szaro\u015bci z du\u017cymi przeszkleniami w strefach wej\u015bciowych. W jej wn\u0119trzu podr\u00f3\u017cni znajd\u0105 wykonane ze stali nierdzewnej \u0142awki, gabloty na rozk\u0142ady jazdy poci\u0105g\u00f3w oraz elektroniczne tablice przyjazd\u00f3w i&nbsp;odjazd\u00f3w poci\u0105g\u00f3w. Tu\u017c obok poczekalni zlokalizowano toalety oraz niewielki lokal komercyjny.<\/p>\n\n\n\n<p>Metamorfoz\u0119 przejdzie bezpo\u015brednio otoczenie dworca, kt\u00f3re zyska ca\u0142kowicie now\u0105 aran\u017cacj\u0119. Po p\u00f3\u0142nocnej stronie budynku powstanie wiata rowerowa wraz z miejscami do odpoczynku oraz uporz\u0105dkowane zostan\u0105 tereny zielone. Natomiast po po\u0142udniowej stojaki rowerowe i niewielki parking samochodowy. Ca\u0142o\u015b\u0107 aran\u017cacji uzupe\u0142ni\u0105 inne elementy ma\u0142ej architektury takie jak \u0142awki, kosze i o\u015bwietlenie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Przyjazne, eko i bezpieczne!<\/h2>\n\n\n\n<p>Dworce, kt\u00f3rych w\u0142a\u015bnie rozpocz\u0119to przebudow\u0119, zyskaj\u0105 nie tylko na wygl\u0105dzie. Stan\u0105 si\u0119 one r\u00f3wnie\u017c przyjazne osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bciami oraz \u015brodowisku, a tak\u017ce bezpieczne. B\u0119d\u0105 one pozbawione barier architektonicznych dla os\u00f3b o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej i&nbsp;wyposa\u017cone w szereg usprawnie\u0144, w tym m.in. \u015bcie\u017cki prowadz\u0105ce, oznaczenia w alfabecie Braille\u2019a, kontrastow\u0105 kolorystyk\u0119 wn\u0119trz oraz plany dotykowe dworc\u00f3w. Podczas inwestycji zaplanowano wdro\u017cenie w obiektach wielu rozwi\u0105za\u0144 przyjaznych \u015brodowisku, w tym m. in. o\u015bwietlenia w technologii LED, paneli fotowoltaicznych, pomp ciep\u0142a, centrali wentylacyjnych z&nbsp;odzyskiem ciep\u0142a oraz system\u00f3w BMS (Building Management System). Te ostatnie steruj\u0105 urz\u0105dzeniami i instalacjami w budynku, zapewniaj\u0105c optymalne zu\u017cycie wody, energii, elektrycznej i cieplnej. Dworce w Dolinie Popradu zostan\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cone w nowoczesne systemy bezpiecze\u0144stwa i monitoringu.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Planowany termin zako\u0144czenia inwestycji polegaj\u0105cych na przebudowie i budowie dworc\u00f3w w&nbsp; \u017begiestowie, \u017begiestowie-Zdroju, Piwnicznej, Miliku, M\u0142odowie oraz Starym S\u0105czu to pocz\u0105tek 2023 roku. Koszt inwestycji to odpowiednio 5,27 mln z\u0142, 5,69 mln z\u0142, 6,53 mln z\u0142, 4,74 mln z\u0142, 4,77&nbsp;mln z\u0142&nbsp; i&nbsp; 6,76&nbsp; mln z\u0142. Inwestorem s\u0105 Polskie Koleje Pa\u0144stwowe, a&nbsp;za projekt i wykonanie przebud\u00f3w odpowiada SKB S.A.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,184],"class_list":["post-240839","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolejne sze\u015b\u0107 dworc\u00f3w w Dolinie Popradu zmieni swoje oblicze - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejne sze\u015b\u0107 dworc\u00f3w w Dolinie Popradu zmieni swoje oblicze\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Klasyczne z nowoczesnymi wn\u0119trzami i ca\u0142kowicie nowe, z g\u00f3rskim charakterem, a do tego przyjazne...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/\",\"name\":\"Kolejne sze\u015b\u0107 dworc\u00f3w w Dolinie Popradu zmieni swoje oblicze - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Dworzec-Zegiestow-Zdroj-wizualizacja-1024x576.jpg\",\"datePublished\":\"2022-04-26T12:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-26T12:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Dworzec-Zegiestow-Zdroj-wizualizacja-1024x576.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Dworzec-Zegiestow-Zdroj-wizualizacja-1024x576.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejne sze\u015b\u0107 dworc\u00f3w w Dolinie Popradu zmieni swoje oblicze\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejne sze\u015b\u0107 dworc\u00f3w w Dolinie Popradu zmieni swoje oblicze - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejne sze\u015b\u0107 dworc\u00f3w w Dolinie Popradu zmieni swoje oblicze","og_description":"Klasyczne z nowoczesnymi wn\u0119trzami i ca\u0142kowicie nowe, z g\u00f3rskim charakterem, a do tego przyjazne...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/","name":"Kolejne sze\u015b\u0107 dworc\u00f3w w Dolinie Popradu zmieni swoje oblicze - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Dworzec-Zegiestow-Zdroj-wizualizacja-1024x576.jpg","datePublished":"2022-04-26T12:45:00+00:00","dateModified":"2022-04-26T12:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Dworzec-Zegiestow-Zdroj-wizualizacja-1024x576.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Dworzec-Zegiestow-Zdroj-wizualizacja-1024x576.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejne-szesc-dworcow-w-dolinie-popradu-zmieni-swoje-oblicze\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejne sze\u015b\u0107 dworc\u00f3w w Dolinie Popradu zmieni swoje oblicze"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/240839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}