{"id":234736,"date":"2021-11-29T17:45:00","date_gmt":"2021-11-29T17:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/"},"modified":"2021-11-29T17:45:00","modified_gmt":"2021-11-29T17:45:00","slug":"arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/","title":{"rendered":"Arriva: Zerwanie negocjacji stawia pod znakiem zapytania liberalizacj\u0119 rynku"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Arriva przes\u0142a\u0142a nam o\u015bwiadczenie w sprawie decyzji o kszta\u0142cie po\u0142\u0105cze\u0144 w wojew\u00f3dztwie kujawsko &#8211; pomorskim od 12.12.2021 roku. Publikujemy je w ca\u0142o\u015bci:<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Jeste\u015bmy ogromnie zaskoczeni i zdziwieni decyzj\u0105 Marsza\u0142ka Piotra Ca\u0142beckiego o przekazaniu przewo\u017anikowi Polregio realizacji po\u0142\u0105cze\u0144 na obs\u0142ugiwanych przez nas liniach.<\/p>\n\n\n\n<p>Nasze w\u0105tpliwo\u015bci budzi nie tylko fakt samej decyzji, ale r\u00f3wnie\u017c forma w jakiej to nast\u0105pi\u0142o. Tak istotna dla pasa\u017cer\u00f3w i mieszka\u0144c\u00f3w regionu, naszej sp\u00f3\u0142ki i pracownik\u00f3w, decyzja nie zosta\u0142a nam przekazana bezpo\u015brednio, ale dowiedzieli\u015bmy si\u0119 o niej podczas transmisji posiedzenia Sejmiku Wojew\u00f3dztwa w dniu, w kt\u00f3rym mia\u0142o odby\u0107 si\u0119 kolejne spotkanie negocjacyjne.<\/p>\n\n\n\n<p>To dzi\u015b mieli\u015bmy przedstawi\u0107 nasz\u0105 ostateczn\u0105 ofert\u0119 na obs\u0142ug\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 zgodnie z ustaleniami z przedstawicielami Urz\u0119du. Tymczasem Pan Marsza\u0142ek og\u0142asza publicznie, \u017ce przedstawiona oferta jest zbyt droga, nie maj\u0105c ostatecznej jej wersji w r\u0119ce. Trudno te\u017c m\u00f3wi\u0107 o dro\u017cszej i ta\u0144szej ofercie, je\u015bli oferent\u00f3w pyta si\u0119 o r\u00f3\u017cne zakresy \u015bwiadczenia us\u0142ug. Jest to dla nas niezrozumia\u0142e post\u0119powanie, a przyj\u0119te argumenty, niestety, nie znajduj\u0105 odzwierciedlenia w rzeczywistym przebiegu negocjacji i zaproponowanych przez nas warunkach.<\/p>\n\n\n\n<p>Przede wszystkim nasza oferta obejmowa\u0142a po\u0142\u0105czenia na trasach zaplanowanych do likwidacji w umowie z nowym przewo\u017anikiem jak np. na bardzo wa\u017cnej i ciesz\u0105cej si\u0119 du\u017c\u0105 popularno\u015bci\u0105 linia 207, na odcinku Grudzi\u0105dz \u2013 Toru\u0144. Modernizacja tocz\u0105ca si\u0119 na odcinku Che\u0142m\u017ca -Toru\u0144 wbrew twierdzeniom w\u0142adz regionu b\u0119dzie, a zgodnie z zapewnieniami PKP PLK, zostanie zako\u0144czona ju\u017c w czerwcu 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>Wojew\u00f3dztwo Kujawsko \u2013 Pomorskie przyzna\u0142o r\u00f3wnie\u017c, \u017ce obecnie nie dysponuje wystarczaj\u0105cym taborem spalinowym do realizacji po\u0142\u0105cze\u0144. Arriva takim taborem na dzi\u015b dysponuje i jest w stanie rozpocz\u0105\u0107 realizacj\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 natychmiast. To ka\u017ce nam zada\u0107 pytanie o faktyczne motywacje w\u0142adz samorz\u0105dowych i o to, jakie konsekwencje w zwi\u0105zku z tym spotkaj\u0105 tysi\u0105ce pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlaczego wy\u0142ania si\u0119 oferenta, kt\u00f3ry nie dysponuje odpowiednim taborem pozbawiaj\u0105c pasa\u017cer\u00f3w szansy na dojazd do pracy, szko\u0142y czy o\u015brodka zdrowia? Wybrany w\u0142a\u015bnie oferent proponuje teoretycznie ni\u017csz\u0105 cen\u0119, ale \u2013 co jest kluczowe \u2013 na mocno ograniczony zakres przewoz\u00f3w i na us\u0142ug\u0119, kt\u00f3rej nie jest w stanie zrealizowa\u0107 w pe\u0142nym zakresie, co dzi\u015b przyzna\u0142y r\u00f3wnie\u017c w\u0142adze Wojew\u00f3dztwa. Pod pozorem oszcz\u0119dno\u015bci funduje si\u0119 chaos i odci\u0119cie komunikacyjne dla tysi\u0119cy pasa\u017cer\u00f3w. Pami\u0119tamy tak\u0105 sytuacj\u0119 z wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego w 2012.<\/p>\n\n\n\n<p>Takie rozwi\u0105zania prowadz\u0105 do monopolizacji. W takiej sytuacji, je\u015bli okaza\u0142oby si\u0119, \u017ce Polregio nie zdo\u0142a uzupe\u0142ni\u0107 taboru, w\u0142adze wojew\u00f3dztwa pozostan\u0105 bezradne, a pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 albo ca\u0142kowicie pozbawieni komunikacji, albo skazani na autobusow\u0105 komunikacj\u0119 zast\u0119pcz\u0105. W sytuacji pandemii pasa\u017cerowie zamiast je\u017adzi\u0107 nowoczesnymi, przestronnymi sk\u0142adami b\u0119d\u0105 st\u0142oczeni w jednocz\u0142onowych pojazdach nara\u017caj\u0105c swoje zdrowie i z czasem odwracaj\u0105c si\u0119 do kolei.<\/p>\n\n\n\n<p>Czy Pan Marsza\u0142ek przyjmie na siebie odpowiedzialno\u015b\u0107 za zdrowie tysi\u0119cy pasa\u017cer\u00f3w? Za zaka\u017cenia COVID? Co Pan Marsza\u0142ek powie tysi\u0105com pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3rzy w okresie zimowym b\u0119d\u0105 musieli korzysta\u0107 z autobusowej komunikacji zast\u0119pczej? Co zrobi\u0105 w\u0142adze wojew\u00f3dztwa, kiedy na pocz\u0105tku kwietnia oka\u017ce si\u0119, \u017ce operator kolejowy nie zdo\u0142a\u0142 uzupe\u0142ni\u0107 taboru? Co si\u0119 stanie, kiedy operator postawi Pana Marsza\u0142ka pod \u015bcian\u0105 \u017c\u0105daj\u0105c wy\u017cszych op\u0142at? Czy Wojew\u00f3dztwu grozi kolejny proces o zap\u0142at\u0119?<\/p>\n\n\n\n<p>Taka decyzja niespe\u0142na dwa tygodnie przed wej\u015bciem w \u017cycie nowego rozk\u0142adu jazdy, stawia w ogromnie trudnej sytuacji nie tylko nasz\u0105 firm\u0119, jej pracownik\u00f3w i ich rodziny tak\u017ce mieszka\u0144c\u00f3w wojew\u00f3dztwa, kt\u00f3rzy zostan\u0105 z dnia na dzie\u0144 bez pracy, ale tak\u017ce naszych podwykonawc\u00f3w, dostawc\u00f3w i firmy wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce. To \u0142\u0105cznie kilka tysi\u0119cy miejsc pracy. Po 14 latach dobrej, solidnej wsp\u00f3\u0142pracy, skazuje si\u0119 firm\u0119 i jej pracownik\u00f3w na upadek, w oparciu o nieracjonalne i niezrozumia\u0142e powody.<\/p>\n\n\n\n<p>Dotychczasowa, wieloletnia wsp\u00f3\u0142praca pokazywa\u0142a, \u017ce funkcjonowanie konkuruj\u0105cych ze sob\u0105 przewo\u017anik\u00f3w wp\u0142ywa pozytywnie na jako\u015b\u0107 \u015bwiadczonych us\u0142ug. Punktualno\u015b\u0107 z jak\u0105 poci\u0105gi Arriva kursuj\u0105 jest najwy\u017csza na liniach PKP PLK i si\u0119ga 96,4% a oceny pasa\u017cer\u00f3w korzystaj\u0105cych z naszych po\u0142\u0105cze\u0144 bardzo wysokie. Szkoda, \u017ce w tak istotnej sprawie nie zosta\u0142y wzi\u0119te pod uwag\u0119 interesy pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3rzy codziennie z zadowoleniem korzystaj\u0105 z us\u0142ug Arriva.<\/p>\n\n\n\n<p>Zerwanie negocjacji na 2 tygodnie przed rozpocz\u0119ciem us\u0142ug w ramach nowego rozk\u0142adu jazdy stawia te\u017c pod znakiem zapytania prawdziwe intencje w zakresie d\u0105\u017ce\u0144 do liberalizacji regionalnego rynku kolejowego w wojew\u00f3dztwie.<\/p>\n\n\n\n<p>Tak jak od kilku miesi\u0119cy, r\u00f3wnie\u017c teraz pozostajemy otwarci na rozmowy, dla dobra pasa\u017cer\u00f3w i mieszka\u0144c\u00f3w regionu. Apelujemy o powr\u00f3t do racjonalnego podej\u015bcia w tak wa\u017cnej dla mieszka\u0144c\u00f3w sprawie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234737,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[595,62],"class_list":["post-234736","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-arriva","tag-kujawsko-pomorskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Arriva: Zerwanie negocjacji stawia pod znakiem zapytania liberalizacj\u0119 rynku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Arriva: Zerwanie negocjacji stawia pod znakiem zapytania liberalizacj\u0119 rynku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Arriva przes\u0142a\u0142a nam o\u015bwiadczenie w sprawie decyzji o kszta\u0142cie po\u0142\u0105cze\u0144 w wojew\u00f3dztwie kujawsko &#8211;...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/\",\"name\":\"Arriva: Zerwanie negocjacji stawia pod znakiem zapytania liberalizacj\u0119 rynku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/arriva-3.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-29T17:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-29T17:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/arriva-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/arriva-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Arriva: Zerwanie negocjacji stawia pod znakiem zapytania liberalizacj\u0119 rynku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Arriva: Zerwanie negocjacji stawia pod znakiem zapytania liberalizacj\u0119 rynku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Arriva: Zerwanie negocjacji stawia pod znakiem zapytania liberalizacj\u0119 rynku","og_description":"Arriva przes\u0142a\u0142a nam o\u015bwiadczenie w sprawie decyzji o kszta\u0142cie po\u0142\u0105cze\u0144 w wojew\u00f3dztwie kujawsko &#8211;...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/","name":"Arriva: Zerwanie negocjacji stawia pod znakiem zapytania liberalizacj\u0119 rynku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/arriva-3.jpg","datePublished":"2021-11-29T17:45:00+00:00","dateModified":"2021-11-29T17:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/arriva-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/arriva-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/arriva-zerwanie-negocjacji-stawia-pod-znakiem-zapytania-liberalizacje-rynku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Arriva: Zerwanie negocjacji stawia pod znakiem zapytania liberalizacj\u0119 rynku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/234736","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234736"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}