{"id":233229,"date":"2021-10-20T11:45:00","date_gmt":"2021-10-20T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/"},"modified":"2021-10-20T11:45:00","modified_gmt":"2021-10-20T11:45:00","slug":"polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/","title":{"rendered":"P\u00f3\u0142roczne op\u00f3\u017anienie przy remoncie linii Pozna\u0144 \u2013 Szczecin"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Zako\u0144czenie modernizacji linii kolejowej Pozna\u0144-Szczecin op\u00f3\u017ani si\u0119 o p\u00f3\u0142 roku \u2013 przyzna\u0142 prezes PKP PLK Ireneusz Merchel.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Poinformowa\u0142, \u017ce sp\u00f3\u0142ka chce wnioskowa\u0107 o dofinansowanie dostosowania towarowej obwodnicy Poznania do ruchu aglomeracyjnego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Szybciej dopiero w 2023 roku<\/h2>\n\n\n\n<p>Prezes zarz\u0105du PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Ireneusz Merchel poda\u0142, \u017ce przed modernizacj\u0105 magistrali do Szczecina czas przejazdu najszybszych poci\u0105g\u00f3w pomi\u0119dzy stolicami woj. wielkopolskiego i zachodniopomorskiego wynosi\u0142 oko\u0142o 2 godzin i 40 minut. \u201eCzas przejazdu poci\u0105g\u00f3w w po\u0142owie roku 2023 powinien by\u0107 poni\u017cej dw\u00f3ch godzin\u201d \u2013 zaznaczy\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug plan\u00f3w, warta 4,1 mld z\u0142 modernizacja linii E59 pomi\u0119dzy Poznaniem G\u0142\u00f3wnym a stacj\u0105 Szczecin D\u0105bie mia\u0142a zako\u0144czy\u0107 si\u0119 do ko\u0144ca 2022 r.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eZak\u0142adamy, \u017ce w po\u0142owie 2023 r. pojedziemy z planowanymi parametrami pr\u0119dko\u015bci i zako\u0144czymy prace. Natomiast op\u00f3\u017anienie p\u00f3\u0142 roku, w skali inwestycji kilkuletniej. Ja wiem, \u017ce pami\u0119\u0107 jest kr\u00f3tka, ale jakby\u015bmy si\u0119 cofn\u0119li do inwestycji sprzed kilku lat \u2013 czteroletnie inwestycje mia\u0142y op\u00f3\u017anienie po pi\u0119\u0107 lat. Uwa\u017cam, \u017ce jest zdecydowany post\u0119p\u201d \u2013 powiedzia\u0142 Merchel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Op\u00f3\u017anienia z winy wykonawcy?<\/h2>\n\n\n\n<p>Zaznaczy\u0142, \u017ce op\u00f3\u017anienia du\u017cych inwestycji s\u0105 niezale\u017cne od zamawiaj\u0105cych. \u201eMiejmy nadziej\u0119, \u017ce termin skorygowany b\u0119dzie przez wykonawc\u0119 dotrzymany\u201d \u2013 doda\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Merchel powiadomi\u0142 te\u017c, \u017ce PKP PLK zamierza z\u0142o\u017cy\u0107 wniosek o przyznanie unijnego dofinansowania z instrumentu \u201e\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119\u201d (CEF) na zmodernizowanie towarowej obwodnicy Poznania i dostosowanie jej do ruchu poci\u0105g\u00f3w aglomeracyjnych. \u201eMamy praktycznie gotow\u0105 dokumentacj\u0119 projektow\u0105. Pozyskujemy ostatnie decyzje. Zak\u0142adamy, \u017ce b\u0119dziemy aplikowa\u0107 (o dofinansowanie)\u201d \u2013 powiedzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eDo 15 stycznia przysz\u0142ego roku jest termin aplikacji. Komisja Europejska z regu\u0142y podejmuje decyzje w czasie od trzech do sze\u015bciu miesi\u0119cy. Czyli je\u017celi w po\u0142owie 2022 r. b\u0119dzie decyzja, jeste\u015bmy gotowi natychmiast og\u0142osi\u0107 przetarg na realizacj\u0119. Tak naprawd\u0119 przetarg jeste\u015bmy gotowi og\u0142osi\u0107 w tej chwili\u201d \u2013 zaznaczy\u0142 prezes.<\/p>\n\n\n\n<p>Podkre\u015bli\u0142, \u017ce w ramach inwestycji wykorzystane zostan\u0105 istniej\u0105ce odcinki towarowej obwodnicy Poznania. \u201eB\u0119dziemy dobudowywa\u0107 \u0142\u0105cznice na poszczeg\u00f3lnych skrzy\u017cowaniach, \u017ceby mo\u017cna by\u0142o dojecha\u0107 w ka\u017cdym kierunku. Koszt tej inwestycji jest szacowany na znacznie ponad 1 mld z\u0142\u201d \u2013 powiedzia\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Na obwodnicy ma powsta\u0107 siedem przystank\u00f3w kolejowych. \u201eTo spowoduje, \u017ce pasa\u017cerowie, mieszka\u0144cy p\u00f3\u0142nocnych i wschodnich dzielnic Poznania, b\u0119d\u0105 mieli t\u0105 kolej blisko domu, b\u0119d\u0105 mogli z niej korzysta\u0107. Ta kolej tam jest. Dobudujemy im przystanki tam, gdzie s\u0105 one potrzebne\u201d &#8211; wskaza\u0142 Merchel.<\/p>\n\n\n\n<p>Przyzna\u0142, \u017ce pomimo oddania niekt\u00f3rych fragment\u00f3w modernizowanej linii pomi\u0119dzy Poznaniem a Warszaw\u0105, aktualny czas przejazdu jest d\u0142u\u017cszy o 30-40 minut ni\u017c przed rozpocz\u0119ciem inwestycji. Doda\u0142, \u017ce prace na magistrali maj\u0105 wed\u0142ug plan\u00f3w zako\u0144czy\u0107 si\u0119 do ko\u0144ca 2022 r., \u201e\u017ceby\u015bmy w roku 2023 mogli dokona\u0107 certyfikacji i odbioru\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Prezes PKP PLK w \u015brod\u0119 bra\u0142 udzia\u0142 w konferencji po\u015bwi\u0119conej post\u0119powi prac przy rozbudowie przej\u015bcia podziemnego pod stacj\u0105 Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny i dobudowaniu na niej nowego peronu. Wed\u0142ug zapewnie\u0144 PKP PLK, ta inwestycja jest zrealizowana w ponad 80 proc.<\/p>\n\n\n\n<p>Mierz\u0105cy ponad 400 m d\u0142ugo\u015bci peron powstaje pomi\u0119dzy budynkiem przydworcowej galerii handlowej a peronem 3a. Natomiast w mierz\u0105cym ponad 200 m tunelu, kt\u00f3ry prowadzi od nowego peronu, uk\u0142adane s\u0105 granitowe p\u0142yty i montowane jest o\u015bwietlenie. Dzi\u0119ki rozbudowie pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mogli przej\u015b\u0107 pod stacj\u0105 od Dworca Zachodniego do ul. Sk\u0142adowej, czyli w pobli\u017ce dworca autobusowego.<\/p>\n\n\n\n<p>Dost\u0119p do nowego peronu i rozbudowanego przej\u015bcia podziemnego zapewni pi\u0119\u0107 wind. Z nowego peronu do budynku dworca prowadzi\u0107 te\u017c b\u0119d\u0105 schody ruchome z wyj\u015bciem w pobli\u017cu kas biletowych. Budowa schod\u00f3w ma zacz\u0105\u0107 si\u0119 w tym roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Budowa nowego peronu i rozbudowa przej\u015bcia podziemnego jest prowadzona w ramach wartego ok. 108 mln z\u0142 projektu finansowanego ze \u015brodk\u00f3w bud\u017cetowych. Tunel ma zosta\u0107 otwarty dla podr\u00f3\u017cnych w marcu przysz\u0142ego roku.(PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":233230,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1048,100,106,475,191],"class_list":["post-233229","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-infrastruktura","tag-pkp-plk","tag-poznan","tag-remont","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>P\u00f3\u0142roczne op\u00f3\u017anienie przy remoncie linii Pozna\u0144 \u2013 Szczecin - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"P\u00f3\u0142roczne op\u00f3\u017anienie przy remoncie linii Pozna\u0144 \u2013 Szczecin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zako\u0144czenie modernizacji linii kolejowej Pozna\u0144-Szczecin op\u00f3\u017ani si\u0119 o p\u00f3\u0142 roku \u2013 przyzna\u0142 prezes PKP...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/\",\"name\":\"P\u00f3\u0142roczne op\u00f3\u017anienie przy remoncie linii Pozna\u0144 \u2013 Szczecin - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/unnamed-10.jpg\",\"datePublished\":\"2021-10-20T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-10-20T11:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/unnamed-10.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/unnamed-10.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"P\u00f3\u0142roczne op\u00f3\u017anienie przy remoncie linii Pozna\u0144 \u2013 Szczecin\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P\u00f3\u0142roczne op\u00f3\u017anienie przy remoncie linii Pozna\u0144 \u2013 Szczecin - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"P\u00f3\u0142roczne op\u00f3\u017anienie przy remoncie linii Pozna\u0144 \u2013 Szczecin","og_description":"Zako\u0144czenie modernizacji linii kolejowej Pozna\u0144-Szczecin op\u00f3\u017ani si\u0119 o p\u00f3\u0142 roku \u2013 przyzna\u0142 prezes PKP...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/","name":"P\u00f3\u0142roczne op\u00f3\u017anienie przy remoncie linii Pozna\u0144 \u2013 Szczecin - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/unnamed-10.jpg","datePublished":"2021-10-20T11:45:00+00:00","dateModified":"2021-10-20T11:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/unnamed-10.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/unnamed-10.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polroczne-opoznienie-przy-remoncie-linii-poznan-szczecin\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"P\u00f3\u0142roczne op\u00f3\u017anienie przy remoncie linii Pozna\u0144 \u2013 Szczecin"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/233229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=233229"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=233229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=233229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=233229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}