{"id":23420,"date":"2008-10-28T12:58:07","date_gmt":"2008-10-28T12:58:07","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=23420"},"modified":"2025-01-17T18:37:36","modified_gmt":"2025-01-17T17:37:36","slug":"warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/","title":{"rendered":"Warszawa: Modernizacja Legionowo &#8211; Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki"},"content":{"rendered":"<p>23 pa\u017adziernika 2008 r. o godz. 13.00 w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w Warszawie przy ul. Targowej 74 zosta\u0142a podpisana umowa na wykonanie modernizacji szlak&oacute;w: Legionowo &ndash;Nowy Dw&oacute;r Mazowiecki, Nowy Dw&oacute;r Mazowiecki &#8211; Modlin, Modlin &#8211; Nasielsk, Nasielsk &ndash;\u015awiercze w ramach projektu FS nr 2005\/PL\/16\/C\/PT\/001 &ldquo;Modernizacja linii kolejowej E65, odcinek Warszawa &#8211; Gdynia, etap II&rdquo;(przetarg nr 3, lot B). Wykonawca prac b\u0119dzie Konsorcjum Legionowo-\u015awiercze w sk\u0142adzie: <br \/>Torpol Sp. z o.o. (Poznan) -(lider), <br \/>Partnerzy: <br \/>FEROCO S.A. (Poznan), <br \/>Przedsi\u0119biorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. (Warszawa), <br \/>PKP Energetyka Sp. z o.o., <br \/>Pomorskie Przedsi\u0119biorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. (Gda\u0144sk), <br \/>Przedsi\u0119biorstwo Us\u0142ug Technicznych INTERCOR Sp. z o.o. (Zawiercie), <br \/>Warto\u015b\u0107 prac obj\u0119tych umowa wynosi 144 590 536,40 euro (netto), 176 400 454,41 euro (brutto) (warto\u015b\u0107 umowy netto). Umowa jest wsp&oacute;\u0142finansowana przez Fundusz Sp&oacute;jno\u015bci i bud\u017cet pa\u0144stwa. <br \/>Termin realizacji przedmiotu umowy up\u0142ywa z ko\u0144cem pa\u017adziernika 2010 r. Umow\u0119 podpisali: w imieniu wykonawcy prezes Zarz\u0105du TORPOL Sp. z o.o Tomasz Sweklej, w imieniu PLK &#8211; cz\u0142onkowie Zarz\u0105du: <br \/>Teresa Zwiernik i Zbigniew Zarychta <br \/>W ramach modernizacji zostan\u0105 przeprowadzone roboty obejmuj\u0105ce: <br \/>&#61473;przebudow\u0119 i rozbudow\u0119 nawierzchni torowej, podtorza, <br \/>&#61473;budow\u0119 i przebudow\u0119 peron&oacute;w, <br \/>&#61473;przebudow\u0119 przejazd&oacute;w i obiekt&oacute;w in\u017cynieryjnych, <br \/>&#61473;przebudow\u0119 sieci i urz\u0105dze\u0144 elektroenergetyki nn, <br \/>&#61473;budow\u0119 i przebudow\u0119 przej\u015b\u0107 dla pieszych na perony, <br \/>&#61473;budow\u0119 urz\u0105dze\u0144 telekomunikacyjnych, <br \/>&#61473;rozbudow\u0119 i modernizacje urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym. <br \/>Na szlaku Warszawa Wschodnia &ndash;Legionowo oraz stacji Nasielsk roboty budowlane prowadzone s\u0105 od sierpnia 2007 roku, aktualnie na odcinkach: Warszawa Wschodnia &ndash;podg. Micha\u0142&oacute;w &#8211; podg. Targ&oacute;wek, Warszawa Praga WPD &ndash;Warszawa Praga WPC, WPC &#8211; Legionowo <br \/>oraz na stacji Nasielsk. <br \/>Wykonano nast\u0119puj\u0105ce roboty: <br \/>Roboty torowe &ndash;ok. 49,3 km <br \/>Siec trakcyjna &ndash;ok. 53,12 km <br \/>Wbudowanie rozjazd&oacute;w &ndash;56 szt. <br \/>Samoczynna blokada liniowa &ndash;15 odst\u0119p&oacute;w. <br \/>Modernizowane s\u0105 obiekty in\u017cynieryjne: <br \/>&#8211; wiadukt nad ul. Solidarno\u015bci, <br \/>&#8211; wiadukt nad ul. 11 listopada, <br \/>&#8211; most na Kanale \u017bera\u0144skim. <br \/>Od lipca 2007 r. prowadzone s\u0105 roboty na stacji Gdynia G\u0142&oacute;wna, a od lipca 2008 r. Na stacjach Legionowo, Nowy Dw&oacute;r Mazowiecki i Modlin. <br \/>Celem modernizacji jest przystosowanie szlak&oacute;w do wymog&oacute;w um&oacute;w AGC i AGTC, uzyskanie docelowych pr\u0119dko\u015bci poci\u0105g&oacute;w 160\/200 km\/h, obci\u0105\u017cenie na os 225 kN, poprawienie bezpiecze\u0144stwa ruchu kolejowego, podniesienie komfortu podr&oacute;\u017cowania pasa\u017cer&oacute;w, skr&oacute;cenie czasu przejazdu, ograniczenie wp\u0142ywu linii na \u015brodowisko. <br \/>Obecnie tocz\u0105 sie post\u0119powania przetargowe na roboty: <br \/>&#8211; LCS Tczew &ndash;przetarg nr 4A &ndash;modernizacja stacji i szlak&oacute;w od km 287,700 do km 315,700 &ndash;przetarg nieograniczony, planowane podpisanie umowy grudzie\u0144 2008 r. <br \/>&#8211; LCS Dzia\u0142dowo &ndash;przetarg nr 5A &#8211; modernizacja szlak&oacute;w i stacji od km 131,100 do km 184,800 &ndash;przetarg ograniczony, dokonano wyboru wykonawc&oacute;w, kt&oacute;rym udost\u0119pniono dokumentacj\u0119 &ndash;planowane podpisanie umowy luty 2009 r. <br \/>&#8211; LCS Ciechan&oacute;w (etap III) &ndash;przetarg nr 1A &ndash;modernizacja stacji G\u0105socin, Ciechan&oacute;w oraz modernizacja szlak&oacute;w \u015awiercze &ndash;G\u0105socin, G\u0105socin &#8211; Ciechan&oacute;w &ndash;przetarg ograniczony, dokonano wyboru wykonawc&oacute;w, kt&oacute;rym zostania udost\u0119pniona dokumentacja &ndash;planowane podpisanie umowy kwiecie\u0144 2009 r. <br \/>Linia kolejowa Gdynia &ndash;Gda\u0144sk &ndash;Warszawa to odcinek VI transeuropejskiego korytarza transportowego oraz <br \/>mi\u0119dzynarodowego ci\u0105gu komunikacyjnego E-65 z Gdyni przez Zebrzydowice i Wiede\u0144 do Rijeki i obj\u0119ta jest umowami AGC i AGTC. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[17514,63,100],"class_list":["post-23420","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-e-65","tag-pkp","tag-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa: Modernizacja Legionowo &#8211; Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: Modernizacja Legionowo &#8211; Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"23 pa\u017adziernika 2008 r. o godz. 13.00 w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-17T17:37:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/\",\"name\":\"Warszawa: Modernizacja Legionowo &#8211; Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-10-28T12:58:07+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-17T17:37:36+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: Modernizacja Legionowo &#8211; Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: Modernizacja Legionowo &#8211; Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: Modernizacja Legionowo &#8211; Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki","og_description":"23 pa\u017adziernika 2008 r. o godz. 13.00 w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-17T17:37:36+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/","name":"Warszawa: Modernizacja Legionowo &#8211; Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-10-28T12:58:07+00:00","dateModified":"2025-01-17T17:37:36+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-modernizacja-legionowo-nowy-dwor-mazowiecki\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: Modernizacja Legionowo &#8211; Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/23420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}