Rz\u0105d i marsza\u0142kowie województw nie dogadali si\u0119 w sprawie przej\u0119cia spó\u0142ki PKP Przewozy Regionalne przez samorz\u0105dy. – Jednak porozumienie jest naprawd\u0119 blisko – mówi\u0105 samorz\u0105dowcy.
Negocjacje w sprawie przej\u0119cia przez samorz\u0105dy województw spó\u0142ki obs\u0142uguj\u0105cej regionalne przewozy kolejowe trwaj\u0105 od wielu miesi\u0119cy. Ju\u017c 24 pa\u017adziernika na konwencie marsza\u0142ków w Krakowie pad\u0142a jasna deklaracja ze strony samorz\u0105dowców: chcemy przej\u0119cia kolei. Zaproponowano nawet termin 9 lub 10 listopada, kiedy mog\u0142aby zosta\u0107 podpisana umowa w tej sprawie, ale do porozumienia nie dosz\u0142o, a premier Donald Tusk odwo\u0142a\u0142 przyjazd na trwaj\u0105cy w tych dniach w Szczecinie zjazd Zwi\u0105zku Województw RP. Wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce negocjacje utkn\u0119\u0142y w martwym punkcie.
Dlaczego tak trudno jest osi\u0105gn\u0105\u0107 porozumienie? Pocz\u0105tkowo lista wymaga\u0144 ze strony samorz\u0105dów by\u0142a d\u0142uga. Marsza\u0142kowie chcieli m.in. gwarancji finansowania inwestycji w tabor, sprzeciwiali si\u0119 te\u017c od\u0142\u0105czeniu do PKP Intercity dochodowych przewozów mi\u0119dzywojewódzkich. Ich w\u0105tpliwo\u015bci wzbudza\u0142a te\u017c strata ksi\u0119gowa PKP PR w wysoko\u015bci prawie 1,2 mld z\u0142, która pozosta\u0142a mimo odd\u0142u\u017cenia spó\u0142ki przez rz\u0105d. Rz\u0105d szed\u0142 na ust\u0119pstwa, oferuj\u0105c m.in. wi\u0119cej pieni\u0119dzy na inwestycje.
Teraz pozosta\u0142y dwie g\u0142ówne sporne kwestie. Marsza\u0142kowie chc\u0105 zwi\u0119kszenia udzia\u0142ów samorz\u0105dów w przychodach z CIT z 14 do 16 proc. od 2010 r. oraz pokrycia z bud\u017cetu pa\u0144stwa przewidywanej straty spó\u0142ki w wysoko\u015bci 208,3 mln z\u0142 w 2009 r.
Jeszcze niedawno na zmiany w podatkach rz\u0105d si\u0119 nie zgadza\u0142. – Rz\u0105d uwa\u017ca, \u017ce jest to \u017c\u0105danie nie do przyj\u0119cia. Nie spe\u0142nimy tego warunku. Je\u017celi marsza\u0142kowie b\u0119d\u0105 obstawali przy tym, to nie b\u0119dzie porozumienia – mówi\u0142 'Gazecie’ pod koniec pa\u017adziernika wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt. Resort obawia\u0142 si\u0119, \u017ce pieni\u0105dze z CIT wcale nie pójd\u0105 na inwestycje kolejowe. Resort proponowa\u0142 za to wy\u017csz\u0105 bezpo\u015bredni\u0105 dotacj\u0119 na inwestycje.
Rz\u0105dowi jednak na przej\u0119ciu PKP PR przez samorz\u0105dy bardzo zale\u017cy. To jedna z najwi\u0119kszych reform polskich kolei w ostatnich latach. Dzi\u0119ki przekazaniu udzia\u0142ów w spó\u0142ce PKP Przewozy Regionalne 16 województwom samorz\u0105dy b\u0119d\u0105 nie tylko dotowa\u0107 i organizowa\u0107 przewozy (jak dzi\u015b), ale tak\u017ce je wykonywa\u0107 – jako wspó\u0142w\u0142a\u015bciciel spó\u0142ki kolejowej.
W Szczecinie na zje\u017adzie Zwi\u0105zku Województw RP pojawi\u0142 si\u0119 wi\u0119c wicepremier Grzegorz Schetyna, pó\u017aniej przyjecha\u0142 te\u017c minister infrastruktury Cezary Grabarczyk. I sytuacja mocno si\u0119 zmieni\u0142a. – Niedzielna deklaracja wicepremiera Schetyny na spotkaniu zarz\u0105du Zwi\u0105zku Województw bardzo posun\u0119\u0142a spraw\u0119 do przodu. Czekamy teraz na konkretne propozycje – mówi W\u0142adys\u0142aw Husejko, marsza\u0142ek województwa zachodniopomorskiego. Nieoficjalnie wiadomo, \u017ce rz\u0105d ju\u017c nie mówi 'nie’ zwi\u0119kszaniu udzia\u0142u samorz\u0105dów we wp\u0142ywach z CIT. Konkrety maj\u0105 by\u0107 znane lada dzie\u0144. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[63,185,3077,16834],"class_list":["post-23720","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-pkp","tag-pkp-ic","tag-pkp-pr","tag-usamorzadowienie"],"acf":[],"yoast_head":"\n