{"id":240076,"date":"2022-04-05T10:45:00","date_gmt":"2022-04-05T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/"},"modified":"2022-04-05T10:45:00","modified_gmt":"2022-04-05T10:45:00","slug":"dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/","title":{"rendered":"Dwie oferty na modernizacj\u0119 dolno\u015bl\u0105skich SA109; jedna mocno zaskakuj\u0105ca"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu na wykonanie obs\u0142ugi technicznej poziomu utrzymania P5 wraz z pracami dodatkowymi, w tym zabudow\u0119 klimatyzacji w pojazdach typu 212M serii SA109-003 i SA109-004.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Obie s\u0105 drogie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Oferty<\/h2>\n\n\n\n<p>Oferty z\u0142o\u017cyli:<\/p>\n\n\n\n<p>1) Konsorcjum: COMPREMUM S.A. oraz MAG-TRAIN Sp. z o.o. z cen\u0105 14 872 983,64 z\u0142;<\/p>\n\n\n\n<p>2) Konsorcjum: Serwis Pojazd\u00f3w Szynowych Sp\u00f3\u0142ka z ograniczon\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105 Sp\u00f3\u0142ka komandytowa oraz CSI Inwest Sp. z o.o. z cen\u0105 14 514 000,00 z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Obie przekraczaj\u0105 bud\u017cet zamawiaj\u0105cego, kt\u00f3ry na ten cel chcia\u0142 przeznaczy\u0107 8 610 000,00 z\u0142. To znacznie mniej ni\u017c zaproponowali oferenci. Na uwag\u0119 zas\u0142uguje fakt startu w przetargu konsorcjum COMPREMUM S.A. oraz MAG-TRAIN Sp. z o.o., kt\u00f3re chce si\u0119 specjalizowa\u0107 w naprawach wszystkiego co kolejowe, od wagon\u00f3w przez lokomotywy po spalinowe sk\u0142ady. Ciekawe, co z tego wyjdzie?<\/p>\n\n\n\n<p>Przypomnjmy, \u017ce wymagane jest do\u015bwiadczenie. Wykonawca spe\u0142ni warunek je\u017celi wyka\u017ce, \u017ce nie wcze\u015bniej ni\u017c w okresie ostatnich 3 lat, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest kr\u00f3tszy, w tym okresie, wykona\u0142 co najmniej jedn\u0105 us\u0142ug\u0119, obejmuj\u0105c\u0105 swoim zakresem wykonanie obs\u0142ugi technicznej poziomu utrzymania P4 lub P5 co najmniej jednego spalinowego zespo\u0142u trakcyjnego lub spalinowego wagonu silnikowego do przewozu os\u00f3b lub napraw\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 pasa\u017cerskiego pojazdu szynowego z nap\u0119dem w\u0142asnym.<\/p>\n\n\n\n<p>Na realizacj\u0119 prac b\u0119dzie 15 miesi\u0119cy.<\/p>\n\n\n\n<p>Przegl\u0105dy P5 nale\u017c\u0105 do najwy\u017cszego poziomu przegl\u0105d\u00f3w pojazd\u00f3w kolejowych. Swoim zakresem obejmuj\u0105 pe\u0142ny demonta\u017c podzespo\u0142\u00f3w i zespo\u0142\u00f3w z pojazd\u00f3w dla ich szczeg\u00f3\u0142owego sprawdzenia oraz naprawy lub wymiany element\u00f3w zu\u017cytych b\u0105d\u017a uszkodzonych na fabrycznie nowe. Koleje Dolno\u015bl\u0105skie przewiduj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozszerzenia zam\u00f3wienia o wykonanie dodatkowych prac wykraczaj\u0105cych poza zakres przegl\u0105du, a kt\u00f3re przyczyni\u0105 si\u0119 do poprawy bezpiecze\u0144stwa podr\u00f3\u017cy oraz komfortu pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1003,915,1110,2960],"class_list":["post-240076","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-koleje-dolnoslaskie","tag-modernizacja","tag-p5","tag-sa109"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dwie oferty na modernizacj\u0119 dolno\u015bl\u0105skich SA109; jedna mocno zaskakuj\u0105ca - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu na wykonanie obs\u0142ugi technicznej poziomu utrzymania P5 w pojazdach typu 212M serii SA109-003 i SA109-004.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dwie oferty na modernizacj\u0119 dolno\u015bl\u0105skich SA109; jedna mocno zaskakuj\u0105ca\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu na wykonanie obs\u0142ugi technicznej poziomu utrzymania P5 w pojazdach typu 212M serii SA109-003 i SA109-004.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/\",\"name\":\"Dwie oferty na modernizacj\u0119 dolno\u015bl\u0105skich SA109; jedna mocno zaskakuj\u0105ca - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-04-05T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-05T10:45:00+00:00\",\"description\":\"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu na wykonanie obs\u0142ugi technicznej poziomu utrzymania P5 w pojazdach typu 212M serii SA109-003 i SA109-004.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dwie oferty na modernizacj\u0119 dolno\u015bl\u0105skich SA109; jedna mocno zaskakuj\u0105ca\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dwie oferty na modernizacj\u0119 dolno\u015bl\u0105skich SA109; jedna mocno zaskakuj\u0105ca - TransInfo Archiwum","description":"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu na wykonanie obs\u0142ugi technicznej poziomu utrzymania P5 w pojazdach typu 212M serii SA109-003 i SA109-004.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dwie oferty na modernizacj\u0119 dolno\u015bl\u0105skich SA109; jedna mocno zaskakuj\u0105ca","og_description":"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu na wykonanie obs\u0142ugi technicznej poziomu utrzymania P5 w pojazdach typu 212M serii SA109-003 i SA109-004.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/","name":"Dwie oferty na modernizacj\u0119 dolno\u015bl\u0105skich SA109; jedna mocno zaskakuj\u0105ca - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-04-05T10:45:00+00:00","dateModified":"2022-04-05T10:45:00+00:00","description":"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu na wykonanie obs\u0142ugi technicznej poziomu utrzymania P5 w pojazdach typu 212M serii SA109-003 i SA109-004.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dwie-oferty-na-modernizacje-dolnoslaskich-sa109-jedna-mocno-zaskakujaca\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dwie oferty na modernizacj\u0119 dolno\u015bl\u0105skich SA109; jedna mocno zaskakuj\u0105ca"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/240076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=240076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=240076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=240076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=240076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}