{"id":23906,"date":"2008-11-19T16:46:26","date_gmt":"2008-11-19T16:46:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=23906"},"modified":"2025-01-18T02:08:39","modified_gmt":"2025-01-18T01:08:39","slug":"warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/","title":{"rendered":"Warszawa Sprostowanie PKP w sprawie artyku\u0142u w Puls Biznesu"},"content":{"rendered":"<div>Zgodnie z Ustaw\u0105 Prawo Prasowe i art. 31 Ustawy prosz\u0119 o sprostowanie nieprawdziwej informacji w artykule &bdquo;Kreatywna rachunkowo\u015b\u0107 a&rsquo;la PKP&rdquo;z dnia 18-11-2008 w dzienniku Puls Biznesu o tre\u015bci:<br \/>Stwierdzenie zawarte w tytule &bdquo;Kreatywna rachunkowo\u015b\u0107 a&rsquo;la PKP&rdquo;z dnia 18-11-2008 jest niezgodne ze stanem faktycznym. <br \/>Poj\u0119cie &bdquo;kreatywnej ksi\u0119gowo\u015bci&rdquo;odnosi si\u0119 do ukrywania strat i przedstawiania w pozytywnym \u015bwietle wynik&oacute;w firmy. <br \/>Tymczasem, sprawozdanie finansowe Grupy PKP uwzgl\u0119dniaj\u0105ce wszystkie powy\u017csze r&oacute;\u017cnice zosta\u0142o zatwierdzone przez niezale\u017cnego audytora, pozytywnie zaopiniowane przez Rad\u0119 Nadzorcz\u0105 PKP S.A. oraz przyj\u0119te przez Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy w sierpniu 2008 roku. Audytor, na jakimkolwiek etapie swoich prac, nie sformu\u0142owa\u0142 zarzutu &bdquo;kreatywnej ksi\u0119gowo\u015bci&rdquo;pod adresem PKP S.A. i nie daje podstaw do takiego zarzutu, tym bardziej, \u017c\u0119 PKP S.A. publicznie poinformowa\u0142a o swoich wynikach w Raporcie Rocznym Grupy PKP za 2007 rok.<br \/>Nieprawdziwe jest r&oacute;wnie\u017c sformu\u0142owanie: &bdquo;Znacznie ni\u017csze s\u0105 te\u017c przychody. W kwietniu PKP chwali\u0142y si\u0119, \u017ce wp\u0142ywy do kolejowej kasy wzros\u0142y do 11,2 mld z\u0142. Tymczasem, by\u0142y wy\u017csze, ni\u017c rok wcze\u015bniej, ale wynios\u0142y 9,4 mld z\u0142otych&rdquo;. Przychody Grupy PKP w wysoko\u015bci 11,2 mld z\u0142 s\u0105 informacj\u0105 zgodn\u0105 z prawd\u0105, a suma 9,4 mld przytoczona w Raporcie Rocznym to przychody pomniejszone o korekty konsolidacyjne, o czym autor tekstu nie napisa\u0142.&rdquo;<br \/>Redaktor Eugeniusz Twar&oacute;g &#8211; dziennikarz pisz\u0105cy prostowany tekst, nie zamie\u015bci\u0142 w tek\u015bcie \u017cadnej informacji i wyja\u015bnienia ze strony PKP S.A., kt&oacute;r\u0105 mia\u0142 otrzyma\u0107 17 listopada. Tekst opublikowany, bez wyja\u015bnienia podmiotu, kt&oacute;rego dotyczy artyku\u0142 jest dzia\u0142aniem nierzetelnym ze strony dziennikarza.<br \/>PKP S.A. o\u015bwiadcza \u017ce powy\u017csza pro\u015bba o sprostowanie nie stanowi polemiki ani nie jest komentarzem do cytowanego artyku\u0142u a Rzecznik Prasowy PKP S.A. posiada stosowne umocowania prawne do reprezentowania sp&oacute;\u0142ki w relacjach z mediami.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[63,3077],"class_list":["post-23906","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp","tag-pkp-pr"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa Sprostowanie PKP w sprawie artyku\u0142u w Puls Biznesu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa Sprostowanie PKP w sprawie artyku\u0142u w Puls Biznesu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zgodnie z Ustaw\u0105 Prawo Prasowe i art. 31 Ustawy prosz\u0119 o sprostowanie nieprawdziwej informacji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T01:08:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/\",\"name\":\"Warszawa Sprostowanie PKP w sprawie artyku\u0142u w Puls Biznesu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-11-19T16:46:26+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T01:08:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa Sprostowanie PKP w sprawie artyku\u0142u w Puls Biznesu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa Sprostowanie PKP w sprawie artyku\u0142u w Puls Biznesu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa Sprostowanie PKP w sprawie artyku\u0142u w Puls Biznesu","og_description":"Zgodnie z Ustaw\u0105 Prawo Prasowe i art. 31 Ustawy prosz\u0119 o sprostowanie nieprawdziwej informacji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T01:08:39+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/","name":"Warszawa Sprostowanie PKP w sprawie artyku\u0142u w Puls Biznesu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-11-19T16:46:26+00:00","dateModified":"2025-01-18T01:08:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-sprostowanie-pkp-w-sprawie-artykulu-w-puls-biznesu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa Sprostowanie PKP w sprawie artyku\u0142u w Puls Biznesu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/23906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}