{"id":237629,"date":"2022-02-05T12:45:00","date_gmt":"2022-02-05T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/"},"modified":"2022-02-05T12:45:00","modified_gmt":"2022-02-05T12:45:00","slug":"coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/","title":{"rendered":"Coraz lepsze tory do port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\" id=\"przebudowane-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu-zwiekszaja-efektywnosc-kolei-oraz-mozliwosci-obslugi-zeglugi-morskiej\">Przebudowane tory do port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu zwi\u0119kszaj\u0105 efektywno\u015b\u0107 kolei oraz mo\u017cliwo\u015bci obs\u0142ugi \u017ceglugi morskiej.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ko\u0144cz\u0105 projekt wart oko\u0142o 1,5 mld z\u0142 &#8211; wsp\u00f3\u0142finansowany z unijnego Instrumentu CEF \u201e\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"dluzsze-sklady\">D\u0142u\u017csze sk\u0142ady<\/h2>\n\n\n\n<p>Organizacja prac zapewnia sta\u0142y dojazdu poci\u0105g\u00f3w do nabrze\u017cy.<\/p>\n\n\n\n<p>Zwi\u0119ksz\u0105 si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci prze\u0142adunkowe stacji w \u015awinouj\u015bciu i Szczecinie. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych zapewni kursowanie d\u0142u\u017cszych i ci\u0119\u017cszych sk\u0142ad\u00f3w. Pojad\u0105 750-metrowe poci\u0105gi o&nbsp; obci\u0105\u017ceniu 221 kN na o\u015b. Umo\u017cliwi to obs\u0142ug\u0119 wi\u0119kszej liczby wagon\u00f3w do przewozu \u0142adunk\u00f3w m.in. w&nbsp; kontenerach&nbsp; Sk\u0142ady towarowe zostan\u0105 obs\u0142u\u017cone szybciej i sprawniej. Czas prze\u0142adunk\u00f3w w portach skr\u00f3ci si\u0119 od kilku do nawet kilkudziesi\u0119ciu minut.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Projekty w portach Szczecin i \u015awinouj\u015bcie s\u0105 wa\u017cne w skali krajowej i mi\u0119dzynarodowej. Inwestycje zwi\u0119kszaj\u0105 rol\u0119 kolei jako sprawnego, bezpiecznego i ekologicznego transportu \u0142adunk\u00f3w oraz przynios\u0105 wymierne efekty dla gospodarki. Dzia\u0142ania PLK wpisuj\u0105 si\u0119 w ide\u0119 Europejskiego Zielonego \u0141adu \u2013 m\u00f3wi Arnold Bresch, cz\u0142onek Zarz\u0105du PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Na stacji Szczecin Port Centralny zosta\u0142a wykonana wi\u0119kszo\u015b\u0107 prac. U\u0142o\u017conych jest ok. 50&nbsp; z 60 km nowych tor\u00f3w. Zamontowanych zosta\u0142o 126 ze 177 rozjazd\u00f3w \u2013 wa\u017cnych element\u00f3w linii, umo\u017cliwiaj\u0105cych p\u0142ynn\u0105 zmian\u0119 toru. Przygotowywany i wzmacniany jest grunt pod zabudow\u0119 kolejnych tor\u00f3w, co umo\u017cliwi sprawny i bezpieczny przejazd ci\u0119\u017cszych poci\u0105g\u00f3w towarowych. Wykonawca montuje s\u0142upy i konstrukcje wsporcze, na kt\u00f3rych wywieszona zostanie nowa sie\u0107 trakcyjna. Montowane s\u0105 urz\u0105dzenia sterowania ruchem kolejowym. Sprawny i bezpieczny przew\u00f3z towar\u00f3w do i z portu zapewnia modernizacja obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych.<\/p>\n\n\n\n<p>W \u015awinouj\u015bciu, z 35 km nowych tor\u00f3w, uk\u0142adane jest ostatnie kilka kilometr\u00f3w. Prace s\u0105 wykonywane mi\u0119dzy stacj\u0105 Lubiewo (Mi\u0119dzyzdroje) a Warnowem oraz w rejonie Euroterminalu. Ju\u017c zabudowano ponad 100 ze 108 rozjazd\u00f3w. W rejonie Portu \u015awinouj\u015bcie budowany jest drugi tor mi\u0119dzy stacjami \u015awinouj\u015bcie Przyt\u00f3r a \u015awinouj\u015bcie. Dzi\u0119ki temu zwi\u0119kszy si\u0119 przepustowo\u015b\u0107 \u2013pojedzie wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w, co zapewni lepsz\u0105 ofert\u0119 przewozow\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki inwestycji portowej podr\u00f3\u017cni zyskali lepszy dost\u0119p do kolei z nowych peron\u00f3w na przystankach \u015awinouj\u015bcie Warsz\u00f3w i \u015awinouj\u015bcie Port, a tak\u017ce stacji \u015awinouj\u015bcie. Zamontowano na nich wiaty, \u0142awki i jasne o\u015bwietlenie. Osoby maj\u0105ce trudno\u015bci z poruszaniem si\u0119 skorzystaj\u0105 z pochylni. Gotowa jest droga z przystanku \u015awinouj\u015bcie Port na stacj\u0119 \u015awinouj\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Z przyjemno\u015bci\u0105 obserwuj\u0119 dobry pot\u0119p prac na torach dojazdowych do port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu. To wa\u017cny i strategiczny projekt wsp\u00f3\u0142finansowany z CEF w wysoko\u015bci prawie 120 mln EUR. Dzi\u0119ki inwestycji poprawi si\u0119 kolejowy dost\u0119p do port\u00f3w, co oznacza, \u017ce do i z port\u00f3w wi\u0119cej towar\u00f3w zostanie przewiezionych ekologicznym transportem, jakim jest kolej \u2013 m\u00f3wi Morten Jensen, Head of Unit at CINEA.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Projekt \u201ePoprawa dost\u0119pu kolejowego do port\u00f3w morskich w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu\u201d warty jest ok. 1,5 mld z\u0142 (netto), przy wykorzystaniu \u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej z instrumentu \u201e\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119\u201d (CEF) w wysoko\u015bci ok. 500 mln z\u0142. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. planuj\u0105 inwestycj\u0119 do po\u0142owy 2022 r.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"inwestycja-w-liczbach\">Inwestycja w liczbach<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 96 km nowych tor\u00f3w (61 km w Szczecinie i 35 km w \u015awinouj\u015bciu)<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;285 rozjazd\u00f3w (177 w Szczecinie i 108 w \u015awinouj\u015bciu)<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 84 km nowej sieci trakcyjnej (ok. 50 km w Szczecinie i 34 km w \u015awinouj\u015bciu)<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 22 przebudowane przejazdy kolejowo-drogowe (12 w Szczecinie i 10 w \u015awinouj\u015bciu)<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":237630,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1048,100,295,191,1072],"class_list":["post-237629","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-infrastruktura","tag-pkp-plk","tag-port","tag-szczecin","tag-tory"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Coraz lepsze tory do port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Coraz lepsze tory do port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przebudowane tory do port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu zwi\u0119kszaj\u0105 efektywno\u015b\u0107 kolei oraz mo\u017cliwo\u015bci obs\u0142ugi...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/\",\"name\":\"Coraz lepsze tory do port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Nowe_tory_w_porcie_Swinoujscie__fot._Robert_Stachnik.jpg\",\"datePublished\":\"2022-02-05T12:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-05T12:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Nowe_tory_w_porcie_Swinoujscie__fot._Robert_Stachnik.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Nowe_tory_w_porcie_Swinoujscie__fot._Robert_Stachnik.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Coraz lepsze tory do port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Coraz lepsze tory do port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Coraz lepsze tory do port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu","og_description":"Przebudowane tory do port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu zwi\u0119kszaj\u0105 efektywno\u015b\u0107 kolei oraz mo\u017cliwo\u015bci obs\u0142ugi...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/","name":"Coraz lepsze tory do port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Nowe_tory_w_porcie_Swinoujscie__fot._Robert_Stachnik.jpg","datePublished":"2022-02-05T12:45:00+00:00","dateModified":"2022-02-05T12:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Nowe_tory_w_porcie_Swinoujscie__fot._Robert_Stachnik.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Nowe_tory_w_porcie_Swinoujscie__fot._Robert_Stachnik.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-lepsze-tory-do-portow-w-szczecinie-i-swinoujsciu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Coraz lepsze tory do port\u00f3w w Szczecinie i \u015awinouj\u015bciu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/237629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237629"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237630"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}