{"id":234295,"date":"2021-11-19T14:45:00","date_gmt":"2021-11-19T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/"},"modified":"2021-11-19T14:45:00","modified_gmt":"2021-11-19T14:45:00","slug":"wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/","title":{"rendered":"Wagony COMBO w\u0142\u0105czane do kolejnych poci\u0105g\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Flot\u0119 PKP Intercity wzmocni\u0142y ostatnie z 60 zam\u00f3wionych przez polskiego przewo\u017anika wagon\u00f3w typu 111A-30 COMBO.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Modernizacj\u0105 pojazd\u00f3w zaj\u0119\u0142o si\u0119 Konsorcjum Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz i Zak\u0142ady Naprawcze Taboru Kolejowego Mi\u0144sk Mazowiecki. Tym samym warte 310 mln z\u0142 brutto wagony s\u0105 w\u0142\u0105czane do poci\u0105g\u00f3w je\u017cd\u017c\u0105cych mi\u0119dzy innymi do Szczecina, Wroc\u0142awia, Krakowa, Przemy\u015bla czy Suwa\u0142k.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pierwsze w Polsce<\/h2>\n\n\n\n<p>Wagony COMBO s\u0105 pierwszymi takimi pojazdami w Polsce. To wielofunkcyjne wagony o podwy\u017cszonym standardzie, w kt\u00f3rych zadbano o odpowiednie wyciszenie wn\u0119trza, wymieniono w\u00f3zki jezdne na nowe typu 25AN4, wydzielono przedzia\u0142y rodzinne, przedzia\u0142 dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, w tym poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zku. W poje\u017adzie znalaz\u0142a si\u0119 te\u017c cz\u0119\u015b\u0107 bezprzedzia\u0142owa i przestrze\u0144, w kt\u00f3rej mo\u017cna bezpiecznie przewie\u017a\u0107 rowery.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Inwestycje PKP Intercity sprawiaj\u0105, \u017ce bezpieczne i komfortowe przejazdy staj\u0105 si\u0119 znakiem rozpoznawczym polskiego przewo\u017anika. Pojazdy COMBO spe\u0142niaj\u0105 najwy\u017csze standardy dost\u0119pno\u015bci, nowoczesno\u015bci i przyjazno\u015bci dla podr\u00f3\u017cnych. Inwestycje realizowane przez przewo\u017anika nap\u0119dzaj\u0105 jednak nie tylko zainteresowanie podr\u00f3\u017cami, ale r\u00f3wnie\u017c ca\u0142\u0105 polsk\u0105 gospodark\u0119, co jest istotnie wa\u017cne w trakcie trwaj\u0105cej pandemii koronawirusa. Zrealizowany kontrakt jest idealnym przyk\u0142adem wsp\u00f3\u0142pracy Sp\u00f3\u0142ki Skarbu Pa\u0144stwa z krajowymi firmami, do czego w Ministerstwie Aktyw\u00f3w Pa\u0144stwowych zach\u0119camy. Dzi\u0119ki temu zyskuj\u0105 wszyscy. Pasa\u017cerowie, PKP Intercity, gospodarka. Oczywi\u015bcie w ramach rachunku ekonomicznego i z zachowaniem najwy\u017cszej jako\u015bci \u2013 podkre\u015bla Maciej Ma\u0142ecki, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Aktyw\u00f3w Pa\u0144stwowych.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Zako\u0144czenie dostaw wagon\u00f3w COMBO dla PKP Intercity to kolejny krok w wielkiej modernizacji polskiej kolei. Inwestycja ta jest dowodem na to, \u017ce narodowy przewo\u017anik nie zwalnia tempa w podnoszeniu komfortu i standardu podr\u00f3\u017cowania. Wprowadzane udogodnienia uciesz\u0105 wielu podr\u00f3\u017cnych, w tym osoby z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, dla kt\u00f3rych podr\u00f3\u017cowanie po Polsce dzi\u0119ki takim inwestycjom staje si\u0119 o wiele \u0142atwiejsze. Kolej to transport przysz\u0142o\u015bci, a my d\u0105\u017cymy do tego, aby by\u0142a bezpieczna, komfortowa, przewidywalna, dost\u0119pna oraz ekologiczna \u2013 m\u00f3wi Andrzej Bittel, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe wagony z certyfikatem \u201eTransport bez barier\u201d<\/h2>\n\n\n\n<p>Zmodernizowane wagony COMBO uzyska\u0142y \u2013 jako pierwsze w Polsce \u2013 presti\u017cowy certyfikat \u201eTransport bez barier\u201d, przyznawany przez Fundacj\u0119 Integracja. Otrzymanie znaku dost\u0119pno\u015bci przez nowy tabor oznacza, \u017ce jest on przystosowany do potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, senior\u00f3w czy rodzic\u00f3w podr\u00f3\u017cuj\u0105cych z dzie\u0107mi. W ten spos\u00f3b PKP Intercity realizuje za\u0142o\u017cenia rz\u0105dowego programu Dost\u0119pno\u015b\u0107 Plus, kt\u00f3rego celem jest zapewnienie swobodnego dost\u0119pu do d\u00f3br, us\u0142ug oraz mo\u017cliwo\u015bci udzia\u0142u w \u017cyciu spo\u0142ecznym i publicznym osobom o szczeg\u00f3lnych potrzebach. Wagony COMBO s\u0105 tego przyk\u0142adem.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Najwa\u017cniejsza dla nas jest perspektywa pasa\u017cera, to w\u0142a\u015bnie jego stawiamy na pierwszym miejscu i z my\u015bl\u0105 o nim przeprowadzamy kolejne inwestycje. Walczymy r\u00f3wnie\u017c z wykluczeniem transportowym os\u00f3b z szczeg\u00f3lnymi potrzebami i ograniczon\u0105 sprawno\u015bci\u0105. Chcemy, \u017ceby z komfortowej i bezpiecznej podr\u00f3\u017cy naszymi poci\u0105gami m\u00f3g\u0142 cieszy\u0107 si\u0119 ka\u017cdy zainteresowany. Wzmocnienie naszej floty kolejnymi zmodernizowanymi wagonami COMBO przybli\u017ca nas do tego celu. Sukcesywnie inwestujemy w unowocze\u015bnianie i zakup nowych pojazd\u00f3w, zapewniaj\u0105c wysok\u0105 jako\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cy wielu mieszka\u0144com miast i miasteczek \u2013 m\u00f3wi Marek Chraniuk, Prezes Zarz\u0105du PKP Intercity.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Pojazdy posiadaj\u0105 dwa wydzielone przedzia\u0142y dla opiekun\u00f3w z dzieckiem, a ich \u015bciany i wyk\u0142adzin\u0119 pod\u0142ogow\u0105 zdobi grafika z motywem zwierz\u0119cym. Siedziska foteli \u0142\u0105cz\u0105 si\u0119 ze sob\u0105, dzi\u0119ki czemu powstaje jedna wygodna p\u0142aszczyzna. W przedzia\u0142ach znajduj\u0105 si\u0119 gniazdka elektryczne i gniazdka USB, a toaleta wyposa\u017cona jest w przewijak dla dzieci.<\/p>\n\n\n\n<p>W wagonach jest specjalny przedzia\u0142 przeznaczony do podr\u00f3\u017cy dw\u00f3ch os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bci\u0105 wraz z dwoma opiekunami, w kt\u00f3rym zabudowano dwa pe\u0142nowymiarowe fotele oraz wyznaczono dwa miejsca na w\u00f3zek inwalidzki z tr\u00f3jpunktowymi pasami bezpiecze\u0144stwa. Do dyspozycji os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami pozostaj\u0105 przyciski SOS, panel indywidualnego sterowania o\u015bwietleniem i klimatyzacj\u0105, indywidualne stoliki oraz du\u017ca \u015bmietniczka. Rampa pozwala podr\u00f3\u017cnym poruszaj\u0105cym si\u0119 na w\u00f3zku bezpiecznie wjecha\u0107 do wagonu. Wagony posiadaj\u0105 automatyczne drzwi przedzia\u0142owe oraz bezprogowe pod\u0142ogi u\u0142atwiaj\u0105ce poruszanie si\u0119. Wszystkie piktogramy s\u0105 przet\u0142umaczone w alfabecie Braille\u2019a. Pojazdy posiadaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c kontrastowe drzwi wej\u015bciowe, klamki, por\u0119cze i przyciski, umieszczone na wysoko\u015bci odpowiedniej dla os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkach. Toaleta jest przystosowana do potrzeb os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkach.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Komfort podr\u00f3\u017cy dla pasa\u017cer\u00f3w w ca\u0142ej Polsce<\/h2>\n\n\n\n<p>Pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 wagonu tworzy przestrze\u0144 bezprzedzia\u0142owa. W zale\u017cno\u015bci od miejsca do siedzenia podr\u00f3\u017cni korzystaj\u0105 z indywidualnych lub czteroosobowych stolik\u00f3w. Do dyspozycji ka\u017cdego pasa\u017cera jest gniazdko elektryczne oraz gniazda USB. W wagonie zapewniony jest dost\u0119p do bezprzewodowego internetu oraz nowoczesny system informacji pasa\u017cerskiej. W&nbsp;pojazdach COMBO wydzielona jest tak\u017ce przestrze\u0144, w kt\u00f3rej mo\u017cna bezpiecznie przewie\u017a\u0107 rowery. W wagonach docelowo znajd\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c dwie maszyny vendingowe \u2013 jedna na napoje zimne i przek\u0105ski, a druga na ciep\u0142e napoje.<\/p>\n\n\n\n<p>Wagony COMBO kursuj\u0105 na trasach:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Szczecin \u2013 Tr\u00f3jmiasto \u2013 Olsztyn \u2013 Bia\u0142ystok;<\/li><li>Wroc\u0142aw\/Zielona G\u00f3ra \u2013 Pozna\u0144 \u2013 Gdynia\/Olsztyn \u2013 Bia\u0142ystok;<\/li><li>Krak\u00f3w\/Lublin\u2013 Katowice \u2013 Wroc\u0142aw \u2013 Zielona G\u00f3ra \u2013Szczecin \u2013 \u015awinouj\u015bcie;<\/li><li>Przemy\u015bl \u2013 Lublin \u2013 Warszawa \u2013 Bydgoszcz \u2013 Gdynia\/Pi\u0142a \u2013 Ko\u0142obrzeg\/Gorz\u00f3w Wielkopolski;<\/li><li>Suwa\u0142ki \u2013 Bia\u0142ystok\/Lublin \u2013 Warszawa \u2013 Pozna\u0144 \u2013 Szczecin\/Gorz\u00f3w Wielkopolski\/Zielona G\u00f3ra.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Modernizacja ze wsparciem unijnych funduszy<\/h2>\n\n\n\n<p>Modernizacja 40 wagon\u00f3w z prawem opcji na dodatkowe 20 jednostek jest elementem projekt\u00f3w: \u201eKolej na dobre po\u0142\u0105czenia \u2013 unowocze\u015bnienie wagon\u00f3w i lokomotyw dla PKP Intercity S.A.\u201d [POIS.05.01.00-00-0022\/17-00] oraz \u201ePrzyspieszamy komfortowo \u2013 unowocze\u015bnienie wagon\u00f3w i zakup lokomotyw dla PKP Intercity S.A.\u201d [POIS.05.01.00-00-0023\/17-00]. S\u0105 one wsp\u00f3\u0142finansowane ze \u015brodk\u00f3w unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. Warto\u015b\u0107 maksymalna przyznanego dofinansowania dla tej modernizacji wagon\u00f3w wynosi 91\u00a0555\u00a0814,94 z\u0142. \u0141\u0105cznie ze \u015brodk\u00f3w unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko 2014-2020 PKP Intercity pozyska\u0142o 653 730 052,05 z\u0142 dotacji.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234296,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3558,810,29,909,905],"class_list":["post-234295","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-combo","tag-pesa","tag-pkp-intercity","tag-tabor","tag-wagon"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wagony COMBO w\u0142\u0105czane do kolejnych poci\u0105g\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wagony COMBO w\u0142\u0105czane do kolejnych poci\u0105g\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Flot\u0119 PKP Intercity wzmocni\u0142y ostatnie z 60 zam\u00f3wionych przez polskiego przewo\u017anika wagon\u00f3w typu 111A-30...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/\",\"name\":\"Wagony COMBO w\u0142\u0105czane do kolejnych poci\u0105g\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-Intercity_COMBO_2-1.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-19T14:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-19T14:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-Intercity_COMBO_2-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-Intercity_COMBO_2-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wagony COMBO w\u0142\u0105czane do kolejnych poci\u0105g\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wagony COMBO w\u0142\u0105czane do kolejnych poci\u0105g\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wagony COMBO w\u0142\u0105czane do kolejnych poci\u0105g\u00f3w","og_description":"Flot\u0119 PKP Intercity wzmocni\u0142y ostatnie z 60 zam\u00f3wionych przez polskiego przewo\u017anika wagon\u00f3w typu 111A-30...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/","name":"Wagony COMBO w\u0142\u0105czane do kolejnych poci\u0105g\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-Intercity_COMBO_2-1.jpg","datePublished":"2021-11-19T14:45:00+00:00","dateModified":"2021-11-19T14:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-Intercity_COMBO_2-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PKP-Intercity_COMBO_2-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wagony-combo-wlaczane-do-kolejnych-pociagow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wagony COMBO w\u0142\u0105czane do kolejnych poci\u0105g\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/234295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234295"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}