{"id":239929,"date":"2022-04-01T09:15:00","date_gmt":"2022-04-01T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/"},"modified":"2022-04-01T09:15:00","modified_gmt":"2022-04-01T09:15:00","slug":"pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/","title":{"rendered":"Pomorze z przetargiem na tabor; 2 ezt+opcja"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Zgodnie z zapowiedziami wojew\u00f3dztwo pomorskie og\u0142osi\u0142o wreszcie przetarg na zakup nowego taboru.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Chce kupi\u0107 ezt-y.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O zam\u00f3wieniu<\/h2>\n\n\n\n<p>Przedmiotem zam\u00f3wienia jest dostawa 2 sztuk fabrycznie nowych wielocz\u0142onowych pojazd\u00f3w kolejowych o nap\u0119dzie elektrycznym (EZT) z opcj\u0105 dostawy dodatkowych maksymalnie 29 sztuk fabrycznie nowych pojazd\u00f3w kolejowych do obs\u0142ugi wojew\u00f3dzkich przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich.<\/p>\n\n\n\n<p>Przedmiot zam\u00f3wienia obejmuje nast\u0119puj\u0105ce typy pojazd\u00f3w:<\/p>\n\n\n\n<p>1) Typ 1 &#8211; Dostawa fabrycznie nowego jednego wielocz\u0142onowego pojazdu kolejowego o nap\u0119dzie elektrycznym z opcj\u0105 dostawy dodatkowych maksymalnie 10 sztuk EZT do obs\u0142ugi wojew\u00f3dzkich przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich. Do czasu zelektryfikowania linii kolejowych nr 201, 214, 229, 248 i 253 pojazdy b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 po nast\u0119puj\u0105cych liniach kolejowych: 9 Malbork \u2013 Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny, 131 Tczew &#8211; Sm\u0119towo, 202 Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny &#8211; S\u0142upsk, 204 Malbork &#8211; Elbl\u0105g, 405 S\u0142upsk &#8211; Ustka Uroczysko z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 rozszerzenia o linie nr 250 i relacj\u0119 poci\u0105gu Gdynia G\u0142\u00f3wna &#8211; I\u0142awa &#8211; Olsztyn &#8211; I\u0142awa &#8211; Gdynia G\u0142\u00f3wna;<\/p>\n\n\n\n<p>2) Typ 2 &#8211; Dostawa fabrycznie nowego jednego wielocz\u0142onowego pojazdu kolejowego o nap\u0119dzie elektrycznym z opcj\u0105 dostawy dodatkowych maksymalnie 19 sztuk EZT do obs\u0142ugi wojew\u00f3dzkich przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich. Pojazdy b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 po\u0142\u0105czenia kolejowe na trasie pomi\u0119dzy Gda\u0144skiem \u015ar\u00f3dmie\u015bcie\/Gda\u0144skiem G\u0142\u00f3wnym a Wejherowem (linie kolejowe nr 202 i 250). Po zelektryfikowaniu linii kolejowych nr: 201, 214, 229, 248 i 253 pojazdy musz\u0105 umo\u017cliwia\u0107 obs\u0142ug\u0119 tych linii za pomoc\u0105 zakupionych EZT.<\/p>\n\n\n\n<p>W przypadku pozyskania dodatkowych \u015brodk\u00f3w ze \u017ar\u00f3de\u0142 zewn\u0119trznych (np. programy Unijne, programy ministerialne, \u015brodki z Funduszy pa\u0144stwowych) na realizacj\u0119 przedmiotu zam\u00f3wienia Zamawiaj\u0105cy przewiduje wykonanie przedmiotu zam\u00f3wienia z ewentualnym zastosowaniem przez Zamawiaj\u0105cego prawa opcji, zwi\u0119kszaj\u0105cym przedmiot zam\u00f3wienia o nie wi\u0119cej ni\u017c 10 sztuk fabrycznie nowych wielocz\u0142onowych pojazd\u00f3w kolejowych o nap\u0119dzie elektrycznym typu 1 lub o nie wi\u0119cej ni\u017c 19 sztuk fabrycznie nowych wielocz\u0142onowych pojazd\u00f3w kolejowych typu 2, pod warunkiem, \u017ce zaoferowana przez wykonawc\u0119 cena jednostkowa na dany typ pojazdu nie ulegnie zwi\u0119kszeniu. Prawo opcji b\u0119dzie przejawia\u0107 si\u0119 tym, \u017ce Zamawiaj\u0105cy mo\u017ce zleci\u0107 dostaw\u0119 do 10 kolejnych sztuk EZT typu 1 lub dostaw\u0119 do 19 kolejnych sztuk EZT typu 2, pod warunkiem pozyskania \u015brodk\u00f3w finansowych, z tym zastrze\u017ceniem, \u017ce Wykonawcy nie przys\u0142uguje \u017cadne roszczenie w stosunku do Zamawiaj\u0105cego, w przypadku gdy Zamawiaj\u0105cy z prawa opcji nie skorzysta.<\/p>\n\n\n\n<p>Oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 29 kwietnia 2022 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Kryteria ich oceny to:<\/p>\n\n\n\n<p>Okres gwarancji \/ Waga: 12 %<\/p>\n\n\n\n<p>Termin dostawy pojazd\u00f3w w ramach zam\u00f3wienia podstawowego \/ Waga: 16 %<\/p>\n\n\n\n<p>Lokalizacja zbiornika na fekalia pod ostoj\u0105 w poje\u017adzie typu 1 \/ Waga: 1 %<\/p>\n\n\n\n<p>Zewn\u0119trzne drzwi do kabiny maszynisty w pojazdach \/ Waga: 5 %<\/p>\n\n\n\n<p>Moc ci\u0105g\u0142a silnika trakcyjnego w pojazdach \/ Waga: 5 %<\/p>\n\n\n\n<p>Ch\u0142odzenie falownik\u00f3w i przetwornic powietrzem w pojazdach \/ Waga: 3 %<\/p>\n\n\n\n<p>Cena &#8211; Waga: 58%<\/p>\n\n\n\n<p>Nie dokonano podzia\u0142u zam\u00f3wienia na cz\u0119\u015bci (EZT Typu 1 i EZT Typu 2), gdy\u017c pojazdy te zaplanowano do kursowania w trakcji wielokrotnej po zelektryfikowaniu linii kolejowych nr 201, 214, 229, 248 i 253, co wymaga jednego systemu sterowania pojazdami i urz\u0105dzeniami b\u0119d\u0105cymi na wyposa\u017ceniu pojazd\u00f3w. Je\u017celi zamawiane dwa typy pojazd\u00f3w b\u0119d\u0105 wyprodukowane przez jednego producenta, to b\u0119d\u0105 ze sob\u0105 kompatybilne oraz mo\u017cna je b\u0119dzie \u0142\u0105czy\u0107 w trakcji wielokrotnej, co w przypadku dostarczenia pojazd\u00f3w dla Typu 1 i Typu 2 przez r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w, mo\u017ce by\u0107 utrudnione lub niemo\u017cliwe.<\/p>\n\n\n\n<p>Ka\u017cdy z producent\u00f3w ma sw\u00f3j w\u0142asny system sterowania pojazdami, kt\u00f3ry wynika mi\u0119dzy innymi z u\u017cytych do budowy pojazdu zespo\u0142\u00f3w i podzespo\u0142\u00f3w r\u00f3\u017cnych dostawc\u00f3w, kt\u00f3rzy chroni\u0105 swoje produkty przed konkurencj\u0105. Podzielenie zam\u00f3wienia na cz\u0119\u015bci nie pozwoli\u0142oby na \u0142\u0105czenie pojazd\u00f3w Typu 1 z pojazdem Typu 2 i ich kursowanie w trakcji wielokrotnej. Ograniczenia te obni\u017cy\u0142yby mo\u017cliwo\u015bci optymalnego wykorzystania pojazd\u00f3w w eksploatacji. Ponadto dysponowanie pojazdami od jednego wykonawcy zmniejszy koszty utrzymania pojazd\u00f3w (np. te same cz\u0119\u015bci zamienne, jednolita dokumentacja systemu utrzymania pojazd\u00f3w, itd.). Nie zachodzi\u0142aby te\u017c konieczno\u015b\u0107 zaopatrywania zaplecza utrzymaniowego pojazd\u00f3w w dodatkowe wyposa\u017cenie i narz\u0119dzia. W zwi\u0105zku z powy\u017cszym, Zamawiaj\u0105cy nie dopuszcza mo\u017cliwo\u015bci sk\u0142adania ofert cz\u0119\u015bciowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Od wykonawc\u00f3w wymagane jest do\u015bwiadczenie. Ka\u017cdy musi wykaza\u0107, \u017ce w okresie ostatnich trzech lat przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest kr\u00f3tszy \u2013 w tym okresie, wykona\u0142 nale\u017cycie jedno zam\u00f3wienie zrealizowane w ramach jednej umowy, polegaj\u0105ce na dostawie dw\u00f3ch nowych, co najmniej dwucz\u0142onowych pojazd\u00f3w kolejowych s\u0142u\u017c\u0105cych do przewozu pasa\u017cer\u00f3w, przystosowanych technicznie do jazdy dwukierunkowej, z pr\u0119dko\u015bci\u0105 eksploatacyjn\u0105 co najmniej 160 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Czekamy na szczeg\u00f3\u0142y SIWZ, w\u00f3wczas dowiemy si\u0119 jakie dwa typy pojazd\u00f3w chce kupi\u0107 Pomorze.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2984,162,518,909],"class_list":["post-239929","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-ezt","tag-pomorskie","tag-przetarg","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pomorze z przetargiem na tabor; 2 ezt+opcja - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pomorze z przetargiem na tabor; 2 ezt+opcja\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zgodnie z zapowiedziami wojew\u00f3dztwo pomorskie og\u0142osi\u0142o wreszcie przetarg na zakup nowego taboru. Chce kupi\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/\",\"name\":\"Pomorze z przetargiem na tabor; 2 ezt+opcja - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-04-01T09:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-04-01T09:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pomorze z przetargiem na tabor; 2 ezt+opcja\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pomorze z przetargiem na tabor; 2 ezt+opcja - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pomorze z przetargiem na tabor; 2 ezt+opcja","og_description":"Zgodnie z zapowiedziami wojew\u00f3dztwo pomorskie og\u0142osi\u0142o wreszcie przetarg na zakup nowego taboru. Chce kupi\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/","name":"Pomorze z przetargiem na tabor; 2 ezt+opcja - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-04-01T09:15:00+00:00","dateModified":"2022-04-01T09:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pomorze-z-przetargiem-na-tabor-2-eztopcja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pomorze z przetargiem na tabor; 2 ezt+opcja"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/239929","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239929"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239929"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239929"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}