{"id":236185,"date":"2022-01-06T11:45:00","date_gmt":"2022-01-06T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/"},"modified":"2022-01-06T11:45:00","modified_gmt":"2022-01-06T11:45:00","slug":"beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/","title":{"rendered":"B\u0119d\u0105 dwa tory ze Szczecina do granicy z Niemcami"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Doczekali\u015bmy si\u0119! B\u0119d\u0105 dwa tory do polsko-niemieckiej granicy.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Poci\u0105giem ze Szczecina do Berlina szybciej ni\u017c samochodem. Za cztery lata.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Co w ramach prac?<\/h2>\n\n\n\n<p>Budowa drugiego toru, elektryfikacja odcinka Szczecin Gumie\u0144ce \u2013 granica pa\u0144stwa, dodatkowe przystanki, nowe wiadukty \u2013 to najwa\u017cniejsze zadania planowane w ramach modernizacji polskiego odcinka linii kolejowej \u0142\u0105cz\u0105cej Szczecin z Berlinem. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w\u0142a\u015bnie og\u0142osi\u0142y przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej. Realizacja tej bardzo wa\u017cnej inwestycji to efekt wieloletnich stara\u0144 Samorz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Zachodniopomorskiego oraz partnerskich Kraj\u00f3w Zwi\u0105zkowych Brandenburgia i Berlin.<\/p>\n\n\n\n<p>Post\u0119powanie przetargowe opublikowano w tym tygodniu na tzw. platformie zakupowej PKP PLK. Pe\u0142na nazwa zadania to \u201ePrace na linii kolejowej nr 408 i 409 na odcinku Szczecin G\u0142\u00f3wny &#8211; Szczecin Gumie\u0144ce &#8211; granica pa\u0144stwa, etap I: linie kolejowe nr 408 i 409\u201d w ramach projektu \u201ePrace przygotowawcze dla wybranych projekt\u00f3w sieci TEN-T\u201d. Chodzi o opracowanie dokumentacji projektowej.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; O modernizacj\u0119 linii kolejowej Szczecin \u2013 Berlin zabiegamy od lat. Dla Pomorza Zachodniego to inwestycja o ogromnym znaczeniu, warunkuj\u0105ca rozw\u00f3j gospodarki, turystyki\u00a0\u2013 m\u00f3wi marsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa\u00a0Olgierd Geblewicz. \u2013\u00a0Ciesz\u0119, \u017ce to d\u0142ugo oczekiwane przedsi\u0119wzi\u0119cie wkracza w etap projektowania. Plan\u00f3w, zapowiedzi, obietnic \u2013 ju\u017c do\u015b\u0107! Mam nadziej\u0119, \u017ce szybko rozpocznie si\u0119 te\u017c faza realizacji i za kilka lat podr\u00f3\u017c poci\u0105giem do stolicy Niemiec b\u0119dzie trwa\u0142a niespe\u0142na p\u00f3\u0142torej godziny.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wieloletnie starania<\/h2>\n\n\n\n<p>Rozpocz\u0119cie procedury zmierzaj\u0105cej do modernizacji linii jest wynikiem m.in. wieloletnich stara\u0144 i lobbingu Samorz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Zachodniopomorskiego oraz partnerskich Kraj\u00f3w Zwi\u0105zkowych Brandenburgia i Berlin.<\/p>\n\n\n\n<p>Efektem ko\u0144cowym dzia\u0142a\u0144 rozpocz\u0119tych po obu stronach granicy b\u0119dzie zmodernizowana, dwutorowa i zelektryfikowana linia kolejowa umo\u017cliwiaj\u0105ca rozwijanie przez poci\u0105gi pasa\u017cerskie pr\u0119dko\u015bci 160 km\/h oraz 120 km\/h przez poci\u0105gi towarowe. Jej przepustowo\u015b\u0107 pozwoli na kursowanie 25 par poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich oraz co najmniej 20 par poci\u0105g\u00f3w towarowych na dob\u0119. Poprawa przepustowo\u015bci ma umo\u017cliwi\u0107 tak\u017ce kursowanie Szczeci\u0144skiej Kolei Metropolitalnej \u2013 pocz\u0105tkowo do Ko\u0142baskowa, a docelowo tak\u017ce do Tantow i Angerm\u00fcnde.<\/p>\n\n\n\n<p>W 2026 roku czas przejazdu kolej\u0105 ze Szczecina do Berlina ma by\u0107 kr\u00f3tszy ni\u017c 90 minut. I poci\u0105g b\u0119dzie doje\u017cd\u017ca\u0142 do centrum miasta (Hauptbahnhof), a nie jak obecnie do stacji Gesundbrunnen. Tak szybkiego i bezpiecznego po\u0142\u0105czenia nie zapewni \u017caden inny \u015brodek transportu.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowoczesna linia kolejowa ma przyci\u0105gn\u0105\u0107 wi\u0119cej pasa\u017cer\u00f3w do przyjaznego \u015brodowisku transportu kolejowego. Jednocze\u015bnie wype\u0142niona zostanie luka w transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T dla przewoz\u00f3w towarowych, gdy\u017c inwestycja umo\u017cliwi kursowanie poci\u0105g\u00f3w towarowych o d\u0142ugo\u015bci do 750 m<\/p>\n\n\n\n<p>Prace modernizacyjne po niemieckiej stronie granicy rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 pod koniec listopada 2021 roku i w pierwszym etapie obj\u0119\u0142y odcinek Angerm\u00fcnde \u2013 Passow. W kolejnym etapie zmodernizowany zostanie odcinek Passow \u2013 granica RP. Jak niedawno poinformowa\u0142y Koleje Niemieckie modernizacja linii do granicy z Polsk\u0105 powinna zosta\u0107 zako\u0144czona w 2025 r., czyli rok wcze\u015bniej ni\u017c pierwotnie zapowiadano.<\/p>\n\n\n\n<p>Deutsche Bahn mocno stawiaj\u0105 na ekologiczne aspekty swojej inwestycji. W celu ochrony \u015brodowiska w ramach dotychczasowych dzia\u0142a\u0144 na obszarze przylegaj\u0105cym do linii kolejowej zbudowano 144 budek dla nietoperzy, wie\u017c\u0119 dla jask\u00f3\u0142ek, 13 kilometr\u00f3w ogrodzenia ochronnego dla gad\u00f3w oraz 14 siedlisk dla nich.<\/p>\n\n\n\n<p>Inwestycja realizowana przez PKP PLK SA ma by\u0107 gotowa w 2026 r. W og\u0142oszonym w\u0142a\u015bnie przetargu zamawiaj\u0105cy oczekuje: zaprojektowania m.in. drugiego toru oraz elektryfikacji dotychczas niezelektryfikowanego odcinka Szczecin Gumie\u0144ce \u2013 granica pa\u0144stwa, budowy nowych przystank\u00f3w Szczecin Pomorzany (pod wiaduktem ulicy Powsta\u0144c\u00f3w Wielkopolskich), Warzymice, Przec\u0142aw i Ko\u0142baskowo, a tak\u017ce zast\u0105pienia wiaduktami dotychczasowych jednopoziomowych skrzy\u017cowa\u0144 linii kolejowej z ulic\u0105 Cukrow\u0105 oraz z drog\u0105 do Rajkowa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":236186,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[244,1048,374,191,1072],"class_list":["post-236185","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-granica","tag-infrastruktura","tag-niemcy","tag-szczecin","tag-tory"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>B\u0119d\u0105 dwa tory ze Szczecina do granicy z Niemcami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"B\u0119d\u0105 dwa tory ze Szczecina do granicy z Niemcami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Doczekali\u015bmy si\u0119! B\u0119d\u0105 dwa tory do polsko-niemieckiej granicy. Poci\u0105giem ze Szczecina do Berlina szybciej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/\",\"name\":\"B\u0119d\u0105 dwa tory ze Szczecina do granicy z Niemcami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-pociagi-na-trasach-ze-Szczecina-do-Niemiec-foto-Alstom-0-2.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-06T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-06T11:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-pociagi-na-trasach-ze-Szczecina-do-Niemiec-foto-Alstom-0-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-pociagi-na-trasach-ze-Szczecina-do-Niemiec-foto-Alstom-0-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"B\u0119d\u0105 dwa tory ze Szczecina do granicy z Niemcami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"B\u0119d\u0105 dwa tory ze Szczecina do granicy z Niemcami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"B\u0119d\u0105 dwa tory ze Szczecina do granicy z Niemcami","og_description":"Doczekali\u015bmy si\u0119! B\u0119d\u0105 dwa tory do polsko-niemieckiej granicy. Poci\u0105giem ze Szczecina do Berlina szybciej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/","name":"B\u0119d\u0105 dwa tory ze Szczecina do granicy z Niemcami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-pociagi-na-trasach-ze-Szczecina-do-Niemiec-foto-Alstom-0-2.jpg","datePublished":"2022-01-06T11:45:00+00:00","dateModified":"2022-01-06T11:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-pociagi-na-trasach-ze-Szczecina-do-Niemiec-foto-Alstom-0-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowe-pociagi-na-trasach-ze-Szczecina-do-Niemiec-foto-Alstom-0-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/beda-dwa-tory-ze-szczecina-do-granicy-z-niemcami\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"B\u0119d\u0105 dwa tory ze Szczecina do granicy z Niemcami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/236185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236185"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}