{"id":234628,"date":"2021-11-27T09:45:00","date_gmt":"2021-11-27T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/"},"modified":"2021-11-27T09:45:00","modified_gmt":"2021-11-27T09:45:00","slug":"kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/","title":{"rendered":"KDP przez \u0141\u00f3d\u017a; i to tunelem! 45 minut do Warszawy"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Umow\u0119 na opracowanie projektu budowlanego 4-kilometrowego tunelu dalekobie\u017cnego dla Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci w \u0141odzi podpisali przedstawiciele sp\u00f3\u0142ki CPK z konsorcjum firm Metroprojekt oraz Sud Architekt Polska.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Prace budowalne maj\u0105 ruszy\u0107 w 2023 roku.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">59,8 mln z\u0142 netto<\/h2>\n\n\n\n<p>Umow\u0119 wart\u0105 59,8 mln z\u0142 netto podpisano we wtorek na dworcu \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna, gdzie ma zaczyna\u0107 si\u0119 tunel dla poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych, w tym dla Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Obecny na uroczysto\u015bci wiceminister infrastruktury, pe\u0142nomocnik rz\u0105du ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) Marcin Hora\u0142a zaznaczy\u0142, \u017ce to pierwsza z inwestycji CPK, kt\u00f3ra wesz\u0142a w faz\u0119 projektowania i posiada decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Tak jak mamy ponad 1000 km linii kolejowych w opracowaniach przygotowawczych, tak to jest pierwszy odcinek, w kt\u00f3rym przechodzimy do kolejnego etapu, ju\u017c etapu projektu budowlanego. (\u2026) Najwi\u0119ksza korzy\u015b\u0107 z tunelu b\u0119dzie w tym miejscu, bo \u0142odzianie zyskaj\u0105 ca\u0142y szereg nowych szybkich po\u0142\u0105cze\u0144: do Poznania, a dalej Berlina, do Wroc\u0142awia, a dalej do Pragi, ale te\u017c przede wszystkim do CPK i Warszawy&#8221; \u2013 podkre\u015bli\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">45 minut z \u0141odzi do Warszawy<\/h2>\n\n\n\n<p>Wskaza\u0142, \u017ce poci\u0105gi tras\u0119 z \u0141odzi do Warszawy pokonaj\u0105 w 45 minut, co \u2013 jak m\u00f3wi\u0142 Hora\u0142a &#8211; b\u0119dzie prze\u0142omem i urealni ide\u0119 duopolis. &#8222;Ka\u017cdy mieszkaniec \u0141odzi b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 korzysta\u0107 z miejsc pracy, czy oferty kulturalnej, sportowej, edukacyjnej nie jednego miasta, tylko ju\u017c dw\u00f3ch miast&#8221; \u2013 wyja\u015bni\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Wiceminister funduszy i polityki regionalnej Waldemar Buda doda\u0142, \u017ce b\u0119dzie to kolejny podziemny przejazd kolejowy w \u0141odzi. Obecnie trwa bowiem realizowana przez PKP PLK budowa tunelu \u015brednicowego dla ruchu aglomeracyjnego. Jego przebieg jest jednak inny ni\u017c tunelu CPK.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Wszyscy wiedz\u0105, \u017ce \u0141odzi jest dr\u0105\u017cony tunel \u015brednicowy, ale dzi\u015b m\u00f3wimy o drugim tunelu, kt\u00f3ry b\u0119dzie mia\u0142 inne zdanie. On pozwoli dojecha\u0107 do Warszawy w 45 minut, co jest ogromn\u0105 szans\u0105 dla \u0141odzi. Jestem przekonany, \u017ce \u015bwietne skomunikowanie \u0141odzi poprzez ring autostradowy, plus kolej du\u017cych pr\u0119dko\u015bci, to szansa dla \u0141odzi&#8221; \u2013 m\u00f3wi\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Przekonywa\u0142, \u017ce dzi\u0119ki szybkiemu po\u0142\u0105czeniu do stolicy realna stanie si\u0119 idea duopolis, czyli przybli\u017cenia Warszawy i \u0141odzi, co mo\u017ce mie\u0107 pozytywne skutki gospodarcze oraz spo\u0142eczne dla obu miast.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Zdaniem prezesa sp\u00f3\u0142ki CPK Miko\u0142aja Wilda to tak\u017ce szansa przywr\u00f3cenia pierwotnej roli nowego dworca \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna, kt\u00f3ry \u2013 jak zaznaczy\u0142 \u2013 zosta\u0142 wybudowany do skomunikowania \u0141odzi z ca\u0142\u0105 Polsk\u0105 i innymi krajami. &#8222;Dzi\u0119ki programowi CPK to si\u0119 stanie i dzi\u0119ki dzisiejszej umowie, to stanie si\u0119 ju\u017c wkr\u00f3tce&#8221; \u2013 zadeklarowa\u0142.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wiceprezes Biura Projekt\u00f3w Metroprojekt Wawrzyniec Wychowa\u0144ski zapewni\u0142, \u017ce konsorcjum jest gotowe do wykonania dokumentacji projektowej, kt\u00f3ra jest kluczowa dla takich inwestycji. Jak m\u00f3wi\u0142 reprezentowana przez niego pracownia ma do\u015bwiadczenie w tego typu przedsi\u0119wzi\u0119ciach, poniewa\u017c uczestniczy\u0142a m.in. w pracach przy budowie warszawskiego metra.<\/p>\n\n\n\n<p>Biegn\u0105cy pod \u0141odzi\u0105 4-kilometrowy tunel ma by\u0107 jednym z kluczowych element\u00f3w trasy kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci mi\u0119dzy Warszaw\u0105 i \u0141odzi\u0105 oraz Poznaniem i Wroc\u0142awiem, czyli tzw. &#8222;Y&#8221;. Stanie si\u0119 on cz\u0119\u015bci\u0105 linii kolejowej nr 85 w ramach tzw. szprychy nr 9, czyli nowej trasy kolejowej z Warszawy przez CPK, \u0141\u00f3d\u017a i Sieradz, a dalej do Wroc\u0142awia i Poznania. Jego powstanie umo\u017cliwi \u0141odzi w\u0142\u0105czenie do sieci kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci. Dzi\u0119ki temu, czas przejazdu kolej\u0105 z \u0141odzi do CPK ulegnie skr\u00f3ceniu do 30 minut; Warszawy do 45 minut, za\u015b Wroc\u0142awia i Poznania &#8211; do 1 godz. 10 min.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prace dopiero w 2023 roku<\/h2>\n\n\n\n<p>Tunel b\u0119dzie zaczyna\u0142 si\u0119 na stacji \u0141\u00f3d\u017a Fabryczna. Jego wyj\u015bcie na powierzchni\u0119 sprzewidziane jest na po\u0142udniowy zach\u00f3d od \u0141odzi Kaliskiej, w okolicach osiedla Retkinia i istniej\u0105cej linii kolejowej nr 14. Dalej trasa poprowadzi na zach\u00f3d &#8211; w stron\u0119 Sieradza, za kt\u00f3rym b\u0119dzie rozwidlenie w stron\u0119 Poznania i Wroc\u0142awia. W ten spos\u00f3b ca\u0142a linia utworzy kszta\u0142t litery &#8222;Y&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Umowa przewiduje wykonanie projektu budowlanego oraz niezb\u0119dnych opracowa\u0144 i decyzji administracyjnych dla tunelu i linii kolejowej wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105. Na wykonanie projektu budowlanego sp\u00f3\u0142ka CPK otrzyma\u0142a dofinansowanie z unijnego instrumentu CEF (&#8222;Connecting Europe Facility&#8221;, czyli Instrumentu &#8222;\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119&#8221;). Na tunel trafi\u0142o prawie 30 proc. \u015brodk\u00f3w przyznanych dla Polski w ostatnim konkursie CEF 2014-2020, czyli prawie 60 mln z\u0142 dofinansowania.<\/p>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug harmonogramu pierwsze podziemne prace budowlane maj\u0105 ruszy\u0107 w 2023 r. Tunel ma by\u0107 gotowy w tym samym czasie co Port Solidarno\u015b\u0107, czyli przed ko\u0144cem 2027 r. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234629,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2996,124,260],"class_list":["post-234628","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-kdp","tag-lodz","tag-tunel"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>KDP przez \u0141\u00f3d\u017a; i to tunelem! 45 minut do Warszawy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"KDP przez \u0141\u00f3d\u017a; i to tunelem! 45 minut do Warszawy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Umow\u0119 na opracowanie projektu budowlanego 4-kilometrowego tunelu dalekobie\u017cnego dla Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci w \u0141odzi...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/\",\"name\":\"KDP przez \u0141\u00f3d\u017a; i to tunelem! 45 minut do Warszawy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/dz-fabryczna.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-27T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-27T09:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/dz-fabryczna.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/dz-fabryczna.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"KDP przez \u0141\u00f3d\u017a; i to tunelem! 45 minut do Warszawy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"KDP przez \u0141\u00f3d\u017a; i to tunelem! 45 minut do Warszawy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"KDP przez \u0141\u00f3d\u017a; i to tunelem! 45 minut do Warszawy","og_description":"Umow\u0119 na opracowanie projektu budowlanego 4-kilometrowego tunelu dalekobie\u017cnego dla Kolei Du\u017cych Pr\u0119dko\u015bci w \u0141odzi...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/","name":"KDP przez \u0141\u00f3d\u017a; i to tunelem! 45 minut do Warszawy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/dz-fabryczna.jpg","datePublished":"2021-11-27T09:45:00+00:00","dateModified":"2021-11-27T09:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/dz-fabryczna.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/dz-fabryczna.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kdp-przez-lodz-i-to-tunelem-45-minut-do-warszawy\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"KDP przez \u0141\u00f3d\u017a; i to tunelem! 45 minut do Warszawy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/234628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234628"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}