{"id":238931,"date":"2022-03-05T16:45:00","date_gmt":"2022-03-05T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/"},"modified":"2022-03-05T16:45:00","modified_gmt":"2022-03-05T16:45:00","slug":"semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/","title":{"rendered":"Semafory i urz\u0105dzenia dy\u017curnego ruchu \u201eopowiedz\u0105\u201d histori\u0119 kolei"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Organizacje informuj\u0105ce o historii oraz roli kolei otrzymaj\u0105 semafory, urz\u0105dzenia sterowania ruchem z posterunk\u00f3w dy\u017curnych ruchu i elementy tor\u00f3w.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przekazuj\u0105 wyeksploatowany sprz\u0119t, kt\u00f3ry jest wykorzystywany jako eksponaty i zwi\u0119ksza atrakcyjno\u015b\u0107 ekspozycji. Do \u017bagania, Terespola i Choszczna trafi\u0142y kolejne urz\u0105dzenia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowa wa\u017cna rola<\/h2>\n\n\n\n<p>Od kilku lat Polskie Linie Kolejowe na bie\u017c\u0105co przekazuj\u0105 zainteresowanym organizacjom elementy toru i urz\u0105dze\u0144, kt\u00f3re s\u0105 wycofywane z eksploatacji. Przedmioty zyskuj\u0105 now\u0105 wa\u017cn\u0105 rol\u0119.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013\u00a0Piel\u0119gnowanie pami\u0119ci o historii kolejnictwa w Polsce to niezwykle wa\u017cne zadanie. Wspieramy przekazywanie nieu\u017cywanych element\u00f3w urz\u0105dze\u0144 kolejowych oraz taboru stowarzyszeniom oraz mi\u0142o\u015bnikom kolei. Dzi\u0119ki darowiznom PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., przedmioty\u00a0 kt\u00f3re nie pe\u0142ni\u0105 ju\u017c swojej roli na sieci kolejowej, staj\u0105 si\u0119 eksponatami muzealnymi i \u017ar\u00f3d\u0142em informacji o kolei \u2013\u00a0powiedzia\u0142 Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013\u00a0Od lat wspieramy instytucje i organizacje zajmuj\u0105ce si\u0119 ochron\u0105 zabytk\u00f3w kolejowej techniki oraz promuj\u0105ce wiedz\u0119 o kolei. Nieu\u017cywany na torach sprz\u0119t wykorzystywany jest r\u00f3wnie\u017c w edukacji przysz\u0142ych pracownik\u00f3w kolei\u00a0\u2013 m\u00f3wi Ireneusz Merchel, prezes Zarz\u0105du PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Stowarzyszenie Mi\u0142o\u015bnik\u00f3w Kolei Ok1 w \u017baganiu&nbsp;otrzyma\u0142o od PLK semafor kszta\u0142towy dwuramienny \u201eR\u201d oraz dwustawn\u0105 tarcz\u0119 ostrzegawcz\u0105 \u201eToE\u201d. Urz\u0105dzenia pochodz\u0105 ze stacji Sulech\u00f3w z linii kolejowej Zb\u0105szynek &#8211; Gubin. Teraz zostan\u0105 ustawione na stacji w \u017baganiu obok zabytkowego parowozu,&nbsp;b\u0119d\u0105cego pod opiek\u0105&nbsp;Stowarzyszenia. Urz\u0105dzenia przekazane przez PLK oraz parow\u00f3z, po renowacji&nbsp;stan\u0105&nbsp;si\u0119 ciekaw\u0105 atrakcj\u0105 muzealn\u0105 i&nbsp;edukacyjn\u0105. Stowarzyszenie planuje cykliczne prelekcje oraz wycieczki dla dzieci i m\u0142odzie\u017cy.<\/p>\n\n\n\n<p>Do&nbsp;Miejskiego O\u015brodka Kultury w Terespolu&nbsp;trafi\u0142y: aparat blokowy dwunastookienkowy z 1955 r. i aparat blokowy czterookienkowy z 1928 r. oraz tarcza manewrowa. Sprz\u0119t pochodzi z linii Siedlce &#8211; Terespol, na kt\u00f3rej wymieniano urz\u0105dzenia sterowania ruchem.&nbsp; Przekazane przedmioty wzbogaci\u0142y zbiory Prochowni Terespol \u2013 lokalnego mini-muzeum, organizuj\u0105cego ekspozycje historyczne, militarne i r\u0119kodzielnicze. Otrzymane od PLK urz\u0105dzenia umieszczono w sali historii Kolei Warszawsko-Terespolskiej. Opr\u00f3cz innych kolejowych eksponat\u00f3w s\u0105 \u017ar\u00f3d\u0142em historii dr\u00f3g \u017celaznych.<\/p>\n\n\n\n<p>Choszcze\u0144skie Stowarzyszenie Mi\u0142o\u015bnik\u00f3w Kolei SEMAFOR&nbsp;otrzyma\u0142o urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym oraz szyny. Do stowarzyszenia trafi\u0142 jednoramienny semafor kszta\u0142towy wraz z podstaw\u0105 ze stacji Jankowo Pomorskie, przeka\u017anikowy pulpit nastawczy ze stacji Stary Klukom, kszta\u0142towa tarcza ostrzegawcza oraz kszta\u0142towa tarcza manewrowa ze stacji Kalisz Pomorski.<\/p>\n\n\n\n<p>PLK przekaza\u0142y tak\u017ce szyny i podk\u0142ady z kompletem zamocowa\u0144 ze stacji Choszczno. Stowarzyszenie zamierza zbudowa\u0107 tor obok wie\u017cy ci\u015bnie\u0144 w Choszcznie. B\u0119dzie tam ustawiony p\u0142ug od\u015bnie\u017cny LPO 411S \u2013 r\u00f3wnie\u017c dar od PLK i akcesoria kolejowe. Obiekty stworz\u0105 ciekaw\u0105 wystaw\u0119 \u2013 atrakcj\u0119 turystyczn\u0105, ale r\u00f3wnie\u017c miejsce edukacji dla zainteresowanych prac\u0105 na kolei.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Darowizny od PLK \u2013 edukuj\u0105 oraz przypominaj\u0105 histori\u0119 kolei<\/h2>\n\n\n\n<p>PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ostatnich latach przekaza\u0142y ponad 100 darowizn instytucjom, kt\u00f3re dbaj\u0105 o histori\u0119 i tradycj\u0119 kolei. W 2021 r. PLK wspar\u0142y 16 organizacji, m. in. Klub Sympatyk\u00f3w Kolei we Wroc\u0142awiu, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 trzy wagony platformy wyprodukowane przez Hut\u0119 \u201eOstrowiec\u201d w latach pi\u0119\u0107dziesi\u0105tych XX w. Wagony uzupe\u0142ni\u0105 kolekcj\u0119 zabytkowego taboru kolejowego w Dolno\u015bl\u0105skim Spo\u0142ecznym Muzeum Kolejnictwa. Po renowacji zostan\u0105 udost\u0119pnione na wystawach czasowych lub w poci\u0105gach okoliczno\u015bciowych. R\u00f3wnie\u017c w ubieg\u0142ym roku PLK podarowa\u0142y Wielkopolskiemu Towarzystwu Ochrony Zabytk\u00f3w Kolejnictwa w Poznaniu sygnalizatory przejazdowe. Po odnowieniu i uruchomieniu sprz\u0119t z linii kolejowej Wroc\u0142aw &#8211; Pozna\u0144 b\u0119dzie cz\u0119\u015bci\u0105 ekspozycji w izbie muzealnej w St\u0119szewie. Urz\u0105dzenia \u201edostarcz\u0105\u201d informacji o historii i technice kolejowej.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[1048,100],"class_list":["post-238931","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-wydarzenia","tag-infrastruktura","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Semafory i urz\u0105dzenia dy\u017curnego ruchu \u201eopowiedz\u0105\u201d histori\u0119 kolei - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Semafory i urz\u0105dzenia dy\u017curnego ruchu \u201eopowiedz\u0105\u201d histori\u0119 kolei\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Organizacje informuj\u0105ce o historii oraz roli kolei otrzymaj\u0105 semafory, urz\u0105dzenia sterowania ruchem z posterunk\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/\",\"name\":\"Semafory i urz\u0105dzenia dy\u017curnego ruchu \u201eopowiedz\u0105\u201d histori\u0119 kolei - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-03-05T16:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-05T16:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Semafory i urz\u0105dzenia dy\u017curnego ruchu \u201eopowiedz\u0105\u201d histori\u0119 kolei\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Semafory i urz\u0105dzenia dy\u017curnego ruchu \u201eopowiedz\u0105\u201d histori\u0119 kolei - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Semafory i urz\u0105dzenia dy\u017curnego ruchu \u201eopowiedz\u0105\u201d histori\u0119 kolei","og_description":"Organizacje informuj\u0105ce o historii oraz roli kolei otrzymaj\u0105 semafory, urz\u0105dzenia sterowania ruchem z posterunk\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/","name":"Semafory i urz\u0105dzenia dy\u017curnego ruchu \u201eopowiedz\u0105\u201d histori\u0119 kolei - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-03-05T16:45:00+00:00","dateModified":"2022-03-05T16:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/semafory-i-urzadzenia-dyzurnego-ruchu-opowiedza-historie-kolei\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Semafory i urz\u0105dzenia dy\u017curnego ruchu \u201eopowiedz\u0105\u201d histori\u0119 kolei"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/238931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}