{"id":235067,"date":"2021-12-07T09:45:00","date_gmt":"2021-12-07T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/"},"modified":"2021-12-07T09:45:00","modified_gmt":"2021-12-07T09:45:00","slug":"wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/","title":{"rendered":"Wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych w Wielkopolsce; i za ma\u0142o taboru"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Wraz z wprowadzeniem nowego rozk\u0142adu jazdy na kolei zwi\u0119kszy si\u0119 liczba przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich finansowanych przez samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa wielkopolskiego.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W\u015br\u00f3d nowych po\u0142\u0105cze\u0144 pojawi\u0105 si\u0119 m.in. kursy z Poznania do Warszawy, \u015awinouj\u015bcia czy Ko\u0142obrzegu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">13,5 mln pockm<\/h2>\n\n\n\n<p>Wicemarsza\u0142ek wojew\u00f3dztwa wielkopolskiego Wojciech Jankowiak przekaza\u0142 na konferencji prasowej, \u017ce wraz z wej\u015bciem w \u017cycie nowego, grudniowego, rozk\u0142adu jazdy poci\u0105g\u00f3w zwi\u0119kszy si\u0119 liczba przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich realizowanych na zlecenie samorz\u0105du wojew\u00f3dztwa.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201eWyra\u017ca si\u0119 to kwot\u0105 13,5 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w (jednostka miary pracy eksploatacyjnej odpowiadaj\u0105ca przebiegowi poci\u0105gu na odleg\u0142o\u015b\u0107 jednego kilometra \u2013 PAP). To jest wzrost o prawie 300 tys. poci\u0105gokilometr\u00f3w w stosunku do 2021 r. A przypomn\u0119, \u017ce jeszcze par\u0119 lat temu je\u017adzili\u015bmy 8,5-9 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w, a wi\u0119c utrzymujemy ca\u0142y czas wysoki wsp\u00f3\u0142czynnik rozwoju kolei\u201d \u2013 podkre\u015bli\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Spo\u015br\u00f3d 19 tras pasa\u017cerskich, kt\u00f3rych obs\u0142ug\u0119 sfinansuje samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa, 9 przebiega przez Pozna\u0144. Linie b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 samorz\u0105dowe Koleje Wielkopolskie i sp\u00f3\u0142ka Polregio. W ci\u0105gu doby na zlecenie urz\u0119du marsza\u0142kowskiego b\u0119d\u0105 realizowane 392 kursy poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Jankowiak zaznaczy\u0142, \u017ce w grudniowym rozk\u0142adzie jazdy znajdzie si\u0119 m.in. nowe po\u0142\u0105czenie Poznania z Warszaw\u0105, w ramach kt\u00f3rego poci\u0105gi Polregio b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 przez Ostr\u00f3w Wielkopolski i \u0141\u00f3d\u017a. \u201eJest to najd\u0142u\u017csza destynacja, bo ma a\u017c 387 km d\u0142ugo\u015bci, do tej pory nie zamawiali\u015bmy takiego po\u0142\u0105czenia. Natomiast najkr\u00f3tsza linia ma nieca\u0142e 39 km, to relacja Pi\u0142a G\u0142\u00f3wna \u2013 Wyrzysk \u2013 Osiek\u201d \u2013 powiedzia\u0142 wicemarsza\u0142ek.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d nowych po\u0142\u0105cze\u0144 wprowadzanych w grudniowym rozk\u0142adzie Jankowiak wymieni\u0142 te\u017c kursy z Poznania do Odolanowa na po\u0142udniu regionu oraz z Poznania do stacji Wyrzysk-Osiek na p\u00f3\u0142nocy Wielkopolski. Pojawi\u0105 si\u0119 tak\u017ce sezonowe po\u0142\u0105czenia prowadz\u0105ce ze stolicy regionu do \u015awinouj\u015bcia i Ko\u0142obrzegu, a tak\u017ce dodatkowe kursy do Mogilna.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Parowozy zostaj\u0105<\/h2>\n\n\n\n<p>Wicemarsza\u0142ek podkre\u015bli\u0142, \u017ce samorz\u0105d zdecydowa\u0142 o utrzymaniu codziennych po\u0142\u0105cze\u0144 obs\u0142ugiwanych przez parowozy na trasie pomi\u0119dzy Wolsztynem i Lesznem oraz weekendowych mi\u0119dzy Wolsztynem a Poznaniem.<\/p>\n\n\n\n<p>Pytany o zapewnienie w godzinach szczytu p\u00f3\u0142godzinnego taktu poci\u0105g\u00f3w Pozna\u0144skiej Kolei Metropolitalnej wicemarsza\u0142ek Jankowiak powiedzia\u0142, \u017ce je\u017celi nie udaje si\u0119 go utrzyma\u0107 w przypadku niekt\u00f3rych po\u0142\u0105cze\u0144, to wynika to z prowadzonych remont\u00f3w tras i braku odpowiedniej liczby poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Za ma\u0142o taboru<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201eTaboru mamy relatywnie mimo wszystko za ma\u0142o. Z Polskiego \u0141adu otrzymali\u015bmy jako wojew\u00f3dztwo kwot\u0119 115 mln z\u0142, za kt\u00f3re chcemy kupi\u0107 cztery elektryczne zespo\u0142y trakcyjne. Oczywi\u015bcie to jest wa\u017cne, ale wiadomo, \u017ce realizacja tego (zakupu) nie nast\u0105pi wcze\u015bniej ni\u017c na koniec roku 2023 r., a wi\u0119c niestety przed nami do\u015b\u0107 odleg\u0142a perspektywa\u201d \u2013 powiedzia\u0142 Jankowiak.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Pytany o ewentualne wynaj\u0119cie przez samorz\u0105d dodatkowych poci\u0105g\u00f3w Jankowiak zaznaczy\u0142, \u017ce \u201eoferty na rynku krajowym, z kt\u00f3rej realnie mo\u017cna by skorzysta\u0107 niestety praktycznie nie ma\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Prezes Kolei Wielkopolskich Marek Niktowski podkre\u015bli\u0142, \u017ce w przysz\u0142ym roku przewo\u017anik spodziewa si\u0119 dostawy zam\u00f3wionych dw\u00f3ch trzycz\u0142onowych spalinowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych do obs\u0142ugi linii W\u0105growiec-Pozna\u0144-Wolsztyn.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Zaznaczy\u0142, \u017ce nowy rozk\u0142ad jazdy poci\u0105g\u00f3w regionalnych w Wielkopolsce b\u0119dzie swoistym &#8222;odbudowaniem sytuacji, kt\u00f3ra by\u0142a przed pandemi\u0105&#8221;. \u201eAnalizujemy liczb\u0119 podr\u00f3\u017cnych, kt\u00f3rzy s\u0105 w naszych poci\u0105gach. Ca\u0142y czas nie powr\u00f3cili pasa\u017cerowie, kt\u00f3rzy dotychczas je\u017adzili naszymi poci\u0105gami\u201d \u2013 przyzna\u0142 Nitkowski.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":235068,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2478,8272],"class_list":["post-235067","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-koleje-wielkopolskie","tag-wielkopolska-rozklad-jazdy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych w Wielkopolsce; i za ma\u0142o taboru - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych w Wielkopolsce; i za ma\u0142o taboru\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wraz z wprowadzeniem nowego rozk\u0142adu jazdy na kolei zwi\u0119kszy si\u0119 liczba przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich finansowanych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/\",\"name\":\"Wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych w Wielkopolsce; i za ma\u0142o taboru - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KWimpuls-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-12-07T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-07T09:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KWimpuls-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KWimpuls-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych w Wielkopolsce; i za ma\u0142o taboru\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych w Wielkopolsce; i za ma\u0142o taboru - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych w Wielkopolsce; i za ma\u0142o taboru","og_description":"Wraz z wprowadzeniem nowego rozk\u0142adu jazdy na kolei zwi\u0119kszy si\u0119 liczba przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich finansowanych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/","name":"Wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych w Wielkopolsce; i za ma\u0142o taboru - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KWimpuls-1.jpg","datePublished":"2021-12-07T09:45:00+00:00","dateModified":"2021-12-07T09:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KWimpuls-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/KWimpuls-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiecej-polaczen-regionalnych-w-wielkopolsce-i-za-malo-taboru\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144 regionalnych w Wielkopolsce; i za ma\u0142o taboru"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/235067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235067"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}