{"id":23768,"date":"2008-11-13T14:26:09","date_gmt":"2008-11-13T14:26:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=23768"},"modified":"2025-01-17T23:57:34","modified_gmt":"2025-01-17T22:57:34","slug":"kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/","title":{"rendered":"Ku\u017ania Raciborska: Polska tokarka dla chi\u0144skich kolei"},"content":{"rendered":"

\"Tokarka<\/a><\/p>\n

Realizacja kontraktu dla producenta lokomotyw z Chin dobieg\u0142a ko\u0144ca. Maszyna warta ponad 3,2 mln z\u0142 zosta\u0142a przekazana kontrahentowi.
Przedmiotem zawartego w lutym tego roku kontraktu jest tokarka o nap\u0119dzie ciernym, u\u017cywana do regeneracji zestawów ko\u0142owych szybkich kolei. Zrealizowany projekt nie jest pierwszym, przy którym polska spó\u0142ka wspó\u0142pracowa\u0142a z chi\u0144skim klientem. – W tej fabryce lokomotyw dzia\u0142a ju\u017c kilka naszych obrabiarek, wykorzystuj\u0105cych tradycyjne techniki obróbki –mówi Maciej Michalik, wiceprezes zarz\u0105du i dyrektor handlowy firmy RAFAMET S. A. z Ku\u017ani Raciborskiej. – Nie pierwszy raz korzystamy us\u0142ug Rafametu i jeste\u015bmy z zadowoleni – potwierdza Michelle Di, menad\u017cer odpowiedzialna za import i eksport po stronie odbiorcy z Chin, obecna przy odbiorze technicznym maszyny.
Zanim obrabiarka trafi do klienta konieczny jest nie tylko odbiór techniczny urz\u0105dzenia ale tak\u017ce szkolenia z zakresu jego obs\u0142ugi. W tym celu przez ponad tydzie\u0144 sze\u015bcioosobowa delegacja z Chin przebywa\u0142a na terenie RAFAMET-u i zapoznawa\u0142a si\u0119 z mo\u017cliwo\u015bciami wyprodukowanej tu tokarki. Trzech in\u017cynierów, operator oraz dwoje menad\u017cerów na miejscu testowa\u0142o maszyn\u0119.
Jednym z wyzwa\u0144, jakim musieli sprosta\u0107 pracownicy polskiego przedsi\u0119biorstwa by\u0142y kwestie j\u0119zykowe. Licz\u0105ca setki stron, naszpikowana technicznym nazewnictwem instrukcja obs\u0142ugi musia\u0142a zosta\u0107 przet\u0142umaczona najpierw na j\u0119zyk angielski, a nast\u0119pnie na chi\u0144ski. Obecni na miejscu przedstawiciele kontrahenta musieli nast\u0119pnie sprawdzi\u0107, czy wszystko si\u0119 zgadza. Tokarka b\u0119dzie bowiem u\u017cywana do regeneracji zestawów ko\u0142owych stosowanych w pojazdach szynowych, rozwijaj\u0105cych pr\u0119dko\u015b\u0107 ponad 160 km\/h.
Globalny rynek odbiorców obrabiarek dla kolejnictwa jest stosunkowo niewielki. Niewielu równie\u017c wytwórcom uda\u0142o si\u0119 na nim zaistnie\u0107 oraz stale utrzymywa\u0107 pozycj\u0119. Producent z Ku\u017ani Raciborskiej funkcjonuje na tym niszowym rynku ju\u017c od kilkudziesi\u0119ciu lat. – Nasza marka jest rozpoznawalna w bran\u017cy kolejowej na ca\u0142ym \u015bwiecie. Docieramy w ró\u017cne, nawet bardzo egzotyczne miejsca. Nasze maszyny zyskuj\u0105 nowych klientów, m.in. w Dubaju, Malezji, Iranie –mówi wiceprezes. Jednocze\u015bnie podkre\u015bla, nawi\u0105zuj\u0105c do kontraktu chi\u0144skiego, \u017ce nie lada wyzwaniem jest ju\u017c samo nawi\u0105zanie wspó\u0142pracy z Chinami. – Obecnie prawie wszystko jest „made in China”. Sprzedanie czego\u015b na tamten rynek jest sztuk\u0105. Przecie\u017c Chi\u0144czycy potrafi\u0105 zrobi\u0107 wszystko sami. Maj\u0105 du\u017co ta\u0144sz\u0105 si\u0142\u0119 robocz\u0105, dost\u0119p do surowców. My sprzedali\u015bmy im ju\u017c kolejn\u0105 z naszych maszyn. Po prostu kontrahenci maj\u0105 \u015bwiadomo\u015b\u0107 wysokiego poziomu technologicznego naszych urz\u0105dze\u0144, które b\u0119d\u0105 wykorzystywane na potrzeby nowoczesnych projektów w bran\u017cy kolejowej –twierdzi wiceprezes. Potwierdzeniem tych s\u0142ów mog\u0105 by\u0107 wyniki rankingu najbardziej innowacyjnych przedsi\u0119biorstw Dobra Firma 2008 przeprowadzonego przez dziennik „Rzeczpospolita”. RAFAMET S.A. z Ku\u017ani Raciborskiej zaj\u0105\u0142 wysokie 24 miejsce.
Kontrakt z Chinami:
Tokarka ko\u0142owa z nap\u0119dem ciernym UFB 125 N zbudowana zosta\u0142a na zlecenie firmy CSR Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. z Chin, producenta lokomotyw. Przeznaczona jest do regeneracji zestawów ko\u0142owych Kontrakt zosta\u0142 zawarty w lutym 2008 r. Odbiór techniczny maszyny oraz szkolenia chi\u0144skich pracowników odby\u0142y si\u0119 na prze\u0142omie pa\u017adziernika i listopada.. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[17828,8978,1269],"class_list":["post-23768","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-csr-sifang","tag-kuznia-raciborska","tag-rafamet"],"acf":[],"yoast_head":"\nKu\u017ania Raciborska: Polska tokarka dla chi\u0144skich kolei - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ku\u017ania Raciborska: Polska tokarka dla chi\u0144skich kolei\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Realizacja kontraktu dla producenta lokomotyw z Chin dobieg\u0142a ko\u0144ca. Maszyna warta ponad 3,2 mln...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-17T22:57:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20814\/rafamet__polska_maszyna_dla_chiskich_kolei_2.2_760.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/\",\"name\":\"Ku\u017ania Raciborska: Polska tokarka dla chi\u0144skich kolei - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20814\/rafamet__polska_maszyna_dla_chiskich_kolei_2.2_760.jpg\",\"datePublished\":\"2008-11-13T14:26:09+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-17T22:57:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20814\/rafamet__polska_maszyna_dla_chiskich_kolei_2.2_760.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20814\/rafamet__polska_maszyna_dla_chiskich_kolei_2.2_760.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ku\u017ania Raciborska: Polska tokarka dla chi\u0144skich kolei\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ku\u017ania Raciborska: Polska tokarka dla chi\u0144skich kolei - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ku\u017ania Raciborska: Polska tokarka dla chi\u0144skich kolei","og_description":"Realizacja kontraktu dla producenta lokomotyw z Chin dobieg\u0142a ko\u0144ca. Maszyna warta ponad 3,2 mln...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-17T22:57:34+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20814\/rafamet__polska_maszyna_dla_chiskich_kolei_2.2_760.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/","name":"Ku\u017ania Raciborska: Polska tokarka dla chi\u0144skich kolei - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20814\/rafamet__polska_maszyna_dla_chiskich_kolei_2.2_760.jpg","datePublished":"2008-11-13T14:26:09+00:00","dateModified":"2025-01-17T22:57:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20814\/rafamet__polska_maszyna_dla_chiskich_kolei_2.2_760.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/archiwum\/files\/20814\/rafamet__polska_maszyna_dla_chiskich_kolei_2.2_760.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kuznia-raciborska-polska-tokarka-dla-chinskich-kolei\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ku\u017ania Raciborska: Polska tokarka dla chi\u0144skich kolei"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/23768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}