{"id":237472,"date":"2022-02-02T11:45:00","date_gmt":"2022-02-02T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/"},"modified":"2022-02-02T11:45:00","modified_gmt":"2022-02-02T11:45:00","slug":"pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/","title":{"rendered":"PKP PLK z lokomotywami PKP CARGO; bez przetargu"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">PKP Polskie Linie Kolejowe podpisa\u0142y z PKP CARGO umow\u0119 na \u015bwiadczenie us\u0142ugi trakcyjnej zwi\u0105zanej z zabezpieczeniem lokomotyw wraz z dru\u017cynami trakcyjnymi dla cel\u00f3w utrzymaniowo &#8211; naprawczych i awaryjnych w latach 2022 \u2013 2023.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Oferta zosta\u0142a wybrana w trybie bezprzetargowym.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zakres us\u0142ugi<\/h2>\n\n\n\n<p>\u015awiadczenie us\u0142ugi trakcyjnej obejmuje:<\/p>\n\n\n\n<p>1) prowadzenie poci\u0105g\u00f3w utrzymaniowo &#8211; naprawczych;<\/p>\n\n\n\n<p>2) wykonywanie pracy manewrowej;<\/p>\n\n\n\n<p>3) pozostawanie w pogotowiu i przej\u015bciu do wykonywania ww. czynno\u015bci;<\/p>\n\n\n\n<p>4) przejazdy lokomotyw luzem do i z obs\u0142ugi poci\u0105g\u00f3w obj\u0119tych przedmiotem umowy oraz do i po pracy manewrowej;<\/p>\n\n\n\n<p>5) prowadzenie p\u0142ug\u00f3w od\u015bnie\u017cnych, zespo\u0142\u00f3w od\u015bnie\u017cnych i wagon\u00f3w do wyw\u00f3zki \u015bniegu;<\/p>\n\n\n\n<p>6) usuwanie oblodze\u0144 i oszronie\u0144 przewod\u00f3w jezdnych sieci trakcyjnej (przecieranie), przeprowadzanie jazd patrolowych przejezdno\u015bci linii kolejowych w ekstremalnych warunkach pogodowych (atmosferycznych), np. obfitych opad\u00f3w \u015bniegu;<\/p>\n\n\n\n<p>7) prowadzenie poci\u0105g\u00f3w pomiarowych;<\/p>\n\n\n\n<p>8) prowadzenie sk\u0142ad\u00f3w zespo\u0142\u00f3w (poci\u0105g\u00f3w) kolejowego ratownictwa technicznego;<\/p>\n\n\n\n<p>9) usuwanie nag\u0142ych utrudnie\u0144 eksploatacyjnych powoduj\u0105cych zablokowania linii kolejowych, wynikaj\u0105cych z nieprzewidzianych uszkodze\u0144 infrastruktury kolejowej;<\/p>\n\n\n\n<p>10) os\u0142ona sieci.<\/p>\n\n\n\n<p>Warto\u015b\u0107 umowy to 16 000 000.00 PLN netto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dlaczego bez przetargu?<\/h2>\n\n\n\n<p>W uzasadnieniu czytamy, \u017ce w ostatnich kilkunastu latach umowy na przedmiotowe us\u0142ugi zawierane by\u0142y z PKP CARGO S.A., po uprzednim przeprowadzaniu negocjacji z tym wykonawc\u0105 w trybie zam\u00f3wienia z wolnej r\u0119ki. Jedynie ten licencjonowany przewo\u017anik kolejowy spe\u0142nia\u0142 (i spe\u0142nia nadal) wymagania zamawiaj\u0105cego, tj.:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; posiada licencj\u0119 do przewozu os\u00f3b w, tym przeci\u0105ganie poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; posiada licencj\u0119 do przewozu towar\u00f3w, w tym niebezpiecznych,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; posiada licencj\u0119 do \u015bwiadczenia us\u0142ug trakcyjnych,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; posiada wystarczaj\u0105c\u0105 ilo\u015b\u0107 lokomotyw o wymaganej mocy zapewniaj\u0105c ich dostarczenie w wymaganym czasie,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; maszyni\u015bci posiadaj\u0105 znajomo\u015b\u0107 szlak\u00f3w na liniach kolejowych zarz\u0105dzanych przez PKP PLK.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2013 roku zosta\u0142o przeprowadzone post\u0119powanie w trybie przetargu nieograniczonego. W post\u0119powaniu tym nie wp\u0142yn\u0119\u0142a jednak \u017cadna oferta. W celu rozeznania rynku w zakresie mo\u017cliwo\u015bci \u015bwiadczenia us\u0142ug trakcyjnych dla PKP PLK przez inne podmioty, w 2014 r. oraz w 2015 r. przeprowadzony zosta\u0142 \u201eDialog techniczny\u201d ze szczeg\u00f3lnym uwzgl\u0119dnieniem mo\u017cliwo\u015bci technicznych (posiadanych serii\/typ\u00f3w i ilo\u015bci lokomotyw), kwalifikacji pracownik\u00f3w, miejsc ich stacjonowania oraz wykonywanej pracy przewozowej, mo\u017cliwo\u015bci dysponowania na teren dzia\u0142ania PKP PLK. W 2014 r. \u017caden przewo\u017anik nie zg\u0142osi\u0142 si\u0119 do dialogu, a w 2015 r. w dialogu uczestniczy\u0142 tylko jeden przewo\u017anik. By\u0142 nim przewo\u017anik wykonuj\u0105cy czynno\u015bci przewozowe tylko lokalnie, tj. na terenie G\u00f3rnego \u015al\u0105ska. By\u0142by on w stanie \u015bwiadczy\u0107 te us\u0142ugi na tym terenie pod warunkiem, \u017ce otrzymywa\u0142by wynagrodzenie za utrzymywanie dru\u017cyn trakcyjnych oraz lokomotyw w stanie gotowo\u015bci, a za us\u0142ugi pobiera\u0142by dodatkowo op\u0142aty. Przeprowadzony dialog wykaza\u0142, \u017ce nie ma \u017cadnego innego podmiotu gospodarczego opr\u00f3cz PKP CARGO S.A. mog\u0105cego sprosta\u0107 naszym wymaganiom.<\/p>\n\n\n\n<p>Z aktualnie przeprowadzonego rozeznania rynku wynika, \u017ce sytuacja braku konkurencji w zakresie \u015bwiadczenia us\u0142ug obj\u0119tych przedmiotowym zam\u00f3wieniem nadal si\u0119 utrzymuje.<\/p>\n\n\n\n<p>W zwi\u0105zku z powy\u017cszym nadal zachodz\u0105 okoliczno\u015bci dla udzielenia zam\u00f3wienia na us\u0142ugi trakcyjne zwi\u0105zane z zabezpieczeniem lokomotyw wraz z dru\u017cynami trakcyjnymi dla cel\u00f3w utrzymaniowo &#8211; naprawczych i awaryjnych w latach 2022 &#8211; 2023 na potrzeby jednostek organizacyjnych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w trybie z wolnej r\u0119ki.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":237473,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[1349,3292,100],"class_list":["post-237472","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-lokomotywa","tag-pkp-cargo","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PKP PLK z lokomotywami PKP CARGO; bez przetargu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKP PLK z lokomotywami PKP CARGO; bez przetargu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP Polskie Linie Kolejowe podpisa\u0142y z PKP CARGO umow\u0119 na \u015bwiadczenie us\u0142ugi trakcyjnej zwi\u0105zanej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/\",\"name\":\"PKP PLK z lokomotywami PKP CARGO; bez przetargu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PKP-CARGO-ET22-1100.jpg\",\"datePublished\":\"2022-02-02T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-02-02T11:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PKP-CARGO-ET22-1100.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PKP-CARGO-ET22-1100.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKP PLK z lokomotywami PKP CARGO; bez przetargu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKP PLK z lokomotywami PKP CARGO; bez przetargu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKP PLK z lokomotywami PKP CARGO; bez przetargu","og_description":"PKP Polskie Linie Kolejowe podpisa\u0142y z PKP CARGO umow\u0119 na \u015bwiadczenie us\u0142ugi trakcyjnej zwi\u0105zanej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/","name":"PKP PLK z lokomotywami PKP CARGO; bez przetargu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PKP-CARGO-ET22-1100.jpg","datePublished":"2022-02-02T11:45:00+00:00","dateModified":"2022-02-02T11:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PKP-CARGO-ET22-1100.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/PKP-CARGO-ET22-1100.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-z-lokomotywami-pkp-cargo-bez-przetargu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKP PLK z lokomotywami PKP CARGO; bez przetargu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/237472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237472"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}