{"id":238222,"date":"2022-02-21T08:45:00","date_gmt":"2022-02-21T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/"},"modified":"2022-02-21T08:45:00","modified_gmt":"2022-02-21T08:45:00","slug":"przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/","title":{"rendered":"Przejazdy kolejowo-drogowe maj\u0105 by\u0107 bezpieczniejsze"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze-m-in-przez-zastosowanie-dodatkowych-znakow-linii-wibracyjnych-czy-progow-zwalniajacych-wynika-z-projektu-rozporzadzenia-ministerstwa-infrastruktury\">Przejazdy kolejowo-drogowe maj\u0105 by\u0107 bezpieczniejsze m.in. przez zastosowanie dodatkowych znak\u00f3w, linii wibracyjnych czy prog\u00f3w zwalniaj\u0105cych &#8211; wynika z projektu rozporz\u0105dzenia Ministerstwa Infrastruktury.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Dodano, \u017ce przejazdy w granicach stacji kolejowych b\u0119d\u0105 musia\u0142y mie\u0107 te\u017c np. szlabany.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"rozporzadzenie-mi\">Rozporz\u0105dzenie MI<\/h2>\n\n\n\n<p>Na stronach RCL opublikowano projekt rozporz\u0105dzenie Ministra Infrastruktury ws. warunk\u00f3w technicznych, jakim powinny odpowiada\u0107 skrzy\u017cowania linii kolejowych oraz bocznic z drogami i ich usytuowanie. Zgodnie z uzasadnieniem zmiany w przepisach maj\u0105 zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo przejazd\u00f3w kolejowo-drogowych dla u\u017cytkownik\u00f3w i ograniczenie liczby wypadk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Jeden z przepis\u00f3w projektowanego rozporz\u0105dzenia &#8211; zgodnie z rekomendacjami Pa\u0144stwowej Komisji Badania Wypadk\u00f3w Kolejowych oraz Prezesa Urz\u0119du Transportu Kolejowego &#8211; naka\u017ce wyposa\u017cenie przejazd\u00f3w kategorii D w takie urz\u0105dzenia i oznaczenia, jakie s\u0105 stosowane na przejazdach drogowo-kolejowych kategorii A, B lub E. Oznacza\u0107 to b\u0119dzie, \u017ce przejazdy kategorii D b\u0119d\u0105 musia\u0142y mie\u0107 np. szlabany.<\/p>\n\n\n\n<p>Obecnie przejazdy kategorii D s\u0105 oznaczone krzy\u017cem \u015bw. Andrzeja. Na cz\u0119\u015bci takich przejazd\u00f3w znajduj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c znaki STOP. Z kolei na przejazdach kategorii A za ich otwarcie i zamkni\u0119cie zawsze odpowiada upowa\u017cniony pracownik kolei. Takie przejazdy mog\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w rogatki. Na przejazdach kategorii B ruch jest kierowany przez automatyczne systemy, kt\u00f3re s\u0105 wyposa\u017cone w rogatki i sygnalizatory drogowe. Z kolei kategoria E to przej\u015bcia przez tory, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105, rogatki, barierki czy labirynty.<\/p>\n\n\n\n<p>W projekcie wskazano, \u017ce zmiana warunk\u00f3w oznaczenia b\u0105d\u017a zabezpieczenia przejazd\u00f3w kategorii D wynika z zalece\u0144, jakie Pa\u0144stwowa Komisja Badania Wypadk\u00f3w Kolejowych wyda\u0142a po wypadku, kt\u00f3ry mia\u0142 miejsce pod koniec sierpnia 2018 r. na niestrze\u017conym przeje\u017adzie kolejowym w Szaflarach. Do zdarzenia dosz\u0142o podczas egzaminu na prawo jazdy. Kierowany przez 18-latk\u0119 samoch\u00f3d zatrzyma\u0142 si\u0119 na przeje\u017adzie, w kt\u00f3ry potem wjecha\u0142 poci\u0105g. 62-letni egzaminator zd\u0105\u017cy\u0142 bez szwanku uciec z samochodu, pozostawiaj\u0105c kursantk\u0119. Zmar\u0142a ona w szpitalu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"na-wniosek-utk\">Na wniosek UTK<\/h2>\n\n\n\n<p>Projekt rozporz\u0105dzenia przewiduje ponadto, \u017ce zarz\u0105dcy b\u0119d\u0105 mogli dodatkowo oznakowa\u0107 przejazdy poprzez: znaki lub tablice o zmiennej tre\u015bci, linie wibracyjne, progi zwalniaj\u0105ce czy dodatkow\u0105 kolorystyk\u0119 nawierzchni drogi.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;Niniejszy przepis zosta\u0142 wprowadzony na wniosek Prezesa UTK, kt\u00f3ry wskaza\u0142 m.in., \u017ce zmienna tre\u015b\u0107 wy\u015bwietlanych komunikat\u00f3w przyci\u0105ga uwag\u0119 kierowc\u00f3w, wp\u0142ywa na zwi\u0119kszenie koncentracji i zapobiega tzw. je\u017cd\u017ceniu na pami\u0119\u0107. Ponadto, zastosowanie oznakowania poziomego przejazdu za pomoc\u0105 linii spowalniaj\u0105cych (wibracyjnych), prog\u00f3w zwalniaj\u0105cych lub dodatkowej kolorystyki nawierzchni drogowej mo\u017ce zwi\u0119kszy\u0107 bezpiecze\u0144stwo na przejazdach kolejowo-drogowych. Wykonanie znak\u00f3w z materia\u0142\u00f3w powoduj\u0105cych powstanie efektu akustycznego i wibracji w momencie najechania na ich powierzchni\u0119 oraz prog\u00f3w zwalniaj\u0105cych wp\u0142ywa na percepcje kierowcy, zwi\u0119ksza poziom jego czujno\u015bci i w konsekwencji powoduje bardziej uwa\u017cne przejechanie przez przejazd kolejowo-drogowy. Na popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa mo\u017ce te\u017c wp\u0142yn\u0105\u0107 zastosowanie specjalnej kolorystyki nawierzchni drogowej i pieszej bezpo\u015brednio na przejazdach kolejowo-drogowych&#8221; &#8211; wskazano w uzasadnianiu projektu rozporz\u0105dzenia.<\/p>\n\n\n\n<p>Projekt przewiduje, \u017ce zarz\u0105dcy kolejowi b\u0119d\u0105 musieli dostosowa\u0107 przejazdy kolejowo-drogowe i przej\u015bcia do nowych wymaga\u0144 w ci\u0105gu pi\u0119ciu lat od wej\u015bcia w \u017cycie nowego rozporz\u0105dzenia. Ponadto zak\u0142ada ono, \u017ce w przypadku realizowanych ju\u017c inwestycji, dla kt\u00f3rych rozstrzygni\u0119to przetargi na udzielenie zam\u00f3wienia na projekt lub wykonawstwo, b\u0119d\u0105 stosowane przepisy dotychczasowe. Inwestor b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 jednak z\u0142o\u017cy\u0107 stosowny wniosek i w\u00f3wczas stosowane b\u0119d\u0105 nowe rozwi\u0105zania. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":238223,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[20074],"class_list":["post-238222","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-przejazd-kolejowy-rozporzadzenie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Przejazdy kolejowo-drogowe maj\u0105 by\u0107 bezpieczniejsze - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Przejazdy kolejowo-drogowe maj\u0105 by\u0107 bezpieczniejsze\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przejazdy kolejowo-drogowe maj\u0105 by\u0107 bezpieczniejsze m.in. przez zastosowanie dodatkowych znak\u00f3w, linii wibracyjnych czy prog\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/\",\"name\":\"Przejazdy kolejowo-drogowe maj\u0105 by\u0107 bezpieczniejsze - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/SAM_0678-851x550-1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-02-21T08:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-21T08:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/SAM_0678-851x550-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/SAM_0678-851x550-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Przejazdy kolejowo-drogowe maj\u0105 by\u0107 bezpieczniejsze\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Przejazdy kolejowo-drogowe maj\u0105 by\u0107 bezpieczniejsze - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Przejazdy kolejowo-drogowe maj\u0105 by\u0107 bezpieczniejsze","og_description":"Przejazdy kolejowo-drogowe maj\u0105 by\u0107 bezpieczniejsze m.in. przez zastosowanie dodatkowych znak\u00f3w, linii wibracyjnych czy prog\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/","name":"Przejazdy kolejowo-drogowe maj\u0105 by\u0107 bezpieczniejsze - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/SAM_0678-851x550-1.jpg","datePublished":"2022-02-21T08:45:00+00:00","dateModified":"2022-02-21T08:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/SAM_0678-851x550-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/SAM_0678-851x550-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/przejazdy-kolejowo-drogowe-maja-byc-bezpieczniejsze\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Przejazdy kolejowo-drogowe maj\u0105 by\u0107 bezpieczniejsze"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/238222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238222"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}