{"id":237206,"date":"2022-01-28T12:45:00","date_gmt":"2022-01-28T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/"},"modified":"2022-01-28T12:45:00","modified_gmt":"2022-01-28T12:45:00","slug":"rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/","title":{"rendered":"Rozpoczyna si\u0119 budowa nowego dworca Olsztyn G\u0142\u00f3wny; na planie trapezu"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">28 stycznia 2022 r. PKP SA podpisa\u0142y umow\u0119 z wykonawc\u0105 budowy nowego dworca Olsztyn G\u0142\u00f3wny.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Pierwsi podr\u00f3\u017cni skorzystaj\u0105 z nowego dworca Olsztyn G\u0142\u00f3wny ju\u017c w drugiej po\u0142owie 2023 roku.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">W ramach inwestycji dworcowych<\/h2>\n\n\n\n<p>Powstanie on w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023, z dofinansowaniem ze \u015brodk\u00f3w unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. B\u0119dzie to czwarty w kolejno\u015bci Dworzec G\u0142\u00f3wny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971. Budowa nowego obiektu ma na celu wyeksponowanie nowoczesnego w formie i bryle budynku dworca oraz stworzenie reprezentacyjnej przestrzeni wej\u015bciowej przed nim, w formie placu miejskiego z dobrym po\u0142\u0105czeniem z innymi \u015brodkami transportu. Niezwykle wa\u017cnym aspektem inwestycji jest budowa nowego tunelu pod dworcem i peronami, kt\u00f3ry pozwoli po\u0142\u0105czy\u0107, dotychczas rozdzielone torami, dwie cz\u0119\u015bci miasta.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Rozpocz\u0119cie budowy dworca w Olsztynie to kolejny element wielkiej modernizacji polskiej kolei. Mieszka\u0144cy stolicy wojew\u00f3dztwa warmi\u0144sko-mazurskiego zyskaj\u0105 dzi\u0119ki temu dost\u0119p do bezpiecznej i komfortowej infrastruktury kolejowej. Mam nadziej\u0119, \u017ce nowoczesny budynek dworca stanie si\u0119 wizyt\u00f3wk\u0105 Olsztyna oraz u\u0142atwi pasa\u017cerom i turystom podr\u00f3\u017cowanie po wojew\u00f3dztwie. Wszystko to dzi\u0119ki Programowi Inwestycji Dworcowych, w ramach kt\u00f3rego polski rz\u0105d przeznaczy do 2023 r. ponad 2 mld z\u0142 na modernizacj\u0119 blisko 200 dworc\u00f3w \u2013 powiedzia\u0142 wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">&nbsp;Trapez<\/h2>\n\n\n\n<p>Nowy dworzec Olsztyn G\u0142\u00f3wny zostanie wzniesiony na planie trapezu, z przeszklon\u0105 fasad\u0105. Na elewacji frontowej znajd\u0105 si\u0119 wielkoformatowy zegar, a tu\u017c pod nim \u2013 zgodnie z zaleceniami konserwatora zabytk\u00f3w \u2013 pochodz\u0105cy z dotychczasowego dworca neon \u201eDworzec Kolejowy\u201d. Z kolei od strony peron\u00f3w na elewacji zostanie umieszczony napis z logotypem PKP i nazw\u0105 dworca. D\u0142ugo\u015b\u0107 elewacji od strony peron\u00f3w wyniesie ok. 73 m, natomiast szeroko\u015b\u0107 pod dachem \u2013 oko\u0142o 29 m. W najwy\u017cszym punkcie dachu budynek b\u0119dzie mia\u0142 oko\u0142o 12 m wysoko\u015bci. Od strony tor\u00f3w zaprojektowano po\u0142\u0105czenie bry\u0142y z wiat\u0105 peronu 1., kt\u00f3ra nawi\u0105\u017ce stylem do dworca. Modernistyczna bry\u0142a zostanie przykryta dynamicznym, wystaj\u0105cym poza jej obrys dachem. Wygl\u0105dem w zamy\u015ble architekt\u00f3w ma on przypomina\u0107 origami lub \u017cagiel, co jest nawi\u0105zaniem do charakteru regionu.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowy dworzec to r\u00f3wnie\u017c funkcjonalna przestrze\u0144. Budynek b\u0119dzie sk\u0142ada\u0142 si\u0119 z trzech kondygnacji \u2013 jednej podziemnej i dw\u00f3ch nadziemnych. Pierwsz\u0105 z nich rozdzieli funkcjonalnie przej\u015bcie prowadz\u0105ce&nbsp; na perony i dalej w kierunku dzielnicy Zatorze. Po jego zachodniej stronie zlokalizowane b\u0119d\u0105 lokale komercyjne, natomiast po wschodniej przestrze\u0144 obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych, urz\u0105dzona w nowoczesny spos\u00f3b, zajmuj\u0105ca \u0142\u0105cznie dwie kondygnacje po\u0142\u0105czone ze sob\u0105 ci\u0105gami komunikacyjnymi w formie schod\u00f3w tradycyjnych i ruchomych oraz wind. W podziemiu zaprojektowano kasy biletowe, toalety oraz stref\u0119 podr\u00f3\u017cnego, natomiast na parterze \u2013 reprezentacyjny hol z dost\u0119pem do poczekalni, strefy dla rodzic\u00f3w z dzie\u0107mi oraz lokali komercyjnych. W samym holu z du\u017cym dost\u0119pem \u015bwiat\u0142a, kt\u00f3ry zapewni przeszklona elewacja, znajd\u0105 si\u0119 ergonomiczne \u0142awki dla podr\u00f3\u017cnych, kosze, gabloty na rozk\u0142ad jazdy, a tak\u017ce elektroniczne tablice przyjazd\u00f3w i odjazd\u00f3w poci\u0105g\u00f3w. W jego wn\u0119trzu znajdzie si\u0119 r\u00f3wnie\u017c przeniesiona z dotychczasowego dworca mozaika oraz tablica z histori\u0105 dworca. Drug\u0105 kondygnacj\u0119 naziemn\u0105 zajm\u0105 pomieszczenie biurowe.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce dzi\u0119ki \u015brodkom z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia nowy dworzec Olsztyn G\u0142\u00f3wny do\u0142\u0105czy jako kolejny punkt na mapie inwestycji kolejowych Polski Wschodniej. Podpisanie umowy na budow\u0119 dzisiaj, a ju\u017c w po\u0142owie przysz\u0142ego roku nowy, wsp\u00f3\u0142czesny, bardziej ekologiczny i przyjazny podr\u00f3\u017cnym o r\u00f3\u017cnych potrzebach obiekt. Wojew\u00f3dztwo warmi\u0144sko-mazurskie zyska dodatkowy atut, kt\u00f3ry doceni\u0105 podr\u00f3\u017cuj\u0105cy, w tym liczni tury\u015bci \u2013 stwierdzi\u0142a Joanna Lech, p.o. dyrektor Centrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Funkcjonalny<\/h2>\n\n\n\n<p>Nowy Olsztyn G\u0142\u00f3wny b\u0119dzie w pe\u0142ni przystosowany do potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, a tak\u017ce dla os\u00f3b starszych, z ci\u0119\u017ckim baga\u017cem czy dzieci\u0119cym w\u00f3zkiem i ca\u0142kowicie pozbawiony barier architektonicznych. Na dworcu pojawi si\u0119 szereg usprawnie\u0144, takich jak \u015bcie\u017cki prowadz\u0105ce z polami uwagi, oznaczenia w alfabecie Braille\u2019a, obni\u017cone okienka kasowe, mapy dotykowe dworca, a tak\u017ce urz\u0105dzenia wzmacniaj\u0105ce d\u017awi\u0119k w aparatach s\u0142uchowych. Poza tym w budynku zostan\u0105 zamontowane windy, a w s\u0105siedztwie ci\u0105gu pieszego prowadz\u0105cego na perony pojawi si\u0119 pochylnia z podgrzewan\u0105 zim\u0105 nawierzchni\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowy dworzec Olsztyn G\u0142\u00f3wny zgodnie ze wsp\u00f3\u0142czesnymi trendami w architekturze b\u0119dzie wykorzystywa\u0142 odnawialne \u017ar\u00f3d\u0142a energii oraz inne rozwi\u0105zania proekologiczne. Na dachu budynku zaprojektowano najwi\u0119ksz\u0105 spo\u015br\u00f3d wszystkich dworc\u00f3w kolejowych w Polsce instalacj\u0119 fotowoltaiczn\u0105, sk\u0142adaj\u0105c\u0105 si\u0119 \u0142\u0105cznie z 1322 modu\u0142\u00f3w fotowoltaicznych o \u0142\u0105cznej mocy minimalnej 111 kWp. To przesz\u0142o czterokrotnie wi\u0119ksza moc paneli ni\u017c w dotychczas najwi\u0119kszej instalacji fotowoltaicznej na dworcu w Bia\u0142ymstoku. W samym budynku zostanie zamontowana wentylacja z odzyskiem ciep\u0142a oraz energooszcz\u0119dne o\u015bwietlenie wykonane w technologii LED, a tak\u017ce system BMS (Building Management System) zarz\u0105dzaj\u0105cy instalacjami i urz\u0105dzeniami w budynku oraz optymalizuj\u0105cy zu\u017cycie energii cieplnej, elektrycznej i wody.<\/p>\n\n\n\n<p>Metamorfoz\u0119 przejdzie r\u00f3wnie\u017c przestrze\u0144 przed dworcem. Zaprojektowano j\u0105 jako reprezentacyjny plac miejski przeci\u0119ty wizualnie ci\u0105gami pieszymi z pochylniami i schodami prowadz\u0105cymi do przej\u015bcia podziemnego, kt\u00f3re przechodzi pod dworcem i \u0142\u0105czy si\u0119 z poziomem -1 budynku, gdzie zlokalizowano powierzchnie obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych oraz us\u0142ugowe.&nbsp; Po jego zachodniej stronie zaprojektowano parking naziemny posiadaj\u0105cy \u0142\u0105cznie 58 miejsc postojowych, w tym 43 miejsca dla samochod\u00f3w osobowych, cztery dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, dwa do \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych, a tak\u017ce stref\u0119 kiss&amp;ride oraz dostaw, post\u00f3j taxi i zatoczk\u0119 autobusow\u0105. Po wschodniej stronie placu znajdzie si\u0119 tr\u00f3jk\u0105tna wiata rowerowa z 80 miejscami parkingowymi dla jedno\u015blad\u00f3w, do kt\u00f3rej b\u0119dzie prowadzi\u0107 nowy fragment \u015bcie\u017cki rowerowej. Centralna cz\u0119\u015b\u0107 placu to jednak nie tylko zej\u015bcie w kierunku tunelu, ale r\u00f3wnie\u017c przestrze\u0144 rekreacyjna, z powierzchniami zielonymi zlokalizowanymi na tr\u00f3jk\u0105tnych wyspach. Zostan\u0105 tam zasadzone nowe ro\u015bliny, w tym drzewa. Planuje si\u0119, \u017ce przestrze\u0144 bioaktywna na placu zajmie przesz\u0142o 1300 m kw. Na obrze\u017cu wysp zaprojektowano drewniane siedziska. W godzinach wieczornych nowa aran\u017cacja placu zostanie podkre\u015blona przez iluminacj\u0119 nocn\u0105, czyli latarnie oraz o\u015bwietlenie dekoracyjne w postaci linii \u015bwietlnych i opraw punktowych podkre\u015blaj\u0105cych elementy ma\u0142ej architektury oraz ziele\u0144. Plac przed dworcem zaprojektowano bardzo funkcjonalnie, gdy\u017c \u0142\u0105czy w sobie funkcje rekreacyjn\u0105 z czysto u\u017cytkow\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Budowa nowego dworca Olsztyn G\u0142\u00f3wny to jedna z najwi\u0119kszych inwestycji PKP SA w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023. Jej koszt to 70,97&nbsp; mln z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":237207,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,975,149,184],"class_list":["post-237206","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-dworzec","tag-olsztyn","tag-pkp-sa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rozpoczyna si\u0119 budowa nowego dworca Olsztyn G\u0142\u00f3wny; na planie trapezu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rozpoczyna si\u0119 budowa nowego dworca Olsztyn G\u0142\u00f3wny; na planie trapezu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"28 stycznia 2022 r. PKP SA podpisa\u0142y umow\u0119 z wykonawc\u0105 budowy nowego dworca Olsztyn...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/\",\"name\":\"Rozpoczyna si\u0119 budowa nowego dworca Olsztyn G\u0142\u00f3wny; na planie trapezu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/olsztyn-18.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-28T12:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-28T12:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/olsztyn-18.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/olsztyn-18.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rozpoczyna si\u0119 budowa nowego dworca Olsztyn G\u0142\u00f3wny; na planie trapezu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rozpoczyna si\u0119 budowa nowego dworca Olsztyn G\u0142\u00f3wny; na planie trapezu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rozpoczyna si\u0119 budowa nowego dworca Olsztyn G\u0142\u00f3wny; na planie trapezu","og_description":"28 stycznia 2022 r. PKP SA podpisa\u0142y umow\u0119 z wykonawc\u0105 budowy nowego dworca Olsztyn...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/","name":"Rozpoczyna si\u0119 budowa nowego dworca Olsztyn G\u0142\u00f3wny; na planie trapezu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/olsztyn-18.jpg","datePublished":"2022-01-28T12:45:00+00:00","dateModified":"2022-01-28T12:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/olsztyn-18.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/olsztyn-18.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozpoczyna-sie-budowa-nowego-dworca-olsztyn-glowny-na-planie-trapezu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rozpoczyna si\u0119 budowa nowego dworca Olsztyn G\u0142\u00f3wny; na planie trapezu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/237206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237206"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}