{"id":234266,"date":"2021-11-19T09:45:00","date_gmt":"2021-11-19T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/"},"modified":"2021-11-19T09:45:00","modified_gmt":"2021-11-19T09:45:00","slug":"kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/","title":{"rendered":"Kolej Plus: Trzeba si\u0119 \u015bpieszy\u0107"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Ko\u0144czy si\u0119 II etap naboru wniosk\u00f3w do Programu Uzupe\u0142niania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2028 roku \u2013 poda\u0142y PKP Polskie Linie Kolejowe.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Wnioskodawcy do 24 listopada br. mog\u0105 sk\u0142ada\u0107 dokumenty z opracowaniem wst\u0119pnych studi\u00f3w planistyczno-prognostycznych. Celem Programu jest wyeliminowanie wykluczenia komunikacyjnego poprzez zapewnienie lepszego dost\u0119pu do kolei.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dokumenty z niezb\u0119dnym zakresem prac<\/h2>\n\n\n\n<p>Do 24 listopada wnioskodawcy Programu Kolej Plus zobowi\u0105zani s\u0105 do przygotowania dokument\u00f3w aplikacyjnych wraz ze wst\u0119pnymi studiami planistyczno-prognostycznymi. Dokumenty maj\u0105 okre\u015bli\u0107 niezb\u0119dny zakres prac. Wnioskodawcy maj\u0105 mie\u0107 opinie oraz wnioski z konsultacji spo\u0142ecznych. Istotne jest przed\u0142o\u017cenie dokumentu, potwierdzaj\u0105cego zabezpieczenie finansowania minimum 15-proc. koszt\u00f3w kwalifikowalnych inwestycji. Powinna by\u0107 tak\u017ce deklaracji w\u0142a\u015bciwego organizatora przewoz\u00f3w o uruchomieniu i finansowaniu minimum 4 par poci\u0105g\u00f3w przez 5 lat.<\/p>\n\n\n\n<p>W listopadzie 2020 r. wp\u0142yn\u0119\u0142o 79 wniosk\u00f3w. Do II etapu naboru do Kolei Plus samorz\u0105dy zleci\u0142y opracowanie wst\u0119pnych studi\u00f3w planistyczno-prognostycznych dla 47 projekt\u00f3w. W tej puli jest 39 liniowych i 8 punktowych &#8211; dotycz\u0105cych budowy nowych przystank\u00f3w. Szacowana warto\u015b\u0107 wniosk\u00f3w przekracza 16 mld z\u0142 i obejmuje oko\u0142o 1300 km linii kolejowych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ponad 1000 km linii<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Du\u017ca liczba zleconych wst\u0119pnych studi\u00f3w planistyczno-prognostycznych, obejmuj\u0105cych przesz\u0142o tysi\u0105c km linii, pokazuje, \u017ce kolej jest wa\u017cna dla mieszka\u0144c\u00f3w i w\u0142adz samorz\u0105dowych ze wzgl\u0119du na wzmocnienie komunikacji i rozw\u00f3j region\u00f3w. Kolejnym etapem jest formalno-merytoryczna ocena dokument\u00f3w. Nast\u0119pnie b\u0119dzie lista projekt\u00f3w zakwalifikowanych do realizacji \u2013 m\u00f3wi Ireneusz Merchel, prezes Zarz\u0105du PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Najwi\u0119cej opracowa\u0144 wst\u0119pnych studi\u00f3w planistyczno-prognostycznych zlecili wnioskodawcy w wojew\u00f3dztwach: \u015bl\u0105skim (15), wielkopolskim (5), ma\u0142opolskim (5) i lubelskim (5). Po 4 projekty z\u0142o\u017cono w woj. mazowieckim i dolno\u015bl\u0105skim. Po 2 projekty, w woj. lubuskim i \u0142\u00f3dzkim oraz po 1 projekcie w wojew\u00f3dztwach: opolskim, podkarpackim, podlaskim, \u015bwi\u0119tokrzyskim i warmi\u0144sko-mazurskim.<\/p>\n\n\n\n<p>Podczas II etapu naboru do Programu Kolej Plus, PLK wspiera\u0142y wnioskodawc\u00f3w w przygotowaniu niezb\u0119dnych dokument\u00f3w. Aplikuj\u0105cy mogli liczy\u0107 na konsultacje i otrzymywali informacje dotycz\u0105ce m.in. o przygotowania post\u0119powa\u0144 przetargowych wst\u0119pnych studi\u00f3w planistyczno\u2013prognostycznych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Etap wielokryterialnej oceny<\/h2>\n\n\n\n<p>W kolejnym etapie projekty b\u0119d\u0105 podlega\u0142y wielokryterialnej ocenie. Na analiz\u0119 wniosk\u00f3w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. maj\u0105 3 miesi\u0105ce. Wynikiem prac b\u0119dzie utworzenie listy rankingowej projekt\u00f3w, a nast\u0119pnie po jej akceptacji przez Ministra Infrastruktury, kwalifikacja ich do realizacji w Programie Kolej Plus.<\/p>\n\n\n\n<p>Program Kolej Plus zaplanowano do realizacji do 2028 roku. Jego realizacja wp\u0142ynie na popraw\u0119 warunk\u00f3w \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w i wzrost atrakcyjno\u015bci wielu region\u00f3w. B\u0119d\u0105cy pod egid\u0105 Ministerstwa Infrastruktury Program jest wart 6,6 mld z\u0142, w tym 5,6 mld z\u0142 stanowi\u0105 \u015brodki Bud\u017cetu Pa\u0144stwa i ok. 1 mld \u015brodki jednostek samorz\u0105du terytorialnego. Program przyczyni si\u0119 do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego poprzez zapewnienie lepszego dost\u0119pu do kolei.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":234267,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3078,100],"class_list":["post-234266","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-kolej-plus","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolej Plus: Trzeba si\u0119 \u015bpieszy\u0107 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolej Plus: Trzeba si\u0119 \u015bpieszy\u0107\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ko\u0144czy si\u0119 II etap naboru wniosk\u00f3w do Programu Uzupe\u0142niania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/\",\"name\":\"Kolej Plus: Trzeba si\u0119 \u015bpieszy\u0107 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20200104_130746-scaled-6.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-19T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-19T09:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20200104_130746-scaled-6.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20200104_130746-scaled-6.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolej Plus: Trzeba si\u0119 \u015bpieszy\u0107\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolej Plus: Trzeba si\u0119 \u015bpieszy\u0107 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolej Plus: Trzeba si\u0119 \u015bpieszy\u0107","og_description":"Ko\u0144czy si\u0119 II etap naboru wniosk\u00f3w do Programu Uzupe\u0142niania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/","name":"Kolej Plus: Trzeba si\u0119 \u015bpieszy\u0107 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20200104_130746-scaled-6.jpg","datePublished":"2021-11-19T09:45:00+00:00","dateModified":"2021-11-19T09:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20200104_130746-scaled-6.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/20200104_130746-scaled-6.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolej-plus-trzeba-sie-spieszyc\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolej Plus: Trzeba si\u0119 \u015bpieszy\u0107"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/234266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234266"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}