{"id":24077,"date":"2008-11-26T12:14:23","date_gmt":"2008-11-26T12:14:23","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=24077"},"modified":"2025-01-18T04:53:36","modified_gmt":"2025-01-18T03:53:36","slug":"kijow-plany-wymiany-taboru-uz","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/","title":{"rendered":"Kij\u00f3w: Plany wymiany taboru UZ"},"content":{"rendered":"
Problem wizualnego, estetycznego i przede wszystkim fizycznego zestarzenia si\u0119 taboru kolejowego jest jednym z wa\u017cniejszych problemów, z którymi musi zmierzy\u0107 si\u0119 UZ. Dla rozwi\u0105zania tego problemu przygotowano „Kompleksowy program odnowienia kolejowego taboru Ukrainy na lata 2008-2020”, w którym zaproponowano pozyskanie: 211 poci\u0105gów zestawionych z elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych, 124 poci\u0105gów zestawionych z jednostek spalinowych, 48 autobusów szynowych oraz 40 mi\u0119dzyregionalnych poci\u0105gów zestawionych z elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych. <\/div>\n
Na dzie\u0144 dzisiejszy podmiejskie przewozy pasa\u017cerskie realizowane s\u0105 przez 342 poci\u0105gi z\u0142o\u017cone z elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych, 163 poci\u0105gi zestawione z jednostek spalinowych oraz 9 poci\u0105gów obs\u0142ugiwanych szynowymi autobusami. 57% (905 z 1589 sekcji) poci\u0105gów zestawionych z elektrycznych zespo\u0142ów trakcyjnych przekroczy\u0142o normatywny okres eksploatacji. Dla sekcji jednostek spalinowych wska\u017anik ten osi\u0105ga jeszcze wy\u017csze warto\u015bci i wynosi 92% (298 z 324). Ale w obecnych warunkach finansowo-ekonomicznego kryzysu, realizacja tych zada\u0144 mo\u017ce by\u0107 od\u0142o\u017cona na okres bli\u017cej nieokre\u015blony. <\/div>\n
Najbardziej racjonalnym wyj\u015bciem z tej z\u0142o\u017conej sytuacji jest modernizacja istniej\u0105cego ju\u017c taboru. Przewaga takiego podej\u015bcia polega na tym, \u017ce po modernizacji okres eksploatacji taboru wyd\u0142u\u017ca si\u0119 od 5 do 15 lat, a koszt modernizacji jest 5 razy mniejszy od ceny nowo pozyskanych wagonów. Ale rozwi\u0105zanie problemu tym sposobem nie jest mo\u017cliwe bez wprowadzenia zmian na kolei, w pierwszej kolejno\u015bci z powodu chronicznego ubytku podmiejskich poci\u0105gów, spowodowanym brakiem subwencji z bud\u017cetu za przewozy pasa\u017cerów uprawnionych do bezp\u0142atnych przejazdów, których udzia\u0142 w strukturze jest wi\u0119kszy, ni\u017c po\u0142owa. <\/div>\n
Szerzej o problemie wyeksploatowanego taboru podmiejskiego: <\/div>\n
http:\/\/www.uz.gov.ua\/index.php?f=Doc.View&p=news_3633.0.news&lng=uk<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[211,3160],"class_list":["post-24077","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ukraina","tag-uz"],"acf":[],"yoast_head":"\nKij\u00f3w: Plany wymiany taboru UZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kij\u00f3w: Plany wymiany taboru UZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Problem wizualnego, estetycznego i przede wszystkim fizycznego zestarzenia si\u0119 taboru kolejowego jest jednym z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T03:53:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/\",\"name\":\"Kij\u00f3w: Plany wymiany taboru UZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-11-26T12:14:23+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T03:53:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kij\u00f3w: Plany wymiany taboru UZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kij\u00f3w: Plany wymiany taboru UZ - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kij\u00f3w: Plany wymiany taboru UZ","og_description":"Problem wizualnego, estetycznego i przede wszystkim fizycznego zestarzenia si\u0119 taboru kolejowego jest jednym z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T03:53:36+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/","name":"Kij\u00f3w: Plany wymiany taboru UZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-11-26T12:14:23+00:00","dateModified":"2025-01-18T03:53:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kijow-plany-wymiany-taboru-uz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kij\u00f3w: Plany wymiany taboru UZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/24077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}