{"id":235633,"date":"2021-12-20T13:45:00","date_gmt":"2021-12-20T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/"},"modified":"2021-12-20T13:45:00","modified_gmt":"2021-12-20T13:45:00","slug":"siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/","title":{"rendered":"Siemens Mobility wyposa\u017cy tabor kolejowy belgijskich kolei w technologi\u0119 ETCS 2"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Siemens Mobility otrzyma\u0142 zam\u00f3wienie od NMBS\/SNCB, belgijskich kolei pa\u0144stwowych, na doposa\u017cenie 390 poci\u0105g\u00f3w i wagon\u00f3w sterowniczych w technologi\u0119 Europejskiego Systemu Sterowania Poci\u0105giem (ETCS) Poziom 2.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Dzi\u0119ki modernizacji do poziomu 2 ETCS, flota b\u0119dzie mog\u0142a dzia\u0142a\u0107 z wi\u0119ksz\u0105 wydajno\u015bci\u0105 i spe\u0142nia\u0107 najnowsze europejskie normy interoperacyjno\u015bci w zakresie bezpiecze\u0144stwa kolejowego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Urz\u0105dzenia i wsparcie<\/h2>\n\n\n\n<p>Siemens Mobility dostarczy urz\u0105dzenia pok\u0142adowe oraz zapewni wsparcie instalacyjne dla poci\u0105g\u00f3w w ca\u0142ej flocie. Nowa technologia b\u0119dzie nie tylko wspiera\u0107 istniej\u0105ce funkcje krajowe w Belgii i Luksemburgu, ale ponowne dopuszczenie do eksploatacji szeregu zmodernizowanych pojazd\u00f3w pozwoli r\u00f3wnie\u017c na ich potencjaln\u0105 eksploatacj\u0119 w Niemczech i Holandii. Ponadto Siemens Mobility zapewni 10-letni\u0105 obs\u0142ug\u0119 techniczn\u0105 systemu ETCS, a tak\u017ce dostarczy rozwi\u0105zanie do zarz\u0105dzania kluczami online, kt\u00f3re pozwoli na dalsz\u0105 cyfryzacj\u0119 eksploatacji poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Cieszymy si\u0119, \u017ce po raz kolejny mo\u017cemy wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z Kolejami Belgijskimi, aby pom\u00f3c w modernizacji ich operacji kolejowych. Nasze zaawansowane i sprawdzone w praktyce produkty i aplikacje ETCS poprawi\u0105 bezpiecze\u0144stwo i zwi\u0119ksz\u0105 przepustowo\u015b\u0107. Ponadto projekt ten jest kolejnym wa\u017cnym krokiem w przekszta\u0142caniu kolei europejskiej w kierunku zharmonizowanego i interoperacyjnego systemu, kt\u00f3ry bezpiecznie toruje drog\u0119 transgranicznemu transportowi kolejowemu &#8211; powiedzia\u0142 Andre Rodenbeck, dyrektor pionu infrastruktury kolejowej w Siemens Mobility.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kompleksowe podej\u015bcie<\/h2>\n\n\n\n<p>Doposa\u017cenie floty b\u0119dzie realizowane poprzez kompleksowe podej\u015bcie obejmuj\u0105ce opracowanie koncepcji integracji system\u00f3w dla poszczeg\u00f3lnych pojazd\u00f3w. Tam, gdzie to mo\u017cliwe, zachowane zostan\u0105 istotne cz\u0119\u015bci istniej\u0105cego wyposa\u017cenia pok\u0142adowego ETCS. Siemens Mobility wyposa\u017cy\u0142 ju\u017c poci\u0105gi Desiro nale\u017c\u0105ce do floty w poprzedni\u0105 wersj\u0119 rozwi\u0105zania Trainguard ETCS poziomu 1. Podej\u015bcie to umo\u017cliwi r\u00f3wnie\u017c modernizacj\u0119 rozwi\u0105za\u0144 pok\u0142adowych ETCS opartych na Alstom, kt\u00f3re by\u0142y wyposa\u017cone w wagony sterownicze typu I11 i M6 dostarczone przez Bombardier. Siemens Mobility pocz\u0105tkowo zmodernizuje i ponownie dopu\u015bci do eksploatacji prototyp ka\u017cdego typu pojazdu. Inwestuj\u0105c w modernizacj\u0119 ETCS Poziom 2, koleje belgijskie spe\u0142ni\u0105 najnowsze europejskie normy bazowe dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa kolei. Nowy system upro\u015bci r\u00f3wnie\u017c przysz\u0142e aktualizacje do kolejnych wersji ETCS zgodnie z normami TSI (Techniczne Specyfikacje Interoperacyjno\u015bci), co stanowi podstaw\u0119 dla dodatkowych funkcji, takich jak automatyczna obs\u0142uga poci\u0105g\u00f3w (ATO).<\/p>\n\n\n\n<p>Podejmuj\u0105c decyzj\u0119 o wyborze ETCS, Europa utorowa\u0142a drog\u0119 dla przysz\u0142o\u015bciowego, transgranicznego ruchu kolejowego. Promowana przez przyw\u00f3dc\u00f3w politycznych i nap\u0119dzana przez operator\u00f3w kolejowych oraz wiod\u0105cych dostawc\u00f3w, takich jak Siemens, sie\u0107 linii wyposa\u017conych w ETCS jest tworzona w Europie i poza ni\u0105. R\u00f3wnolegle do nowych projekt\u00f3w budowlanych wiele przedsi\u0119biorstw kolejowych wyposa\u017ca swoje pojazdy kolejowe i floty w rozwi\u0105zania pok\u0142adowe ETCS. Jako jeden z pionier\u00f3w ETCS firma Siemens Mobility wdro\u017cy\u0142a ju\u017c projekty modernizacji w kilku krajach, w tym w Szwajcarii, Wielkiej Brytanii i Hiszpanii.<\/p>\n\n\n\n<p>Siemens Mobility jest od wielu lat wiod\u0105cym dostawc\u0105 technologii kolejowych w Belgii. Obejmuje to kilka projekt\u00f3w infrastruktury kolejowej w zakresie sygnalizacji, elektryfikacji i rozwi\u0105za\u0144 do digitalizacji kolei. Siemens Mobility wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c wcze\u015bniej z belgijskimi kolejami w zakresie dostaw nowych poci\u0105g\u00f3w i lokomotyw, dostarczania wskaz\u00f3wek dotycz\u0105cych tras i sygnalizacji dla warsztat\u00f3w, a tak\u017ce rozwi\u0105za\u0144 u\u0142atwiaj\u0105cych podr\u00f3\u017c pasa\u017cerom.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":235634,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[626,3432,843,909],"class_list":["post-235633","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-belgia","tag-etcs","tag-siemens","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Siemens Mobility wyposa\u017cy tabor kolejowy belgijskich kolei w technologi\u0119 ETCS 2 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Siemens Mobility wyposa\u017cy tabor kolejowy belgijskich kolei w technologi\u0119 ETCS 2\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Siemens Mobility otrzyma\u0142 zam\u00f3wienie od NMBS\/SNCB, belgijskich kolei pa\u0144stwowych, na doposa\u017cenie 390 poci\u0105g\u00f3w i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/\",\"name\":\"Siemens Mobility wyposa\u017cy tabor kolejowy belgijskich kolei w technologi\u0119 ETCS 2 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Siemens-Mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-ETCS-2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-20T13:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-20T13:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Siemens-Mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-ETCS-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Siemens-Mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-ETCS-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Siemens Mobility wyposa\u017cy tabor kolejowy belgijskich kolei w technologi\u0119 ETCS 2\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Siemens Mobility wyposa\u017cy tabor kolejowy belgijskich kolei w technologi\u0119 ETCS 2 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Siemens Mobility wyposa\u017cy tabor kolejowy belgijskich kolei w technologi\u0119 ETCS 2","og_description":"Siemens Mobility otrzyma\u0142 zam\u00f3wienie od NMBS\/SNCB, belgijskich kolei pa\u0144stwowych, na doposa\u017cenie 390 poci\u0105g\u00f3w i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/","name":"Siemens Mobility wyposa\u017cy tabor kolejowy belgijskich kolei w technologi\u0119 ETCS 2 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Siemens-Mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-ETCS-2.jpg","datePublished":"2021-12-20T13:45:00+00:00","dateModified":"2021-12-20T13:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Siemens-Mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-ETCS-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Siemens-Mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-ETCS-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/siemens-mobility-wyposazy-tabor-kolejowy-belgijskich-kolei-w-technologie-etcs-2\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Siemens Mobility wyposa\u017cy tabor kolejowy belgijskich kolei w technologi\u0119 ETCS 2"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/235633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235633"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}