{"id":234584,"date":"2021-11-26T07:45:00","date_gmt":"2021-11-26T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/"},"modified":"2021-11-26T07:45:00","modified_gmt":"2021-11-26T07:45:00","slug":"dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/","title":{"rendered":"Dolno\u015bl\u0105skie projekty w programie Kolej plus"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">We wrze\u015bniu ubieg\u0142ego roku Zarz\u0105d wojew\u00f3dztwa wskaza\u0142 5 kolejowych projekt\u00f3w do programu Kolej+.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Rz\u0105dowy program jest dope\u0142nieniem samorz\u0105dowych plan\u00f3w rozwoju kolei w regionie i walki z wykluczeniem komunikacyjnym. Ostatecznie 4 z nich powalcz\u0105 o rz\u0105dowe dofinansowanie w drugim etapie programu, a szacowany koszt ich realizacji si\u0119ga blisko 800 milion\u00f3w z\u0142otych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jak najwi\u0119cej linii<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00a0&#8211; Planujemy przej\u0105\u0107 i przywr\u00f3ci\u0107 do \u017cycia jak najwi\u0119ksz\u0105 liczb\u0119 linii kolejowych w regionie, co b\u0119dzie mo\u017cliwe m.in. dzi\u0119ki programowi Kolej+. Chcemy skomunikowa\u0107 jak najwi\u0119cej miejscowo\u015bci w wojew\u00f3dztwie, tak by ka\u017cdy mieszkaniec Dolnego \u015al\u0105ska m\u00f3g\u0142 swobodnie i bez przeszk\u00f3d porusza\u0107 si\u0119 po regionie kolej\u0105 \u2013 m\u00f3wi Cezary Przybylski, Marsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego w pierwszym etapie w 2020 roku wskaza\u0142 do rz\u0105dowego Programu Kolej Plus 5 projekt\u00f3w inwestycyjnych:<\/p>\n\n\n\n<p>I Poprawa jako\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 z Legnicy do Wroc\u0142awia na odcinku \u015aroda \u015al\u0105ska \u2013 Wroc\u0142aw. Projekt zak\u0142ada wybudowanie infrastruktury kolejowej w obr\u0119bie Wroc\u0142awskiego W\u0119z\u0142a Kolejowego na odcinku Wroc\u0142aw \u015awiebodzki \u2013 Wroc\u0142aw Muchob\u00f3r. Pozwoli to na uruchomienie nowych po\u0142\u0105cze\u0144 w ramach Wroc\u0142awskiej Kolei Metropolitalnej (WKM) na kierunkach Wroc\u0142aw \u2013 \u015aroda \u015al\u0105ska, Wroc\u0142aw \u2013 Wo\u0142\u00f3w oraz Wroc\u0142aw \u2013 Jaworzyna \u015al\u0105ska. Przebudowie poddana zostanie r\u00f3wnie\u017c stacja \u015aroda \u015al\u0105ska w celu dostosowania jej do ko\u0144czenia i zaczynania biegu poci\u0105g\u00f3w WKM.<\/p>\n\n\n\n<p>II Rewitalizacja odcinka Legnica \u2013 Z\u0142otoryja \u2013 Jerzmanice-Zdr\u00f3j w celu w\u0142\u0105czenia powiatu z\u0142otoryjskiego i Z\u0142otoryi do sieci regionalnego wojew\u00f3dzkiego transportu kolejowego. Rewitalizowany mia\u0142by by\u0107 odcinek linii kolejowej nr 284 zarz\u0105dzany przez Sp\u00f3\u0142k\u0119 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Jednocze\u015bnie dzi\u0119ki tej inwestycji mo\u017cliwa b\u0119dzie rewitalizacja dalszego odcinka linii nr 284 od Jerzmanic-Zdr\u00f3j do Lw\u00f3wka \u015al\u0105skiego, kt\u00f3ry zosta\u0142 przej\u0119ty na rzecz Samorz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego.<\/p>\n\n\n\n<p>III Poprawa jako\u015bci po\u0142\u0105cze\u0144 Dzier\u017coniowa i powiatu dzier\u017coniowskiego z Wroc\u0142awiem. B\u0119dzie to mo\u017cliwe dzi\u0119ki wznowieniu ruchu na linii kolejowej nr 310 Kobierzyce \u2013 Pi\u0142awa G\u00f3rna, kt\u00f3ra jest w\u0142asno\u015bci\u0105 Samorz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego oraz odbudowie drugiego toru na odcinku linii kolejowej nr 285 pomi\u0119dzy stacjami Wroc\u0142aw G\u0142\u00f3wny a Kobierzyce.<\/p>\n\n\n\n<p>IV Rewitalizacja linii kolejowej nr 181 na odcinku Ole\u015bnica \u2013 Syc\u00f3w \u2013 K\u0119pno (skomunikowanie Sycowa, K\u0119pna, Wielunia ze stolic\u0105 Dolnego \u015al\u0105ska)<\/p>\n\n\n\n<p>V Rewitalizacja linii kolejowych stanowi\u0105cych ci\u0105g komunikacyjny Zgorzelec \u2013 Bogatynia (skomunikowanie Bogatyni ze stolic\u0105 Dolnego \u015al\u0105ska)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Strategia rozwoju<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00a0&#8211; Zg\u0142oszone projekty wpisuj\u0105 si\u0119 w realizowan\u0105 przez nas strategi\u0119 rozwoju wojew\u00f3dztwa polegaj\u0105c\u0105 na likwidowaniu barier komunikacyjnych oraz szybszemu komunikowaniu si\u0119 pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi rejonami Dolnego \u015al\u0105ska. Na te inwestycje, jak uruchomienie Dworca \u015awiebodzkiego, od lat oczekuj\u0105 mieszka\u0144cy regionu. Naszym celem jest skracanie dystans\u00f3w i zbli\u017canie Dolno\u015bl\u0105zak\u00f3w \u2013 m\u00f3wi Marcin Krzy\u017canowski, Wicemarsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W przypadku zarz\u0105dzanej przez PKP PLK linii nr 181 na odcinku Ole\u015bnica &#8211; K\u0119pno wiadomo ju\u017c, \u017ce PKP opracuj\u0105 studium wykonalno\u015bci dla realizacji prac we w\u0142asnym zakresie. Modernizacja umo\u017cliwi dostosowanie jej do po\u0142\u0105czenia z now\u0105 lini\u0105, kt\u00f3ra ma by\u0107 elementem komponentu kolejowego Centralnego Portu Komunikacyjnego.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlatego te\u017c ostatecznie Zarz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego do kolejnego etapu Programu Kolej Plus wskaza\u0142 pozosta\u0142e 4 zadania inwestycyjne. Warunkiem aplikowania do drugiego etapu programu Kolej+ by\u0142o opracowanie dla nich studi\u00f3w planistyczno-prognostycznych. Kolejnym krokiem b\u0119dzie nawi\u0105zanie przez samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa oraz zainteresowane samorz\u0105dy dialogu, kt\u00f3rego przedmiotem b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142finansowanie wk\u0142adu w\u0142asnego do inwestycji oraz p\u00f3\u017aniejsze finansowania uruchamianych po\u0142\u0105cze\u0144 pasa\u017cerskich. Program Kolej Plus zak\u0142ada realizacj\u0119 inwestycji do 2028 roku i przewiduje dofinansowanie projekt\u00f3w w 85% przez pa\u0144stwo (PKP PLK) przy 15% wk\u0142adzie w\u0142asnym zaanga\u017cowanych samorz\u0105d\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Wraz z opracowaniem planistycznym Samorz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego przekaza\u0142 do PKP PLK projekty inwestycyjne. Teraz PKP PLK w ci\u0105gu trzech miesi\u0119cy og\u0142osi w skali kraju list\u0119 rankingow\u0105 projekt\u00f3w inwestycyjnych.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Dzi\u0119ki Rz\u0105dowemu wsparciu Kolej+ rozszerzamy ofert\u0119 kolejow\u0105 Dolnego \u015al\u0105ska &#8211; takie s\u0105 oczekiwania mieszka\u0144c\u00f3w i my je spe\u0142niamy. Mieszka\u0144cy zyskaj\u0105 nowe po\u0142\u0105czenia do pracy, szko\u0142y czy do miejsc wypoczynku, a tury\u015bci \u0142atwiejszy dojazd do wielu turystycznych atrakcji w naszym regionie \u2013 dodaje wicemarsza\u0142ek Grzegorz Macko<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Na Dolnym \u015al\u0105sku stawiamy na kolej. Samorz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego, prowadzi projekt, kt\u00f3ry zak\u0142ada przej\u0119cie od pa\u0144stwa &#8211; od PKP &#8211; ponad 20 nieczynnych dotychczas linii kolejowych o d\u0142ugo\u015bci ponad 300 km na terenie ca\u0142ego Dolnego \u015al\u0105ska, a nast\u0119pnie ich rewitalizacj\u0119 i przywr\u00f3cenie na nich po\u0142\u0105cze\u0144 pasa\u017cerskich. Ten ambitny projekt jest ju\u017c zaawansowany, samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa dolno\u015bl\u0105skiego przej\u0105\u0142 niemal wszystkie nieczynne linie kolejowe przewidziane w projekcie i prowadzi prace zmierzaj\u0105ce do ich rewitalizacji. Pierwsz\u0105 przej\u0119t\u0105 i bardzo szybko zrewitalizowan\u0105 lini\u0105 jest trasa Dzier\u017coni\u00f3w \u2013 Bielawa, po kt\u00f3rej od 2019 roku kursuj\u0105 poci\u0105gi Kolei Dolno\u015bl\u0105skich. Aktualnie trwaj\u0105 te\u017c prace w terenie przy modernizacji linii Lw\u00f3wek \u015al\u0105ski \u2013 Mirsk &#8211; \u015awierad\u00f3w Zdr\u00f3j. R\u00f3wnie\u017c w ramach marsza\u0142kowskiego projektu kolej wr\u00f3ci mi\u0119dzy innymi do Karpacza. Chcemy skomunikowa\u0107&nbsp; dolno\u015bl\u0105skie miasta i miejscowo\u015bci, tak by ka\u017cdy mieszkaniec Dolnego \u015al\u0105ska m\u00f3g\u0142 swobodnie porusza\u0107 si\u0119 po regionie Kolejami Dolno\u015bl\u0105skimi \u2013 podaje Urz\u0105d Marsza\u0142kowski.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Zale\u017cy nam na ci\u0105g\u0142ym poszerzaniu kolejowej mapy Dolnego \u015al\u0105ska. Chcieliby\u015bmy, aby Dolno\u015bl\u0105zacy mieli jak najlepszy dost\u0119p do kolei i \u0142atwy dojazd do stolicy wojew\u00f3dztwa. Dzi\u0119ki Programowi Kolej Plus miejscowo\u015bci takie jak mi\u0119dzy innymi Z\u0142otoryja, Dzier\u017coni\u00f3w czy Syc\u00f3w zostan\u0105 w\u0142\u0105czone do sieci dolno\u015bl\u0105skiego transportu kolejowego \u2013 m\u00f3wi Tymoteusz Myrda, Cz\u0142onek Zarz\u0105du Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234585,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[581,3078],"class_list":["post-234584","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dolnoslaskie","tag-kolej-plus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dolno\u015bl\u0105skie projekty w programie Kolej plus - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dolno\u015bl\u0105skie projekty w programie Kolej plus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"We wrze\u015bniu ubieg\u0142ego roku Zarz\u0105d wojew\u00f3dztwa wskaza\u0142 5 kolejowych projekt\u00f3w do programu Kolej+. Rz\u0105dowy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/\",\"name\":\"Dolno\u015bl\u0105skie projekty w programie Kolej plus - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koleje-Dolnoslaskie-wybieraja-Impulsy-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-26T07:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-26T07:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koleje-Dolnoslaskie-wybieraja-Impulsy-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koleje-Dolnoslaskie-wybieraja-Impulsy-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dolno\u015bl\u0105skie projekty w programie Kolej plus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dolno\u015bl\u0105skie projekty w programie Kolej plus - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dolno\u015bl\u0105skie projekty w programie Kolej plus","og_description":"We wrze\u015bniu ubieg\u0142ego roku Zarz\u0105d wojew\u00f3dztwa wskaza\u0142 5 kolejowych projekt\u00f3w do programu Kolej+. Rz\u0105dowy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/","name":"Dolno\u015bl\u0105skie projekty w programie Kolej plus - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koleje-Dolnoslaskie-wybieraja-Impulsy-0-1-1.jpg","datePublished":"2021-11-26T07:45:00+00:00","dateModified":"2021-11-26T07:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koleje-Dolnoslaskie-wybieraja-Impulsy-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Koleje-Dolnoslaskie-wybieraja-Impulsy-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/dolnoslaskie-projekty-w-programie-kolej-plus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dolno\u015bl\u0105skie projekty w programie Kolej plus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/234584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234584"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}