{"id":234590,"date":"2021-11-26T09:45:00","date_gmt":"2021-11-26T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/"},"modified":"2021-11-26T09:45:00","modified_gmt":"2021-11-26T09:45:00","slug":"allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/","title":{"rendered":"ALLRAIL: \u015arodki z KPO b\u0119d\u0105 wykorzystane do zamykania rynku w Polsce"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">W tym tygodniu w mediach bran\u017cowych pojawi\u0142y si\u0119 kolejne szczeg\u00f3\u0142y dotycz\u0105ce plan\u00f3w wykorzystania taboru kolejowego zakupionego ze \u015brodk\u00f3w Krajowego Planu Odbudowy.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Jak si\u0119 okazuje, potwierdza si\u0119 czarny scenariusz, przed kt\u00f3rym w czerwcu przestrzega\u0142 ALLRAIL \u2013 \u015brodki z funduszu COVID-19 Recovery &amp; Resilience zostan\u0105 wykorzystane do zamykania i zaburzania rynku kolejowego w Polsce.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Push&amp;pulle<\/h2>\n\n\n\n<p>Z najnowszych informacji dowiadujemy si\u0119, do realizacji jakich us\u0142ug zostanie wykorzystany tabor zakupiony z najnowszej puli europejskich \u015brodk\u00f3w pomocowych. Pa\u0144stwowy operator wraz z Ministerstwem Infrastruktury og\u0142osili, i\u017c poza tym, \u017ce jednostki typu push-pull obs\u0142ugiwa\u0107 maj\u0105 g\u0142\u00f3wnie po\u0142\u0105czenia do Warszawy, to maj\u0105 one mie\u0107 charakter oko\u0142oaglomeracyjny, a tak\u017ce by\u0107 wykorzystywane m.in. na liniach do \u0141odzi czy Gda\u0144ska, jak r\u00f3wnie\u017c w relacjach mi\u0119dzynarodowych do Republiki Czeskiej.<\/p>\n\n\n\n<p>ALLRAIL ponownie wyra\u017ca sw\u00f3j g\u0142\u0119boki niepok\u00f3j tym razem zwi\u0105zany ju\u017c z konkretnymi przedstawionymi przez organizatora i operatora planami, kt\u00f3re narusz\u0105 rynek przewoz\u00f3w kolejowych i dyskryminuj\u0105 poszczeg\u00f3lnych obecnych jak i potencjalnych uczestnik\u00f3w rynku przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich w Polsce.<\/p>\n\n\n\n<p>1. Wykorzystywanie przez krajowego operatora us\u0142ug PSO (kt\u00f3rego nadrz\u0119dnym celem jest obs\u0142uga ruchu dalekobie\u017cnego) taboru ze \u015brodk\u00f3w KPO do obs\u0142ugi ruchu oko\u0142oaglomeracyjnego jest dzia\u0142aniem, kt\u00f3rego efektem b\u0119dzie os\u0142abienie regionalnego operatora PSO. W uproszczeniu mo\u017cna przyj\u0105\u0107, i\u017c pa\u0144stwowy operator, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 bez konkursu 50% \u015brodk\u00f3w na tabor z KPO, b\u0119dzie oferowa\u0142 us\u0142ug\u0119 o charakterze regionalnych ekspres\u00f3w, tym samym konkuruj\u0105c z regionalnym operatorem PSO, kt\u00f3ry wprawdzie szanse na \u015brodki z KPO posiada, ale musi je zdoby\u0107 w drodze konkursu z puli przeznaczonej dla wszystkich przewo\u017anik\u00f3w regionalnych (kt\u00f3rych \u0142\u0105czna praca przewozowa i liczba przewiezionych pasa\u017cer\u00f3w jest wielokrotnie wy\u017csza ni\u017c operatora pa\u0144stwowego). Poza tym, i\u017c pa\u0144stwowy operator b\u0119dzie wykonywa\u0107 zadania marsza\u0142ka wojew\u00f3dztwa, doprowadzi to do dyskryminacji regionalnego przewo\u017anika PSO, kt\u00f3rego dotknie dodatkowo wyra\u017ana kanibalizacja przychod\u00f3w \u2013 \u201epa\u0144stwowe\u201d regionalne ekspresy przejm\u0105 pasa\u017cer\u00f3w z najbardziej atrakcyjnych wielkich o\u015brodk\u00f3w regionalnych, pozostawiaj\u0105c przewo\u017anikowi regionalnemu wy\u0142\u0105cznie podr\u00f3\u017cnych z o\u015brodk\u00f3w o niskim potencjale pasa\u017cerskim.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Nowo zakupiony dotowany tabor ma by\u0107 wykorzystywany tak\u017ce w relacjach, kt\u00f3re posiadaj\u0105 potencja\u0142 komercyjny, i o obs\u0142ug\u0119 kt\u00f3rych bez subwencji przejawili zaintersowanie niekt\u00f3rzy obecni potencjalni uczestnicy rynku. Pod pretekstem \u015bwiadczenia us\u0142ugi publicznej subsydiowany tabor mo\u017ce zosta\u0107 wykorzystany do konkurowania z us\u0142ugami komercyjnymi, kt\u00f3rych \u015bwiadczyciele nie do\u015b\u0107, \u017ce b\u0119d\u0105 \u015bwiadczy\u0107 us\u0142ugi na swe komercyjne ryzyko bez dotacji z bud\u017cetu pa\u0144stwa, to jeszcze nie b\u0119d\u0105 mogli liczy\u0107 na \u015brodki na zakup taboru. W przypadku po\u0142\u0105cze\u0144 z \u0141odzi do Warszawy czy z Warszawy do Gda\u0144ska na rynku istniej\u0105 podmioty, kt\u00f3re de facto prowadz\u0105 bez dotacji b\u0105d\u017a zasygnalizowa\u0142y zamiar prowadzenia bez dotacji po\u0142\u0105cze\u0144. Tym samym kierowanie na linie dotowanego taboru w sytuacji kiedy ta sama us\u0142uga jest b\u0105d\u017a mo\u017ce by\u0107 wykonywana podmiotem bez \u017cadnych dotacji, jest nie tylko nieefektywne, ale tak\u017ce dyskryminuj\u0105ce w stosunku do podmiot\u00f3w komercyjnych, kt\u00f3re mo\u017cliwo\u015bci skorzystania z taboru dotowanego zosta\u0142y pozbawione.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Organizator wraz z operatorem planuj\u0105 wykorzysta\u0107 nowo zakupiony tabor tak\u017ce w relacjach do Republiki Czeskiej, to znaczy w us\u0142ugach, kt\u00f3rych komercyjnym prowadzeniem zainteresowanych jest co najmniej dw\u00f3ch przewo\u017anik\u00f3w alternatywnych. U\u017cycie przez operatora PSO nowego subsydiowanego taboru b\u0119dzie podobnie dzia\u0142aniem dyskryminuj\u0105cym w stosunku do przewo\u017anik\u00f3w oferuj\u0105cych zbli\u017con\u0105 us\u0142ug\u0119 w trybie komercyjnym, kt\u00f3rzy nie maj\u0105 szans na analogiczne uzyskanie nowego taboru za u\u0142amek warto\u015bci. Charakterystyka przewoz\u00f3w PSO jest taka, \u017ce maj\u0105 by\u0107 one realizowane tam, gdzie rynek nie jest w stanie zagwarantowa\u0107 us\u0142ug z 4 alternatywnych \u2013 w przypadku po\u0142\u0105cze\u0144 miedzy Polsk\u0105 a Republik\u0105 Czesk\u0105 rynek staje si\u0119 gotowy do realizacji takich us\u0142ug, niemniej zostanie on wyra\u017anie zaburzony poprzez wykorzystanie \u015brodk\u00f3w pomocowych tam, gdzie nie s\u0105 one wymagane. Co wi\u0119cej, uzyskiwanie dopuszczenia taboru na rynki innych kraj\u00f3w nie jest bezkosztowe i przejawi si\u0119 w finalnej cenie taboru, co prze\u0142o\u017cy si\u0119 na mniejsz\u0105 liczb\u0119 zam\u00f3wionego taboru (b\u0105d\u017a wy\u017cszy udzia\u0142 \u015brodk\u00f3w w\u0142asnych) wykorzystywanego tam, gdzie us\u0142ugi PSO s\u0105 wymagane i konieczne.<\/p>\n\n\n\n<p>ALLRAIL pragnie ponownie podkre\u015bli\u0107, i\u017c wykorzystywanie \u015brodk\u00f3w pomocowych z funduszu COVID-19 Recovery &amp; Resilience nie mo\u017ce doprowadzi\u0107 do ogrniczania konkurecyjno\u015bci i zamykania rynku pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w kolejowych. Uniemo\u017cliwienie podmiotom alternatywnym dost\u0119pu do podzia\u0142u \u015brodk\u00f3w z Krajowego Planu Odbudowy do prowadzenia po\u0142\u0105cze\u0144 w ramach PSO by\u0142o pierwsz\u0105 oznak\u0105 takich dzia\u0142a\u0144. Obecne udost\u0119pniane informacje niestety potwierdzaj\u0105, i\u017c praktyka polskiego organizatora transportu i operatora zmie\u017ca jednak w tym negatywnym kierunku.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234591,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[8185,4859],"class_list":["post-234590","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-allrail","tag-konkurencja"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>ALLRAIL: \u015arodki z KPO b\u0119d\u0105 wykorzystane do zamykania rynku w Polsce - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ALLRAIL: \u015arodki z KPO b\u0119d\u0105 wykorzystane do zamykania rynku w Polsce\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W tym tygodniu w mediach bran\u017cowych pojawi\u0142y si\u0119 kolejne szczeg\u00f3\u0142y dotycz\u0105ce plan\u00f3w wykorzystania taboru...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/\",\"name\":\"ALLRAIL: \u015arodki z KPO b\u0119d\u0105 wykorzystane do zamykania rynku w Polsce - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/push-and-pull-2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-26T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-26T09:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/push-and-pull-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/push-and-pull-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"ALLRAIL: \u015arodki z KPO b\u0119d\u0105 wykorzystane do zamykania rynku w Polsce\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ALLRAIL: \u015arodki z KPO b\u0119d\u0105 wykorzystane do zamykania rynku w Polsce - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"ALLRAIL: \u015arodki z KPO b\u0119d\u0105 wykorzystane do zamykania rynku w Polsce","og_description":"W tym tygodniu w mediach bran\u017cowych pojawi\u0142y si\u0119 kolejne szczeg\u00f3\u0142y dotycz\u0105ce plan\u00f3w wykorzystania taboru...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/","name":"ALLRAIL: \u015arodki z KPO b\u0119d\u0105 wykorzystane do zamykania rynku w Polsce - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/push-and-pull-2.jpg","datePublished":"2021-11-26T09:45:00+00:00","dateModified":"2021-11-26T09:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/push-and-pull-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/push-and-pull-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/allrail-srodki-z-kpo-beda-wykorzystane-do-zamykania-rynku-w-polsce\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"ALLRAIL: \u015arodki z KPO b\u0119d\u0105 wykorzystane do zamykania rynku w Polsce"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/234590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234590"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}