{"id":238920,"date":"2022-03-05T13:45:00","date_gmt":"2022-03-05T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/"},"modified":"2022-03-05T13:45:00","modified_gmt":"2022-03-05T13:45:00","slug":"push-wiemy-jakich","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/","title":{"rendered":"Push&#038;pulle PKP Intercity pojad\u0105 w r\u00f3\u017cnych relacjach; wiemy jakich"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Sk\u0142ady pi\u0119trowe typu push-pull, kt\u00f3rych zakup ma zosta\u0107 sfinansowany ze \u015brodk\u00f3w KPO, b\u0119d\u0105 wykorzystywane do realizacji po\u0142\u0105cze\u0144 w ramach \u015bwiadczenia us\u0142ug publicznych \u2013 poda\u0142 w odpowiedzi na interpelacj\u0119 poselsk\u0105 wiceminister Andrzej Bittel.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Jak doda\u0142 zakup nowego taboru jest zgodny z za\u0142o\u017ceniami strategii transportowej oraz umow\u0105 o \u015bwiadczenie us\u0142ug publicznych w zakresie mi\u0119dzywojew\u00f3dzkich i mi\u0119dzynarodowych kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich zawart\u0105 pomi\u0119dzy ministrem w\u0142a\u015bciwym do spraw transportu a PKP Intercity S.A.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gdzie pojad\u0105?<\/h2>\n\n\n\n<p>Zakup przedmiotowych sk\u0142ad\u00f3w ma na celu sprostanie du\u017cym potokom podr\u00f3\u017cnych w perspektywie d\u0142ugofalowej na odcinkach o najwi\u0119kszym obci\u0105\u017ceniu przy ograniczeniach infrastrukturalnych sieci kolejowej (d\u0142ugo\u015bci peron\u00f3w, przepustowo\u015b\u0107 etc.). Poci\u0105gi obs\u0142ugiwane ww. sk\u0142adami b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y z Warszawy w kierunku: Gdyni, Olsztyna, Bia\u0142egostoku, Terespola, Lublina, Radomia, Kielc, Krakowa, \u0141odzi, Torunia i Bydgoszczy. Ponadto przewidujemy zwi\u0119kszenie puli miejsc na ci\u0105gu o rosn\u0105cej frekwencji, tj. Przemy\u015bl \u2013 Rzesz\u00f3w \u2013 Krak\u00f3w \u2013 Katowice \u2013 Opole \u2013 Wroc\u0142aw uruchamiaj\u0105c tam r\u00f3wnie\u017c pojemne sk\u0142ady pi\u0119trowe. Na wymienionych trasach prowadzi przewozy tak\u017ce przewo\u017anik Koleje Mazowieckie, jednak w kr\u00f3tszych relacjach i z du\u017c\u0105 liczb\u0105 zatrzyma\u0144 na stacjach i przystankach po\u015brednich. Postoje poci\u0105g\u00f3w PKP IC b\u0119d\u0105 si\u0119 z nimi pokrywa\u0142y w niewielkiej liczbie lokalizacji. Nale\u017cy tu zaznaczy\u0107, \u017ce oferta PKP IC r\u00f3\u017cni si\u0119 &#8211; w zakresie grupy docelowej czy sposobu korzystania z us\u0142ug &#8211; od oferty przewo\u017anika regionalnego, dlatego te\u017c poci\u0105gi PKP IC nie b\u0119d\u0105 stanowi\u0142y konkurencji dla przewo\u017anika Koleje Mazowieckie, a b\u0119d\u0105 si\u0119 uzupe\u0142nia\u0142y, aby uzyska\u0107 efekt synergii we wsp\u00f3lnym rozwoju po\u0142\u0105cze\u0144<\/p>\n\n\n\n<p>Jak poda\u0142 Andrzej Bittel sk\u0142ady push-pull jako jednostki pi\u0119trowe mog\u0105 przewie\u017a\u0107 du\u017c\u0105 liczb\u0119 podr\u00f3\u017cnych, korzystaj\u0105c z mniejszej liczby wagon\u00f3w, co umo\u017cliwi zatrzymywanie si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na stacjach\/ przystankach z kr\u00f3tszymi peronami. W ten spos\u00f3b wprowadzenie do u\u017cytkowania tych sk\u0142ad\u00f3w stanowi\u0107 b\u0119dzie odpowied\u017a na nie w pe\u0142ni zaspokojony popyt na transport pasa\u017cer\u00f3w do pracy\/szko\u0142y w Warszawie. Nale\u017cy bowiem podkre\u015bli\u0107, \u017ce ju\u017c aktualnie PKP Intercity odpowiada za codzienny dow\u00f3z do Warszawy pasa\u017cer\u00f3w z linii \u0142\u00f3dzkiej. Przed pandemi\u0105 do obs\u0142ugi tej relacji wyznaczano sk\u0142ady o d\u0142ugo\u015bci maksymalnej, na jak\u0105 pozwala\u0142y d\u0142ugo\u015bci peron\u00f3w. Mimo to, zw\u0142aszcza w odniesieniu do kurs\u00f3w obs\u0142ugiwanych przez elektryczne zespo\u0142y trakcyjne, poziom oferowanej obs\u0142ugi, tj. przepe\u0142nienia by\u0142 powodem niezadowolenia ze strony pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Wiceminister stwierdzi\u0142, \u017ce maj\u0105c na uwadze do\u015bwiadczenia z \u201elinii \u0142\u00f3dzkiej\u201d mo\u017cns zak\u0142ada\u0107, \u017ce podobne sytuacje b\u0119d\u0105 powstawa\u0107 po oddaniu do u\u017cytku zmodernizowanych linii kolejowych do Bia\u0142egostoku, Lublina czy Radomia. Zako\u0144czenie ww. inwestycji znacz\u0105co skr\u00f3ci czas podr\u00f3\u017cy z tych miejscowo\u015bci do Warszawy, co spowoduje, \u017ce wi\u0119ksza liczba podr\u00f3\u017cnych, z tych miast oraz miejscowo\u015bci po\u0142o\u017conych wzd\u0142u\u017c linii kolejowych, b\u0119dzie codziennie doje\u017cd\u017ca\u0107 do pracy i szko\u0142y w Warszawie poci\u0105gami PKP Intercity.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Do Czech?<\/h2>\n\n\n\n<p>Organizator po\u0142\u0105cze\u0144 dalekobie\u017cnych zaakceptowa\u0142 przedstawione przez Sp\u00f3\u0142k\u0119 za\u0142o\u017cenia dotycz\u0105ce obs\u0142ugi linii komunikacyjnych wysokopojemnymi sk\u0142adami pi\u0119trowymi, w tym mo\u017cliwo\u015b\u0107 obs\u0142ugi sezonowych po\u0142\u0105cze\u0144 Polski z Republik\u0105 Czesk\u0105 realizowanych poprzez wykorzystanie sk\u0142ad\u00f3w typu push-pull w okresie zwi\u0119kszonego popytu na przewozy turystyczne w relacjach z\/do Republiki Czeskiej, przy obni\u017conym poziomie ruchu oko\u0142o-aglomeracyjnego w podstawowych po\u0142\u0105czeniach wskazanych powy\u017cej &#8211; poinformowa\u0142 Andrzej Bittel.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":238921,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506,29,1043],"class_list":["post-238920","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy","tag-pkp-intercity","tag-pushpull"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Push&amp;pulle PKP Intercity pojad\u0105 w r\u00f3\u017cnych relacjach; wiemy jakich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Push&amp;pulle PKP Intercity pojad\u0105 w r\u00f3\u017cnych relacjach; wiemy jakich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sk\u0142ady pi\u0119trowe typu push-pull, kt\u00f3rych zakup ma zosta\u0107 sfinansowany ze \u015brodk\u00f3w KPO, b\u0119d\u0105 wykorzystywane...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/\",\"name\":\"Push&pulle PKP Intercity pojad\u0105 w r\u00f3\u017cnych relacjach; wiemy jakich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Push-pull_wizualizacja_01.jpg\",\"datePublished\":\"2022-03-05T13:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-05T13:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Push-pull_wizualizacja_01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Push-pull_wizualizacja_01.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Push&#038;pulle PKP Intercity pojad\u0105 w r\u00f3\u017cnych relacjach; wiemy jakich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Push&pulle PKP Intercity pojad\u0105 w r\u00f3\u017cnych relacjach; wiemy jakich - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Push&pulle PKP Intercity pojad\u0105 w r\u00f3\u017cnych relacjach; wiemy jakich","og_description":"Sk\u0142ady pi\u0119trowe typu push-pull, kt\u00f3rych zakup ma zosta\u0107 sfinansowany ze \u015brodk\u00f3w KPO, b\u0119d\u0105 wykorzystywane...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/","name":"Push&pulle PKP Intercity pojad\u0105 w r\u00f3\u017cnych relacjach; wiemy jakich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Push-pull_wizualizacja_01.jpg","datePublished":"2022-03-05T13:45:00+00:00","dateModified":"2022-03-05T13:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Push-pull_wizualizacja_01.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Push-pull_wizualizacja_01.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/push-wiemy-jakich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Push&#038;pulle PKP Intercity pojad\u0105 w r\u00f3\u017cnych relacjach; wiemy jakich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/238920","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238920"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238920"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238920"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238920"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}