{"id":236821,"date":"2022-01-20T14:45:00","date_gmt":"2022-01-20T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/"},"modified":"2022-01-20T14:45:00","modified_gmt":"2022-01-20T14:45:00","slug":"wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/","title":{"rendered":"WKD podsumowa\u0142a 2021 rok; jest lepiej"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Warszawska Kolej Dojazdowa poinformowa\u0142a o zako\u0144czeniu podsumowywania kolejnego trudnego w obszarze pasa\u017cerskich wynik\u00f3w przewozowych 2021 roku.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Wed\u0142ug zgromadzonych danych w ubieg\u0142ym roku z poci\u0105g\u00f3w sp\u00f3\u0142ki WKD skorzysta\u0142o wi\u0119cej pasa\u017cer\u00f3w w por\u00f3wnaniu z najtrudniejszym w historii przedsi\u0119biorstwa rokiem 2020.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Na plus<\/h2>\n\n\n\n<p>Przewozy w 2021 roku zamkn\u0119\u0142y si\u0119 na poziomie 4 852 436 pasa\u017cer\u00f3w, co jest rezultatem o 5,13% wy\u017cszym w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedzaj\u0105cego, w kt\u00f3rym poci\u0105gi uruchamiane przez sp\u00f3\u0142k\u0119 przewioz\u0142y 4 615 738 pasa\u017cer\u00f3w \u2013 najmniej od chwili rozpocz\u0119cia samodzielnej dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej.<\/p>\n\n\n\n<p>Monitorowana na bie\u017c\u0105co od pocz\u0105tku 2021 roku sytuacja w przewozach pasa\u017cerskich na linii kolejowej WKD, wykazywa\u0142a utrzymuj\u0105c\u0105 si\u0119 tendencj\u0119 systematycznego wzrostu \u2013 po zako\u0144czeniu blisko p\u00f3\u0142rocznego okresu znacz\u0105cego obni\u017cenia poziomu kolejowych przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich z uwagi na obostrzenia zwi\u0105zane z epidemi\u0105 koronawirusa, w tym ograniczenia w przemieszczaniu si\u0119 ludno\u015bci z wykorzystaniem \u015brodk\u00f3w publicznego transportu zbiorowego. Okres ten rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 na prze\u0142omie pa\u017adziernika oraz listopada 2020 roku i trwa\u0142 do pocz\u0105tku maja 2021 roku. Pocz\u0105wszy od czerwca obserwowany by\u0142 wyra\u017any trend wzrostowy w zakresie liczby przewo\u017conych pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3ry w IV kwartale wp\u0142yn\u0105\u0142 na przekroczenie poziomu osi\u0105gni\u0119tego w roku poprzedzaj\u0105cym. Wyniki przewozowe osi\u0105gni\u0119te w ci\u0105gu 2021 roku w por\u00f3wnaniu do 2020 roku przedstawiono w poni\u017cszej tabeli.<\/p>\n\n\n\n<p>W miesi\u0105cu czerwcu 2021 roku po raz pierwszy od wrze\u015bnia 2020 roku przekroczona zosta\u0142a bariera 400 tys. \u2013 osi\u0105gaj\u0105c poziom 407 685 os\u00f3b. W miesi\u0105cach wakacyjnych, tj. w lipcu i sierpniu poziom ten zosta\u0142 utrzymany, natomiast w pierwszym z powakacyjnych miesi\u0119cy \u2013 we wrze\u015bniu, w ci\u0105gu kt\u00f3rego po przywr\u00f3ceniu nauki stacjonarnej w szko\u0142ach, do poci\u0105g\u00f3w WKD powr\u00f3ci\u0142o grono sta\u0142ych podr\u00f3\u017cnych, osi\u0119gni\u0119to najwy\u017csze wyniki przewozowe od stanu sprzed og\u0142oszenia stanu epidemii COVID-19 (od lutego 2020 roku) \u2013 ponad&nbsp; 530 tys. pasa\u017cer\u00f3w. W miesi\u0105cach pa\u017adzierniku i listopadzie 2021 roku z przejazd\u00f3w na linii WKD skorzysta\u0142o r\u00f3wnie du\u017co pasa\u017cer\u00f3w, znacz\u0105co powy\u017cej 500 tys. \u2013 odpowiednio 564 tys. i 528 tys., co stanowi\u0142o wzrost o 47,13% i 109,96% w por\u00f3wnaniu z analogicznym okresem 2020 roku. Ostatni miesi\u0105c 2021 roku, grudzie\u0144, charakteryzowa\u0142 si\u0119 ni\u017cszym wynikiem w stosunku do poprzedzaj\u0105cych go miesi\u0119cy w IV kwartale z uwagi na wprowadzone w II po\u0142owie ograniczenia w nauce stacjonarnej dla szk\u00f3\u0142 i uczelni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sprzed pandemii jeszcze nie<\/h2>\n\n\n\n<p>Pomimo tego poziom przewiezionych pasa\u017cer\u00f3w nie powr\u00f3ci\u0142 do stanu sprzed pandemii, w ramach kt\u00f3rego poci\u0105gami WKD podr\u00f3\u017cowa\u0142o miesi\u0119cznie nawet ponad 800 tys. pasa\u017cer\u00f3w. Rozw\u00f3j sytuacji zwi\u0105zanej ze stanem epidemii, w tym zachowania podr\u00f3\u017cnych w zakresie wyboru okre\u015blonego \u015brodka transportu w dojazdach do pracy, us\u0142ug czy innych codziennych lub okazjonalnych potrzeb nieustannie podlega uwa\u017cnemu, bie\u017c\u0105cemu monitorowaniu. Sp\u00f3\u0142ka WKD jest przygotowana do obs\u0142ugi wzrastaj\u0105cych potok\u00f3w przewozowych, zar\u00f3wno z organizacyjnego, jak i z techniczno-eksploatacyjnego punktu widzenia, posiadaj\u0105c odpowiednie zasoby kadrowe i techniczne.<\/p>\n\n\n\n<p>Podkre\u015blenia wymaga niezmiennie wysoki poziom bezpiecze\u0144stwa osobistego podr\u00f3\u017cnych, jak r\u00f3wnie\u017c personelu obs\u0142uguj\u0105cego przewozy. Sp\u00f3\u0142ka WKD w ci\u0105gu 2021 roku oferowa\u0142a standardow\u0105 organizacj\u0119 przewoz\u00f3w, bez jakichkolwiek ogranicze\u0144, tj. uruchomienie w dni powszednie 192 po\u0142\u0105cze\u0144 w ramach obowi\u0105zuj\u0105cego rocznego rozk\u0142adu jazdy poci\u0105g\u00f3w. Warszawska Kolej Dojazdowa pozostawa\u0142a r\u00f3wnocze\u015bnie przygotowana do wszelkich modyfikacji w spos\u00f3b elastyczny, dostosowany do aktualnego zapotrzebowania, kt\u00f3re jest na bie\u017c\u0105co monitorowane i raportowane. W ci\u0105gu 2021 roku w ramach ca\u0142orocznego planu eksploatacyjnego, kontynuowano obs\u0142ug\u0119 linii kolejowej z r\u00f3wnoczesnym udzia\u0142em 14 pojazd\u00f3w w ruchu. Powy\u017csze za\u0142o\u017cenia eksploatacyjne zosta\u0142y wdro\u017cone do obowi\u0105zywania na kolejny, 2022 rok w ramach rocznego rozk\u0142adu jazdy poci\u0105g\u00f3w obowi\u0105zuj\u0105cego od dnia 12.12.2021.<\/p>\n\n\n\n<p>Rozk\u0142ad jazdy zachowa\u0142 swoje mocne strony, takie jak wysoka cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 i regularno\u015b\u0107 odjazd\u00f3w z poszczeg\u00f3lnych stacji i przystank\u00f3w osobowych. Do stabilnej oferty przewozowej do\u0142\u0105czy\u0142a wysoka punktualno\u015b\u0107 i niezawodno\u015b\u0107 kursowania poci\u0105g\u00f3w WKD, kt\u00f3ra pozostaj\u0105c na poziomie oscyluj\u0105cym w pobli\u017cu 99,5% w statystykach publikowanych przez Urz\u0105d Transportu Kolejowego plasuje sp\u00f3\u0142k\u0119 na pierwszym miejscu w\u015br\u00f3d krajowych przewo\u017anik\u00f3w pasa\u017cerskich.<\/p>\n\n\n\n<p>Warszawska Kolej Dojazdowa do istotnych aspekt\u00f3w przeciwdzia\u0142aj\u0105cych utrwalaniu si\u0119 niekorzystnych tendencji w dynamice zmian liczby przewo\u017conych pasa\u017cer\u00f3w, zalicza wprowadzone w ci\u0105gu 2021 roku nowe oferty oraz podj\u0119te inicjatywy w ramach \u015bwiadczonych us\u0142ug. Oferta przewozowa WKD to nie tylko stabilny i cykliczny rozk\u0142ad jazdy, ale tak\u017ce nowe, atrakcyjne oferty przewozowe i systematycznie rozbudowywane kana\u0142y sprzeda\u017cy us\u0142ug. Sp\u00f3\u0142ka WKD wsp\u00f3lnie z lokalnymi samorz\u0105dami wypracowuje r\u00f3wnie\u017c nowe propozycje i rozwi\u0105zania dedykowane poszczeg\u00f3lnym grupom podr\u00f3\u017cnych. Od kwietnia 2021 roku wprowadzona zosta\u0142a nowa oferta przewozowa: \u201eBILET MIEJSKI dla mieszka\u0144c\u00f3w Gminy Grodzisk Mazowiecki\u201d, za\u015b w grudniu w ramach obchod\u00f3w Mi\u0119dzynarodowego Dnia Os\u00f3b z Niepe\u0142nosprawno\u015bciami daj\u0105cych mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwr\u00f3cenia uwagi na konieczno\u015b\u0107 integracji os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami oraz uwra\u017cliwienia na problemy i potrzeby os\u00f3b wymagaj\u0105cych wsparcia po raz pierwszy zosta\u0142a wprowadzona specjalna oferta dedykowana tej grupie podr\u00f3\u017cnych: \u201eDzie\u0144 Os\u00f3b z Niepe\u0142nosprawno\u015bciami w WKD\u201d. Ponadto od maja do ko\u0144ca roku przeprowadzona zosta\u0142a kampania pn. \u201eTwoja bezpieczna Wukadka\u201d zwracaj\u0105ca uwag\u0119 na bezpieczne i rozwa\u017cne korzystanie z us\u0142ug transportu kolejowego oraz wszelkiej infrastruktury znajduj\u0105cej si\u0119 w jego otoczeniu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Niezb\u0119dne dzia\u0142ania<\/h2>\n\n\n\n<p>Warszawska Kolej Dojazdowa od pocz\u0105tku stanu zagro\u017cenia epidemicznego podejmuje wszelkie niezb\u0119dne decyzje i dzia\u0142ania maj\u0105c na wzgl\u0119dzie przede wszystkim ochron\u0119 zdrowia i \u017cycia podr\u00f3\u017cnych, jak r\u00f3wnie\u017c w\u0142asnych pracownik\u00f3w. W sytuacjach, w kt\u00f3rych jest to niezb\u0119dne, kierunkowe decyzje mog\u0105 ulega\u0107 stosownym korektom, w spos\u00f3b operatywny do wyst\u0119puj\u0105cych okoliczno\u015bci. Dzi\u0119ki wysokiej \u015bwiadomo\u015bci, odpowiedzialno\u015bci i profesjonalizmowi personelu WKD mo\u017cliwe by\u0142o dotychczas unikni\u0119cie negatywnych skutk\u00f3w zwi\u0105zanych ze stanem epidemii. Szczeg\u00f3lne znaczenie w tym zakresie mia\u0142y r\u00f3wnie\u017c podj\u0119te te dzia\u0142ania, kt\u00f3re nie tylko uchroni\u0142y sp\u00f3\u0142k\u0119 WKD przed jeszcze wi\u0119kszym spadkiem popytu na oferowane us\u0142ugi przewozowe, ale umo\u017cliwi\u0142y r\u00f3wnie\u017c odwr\u00f3cenie tendencji ku systematycznym wzrostom.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":236822,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4064,123,651,1176],"class_list":["post-236821","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-obsluga-pasazerow","tag-pasazer","tag-rynek","tag-wkd"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>WKD podsumowa\u0142a 2021 rok; jest lepiej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"WKD podsumowa\u0142a 2021 rok; jest lepiej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Warszawska Kolej Dojazdowa poinformowa\u0142a o zako\u0144czeniu podsumowywania kolejnego trudnego w obszarze pasa\u017cerskich wynik\u00f3w przewozowych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/\",\"name\":\"WKD podsumowa\u0142a 2021 rok; jest lepiej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WKD-EN97-002-851x550-1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-20T14:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-20T14:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WKD-EN97-002-851x550-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WKD-EN97-002-851x550-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"WKD podsumowa\u0142a 2021 rok; jest lepiej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"WKD podsumowa\u0142a 2021 rok; jest lepiej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"WKD podsumowa\u0142a 2021 rok; jest lepiej","og_description":"Warszawska Kolej Dojazdowa poinformowa\u0142a o zako\u0144czeniu podsumowywania kolejnego trudnego w obszarze pasa\u017cerskich wynik\u00f3w przewozowych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/","name":"WKD podsumowa\u0142a 2021 rok; jest lepiej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WKD-EN97-002-851x550-1.jpg","datePublished":"2022-01-20T14:45:00+00:00","dateModified":"2022-01-20T14:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WKD-EN97-002-851x550-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/WKD-EN97-002-851x550-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wkd-podsumowala-2021-rok-jest-lepiej\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"WKD podsumowa\u0142a 2021 rok; jest lepiej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/236821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236821"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}