{"id":233342,"date":"2021-10-22T13:45:00","date_gmt":"2021-10-22T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/"},"modified":"2021-10-22T13:45:00","modified_gmt":"2021-10-22T13:45:00","slug":"nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/","title":{"rendered":"Nowe lokomotywy PKP Intercity pojad\u0105 do Berlina i Wiednia"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">PKP Intercity podpisa\u0142o umow\u0119 z firm\u0105 NEWAG na dostaw\u0119 10 nowych lokomotyw elektrycznych wielosystemowych. Rozwijaj\u0105ce pr\u0119dko\u015b\u0107 200 km\/h pojazdy b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 po\u0142\u0105czenia m.in. do Berlina, jak r\u00f3wnie\u017c najpopularniejsze trasy w Polsce. Warty ponad \u0107wier\u0107 miliona z\u0142otych brutto kontrakt to kolejny projekt taborowy maj\u0105cy na celu wzmocnienie floty lokomotyw przewo\u017anika.<\/h6>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">10 lokomotyw plus opcja<\/h2>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><br>Umowa zawarta mi\u0119dzy przewo\u017anikiem a producentem taboru z Nowego S\u0105cza obejmuje zakup 10 nowych lokomotyw elektrycznych wielosystemowych z opcj\u0105 na dodatkowe 5 pojazd\u00f3w. Kontrakt obejmuje r\u00f3wnie\u017c \u015bwiadczenie us\u0142ug ich utrzymania technicznego przez producenta. Warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia wynosi 258,6 mln z\u0142 brutto. Je\u015bli PKP Intercity skorzysta z prawa opcji i zam\u00f3wi dodatkowe lokomotywy, warto\u015b\u0107 kontraktu wzro\u015bnie do blisko 388 mln z\u0142 brutto.<br>Nowe pojazdy b\u0119d\u0105 rozwija\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 200 km\/h, pozwol\u0105 wi\u0119c efektywnie wykorzystywa\u0107 zmodernizowane linie kolejowe. NEWAG jest zobowi\u0105zany do dostarczania wszystkich lokomotyw w terminie do 42 miesi\u0119cy od podpisania umowy, przy czym dostawa pierwszego pojazdu nast\u0105pi w ci\u0105gu 18 miesi\u0119cy. Producent b\u0119dzie te\u017c \u015bwiadczy\u0142 us\u0142ugi utrzymania technicznego lokomotyw na drugim, trzecim i czwartym poziomie utrzymania. Najp\u00f3\u017aniej po 60 miesi\u0105cach od daty odebrania pojazd\u00f3w zostan\u0105 wykonane naprawy okresowe na czwartym poziomie utrzymania lub wcze\u015bniej, gdy pojazdy osi\u0105gn\u0105 wymagane przebiegi dla tego poziomu.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><br>D\u0105\u017cymy do tego, aby kolej w Polsce by\u0142a bezpieczna, komfortowa, przewidywalna, dost\u0119pna, a tak\u017ce ekologiczna. Konsekwentna realizacja strategii taborowej PKP Intercity bardzo przybli\u017ca nas do tego celu. Cieszy podpisanie przez narodowego przewo\u017anika kolejnej umowy, dzi\u0119ki kt\u00f3rej za 2-3 lata na torach pojawi\u0105 si\u0119 kolejne nowoczesne lokomotywy w barwach PKP Intercity \u2013 m\u00f3wi Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wielosystemowe<\/h2>\n\n\n\n<p><br>Nowe wielosystemowe lokomotywy b\u0119d\u0105 mog\u0142y porusza\u0107 si\u0119 na liniach kolejowych z systemami zasilania o warto\u015bciach napi\u0119\u0107: 3kV DC, 15kV AC, 25kV AC. Dzi\u0119ki temu poprowadz\u0105 poci\u0105gi na zmodernizowanych i nowych liniach w Polsce, jak r\u00f3wnie\u017c na trasach mi\u0119dzynarodowych. Producent b\u0119dzie musia\u0142 uzyska\u0107 dopuszczenie do eksploatacji pojazd\u00f3w w sze\u015bciu krajach: Polsce, Niemczech, Austrii, Czechach, S\u0142owacji i na W\u0119grzech. Wszystkie lokomotywy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w europejski system sterowania poci\u0105giem ETCS poziomu drugiego, kt\u00f3ry znacz\u0105co wp\u0142ywa na podniesienie standard\u00f3w bezpiecze\u0144stwa na torach. Pojazdy b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c posiada\u0107 system zdalnej diagnostyki, kt\u00f3ry pozwoli na monitorowanie pracy lokomotyw w czasie rzeczywistym, co prze\u0142o\u017cy si\u0119 na ich efektywn\u0105 eksploatacj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><br>Cieszy mnie, \u017ce PKP Intercity ponownie podejmuje wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z rodzimym przedsi\u0119biorstwem, firm\u0105 NEWAG. To pokazuje, \u017ce beneficjentem wielkich inwestycji narodowego przewo\u017anika s\u0105 zar\u00f3wno pasa\u017cerowie, kt\u00f3rzy podr\u00f3\u017cuj\u0105 w coraz lepszych warunkach, ale i polscy producenci, kt\u00f3rzy mog\u0105 &nbsp;si\u0119 rozwija\u0107. Dzi\u0119ki kolejnym zam\u00f3wieniom od PKP Intercity pot\u0119\u017cny strumie\u0144 pieni\u0119dzy zn\u00f3w pop\u0142ynie do polskich firm \u2013 podkre\u015bla Maciej Ma\u0142ecki, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Aktyw\u00f3w Pa\u0144stwowych.<br><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Przywi\u0105zujemy ogromn\u0105 wag\u0119 do zwi\u0119kszania dost\u0119pno\u015bci komunikacyjnej. Nie tylko ro\u015bnie liczba miast i miejscowo\u015bci, kt\u00f3rych mieszka\u0144cy maj\u0105 ju\u017c dost\u0119p do kolei, ale r\u00f3wnie\u017c polepsza si\u0119 tabor, z kt\u00f3rego mog\u0105 korzysta\u0107 pasa\u017cerowie. Je\u017cd\u017c\u0105ce po ca\u0142ej Polsce z pr\u0119dko\u015bci\u0105 nawet 200 km\/h nowoczesne lokomotywy wielosystemowe b\u0119d\u0105 kolejnym du\u017cym krokiem w walce z wykluczeniem transportowym \u2013 przekonuje Andrzej Bittel, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p><br>Po uzyskaniu homologacji na terenie Niemiec i Czech lokomotywy planowane s\u0105 do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 w relacjach: Warszawa \u2013 Berlin, Przemy\u015bl \u2013 Berlin, Gdynia \u2013 Berlin, Gdynia \u2013 Warszawa \u2013 Katowice \u2013 Wiede\u0144 (na odcinku do Bohumina). Lokomotywy zostan\u0105 r\u00f3wnie\u017c wykorzystane na najpopularniejszych trasach krajowych: Warszawa \u2013 Gdynia, Warszawa \u2013 Pozna\u0144, Warszawa \u2013 Wroc\u0142aw, Warszawa \u2013 Katowice, Warszawa \u2013 Krak\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><br>Polska kolej przyspiesza. Zwi\u0119ksza si\u0119 komfort podr\u00f3\u017cowania, co pasa\u017cerowie odczuwaj\u0105 na co dzie\u0144 dzi\u0119ki nowym dworcom w ca\u0142ej Polsce i coraz wi\u0119kszej liczbie nowoczesnych wagon\u00f3w. Bior\u0105c pod uwag\u0119 skal\u0119 dzia\u0142alno\u015bci, og\u00f3lnopolski charakter sp\u00f3\u0142ki PKP Intercity i rozpoznawalno\u015b\u0107 tej marki, mo\u017cna \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce tabor narodowego przewo\u017anika jest wizyt\u00f3wk\u0105 pozytywnych zmian w ca\u0142ej Grupie PKP i na ca\u0142ej polskiej kolei \u2013 zauwa\u017ca Krzysztof Mami\u0144ski, Przewodnicz\u0105cy Rady Nadzorczej PKP Intercity, Prezes Zarz\u0105du PKP S.A.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><br>Mo\u017cliwo\u015bci nowoczesnych lokomotyw wielosystemowych pozwol\u0105 na szybsze podr\u00f3\u017ce po zmodernizowanych, a w przysz\u0142o\u015bci nowych liniach kolejowych.&nbsp;Pojazdy &nbsp;b\u0119d\u0105 mog\u0142y by\u0107 wykorzystywane w efektywny spos\u00f3b dzi\u0119ki mo\u017cliwo\u015bci obs\u0142ugi linii kolejowych z systemami zasilania o r\u00f3\u017cnych napi\u0119ciach. Lokomotywy b\u0119d\u0105 kierowane do obs\u0142ugi &nbsp;zar\u00f3wno tras krajowych, jak i mi\u0119dzynarodowych, co da nam mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozszerzenia oferty po\u0142\u0105cze\u0144 zagranicznych. Rozbudowa parku taborowego o nast\u0119pne pojazdy elektryczne b\u0119dzie kolejnym krokiem na naszej drodze do osi\u0105gni\u0119cia neutralno\u015bci klimatycznej \u2013 m\u00f3wi Marek Chraniuk, Prezes Zarz\u0105du PKP Intercity.<br><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kontynuacja wsp\u00f3\u0142pracy<\/h2>\n\n\n\n<p><br>B\u0119d\u0105 to pierwsze lokomotywy wielosystemowe firmy NEWAG w parku taborowym PKP Intercity. Jednak nie pierwsze lokomotywy od tego producenta, poniewa\u017c pod koniec 2020 roku przewo\u017anik odebra\u0142 ostatnie z 30 najnowocze\u015bniejszych w Polsce lokomotyw elektrycznych serii EU160 Griffin. Pojazdy rozwijaj\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 160 km\/h i prowadz\u0105 poci\u0105gi PKP Intercity na terenie ca\u0142ego kraju.<br>Podstawowa cz\u0119\u015b\u0107 podpisanej w maju 2018 roku umowy zak\u0142ada\u0142a dostaw\u0119 20 lokomotyw. Zosta\u0142a rozszerzona we wrze\u015bniu 2019 roku o 10 dodatkowych pojazd\u00f3w w tzw. prawie opcji. Warto\u015b\u0107 kontraktu obejmuj\u0105cego dostaw\u0119 \u0142\u0105cznie 30 lokomotyw wraz ze \u015bwiadczeniem us\u0142ug utrzymania technicznego pojazd\u00f3w wzros\u0142a w\u00f3wczas z 367,6 mln z\u0142 brutto do 551,4 mln z\u0142 brutto. NEWAG dostarczy\u0142 wszystkie pojazdy w ci\u0105gu zaledwie 11 miesi\u0119cy.<br><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Cieszy nas podpisanie kolejnej umowy z PKP Intercity. Ju\u017c niebawem do wyprodukowanych przez nas pojazd\u00f3w Griffin do\u0142\u0105cz\u0105 kolejne nowoczesne lokomotywy. Zastosowane w nich rozwi\u0105zania techniczne sprawi\u0105, \u017ce b\u0119d\u0105 to pojazdy wyr\u00f3\u017cniaj\u0105ce si\u0119 wysokim poziomem bezpiecze\u0144stwa, niezawodno\u015bci i komfortu pracy dla maszynist\u00f3w \u2013 zapewnia Zbigniew Konieczek, Prezes NEWAG S.A.<br><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pot\u0119\u017cne inwestycje w lokomotywy<\/h2>\n\n\n\n<p><br>Podpisany w\u0142a\u015bnie kontrakt z firm\u0105 NEWAG nie jest jedynym realizowanym obecnie projektem taborowym dotycz\u0105cym lokomotyw wielosystemowych. W czerwcu br. PKP Intercity og\u0142osi\u0142o post\u0119powanie w trybie dialogu konkurencyjnego na zakup 63 nowoczesnych, wielosystemowych lokomotyw elektrycznych o pr\u0119dko\u015bci co najmniej 200 km\/h. B\u0119dzie to jeden z najwi\u0119kszych projekt\u00f3w taborowych w historii Sp\u00f3\u0142ki. Przewidziane jest tak\u017ce prawo opcji, w ramach kt\u00f3rego przewo\u017anik b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 zam\u00f3wi\u0107 maksymalnie 32 dodatkowe lokomotywy.<br>Kolejne 45 lokomotyw wielosystemowych wzmocni flot\u0119 przewo\u017anika w ramach projektu zakupu pojazd\u00f3w wraz z 38 siedmiowagonowymi sk\u0142adami pi\u0119trowymi typu push-pull, na zakup kt\u00f3rych PKP Intercity og\u0142osi\u0142o w lipcu br. post\u0119powanie w trybie dialogu konkurencyjnego. To kolejny du\u017cych projekt\u00f3w taborowych, kt\u00f3ry Sp\u00f3\u0142ka zamierza zrealizowa\u0107 w ramach programu inwestycyjnego. Pojazdy maj\u0105 by\u0107 dostosowane do pr\u0119dko\u015bci 200 km\/h.<br>Dodatkowo w trakcie realizacji s\u0105 trzy umowy: na zakup od czeskiej firmy CZ Loko 10 manewrowych lokomotyw spalinowych oraz na modernizacj\u0119 \u0142\u0105cznie 33 lokomotyw \u2013 20 lokomotyw elektrycznych serii EU\/EP07 ze zwi\u0119kszeniem maksymalnej pr\u0119dko\u015bci ze 125 km\/h do 160 km\/h oraz 13 manewrowych lokomotyw spalinowych serii SM42 na lokomotywy przystosowane r\u00f3wnie\u017c do prowadzenia poci\u0105g\u00f3w pasa\u017cerskich.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ekologiczna kolej \u2013 19 mld z\u0142 inwestycji w nowoczesny tabor<br><\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach kontynuacji strategii taborowej \u201ePKP Intercity &#8211; Kolej Du\u017cych Inwestycji\u201d do 2030 roku Sp\u00f3\u0142ka zainwestuje 19 mld z\u0142 w nowoczesny tabor. Plany obejmuj\u0105 inwestycje w wagony, nowoczesne lokomotywy, elektryczne zespo\u0142y trakcyjne, a tak\u017ce pi\u0119trowe sk\u0142ady wagonowe typu push-pull. Pot\u0119\u017cne inwestycje w nowoczesne pojazdy b\u0119d\u0105 nap\u0119dza\u0107 dalszy rozw\u00f3j kolei jako najbardziej ekologicznego \u015brodka transportu zbiorowego, wpisuj\u0105cego si\u0119 w za\u0142o\u017cenia Europejskiego Zielonego \u0141adu. W efekcie flot\u0119 przewo\u017anika zasil\u0105 nowe elektryczne pojazdy o znacznie mniejszej emisji CO2, a odpowiednia liczba i jako\u015b\u0107 taboru dostosowanego do zmodernizowanych linii kolejowych pozwoli na stworzenie sp\u00f3jnej sieci transportowej dla ca\u0142ego kraju. W 2030 roku ca\u0142y tabor przewo\u017anika b\u0119dzie nowy lub zmodernizowany, co zdecydowanie wp\u0142ynie na podniesienie poziomu bezpiecze\u0144stwa i komfortu podr\u00f3\u017cy. PKP Intercity planuje sta\u0107 si\u0119 pierwszym polskim przewo\u017anikiem pasa\u017cerskim, kt\u00f3rego dzia\u0142alno\u015b\u0107 b\u0119dzie neutralna dla klimatu.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":233343,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1349,923,29,425],"class_list":["post-233342","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-lokomotywa","tag-newag","tag-pkp-intercity","tag-umowa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowe lokomotywy PKP Intercity pojad\u0105 do Berlina i Wiednia - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowe lokomotywy PKP Intercity pojad\u0105 do Berlina i Wiednia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP Intercity podpisa\u0142o umow\u0119 z firm\u0105 NEWAG na dostaw\u0119 10 nowych lokomotyw elektrycznych wielosystemowych....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/\",\"name\":\"Nowe lokomotywy PKP Intercity pojad\u0105 do Berlina i Wiednia - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konferencja-PKP-Intercity_wizualizacja2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-22T13:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-22T13:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konferencja-PKP-Intercity_wizualizacja2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konferencja-PKP-Intercity_wizualizacja2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowe lokomotywy PKP Intercity pojad\u0105 do Berlina i Wiednia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowe lokomotywy PKP Intercity pojad\u0105 do Berlina i Wiednia - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowe lokomotywy PKP Intercity pojad\u0105 do Berlina i Wiednia","og_description":"PKP Intercity podpisa\u0142o umow\u0119 z firm\u0105 NEWAG na dostaw\u0119 10 nowych lokomotyw elektrycznych wielosystemowych....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/","name":"Nowe lokomotywy PKP Intercity pojad\u0105 do Berlina i Wiednia - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konferencja-PKP-Intercity_wizualizacja2.jpg","datePublished":"2021-10-22T13:45:00+00:00","dateModified":"2021-10-22T13:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konferencja-PKP-Intercity_wizualizacja2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Konferencja-PKP-Intercity_wizualizacja2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowe-lokomotywy-pkp-intercity-pojada-do-berlina-i-wiednia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowe lokomotywy PKP Intercity pojad\u0105 do Berlina i Wiednia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/233342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233342"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}